El HNoMS Gyller fue un destructor clase Sleipner comisionado en la Marina Real Noruega en 1938. Junto con los otros buques clase Sleipner en servicio en ese momento, participó en la protección de la neutralidad noruega durante la Segunda Guerra Mundial . Después de servir inicialmente en el extremo norte durante la Guerra de Invierno Finno-Soviética , fue trasladada al sur de Noruega , escoltando barcos a través de aguas territoriales noruegas. Cuando los alemanes invadieron Noruega el 9 de abril de 1940, fue atracada en Kristiansand. Después de participar en la defensa de la ciudad portuaria, fue capturada intacta por los invasores alemanes. Renombrado Löwe , se embarcó con la Alemania nazi 's Kriegsmarine durante la duración de la guerra.
![]() Gyller como fragata en 1953. | |
Historia | |
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Nombre: | Gyller |
Homónimo: | Gyller - uno de los doce caballos de Æsir |
Constructor: | El astillero Karljohansvern de la Royal Norwegian Navy en Horten |
Número de astillero: | 125 [1] |
Lanzado: | 7 de julio de 1938 [1] |
Oficial: | 1938 |
Capturado: | por Alemania el 9 de abril de 1940 |
Registro de servicio | |
Operaciones: | Oponerse a la invasión alemana de Noruega |
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Nombre: | Löwe |
Adquirido: | 11 de abril de 1940 |
Destino: | Devuelto a Noruega después del día VE |
Registro de servicio | |
Operaciones: | Ocupación de Noruega por la Alemania nazi Operación Hannibal |
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Nombre: | Gyller |
Oficial: | Mayo de 1945 |
Desarmado: | 1959 |
Características generales tal como se construyó | |
Clase y tipo: | Destructor de clase Sleipner |
Desplazamiento: | 735 toneladas [2] |
Largo: | 74,30 m (243,77 pies) |
Haz: | 7,75 m (25,43 pies) |
Sequía: | 4,15 m (13,62 pies) |
Propulsión: | Dos turbinas de engranajes De Laval con dos ejes y 12.500 hp (9.300 kW) |
Velocidad: | 32 nudos (59,26 km / h) |
Distancia: | 3500 millas náuticas (6.482,00 km) a 15 nudos (27,78 km / h) |
Complemento: | 75 (10 oficiales y 65 marineros) [3] |
Armamento: |
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Características generales del servicio alemán | |
Clase y tipo: | Clase Sleipner |
Desplazamiento: | 735 toneladas [2] |
Largo: | 74,30 m (243,77 pies) |
Haz: | 7,75 m (25,43 pies) |
Sequía: | 4,15 m (13,62 pies) |
Propulsión: | Dos turbinas de engranajes De Laval con dos ejes y 12.500 CV |
Velocidad: | 32 nudos (59,26 km / h) |
Distancia: | 3500 millas náuticas (6.482,00 km) a 15 nudos (27,78 km / h) |
Complemento: | 75 (10 oficiales y 65 marineros) [3] |
Armamento: |
Durante su tiempo en el servicio alemán, escoltó al barco de evacuación Wilhelm Gustloff cuando este último fue torpedeado y hundido por un submarino soviético con gran pérdida de vidas. Regresó a Noruega en 1945, se convirtió en una fragata en 1948 y se vendió como chatarra en 1959.
Construcción
Gyller fue construido en el astillero naval Karljohansvern y tenía el astillero número 125. Fue botado el 7 de julio de 1938 [1] Gyller tenía cuatro tubos de torpedo, en lugar de los dos que eran estándar en el resto de su clase.
