El HMS Westcott (D47) fue un destructor clase W del Almirantazgo de la Marina Real que sirvió en la Segunda Guerra Mundial. En la Segunda Guerra Mundial, Westcott desempeñó un papel antisubmarino y escoltó a numerosos convoyes del Atlántico y Malta .
Westcott durante la Segunda Guerra Mundial | |
Historia | |
---|---|
Reino Unido | |
Nombre | HMS Westcott |
Ordenado | Diciembre de 1916 |
Constructor | Denny |
Acostado | 30 de marzo de 1917 |
Lanzado | 14 de febrero de 1918 |
Oficial | 12 de abril de 1918 |
Desmantelado | 26 de junio de 1945 |
Repararse | Convertido en escolta de largo alcance, 1943 |
Destino | Vendido a BISCO y desguazado, 1946 |
Características generales | |
Clase y tipo | Destructor clase W del Almirantazgo |
Desplazamiento | 1,100 toneladas |
Largo |
|
Haz | 29 pies 6 pulg (9,0 m) |
Borrador |
|
Propulsión |
|
Velocidad | 34 nudos (63 km / h) |
Distancia | 320-370 toneladas de petróleo, 3500 millas náuticas (6500 km) a 15 nudos (28 km / h), 900 millas náuticas (1,700 km) a 32 nudos (59 km / h) |
Complemento | 110 |
Armamento |
|
Construcción y diseño
El 9 de diciembre de 1916, el Almirantazgo británico hizo un pedido de 21 grandes destructores basados en la clase V , que se convirtió en la clase W del Almirantazgo. [1] De estos destructores, dos, Westcott y Walker, fueron encargados a los constructores navales escoceses William Denny and Brothers . [2] [3]
Westcott tenía 312 pies (95,1 m) de largo en total y 300 pies (91,4 m) entre perpendiculares , con una manga de 26 pies y 6 pulgadas (8,08 m) y un calado de entre 10 pies 9 pulgadas (3,28 m) y 11 pies 11.+1 ⁄ 2 pulgadas (3.64 m) dependiendo de la carga. El desplazamiento fue de 1.100 toneladas largas (1.100 t) estándar, [4] y hasta 1.490 toneladas largas (1.510 t) de carga profunda. [5] Tres calderas de milenrama alimentadas con aceite que elevan vapor a 250 libras por pulgada cuadrada (1,700 kPa) alimentaron turbinas de vapor con engranajes Brown-Curtisque desarrollaron 27,000 caballos de fuerza en el eje (20,000 kW), accionando dos tornillos para una velocidad máxima de diseño de 34 nudos ( 63 km / h; 39 mph). [4] [6] El barco transportaba 368 toneladas largas (374 t) de petróleo dando un alcance de 3500 millas náuticas (6.500 km; 4.000 mi) a 15 nudos (28 km / h; 17 mph). [4]
Westcott ' armamento principal arma s consistió en cuatro pistolas Mc V QF 4 pulgadas en cuatro soportes individuales en la línea central del barco. Estos estaban dispuestos como dos delanteros y dos en popa en posiciones de disparo superpuestas. Un solo cañón antiaéreo QF de 3 pulgadas (76 mm) 20 cwt [a] se montó detrás del segundo embudo. Detrás del cañón de 3 pulgadas, llevaba seis tubos de torpedo de 21 pulgadas montados en dos montajes triples en la línea central. [4] [5]
Westcott se instaló en el astillero de Denny's Dumbarton , Escocia, el 30 de marzo de 1917, y se botó el 14 de febrero de 1918. [2] Fue comisionado el 2 de abril [7] y terminado el 12 de abril. [2] Fue nombrada en honor al Capitán George Blagdon Westcott , quien fue asesinado en la Batalla del Nilo . [8]
Servicio
Al ser comisionado, Westcott se unió a la 13ª Flotilla de Destructores de la Gran Flota , con base en Rosyth en apoyo de la Fuerza de Cruceros de Batalla, [9] [10] permaneciendo allí por el resto de la guerra. [11] En 1919, la Gran Flota se disolvió y la Flota del Atlántico tomó su lugar, apoyada por cuatro flotillas de destructores. Westcott se unió a la Flotilla del Segundo Destructor , con base en Rosyth. [12] [13] En agosto de 1919, la Segunda Flotilla de Destructores, incluida Westcott , se desplegó en el Báltico como parte de la intervención británica en la Guerra Civil Rusa , aliviando a la Primera Flotilla de Destructores . La Segunda Flotilla permaneció en el Báltico hasta diciembre de 1919. [3] [14] En febrero de 1920, Westcott fue enviado al Mediterráneo, bombardeando a las fuerzas turcas durante la Guerra Greco-Turca , antes de regresar a Gran Bretaña en agosto. [3]
