Henschel Hs 126

Este artículo necesita citas adicionales para su verificación . Por favor, ayuda a mejorar este artículo mediante la adición de citas de fuentes confiables . El material no obtenido puede ser cuestionado y eliminado. Buscar fuentes:  "Henschel Hs 126"  -  noticias  · periódicos  · libros  · académico  · JSTOR ( enero de 2013 ) ( Aprenda cómo y cuándo eliminar este mensaje de plantilla )

Hs 126
Papel	Reconocimiento
origen nacional	Alemania nazi
Fabricante	Henschel , AGO
Primer vuelo	Agosto 1936
Introducción	1937
Retirado	1942
Estado	Retirado
Usuarios primarios	Luftwaffe Fuerza Aérea Búlgara Fuerza aérea croata Fuerza Aérea Helénica Fuerza Aérea Española
Producido	1937-1941

El Henschel Hs 126 fue un avión biplaza alemán de reconocimiento y observación de la Segunda Guerra Mundial derivado del Henschel Hs 122 . El piloto estaba sentado en una cabina protegida debajo del ala del parasol y el artillero en una cabina trasera abierta. El armazón del avión prototipo era el de un Hs 122A equipado con un motor Junkers . El Hs 126 fue bien recibido por su buen despegue corto y características de baja velocidad que eran necesarias en ese momento. Se puso en servicio durante unos años, pero pronto fue reemplazado por el STOL de uso general. Fieseler Fi 156 Storch y el "ojo volador" Focke-Wulf Fw 189 de alcance medio .

Desarrollo

El primer prototipo no estaba completamente a la altura de los estándares de la Luftwaffe ; Le siguieron dos aviones de desarrollo más equipados con diferentes motores. Después del tercer prototipo, se construyeron diez aviones de preproducción en 1937. El Hs 126 entró en servicio en 1938 después de una evaluación operativa con el contingente de la Legión Cóndor a la Guerra Civil Española .

Historial operativo

Cuando el Hs 126 A-1 se unió a la Luftwaffe , el reequipamiento de las formaciones de reconocimiento ya estaba muy avanzado, y al comienzo de la Segunda Guerra Mundial en septiembre de 1939, Alemania ya tenía varios buenos aviones de observación de corto alcance y de reconocimiento de largo alcance. . Al final de la guerra, se usó en remolcadores de planeadores y funciones de ataque nocturno a tierra, pero la producción del Hs 126 terminó en 1941 y el tipo se retiró de la línea del frente en 1942. ^[1] El 12 de septiembre de 1943, los Henschel 126 se utilizaron para remolcar 10 planeadores de ataque DFS 230 desde el aeródromo de Pratica Di Mare cerca de Roma al Gran Sasso en una incursión para rescatar a Benito Mussolini. Mussolini había sido encarcelado allí después de ser depuesto por el Gran Consejo del Fascismo, seguido de un decreto del Rey de Italia. El Henschel era un avión de remolque más pequeño en comparación con el avión de remolque de tres motores Junkers Ju 52 habitual y luchó por ganar altitud para despejar las montañas en el camino. Esto generó confusión cuando el Kette líder de tres planeadores giró para ganar altitud, lo que permitió que el grupo de tres planeadores de Otto Skorzeny asumiera el liderazgo. ^[2]

Grecia

Al estallar la Guerra Greco-Italiana de 1940-41, la Real Fuerza Aérea Helénica ( Ellinikí Vasilikí Aeroporía , RHAF) tenía en servicio 16 Henschels, con 3 Observation Mira, bajo el III Cuerpo, con base en Salónica y Veria . Dos días después del inicio de la guerra, el 30 de octubre, se produjo la primera batalla aérea entre la Regia Aeronáutica italiana y la RHAF cuando algunos Henschel Hs 126 del Vuelo 3/2 de 3 Observation Mira despegaron para localizar columnas del ejército italiano . Pero fueron interceptados y atacados por Fiat CR.42s de 393 ^a Squadriglia. Un primer Henschel fue alcanzado y se estrelló, matando a su observador, el oficial piloto Evanghelos Giannaris, el primer aviador griego en morir en la guerra. Un segundo Hs 126 fue derribado sobre el monte Smolikas , matando al oficial piloto Lazaros Papamichail y al sargento Constantine Yemenetzis. ^[3]

