Centro de transporte de Harrisburg
El Centro de transporte de Harrisburg ( HTC , antes Pennsylvania Station, Harrisburg o Harrisburg Central Railroad Station ) es una gran estación de tren y centro de transporte en Harrisburg, Pensilvania . Está ubicado en el extremo este del centro de Harrisburg entre las intersecciones de las calles Aberdeen y Market y las calles 4th y Chestnut. La estación, bien ubicada, es el centro principal para los servicios de trenes de pasajeros y autobuses interurbanos en el área metropolitana de Harrisburg y South Central Pennsylvania .
La estación actual es la tercera del sitio. Aunque técnicamente es una estación sindical (lo que significa que fue utilizada por varios ferrocarriles), nunca se identificó como tal en publicaciones como la Guía oficial de los ferrocarriles y líneas de navegación de vapor o los horarios de los ferrocarriles de Pensilvania. Las dos primeras estaciones fueron compartidas por Pennsylvania Railroad (PRR), Reading Railroad , Northern Central Railway (NCR) y Cumberland Valley Railroad (CVR). La tercera (y actual) estación excluyó al Reading Railroad, que construyó su propia estación en 1856, y la CVR mantuvo un pequeño depósito.contiguo a la estación NCR / PRR mucho más grande. La estación CVR fue arrasada en algún momento a fines de la década de 1960 o principios de la de 1970. El ferrocarril de Reading interrumpió el servicio de pasajeros en su estación de Harrisburg en la década de 1950 y su estación fue demolida a principios de la década de 1960 para dejar espacio para una nueva oficina de correos. Sin embargo, continuó el servicio de pasajeros en el Queen of the Valley . [5] El último tren en dirección norte con destino a Sunbury, Williamsport y Buffalo fue el sucesor anónimo de la Penn Central del Buffalo Day Express , que finalizó en 1971. Los últimos trenes PRR con destino a Erie fueron en 1965 antes de que Northern Express y Southern Express fueran desviado a Buffalo. [6] [7][8]
La estación actual fue construida por PRR en 1887 y reconstruida significativamente con su techo de granero distintivo en 1905 después de un grave incendio en 1904. Fue incluido en el Registro Nacional de Lugares Históricos en 1975, [9] [10] y también está designado como un Monumento Histórico Nacional . [11] La estación es una de las pocas estaciones de tren en los Estados Unidos que todavía tiene un cobertizo de tren sobre las vías. También tiene un exterior de ladrillo rojo , a diferencia de muchas de las estaciones de tren de EE. UU. Que aún se utilizan y que se construyeron un poco más tarde a principios del siglo XX y que tienen un revestimiento de piedra blanca, como la estación de 30th Street en Filadelfia y Union Station.en Washington, DC
El edificio, que es propiedad de Amtrak y administrado y operado por la Autoridad de Reurbanización de Harrisburg, [12] contiene espacio para oficinas sobre el vestíbulo principal del edificio que es utilizado por varios inquilinos . También contiene una sala de reuniones moderadamente grande llamada Pennsylvania Room que se puede utilizar para reuniones y otras reuniones grandes. Las instalaciones para pasajeros son actualmente limitadas, pero la estación tiene un quiosco en el primer piso que vende periódicos, revistas, comida y bebidas. También tiene varias máquinas expendedoras de alimentos y bebidas en la parte de la terminal de autobuses interurbanos del edificio en el piso del sótano . Las instalaciones no minoristas incluyen casilleros pequeñosen el piso del sótano para almacenamiento personal a corto plazo y baños y teléfonos públicos tanto en el primer piso como en el sótano. Una de las vías de la estación cuenta con una locomotora Pennsylvania RR GG1 en exhibición, que pueden ver los pasajeros que esperan en las plataformas contiguas.