En 1921, como las grandes flotillas de dieciséis destructores habían resultado difíciles de controlar, se decidió reorganizar los destructores de la Flota del Atlántico, cambiando a seis flotillas, cada una compuesta por un líder de flotilla y ocho destructores. Westcott fue asignado a la Sexta Flotilla. [15] [16] Westcott se reacondicionó en Sheerness desde julio de 1930 hasta marzo de 1931, y se le reajustaron las calderas. [17] En algún momento antes de 1931, el cañón de 3 pulgadas fue reemplazado por un "pom-pom" de 2 libras . [18] El 4 de enero de 1933, estuvo junto al trasatlántico francés L'Atlantique después de que el trasatlántico se incendiara en el Canal de la Mancha y fuera abandonado por su tripulación. [17] Wescott permaneció con la Flota Atlántica (y después de 1932 la Flota Nacional ) hasta abril de 1935 cuando fue reducida a la reserva en Devonport . [17]
Regresó al servicio activo con la 21a Flotilla de Destructores en septiembre de 1935 como resultado de la Crisis de Abisinia . [17] El 18 de marzo de 1936, Westcott sufrió una explosión accidental mientras hacía ejercicio en el Mediterráneo. Un hombre murió y otros 10 resultaron heridos. [19] [20] En abril de 1936 regresó a la reserva en Devonport. [17] Westcott fue reacondicionado en preparación para el servicio con la Cuarta Flotilla de Submarinos con base en la Estación China . Un cañón de 4 pulgadas y el juego de tubos de torpedos de popa fueron reemplazados por una grúa para recuperar los torpedos de práctica disparados por los submarinos de su flotilla, y se instaló un sonar . [3]
Segunda Guerra Mundial
Al estallar la Segunda Guerra Mundial, Westcott todavía estaba asignada a la Cuarta Flotilla de Submarinos, y estaba restaurando su armamento para que se adaptara a ella para un servicio operativo completo. [3] [21] En enero de 1940, Westcott fue asignado a la Flota del Mediterráneo, llegando a Malta el 14 de febrero. En abril de 1940, fue llamada de nuevo a aguas británicas y llegó a Devonport el 19 de abril. [3] Luego fue asignada a operaciones frente a Noruega como respuesta a la invasión alemana , participando en la evacuación de las tropas británicas de Åndalsnes en la noche del 30 de abril / 1 de mayo y continuando operando frente a Noruega durante el resto del mes. [3] [22] A principios de junio de 1940, Westcott participó en la escolta de un convoy (incluidos los transatlánticos Emperatriz de Gran Bretaña , Aquitania , Mauritania , Reina María y Emperatriz de Canadá ) que transportaba tropas australianas al Reino Unido, en el tramo de Gibraltar a Gran Bretaña. [23] Westcott luego participó en la Operación Ariel , la evacuación de los puertos en el oeste de Francia de las tropas aliadas que habían permanecido en Francia después de las evacuaciones de Dunkerque y Le Havre . Westcott fue enviado a Brest , pero chocó con la montaña rusa Nyroca el 17 de junio, y ambos barcos regresaron vacíos al Reino Unido. [24]
