Henry Philip Folland OBE (22 enero 1889 a 5 septiembre 1954) fue un Inglés ingeniero de aviación y el diseñador de aviones.
Folland nació el 22 de enero de 1889 de Frederick y Mary Folland en 2 King Street, Holy Trinity, Cambridge. [1] Su padre figuraba como cantero. [1]
En 1905, Folland se convirtió en aprendiz en Lanchester Motor Company en Birmingham , luego se unió al personal de diseño en Swift Motor Company y luego, en 1908, se convirtió en dibujante en Daimler Company . Fue en Daimler donde desarrolló su interés por las máquinas voladoras motorizadas. [2] Folland trabajó en la Royal Aircraft Factory en Farnborough desde 1912, [3] donde fue diseñador principal en el SE4 [4] y más tarde en el SE5 . El SE4 fue el avión más rápido conocido en 1914, y el SE5 fue un avión de combate importante durante la Primera Guerra Mundial.. También diseñó el "Aerial Target" de la Royal Aircraft Factory (construido por Ruston Proctor), un avión sin piloto anti- Zeppelin diseñado para usar los sistemas de control de radio de AM Low . [5] [6]
Folland dejó la Royal Aircraft Factory en 1917, y se unió a la compañía Nieuport & General Aircraft como diseñador jefe. [7] diseñando el Nieuport Nighthawk , que fue adoptado como un caza estándar por la Royal Air Force pero no entró en servicio debido a los problemas. en desarrollo de su motor ABC Dragonfly . [8] Poco después de comenzar en Nieuport, a Folland se unió Howard Preston, un diseñador y hombre del estrés, que también trabajaría con él más tarde en Gloster and Follands. Nieuport & General cesó sus operaciones en 1920 [6] y sus servicios fueron asumidos por la Gloster Aircraft Company., que había construido Nighthawks bajo licencia durante la Primera Guerra Mundial , uniéndose a ellos en 1921. [9]
Folland fue el diseñador jefe de Gloster durante muchos años, produciendo una gama de aviones de combate exitosos como el Grebe , Gamecock , Gauntlet y finalmente el Gloster Gladiator .
Folland dejó la compañía en 1937, luego de la adquisición de Gloster por Hawker , sintiendo que los diseños de Hawker serían favorecidos sobre los suyos. Folland compró British Marine Aircraft Company en Hamble , cerca de Southampton , y la renombró Folland Aircraft Limited . [10]