Servicio noruego temprano
Protección de neutralidad
Gyller pasó la primera parte de la Segunda Guerra Mundial en el extremo norte de Noruega, protegiendo la neutralidad de Noruega durante la Guerra de Invierno entre Finlandia y la Unión Soviética . Durante su despliegue en el norte de Noruega , patrulló las aguas territoriales noruegas y tuvo que hundir repetidamente minas navales soviéticas que habían roto sus amarres y se habían hundido en aguas noruegas. Durante la Guerra de Invierno, los tres destructores de la clase Sleipner encargados en ese momento ( Æger , Gyller y Sleipner ) se desplegaron en diferentes puertos de Finnmark , con Gyller basado en Kirkenes . [5]
Una ocasión en la que Gyller tuvo que deshacerse de una mina fue el 22 de marzo de 1940 cuando un hidroavión M.F.11 del Royal Norwegian Navy Air Service que operaba desde una base improvisada en Vadsø vio una mina a la deriva en el Varangerfjord y dirigió al destructor a la escena. [6]
Cuando los alemanes invadieron Noruega, formó parte de la 3ª sección de destructores en el Sector de Defensa de Kristiansand del 1º Distrito Naval. [7]
Defendiendo Kristiansand
Cuando llegó la invasión, Gyller estaba atracada en Kristiansand y recibió su primera advertencia de la guerra en forma de disparos desde el Fuerte Odderøya contra la fuerza de desembarco alemana número cuatro. Gyller despedido inmediatamente atacar Luftwaffe bombarderos con ella sola mm pistola Bofors 40 y dos 12,7 mm Colt antiaéreos ametralladoras y varias bombas evitadas abandonado en su contra. Después de recibir una orientación sobre la situación del comandante del fuerte, Gyller se dirigió a la entrada del puerto y sacó sus tubos de torpedos para enfrentarse a cualquier intruso. Sin embargo, a las 10:00 llegó una orden de no disparar contra las fuerzas británicas y francesas al comandante de Kristiansand. Esta orden, combinada con la confusión de qué banderas ondeaban los buques de guerra intrusos, llevó a la fuerza alemana a entrar en el puerto sin oposición en su tercer intento a las 10:30. En ese momento, Gyller estaba atracada en el muelle de Tollbodbrygga en Flekkefjord para rellenar sus tanques de agua para la batalla que se avecinaba y fue capturada sin luchar. Gyller fue capturada junto con muchos otros buques de guerra en el área de Kristiansand, incluido su barco hermano Odin . [8] Antes de entrar en la Kriegsmarine fue parcialmente reconstruida y rearmada.
Servicio alemán como Löwe
En el servicio de la Kriegsmarine pasó a llamarse Löwe (inglés: Lion ), y junto con Odin sirvió primero como escolta de convoyes y nave de entrenamiento con el 7. Torpedobootsflottille en Skagerrak y Kattegat en 1940. [9] [10] Luego sirvió como torpedo buque de recuperación en Gotenhafen durante el resto de la guerra.
Escolta de Wilhelm Gustloff
Löwe era el único buque de guerra que acompañaba al buque de evacuación Wilhelm Gustloff en el momento en que el buque fue torpedeado y hundido por el submarino soviético S-13 el 30 de enero de 1945. Löwe logró rescatar a 472 de los pasajeros militares y civiles, y otros buques alemanes rescataron a otro. C. 758. Más de 9.000 personas perdieron la vida en el hundimiento. [11]
Servicio noruego de posguerra
Después del final de la Segunda Guerra Mundial, Löwe / Gyller fue encontrado en Flensburg en Schleswig-Holstein en mayo de 1945 y regresó a la Marina Real Noruega. Después de tres años más en Noruega como destructor, Gyller se convirtió en una fragata en 1948. Gyller fue eliminado y vendido para desguace en 1959.
Notas
- ^ a b c "6110781" . Índice de barcos de Miramar . Consultado el 7 de febrero de 2009 .
- ↑ a b Abelsen, 1986: 30
- ↑ a b Johannesen, 1988: 89
- ^ Emmerich, Michael. "Löwe" . Historia naval alemana . Consultado el 7 de febrero de 2009 .
- ^ Johannesen 1988: 90-98
- ^ Hafsten 2003: 133
- ^ Niehorster, Leo. "Campaña escandinava: orden administrativa de batalla 1er distrito naval de la Marina Real Noruega - Sector de Defensa de Kristiansand" . Consultado el 7 de febrero de 2009 .
- ^ Berg 1997: 19
- ^ Heise, Hans-Jürgen. "Torpedobootsflottillen 1 - 7" . Württembergische Landesbibliothek Stuttgart (en alemán) . Consultado el 15 de abril de 2010 .
- ^ Kindell, Don. "Barcos de la Armada alemana, junio de 1940" . Naval-History.net . Consultado el 15 de abril de 2010 .
- ^ "Hundimiento" . wilhelmgustloff.com . Archivado desde el original el 30 de marzo de 2015 . Consultado el 12 de noviembre de 2019 .CS1 maint: URL no apta ( enlace )
Bibliografía
- Abelsen, Frank (1986). Buques navales noruegos 1939-1945 (en noruego e inglés). Oslo: Sem & Stenersen AS. ISBN 82-7046-050-8.
- Berg, Ole F. (1997). I skjærgården og på havet - Marinens krig 8 de abril de 1940 - 8 de mayo de 1945 (en noruego). Oslo: Marinens krigsveteranforening. ISBN 82-993545-2-8.
- Hafsten, Bjørn; Tom Arheim (2003). Marinens Flygevåpen 1912–1944 (en noruego). Oslo: TankeStreken AS. ISBN 82-993535-1-3.
- Johannesen, Folke Hauger (1988). Gå på eller gå under (en noruego). Oslo: Faktum Forlag AS. ISBN 82-540-0113-8.