El 4 de julio, Westcott se unió a la 4ª Flotilla de Destructores , con base en Devonport, para tareas de escolta en el Atlántico Norte. El 5 de julio, el destructor Whirlwind se separó del Convoy OB178 para investigar un posible avistamiento de un submarino. Mientras cazaba el submarino, U-34 , Whirlwind fue torpedeado, haciendo volar la proa del destructor. Westcott acudió en ayuda de Whirlwind , rescatando a los supervivientes de su tripulación y hundiendo al destructor golpeado con torpedos cuando se dio cuenta de que no se mantendría a flote hasta que llegaran los remolcadores de rescate. [25] 57 de torbellino ' tripulación s se mataron. [3] El 2 de septiembre de 1940, Westcott , con el destructor HMCS Skeena , los balandros Lowestoft y Scarborough y la corbeta Periwinkle , se unieron al convoy atlántico de entrada SC.2 como escolta. Durante los días siguientes, el convoy fue objeto de una serie de ataques de submarinos alemanes que hundieron cinco de los 53 buques mercantes del convoy (cuatro de ellos por el U-47 , comandado por Günther Prien ). Este fue el primer ataque exitoso de Wolfpack de la Segunda Guerra Mundial. [26] [27]
En noviembre de 1940, Westcott se transfirió al quinto grupo de escolta, con base en Liverpool . [3] El 16 de enero de 1941, junto con los remolcadores HMS Superman y HMS Tenacity de la Royal Navy , rescató a 143 supervivientes del SS Oropesa , que el submarino alemán U-96 había torpedeado y hundido en los accesos occidentales . [28] El 28 de enero, Westcott chocó con la corbeta Bluebell , y después de la reparación en Liverpool, que fue frenada por los ataques aéreos alemanes , se unió al 7º Grupo Escort, también con base en Liverpool. [3] Westcott fue equipado con un prototipo Hedgehog mortero anti-submarino, que sustituye el delantero gun 4 pulgadas, en agosto de 1941. [3] Como una plataforma de prueba, Westcott se convirtió en el primer recipiente que estar equipado con Hedgehog. [29] Permaneció como parte del 7º Grupo de Escolta a principios de octubre de 1941, [30] y fue transferida al Grupo de Escolta de Gibraltar en diciembre de 1941, reparando los tubos de su caldera desde el 24 de diciembre de 1941 hasta el 14 de enero de 1942. [17]
El 16 de enero de 1942, el buque de transporte MV Llangibby Castle fue torpedeado y dañado por el submarino alemán U-402 , pero logró llegar a Horta en las Azores . [31] [32] Después de reparaciones limitadas, el castillo de Llangibby partió de Horta hacia Gibraltar en la noche del 1/2 de febrero, con tres destructores del grupo Gibraltar Escort, Westcott , Croome y Exmoor asignados como escoltas. Westcott y Croome patrullaron por la salida sur del puerto de Horta mientras Exmoor escoltaba al castillo de Llangibby por la salida norte. El submarino alemán U-581 esperaba en la salida sur e intentó torpedear a los dos destructores, pero una falla técnica obligó al submarino a salir a la superficie, cuando el U-581 intentó huir a aguas neutrales portuguesas. Un intento inicial de Westcott de embestir el submarino fracasó, pero resultó en que Westcott dejara caer un patrón de cargas de profundidad poco profundas alrededor del U-581 . Westcott dio la vuelta para un segundo intento de ataque de munición, que se ha realizado correctamente, el hundimiento del submarino, con 40 de U-581 ' equipo de s de ser recogido por Westcott y Croome , con una nadar hasta la orilla y cuatro muertos. [33] [34]
