Henry Maston Mullinnix (4 de julio de 1892 - 24 de noviembre de 1943) fue un aviador y almirante de la Armada de los Estados Unidos que sirvió en la Primera Guerra Mundial y murió en acción al mando de una división de portaaviones de escolta de la Armada y un grupo de fuerza de tareas en la ubicación de las Islas Gilbert durante el Mundial Segunda guerra Fue uno de los cinco oficiales de bandera de la Marina de los EE. UU. que murieron en la Segunda Guerra Mundial después de Isaac C. Kidd , Norman Scott , Daniel J. Callaghan y Theodore E. Chandler .
Mullinnix nació en Spencer, Indiana en 1892. Fue presidente de su clase de último año en Attica High School y se graduó en 1909. Se graduó primero en su clase de la Academia Naval de los Estados Unidos en 1916. [1] Sirvió en el destructor Balch ( DD-50) , dedicado a tareas de patrulla y escolta frente a Irlanda durante la Primera Guerra Mundial . Después del servicio en Gridley (DD-92) y Brooks (DD-232) , completó su trabajo en ingeniería aeronáutica en Annapolis y el MIT , recibiendo una maestría en 1923. Después del entrenamiento de vuelo enNaval Air Station Pensacola , Florida , fue designado aviador naval el 11 de enero de 1924. Fue uno de los principales responsables del desarrollo del motor refrigerado por aire para aviones navales. Además de varios deberes en tierra, sirvió en Saratoga (CV-3) , Wright (AV-1) y estuvo al mando de Albemarle (AV-5) , entre 1924 y 1941. El 13 de noviembre de 1942, fue ascendido a contraalmirante .
Mullinnix estuvo al mando de Saratoga desde abril de 1943 hasta el 22 de agosto, cuando fue transferido al servicio con una división de portaaviones. El 24 de noviembre, el Contraalmirante Mullinnix estaba a bordo de su buque insignia Liscome Bay (CVE-56) (bajo el mando del Capitán Irving Wiltsie ) al mando de la División de Portaaviones 24 y el Grupo de Trabajo 52.3 (Grupo de Apoyo Aéreo de la Fuerza de Ataque del Norte (Makin) - Grupo de Trabajo 52) cuando el portaaviones de escolta/buque insignia que acababa de participar en la Batalla de Makin fue torpedeado por un submarino japonés y hundido frente a la Isla Makin , en las Islas Gilbert . [1] Declarado muerto un año después, se le otorgó póstumamente elLegión de Mérito :
Por conducta meritoria excepcional... como Comandante de un Grupo de Apoyo Aéreo de Portaaviones antes y durante la invasión anfibia del Atolón Makin, Islas Gilbert, controlado por los japoneses, del 1 al 24 de noviembre de 1943. Mostrando una iniciativa sobresaliente y una capacidad ejecutiva superior, el Contralmirante Mullinnix condujo hábilmente patrullas antisubmarinas y de combate aéreo apoyando nuestras operaciones de desembarco en esta isla fuertemente defendida y, a través de su brillante liderazgo, permitió a los portaaviones de escolta llevar a cabo un ataque agresivo y bien coordinado contra el enemigo. Los esfuerzos incansables del contraalmirante Mullinnix, la atención meticulosa a los detalles y la devoción leal por el cumplimiento de una misión extremadamente difícil y peligrosa contribuyeron materialmente a nuestra captura posterior de esta área estratégica. [2]