Helen Richey (1909 - 7 de enero de 1947) fue una aviadora pionera y la primera mujer contratada como piloto por una aerolínea comercial en los Estados Unidos .
![](http://wikiimg.tojsiabtv.com/wikipedia/commons/thumb/9/9b/Curtiss_Robin_St_Louis_1929.jpg/440px-Curtiss_Robin_St_Louis_1929.jpg)
Richey nació en McKeesport, Pennsylvania . Se graduó de McKeesport High School en 1927. [1] Su padre, Joseph B. Richey, fue superintendente de escuelas en McKeesport de 1902 a 1935. Durante su adolescencia, Richey fue una de las pocas niñas en McKeesport que usaba pantalones. Aprendió a pilotar un avión a los 20 años. Su padre le compró un avión Bird cuando obtuvo su licencia de piloto. [2]
En diciembre de 1933, Richey se asoció con otra piloto, Frances Marsalis , para establecer un récord de resistencia al permanecer en el aire durante casi 10 días sobre Miami, Florida , con reabastecimiento de combustible en el aire. Su avión era un Curtiss Thrush , llamado "Outdoor Girl" en honor a su patrocinador, una marca de cosméticos. [3] [a] Marsalis había establecido previamente un récord de resistencia el año anterior con Louise Thaden en otro Thrush. [2] [3] El reabastecimiento de combustible se logró abriendo la escotilla central, agarrando una manguera colgante de un Curtiss Robin y metiéndola en el tanque de gasolina, lo que Richey comparó con "luchar con una cobra en un huracán". [3] : 16 Marsalis fue asesinada durante el Encuentro Aéreo de Mujeres de 1934 en Dayton. [2]
En 1934, Richey ganó la principal carrera aérea en el primer Encuentro Nacional Aéreo para mujeres en Dayton, Ohio . También en 1934, Central Airlines , una aerolínea con sede en Greensburg, Pensilvania que finalmente se convirtió en parte de United Airlines , contrató a Richey como piloto; hizo su primer vuelo civil regular con ellos el 31 de diciembre, tomando un Ford Trimotor en la ruta de Washington a Detroit . [6] Finalmente, el sindicato de pilotos de hombres la obligó a dejar la cabina .
En mayo de 1936, Helen Richey, volando un avión ligero, [7] estableció un récord de altitud internacional para aviones que pesaban menos de 200 kilogramos (440 libras). [8] Alcanzó los 18.448 pies (5.623 m) [8] durante un vuelo desde el aeropuerto del Congreso al aeropuerto Endless Caverns en New Market , Virginia . [9] Richey voló el mismo avión que Benjamin King había volado para romper el récord anteriormente. [9]
Después de dejar Central Airlines, Richey continuó actuando en espectáculos aéreos . En 1936 se asoció con Amelia Earhart en una carrera aérea transcontinental, la Bendix Trophy Race . Richey y Earhart llegaron en quinto lugar, superando a algunos equipos exclusivamente masculinos. Más tarde, Richey voló con el Auxiliar de Transporte Aéreo Británico durante la Segunda Guerra Mundial .
Además de ser la primera mujer piloto de una aerolínea comercial, Richey también fue la primera mujer que asumió el cargo de piloto de correo aéreo y una de las primeras instructoras de vuelo .
Richey murió en su apartamento en la ciudad de Nueva York el 7 de enero de 1947, aparentemente por una sobredosis de pastillas. Su muerte fue declarada suicidio .
Referencias
- Notas
- ^ Outdoor Girl se lanzó en 1928 y estaba dirigido a mujeres que usaban maquillaje en público. Los fabricantes fueron Crystal Chemical Company. [4] Las oficinas centrales de la compañía estaban ubicadas en E. 134th Street y Willis Avenue, The Bronx , NYC, al norte del Willis Avenue Bridge . [5]
- Citas
- ^ "Helen Richey: biografía" . Centro regional de historia y patrimonio de McKeesport. Archivado desde el original el 8 de diciembre de 2013 . Consultado el 17 de noviembre de 2013 .
información de la placa conmemorativa de Helen Richey y su biografía Propeller Annie, por Glen Kerfoot
- ↑ a b c Oakes , 1985 , p. 11.
- ^ a b c Weigand, Cindy. "Helen Richey: ATA Girl, WASP, pionero de la aviación" (PDF) . Mujeres Pilotos de Servicio de la Fuerza Aérea (WASP) . Consultado el 13 de agosto de 2020 .
- ^ "Polvo compacto de colorete Vintage Art Deco Outdoor Girl" . etsy.com . Consultado el 13 de agosto de 2020 .
- ^ "Crystal Chemical Co" . Museo de la Ciudad de Nueva York . Consultado el 13 de agosto de 2020 .
- ^ Pelletier, Alain (2012). "Sólo para escaparates ...: Helen Richey (1909-1947)". Mujeres de alto vuelo: una historia mundial de mujeres piloto . Sparkford: Haynes. pag. 117. ISBN 978-0-85733-257-8.
- ^ "Miss Richey busca récord" . Estrella de la tarde de Washington . 9 de mayo de 1935. p. 20.
- ^ a b Lynch, Adam, "Heroína de la ciudad natal" , Historia de la aviación , marzo de 2012, p. 56.
- ^ a b "Girl Flyer establece récord de altitud" . Estrella de la tarde de Washington . 10 de mayo de 1936. p. 3.
- Bibliografía
- Oakes, Claudia M. (1985). Mujeres estadounidenses en la aviación 1930-1939 (PDF) . Estudios del Smithsonian en el aire y el espacio Número 6. Washington, DC: Smithsonian Institution Press. Archivado desde el original (PDF) el 24 de septiembre de 2015.
enlaces externos
- Belser, Ann. (2006, 7 de septiembre). Aviador histórico de McKeesport que se perfilará en documental . Pittsburgh Post-Gazette [ enlace muerto ]
- Biografía de Helen Richey en San Diego Air & Space Museum
- "Helen Richey: Primera mujer piloto de una aerolínea" en el Centro de recursos para mujeres en la aviación
- Colección Helen Richey en los archivos del Museo del Aire y el Espacio de San Diego