El 19 de abril, Westcott formó parte de la escolta del portaaviones estadounidense Wasp durante la Operación Calendario , un intento de llevar a Malta los cazas Spitfire de vital necesidad . 47 Spitfires volaron desde Wasp el 20 de abril, y 46 llegaron a Malta. [3] [35] Sin embargo, los Spitfire se perdieron rápidamente y, como resultado, se hizo otro intento para reforzar las defensas aéreas de Malta, la Operación Bowery . Esta vez, Wasp se unió al portaaviones británico Eagle , con Westcott nuevamente como parte de la escolta de la fuerza de portaaviones combinada que se reunió frente a Gibraltar en la noche del 7 al 8 de mayo de 1942 y voló 64 Spitfires el 9 de mayo, con 61 llegando a Malta, logrando apuntalar las defensas aéreas de la isla maltrecha. [36] [37] Westcott formó parte de la escolta de los portaaviones Eagle y Argus cuando volaron desde 17 Spitfire el 18 de mayo en la Operación LB, [38] y para dos carreras de entrega más de Eagle el 3 de junio y el 9 de junio. [39]
El 11 de junio, Westcott se unió a la escolta de un gran convoy de suministros a Malta desde el oeste, Operación Harpoon , con un segundo convoy, Operación Vigorous, que navegaba simultáneamente a Malta desde Alejandría en Egipto. Ambos convoyes sufrieron un intenso ataque aéreo y el 14 de junio el crucero Liverpool resultó dañado por un torpedo lanzado por un avión italiano. Westcott y el destructor Antelope fueron separados del convoy para escoltar a Liverpool de regreso a Gibraltar, con Antelope tomando Liverpool a remolque. Los tres barcos fueron objeto de continuos ataques de torpederos italianos después de que habían abandonado el convoy, y el 16 de abril, Westcott fue alcanzado por fuego antiaéreo de Liverpool , matando a tres de su tripulación. Los tres barcos llegaron a Gibraltar el 17 de junio. Dos de los seis buques mercantes del convoy lograron llegar a Malta, hundiéndose dos destructores y cuatro buques mercantes. La Operación Vigorous paralela fue un fracaso, ya que se vio obligado a retroceder por el peso de los ataques del Eje. [3] [40] [41] Westcott participó en dos carreras más de entrega de Spitfire por Eagle en julio. [3]
Malta todavía tenía escasez de suministros, y en agosto, otro gran convoy se dirigió desde Gibraltar, Operación Pedestal . El convoy salió de Gibraltar el 10 de agosto, con Westcott como parte de la fuerza de cobertura de, incluidos tres portaaviones y dos acorazados, que debía escoltar al convoy hasta el canal Skerki frente a Túnez, dejando el resto del viaje a una escolta cercana de cruceros. y destructores. Para cuando la fuerza de cobertura, incluida Westcott , retrocedió la noche del 12 de agosto, el portaaviones Eagle había sido hundido por un submarino alemán y los portaaviones Indomitable y Victorious dañados por bombarderos. [3] [42] [43] Cinco buques mercantes de los catorce, incluido el vital petrolero SS Ohio , llegaron finalmente a Malta el 15 de agosto. [44]
En octubre de 1942, Westcott escoltó a Furious en otra misión de entrega de aviones de combate. [3] En noviembre de 1942, los aliados lanzaron la Operación Antorcha, la invasión angloamericana del norte de África francesa . Westcott formó parte de la Fuerza de Tarea Center, cubriendo los aterrizajes en Orán en Argelia el 8 de noviembre. Cuando los submarinos franceses de Vichy Actéon y Argonaute intentaron atacar la flota aliada, fueron hundidos por Westcott y Achates . [45] [b] Después de Torch , Westcott regresó al Reino Unido. [3]
Tras su regreso del Mediterráneo, Westcott se convirtió en Portsmouth Naval Dockyard a una configuración de escolta de largo alcance. [3] Esto implicó retirar una caldera y su embudo asociado, lo que permitió instalar depósitos de aceite adicionales, extendiendo el alcance del barco hasta en 600 millas náuticas (1.100 km; 690 mi). [49] [50]
Retirado del servicio en junio de 1945, Westcott fue vendido a British Iron & Steel Corporation (BISCO) para ser desguazado al año siguiente. [3]
Notas
- ^ "Cwt" es la abreviatura de quintal , 20 cwt que se refiere al peso de la pistola.
