El K XVIII fue uno de los cinco submarinos de la clase K XIV construidos para la Marina Real de los Países Bajos . Sirvió durante la Segunda Guerra Mundial .
K XVIII | |
Historia | |
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Países Bajos | |
Nombre | K XVIII |
Constructor | Fijenoord , Rotterdam |
Acostado | 10 de junio de 1931 |
Lanzado | 27 de septiembre de 1932 |
Oficial | 23 de marzo de 1934 |
Destino | Hundido el 16 de junio de 1945 |
Características generales [1] | |
Clase y tipo | Submarino clase K XIV |
Desplazamiento |
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Largo | 73,64 m (241 pies 7 pulgadas) |
Haz | 6,51 m (21 pies 4 pulgadas) |
Borrador | 3,93 m (12 pies 11 pulgadas) |
Propulsión |
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Velocidad |
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Distancia |
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Complemento | 38 |
Armamento |
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Historial de servicio
El submarino fue depositado en Rotterdam en el astillero de Fijenoord el 10 de junio de 1931. El lanzamiento tuvo lugar el 27 de septiembre de 1932. El 23 de marzo de 1934 se encargó el barco en la marina holandesa. [2] Del 20 de junio al 1 de agosto de 1934, K XVIII , K XVII , Hertog Hendrik , Evertsen y Z 5 hicieron un viaje al Mar Báltico . Se visitaron los puertos de Gdynia , Königsberg , Riga y Copenhague . [2]
El 14 de noviembre de 1934 el barco fue enviado a las Indias Orientales Holandesas , donde llegó el 11 de julio de 1935 a Surabaya . Durante este viaje, Felix Andries Vening Meinesz realizó mediciones de gravedad, [2] como lo había hecho anteriormente a bordo del USS S-21 en el Caribe. El 6 de septiembre de 1938 participó en una exhibición de flotas en Surabaya . El espectáculo se llevó a cabo en honor a la reina holandesa Guillermina de los Países Bajos, quien celebró su cuadragésimo año como jefa de estado. Más de veinte buques de la Armada participaron en el espectáculo. [2]
En la guerra el K XVIII hundió varios barcos japoneses. [2] El 24 de enero de 1942, el barco fue severamente dañado por cargas de profundidad japonesas y se vio obligado a regresar a Surabaya para ser reparado. [2] Mientras aún estaba en reparación en Surabaya , fue hundida el 2 de marzo de 1942 para evitar que los japoneses capturaran el barco. [2] K XVIII fue levantado por los japoneses en 1944 y convertido en un piquete de advertencia aéreo y desplegado en el Estrecho de Madura . El 16 de junio de 1945, el submarino británico Taciturn hundió el casco . [2]
Resumen de la historia de las incursiones
Buques hundidos y dañados por K XVIII . [2]
Fecha | Nombre del barco | Nacionalidad / Tipo | Tonelaje (TRB) | Destino |
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23 de enero de 1942 | ? | Destructor japonés | 1400 | Hundido |
23/24 de enero de 1942 | Tsuruga Maru | Buque de carga japonés | 6988 | Hundido |
24 de enero de 1942 | P 37 o # 12 | Barco patrullero japonés o cazador de submarinos | 935 o 291 | Dañado |
Referencias
Coordenadas : 06 ° 48′S 112 ° 47′E / 6.800 ° S 112.783 ° E / -6.800; 112.783