El ferrocarril Heide-Büsum es una línea en el distrito de Dithmarschen en el estado alemán de Schleswig-Holstein , que conecta la sede del distrito de Heide con la localidad de Büsum en el mar del Norte .
Ferrocarril Heide-Büsum | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Descripción general | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Número de línea | 1206 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lugar | Schleswig-Holstein , Alemania | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servicio | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Número de ruta | 133 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Técnico | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Longitud de la línea | 24 km (15 millas) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ancho de vía | 1.435 mm ( 4 pies 8+1 ⁄ 2 in) de calibre estándar | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Geografía
La línea va desde la estación de Heide como una continuación del ferrocarril Neumünster-Heide paralelo al ferrocarril Marsh y luego pasa por debajo y pasa por un pantano poco profundo hasta Büsum. La parada más importante del camino es la pequeña ciudad de Wesselburen . La estación de Büsum está en el Mar del Norte y es utilizada principalmente por turistas.
Historia
El tramo Weddinghusen-Wesselburen fue inaugurado el 1 de noviembre de 1878 por Wesselburen-Heider Eisenbahngesellschaft ( Wesselburen-Heide Railway Company ) como un ramal del ferrocarril existente Heide-Karolinenkoog , inaugurado en 1877. Se abrió la extensión de este ramal a Büsum para el transporte de mercancías el 1 de noviembre de 1883. Los servicios de pasajeros comenzaron el 15 de noviembre de 1883. Desde el principio, las operaciones estuvieron a cargo de la West Holstein Railway Company ( Westholsteinische Eisenbahn-Gesellschaft ), que compró la Wesselburen-Heide Railway Company el 1 de abril de 1881. The Western La compañía ferroviaria Holstein fue absorbida por los ferrocarriles estatales prusianos el 1 de julio de 1890.
Una extensa red de ferrocarriles de ancho de 750 mm ( Wesselburener Spurbahnen ) corría hasta Wesselburen para el transporte de productos agrícolas, que luego se transportaban hacia Heide. Un ferrocarril Spalding de 2,5 km de largo con un ancho de vía de 600 mm terminaba en la estación Osterhof. [2]
A finales de la década de 1950, los servicios de pasajeros incluían, además de la parada de trenes, un par de servicios expresos en la ruta de Büsum a través de Heide y Neumünster a Eutin . En la década de 1980, el uso de juegos de trenes no económicos (una locomotora de clase V 100 que transportaba vagones Silberling con un automóvil de control ) llevó a un declive temporal de la línea.
Se han eliminado todos los apartaderos de la línea Heide-Büsum y las estaciones se han degradado a paradas (es decir, se han eliminado todos los conjuntos de puntos en las estaciones).
Desde el 5 de noviembre de 2000, las operaciones de la línea fueron adjudicadas mediante licitación por Schleswig-Holstein-Bahn GmbH , una filial de AKN Eisenbahn AG (operador del ferrocarril Hamburgo-Altona-Neumünster ). Las estaciones de Osterhof y Haferwisch se cerraron como parte del lanzamiento del horario de intervalo regular asociado entre Heide y Büsum.
Desde que AKN ganó la licitación para las operaciones en el ferrocarril Neumünster-Heide en 2003, los dos se han operado con un número de horario común. La mayoría de los trenes que vienen de Neumünster continúan hasta Büsum. Los servicios se operan con vagones LINT 41 .
Desde el cambio de horario en diciembre de 2011, la línea ha sido operada por NBE Nordbahn Eisenbahngesellschaft mbh & Co. KG , una subsidiaria conjunta de AKN Eisenbahn AG y BeNEX GmbH. La mayoría de estos trenes van a Neumünster.
El tráfico de mercancías terminó oficialmente el 28 de febrero de 1994. Sin embargo, el ferrocarril del puerto de Büsum se mantiene para un posible uso futuro.
Notas
- ^ Eisenbahnatlas Deutschland (Atlas ferroviario alemán) . Schweers + Wall. 2009. p. 11. ISBN 978-3-89494-139-0.
- ^ "Kurzmeldungen BD Hamburg 1883" . www.drehscheibe-online.de . 1883. Archivado desde el original el 6 de diciembre de 2020 . Consultado el 6 de diciembre de 2020 .
Referencias
- Erich Staisch, ed. (1994). Der Weg nach Norden (en alemán). Hamburgo: Kabel-Verlag. ISBN 3-8225-0298-7.
- HW. Dumjahn (1984). Handbuch der deutschen Eisenbahnstrecken; Eröffnungsdaten 1835-1935 (en alemán). Maguncia: Dumjahn. ISBN 3-921426-29-4. (reimpresión de la presentación de Deutsche Reichsbahn de 1935)
- Hans Bock (1989). Die Marschbahn von Altona nach Westerland (en alemán). Heide: Boyens. ISBN 3-8042-0458-9.
enlaces externos
- "Descripción de línea" (en alemán). Archivado desde el original el 14 de julio de 2014 . Consultado el 9 de junio de 2014 .