- ↑ Las fuentes difieren en cuanto a qué destructor hundió qué submarino. Blair [46] dice que Westcott hundió Argonaute y Achates hundió Actéon , mientras que U-boat.net dice que Westcott hundió Actéon [47] mientras que Argonaute fue hundido por ambos destructores. [48]
Citas
- ^ Friedman 2009 , págs. 164-165
- ↑ a b c Friedman , 2009 , págs. 312–313.
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s Mason, Geoffrey B (2005). "HMS Westcott - Destructor clase V & W" . Servicio de cronologías de guerra de los buques de guerra de la Royal Navy . naval-history.net . Consultado el 23 de julio de 2009 .
- ↑ a b c d Preston , 1971 , págs.102, 105, 107
- ↑ a b Gardiner y Gray , 1985 , págs. 83–84.
- ^ Lenton 1970 , p. 23
- ^ "940b: Westcott (Dev)" . The Navy List : 899. Diciembre de 1920 . Consultado el 19 de abril de 2015 .
- ^ Thomas 1987 , p. 209
- ^ Preston 1971 , p. 24
- ^ "Suplemento a la Lista de la Armada que muestra la Organización de la Flota, Mandos de los Oficiales de Bandera, etc.: I. — La Gran Flota: Flotillas Destructores de la Gran Flota" . The Navy List : 12 de mayo de 1918 . Consultado el 19 de abril de 2014 .
- ^ "Suplemento a la Lista de la Armada que muestra la Organización de la Flota, Mandos de los Oficiales de Bandera, etc.: I. — La Gran Flota: Flotillas Destructores de la Gran Flota" . The Navy List : 12 de diciembre de 1918 . Consultado el 19 de abril de 2014 .
- ^ Preston 1971 , p. 35
- ^ "Suplemento a la lista de la Armada que muestra la organización de la flota, los mandos de los oficiales de bandera, etc.: I. — Flota del Atlántico: Destructores" . The Navy List : 11 de julio de 1919 . Consultado el 19 de abril de 2014 .
- ^ Bennett 2002 , págs.149, 198
- ^ Manning 1961 , p. 28
- ^ Preston 1971 , págs. 35-36
- ^ a b c d e f Inglés 2019 , p. 94
- ^ Preston 1971 , p. 37
- ^ "Explosión en el mar: marinero capaz asesinado" . El mercurio . Hobart, Australia. 20 de marzo de 1936. p. 9.
- ^ Kindell, Don. "1918-1939 - Listas de bajas de la Royal Navy y Dominion Navies" . naval-history.net . Consultado el 19 de abril de 2015 .
- ^ Preston 1971 , p. 59
- ^ Rohwer y Hümmelchen 1992 , p. 18
- ^ Rohwer y Hümmelchen 1992 , p. 19
- ^ Winser 1999 , págs. 40, 147, 149
- ^ Morgan y Taylor 2011 , págs. 49-52
- ^ Rohwer y Hümmelchen 1992 , p. 33
- ^ Blair 2000a , págs. 182-183
- ^ Helgason, Guðmundur (1995-2013). "Oropesa" . Barcos impactados por submarinos . uboat.net . Consultado el 15 de diciembre de 2013 .
- ^ Irlanda , 2003 , p. 97
- ^ Rohwer y Hümmelchen 1992 , p. 89
- ^ Blair 2000a , págs. 489–490
- ^ Helgason, Guðmundur. "Castillo de Llangibby" . Barcos impactados por submarinos . U-boat.net . Consultado el 24 de abril de 2015 .
- ^ Blair 2000a , págs. 491–492
- ^ Helgason, Guðmundur. "U-581" . U-boat.net . Consultado el 24 de abril de 2015 .
- ^ Barnett 2000 , p. 504
- ^ Barnett 2000 , págs. 504–505
- ^ Rohwer y Hümmelchen 1992 , p. 138
- ^ Rohwer y Hümmelchen 1992 , p. 140
- ^ Rohwer y Hümmelchen 1992 , págs. 143-144
- ^ Barnett 2000 , págs. 505–515
- ^ Rohwer y Hümmelchen 1992 , págs. 145-146
- ^ Barnett 2000 , págs. 517–522
- ^ Rohwer y Hümmelchen 1992 , p. 155
- ^ Barnett 2000 , págs. 523–524
- ^ Rohwer y Hümmelchen 1992 , p. 175
- ^ Blair 2000b , p. 92
- ^ Helgason, Guðmundur. "FR Actéon" . Buques de guerra aliados . U-boat.net . Consultado el 24 de abril de 2015 .
- ^ Helgason, Guðmundur. "FR Argonaute" . Buques de guerra aliados . U-boat.net . Consultado el 24 de abril de 2015 .
- ^ Friedman , 2009 , p. 247
- ^ Brown 2007 , p. 19
Fuentes
- Barnett, Correlli (2000). Involucra al enemigo más de cerca . Londres: Penguin. ISBN 0-141-39008-5.
- Bennett, Geoffrey (2002). Liberando el Báltico . Edimburgo: Birlinn. ISBN 1-84341-001-X.
- Blair, Clay (2000a). Guerra de submarinos de Hitler: Los cazadores 1939–1942 . Londres: Cassell & Co. ISBN 0-304-35260-8.
- Blair, Clay (2000b). Guerra de submarinos de Hitler: los perseguidos, 1942-1945 . Nueva York: Biblioteca moderna. ISBN 0-679-64033-9.
- Brown, DK (2007). Atlantic Escorts: barcos, armas y tácticas en la Segunda Guerra Mundial . Barnsley, Reino Unido: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84415-702-0.
- Inglés, John (2019). Destructores de la Gran Flota: Parte I: Líderes de flotilla y destructores de clase 'V / W' . Windsor, Reino Unido: World Ship Society. ISBN 978-0-9650769-8-4.Mantenimiento de CS1: errores de ISBN ignorados ( enlace )
- Friedman, Norman (2009). Destructores británicos: desde los primeros días hasta la Primera Guerra Mundial . Barnsley, Reino Unido: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-049-9.
- Gardiner, Robert; Gray, Randal, eds. (1985). Todos los barcos de combate del mundo de Conway, 1906-1921 . Conway. ISBN 0-85177-245-5.
- Irlanda, Bernard (2003). Batalla del Atlántico . Leo Cooper . ISBN 1844150011.
- Lenton, HT (1970). Destructores de escolta y flota británica: Volumen uno . Londres: Macdonald & Co. ISBN 0-356-02950-6.
- Preston, Antony (1971). Destructores de clase 'V & W' 1917-1945 . Londres: Macdonald. OCLC 464542895 .
- Manning, TD (1961). El destructor británico . Londres: Putnam and Co.
- Morgan, Daniel; Taylor, Bruce (2011). Registros de ataques de submarinos: un registro completo de hundimientos de buques de guerra a partir de fuentes originales 1939–1945 . Barnsley, Reino Unido: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-118-2.
- Cuervo, Alan; Roberts, John (1979).Destructores de clase 'V' y 'W' . Hombre de guerra. 2 . Londres: armas y armaduras. ISBN 0-85368-233-X.
- Rohwer, Jürgen; Hümmelchen, Gerhard (1992). Cronología de la guerra en el mar 1939-1945 . Londres: Greenhill Books. ISBN 1-85367-117-7.
- Ruegg, Bob; La Haya, Arnold (1993). Convoyes a Rusia: 1941-1945 . Kendal, Reino Unido: World Ship Society. ISBN 0-905617-66-5.
- Thomas, David Arthur (1987). Un compañero de la Royal Navy . Londres: Harrap. ISBN 0245545727.
- Winser, John de D (1999). BEF envía antes, en y después de Dunkerque . Gravesend: World Ship Society . ISBN 0-905617-91-6.
enlaces externos
- Servicio de cronologías de guerra de los buques de guerra de la Royal Navy: HMS Westcott - Destructor de clase V y W en naval-history.net