Operadores

 Estonia

Fuerza Aérea de Estonia

 Alemania nazi

Luftwaffe

 Reino de Grecia

Real Fuerza Aérea Helénica

Estado español

Fuerza Aérea Española

Especificaciones (Hs 126 B-1)

Características generales

• Tripulación: dos (piloto y observador / artillero)
• Longitud: 10,9 m (35 pies 7 pulgadas)
• Envergadura : 14,5 m (47 pies 7 pulgadas)
• Altura: 3,8 m (12 pies 4 pulgadas)
• Área del ala: 31,6 m ² (340 pies ² )
• Peso vacío: 2030 kg (4480 lb)
• Peso cargado: 3090 kg (6820 lb)
• Planta motriz: 1 × motor radial Bramo 323 de 9 cilindros , 625 kW (850 PS)

Rendimiento

• Velocidad máxima : 356 km / ha 3.000 m (221 mph a 9.850 pies)
• Alcance : 998 km (620 mi)
• Techo de servicio : 8.530 m (28.000 pies)
• Velocidad de ascenso : 550 m / min (1.800 pies / min)
• Carga alar : 97,8 kg / m ² (20,1 lb / ft ² )
• Potencia / masa : 0,21 kW / kg (0,13 hp / lb)

Armamento

1 × ametralladora MG 17 de 7,92 mm (0,312 in) de disparo hacia adelante

1 × ametralladora MG 15 flexible de 7,92 mm (0,312 in) en el observador / artillero

Hasta 150 kg (330 lb) de bombas

Ver también

Aeronaves de función, configuración y época comparables

• ANF ​​Les Mureaux 113
• LWS-3 Mewa
• Westland Lysander
• Levente II
• Mitsubishi Ki-15
• Stinson L-1 Vigilante
• Centinela Stinson L-5
• Polikarpov Po-2
• Aeronca L-3 Saltamontes

Listas relacionadas

• Lista de aviones de la Segunda Guerra Mundial
• Lista de aviones militares de Alemania de la Segunda Guerra Mundial
• Lista de aviones militares de Alemania

Referencias

Wikimedia Commons tiene medios relacionados con Henschel Hs 126 .

Notas

1. Simkin, John. "Henschel Hs 126B". Archivado el 3 de diciembre de 2012 en la Wayback Machine Spartacus Educational. Consultado el 12 de septiembre de 2012.
2. Raid: Rescuing Mussolini, Robert Forczyk- Osprey Publishing, abril de 2010; 64 páginas; ISBN  9781846034626
3. Carr, 2012, p. 4-17

Bibliografía

• Carr, John, On Spartan Wings , Barnsley, SY: Plumas y espadas militares, 2012. ISBN 978-1-84884-798-9 . 
• Gerdessen, Frederik. "Estonian Air Power 1918 - 1945". Air Enthusiast , núm. 18, abril-julio de 1982. págs. 61–76. ISSN 0143-5450 . 
• Gerdessen, F. Informador versátil en Estonia . Air Enthusiast 105, mayo / junio de 2003, pág. 76. ISSN 0143-5450 
• Verde, William. Aviones de combate del Tercer Reich . Londres: Macdonald and Jane's Publishers, 1970 (cuarta impresión, 1979). ISBN 0-356-02382-6 . 
• Lapierre, P. y Taghon, P. (junio de 2000). "Henschel 126" contre "l'Angleterre" [Henschel 126 contra Gran Bretaña]. Avions: Toute l'Aéronautique et son histoire (en francés) (87): 26–35. ISSN  1243-8650 .
• Luranc, Zbigniew. Henschel Hs 126 - Skrzydła w Miniaturze (en polaco). Gdańsk, Polonia: Wydawnictwo Avia-Press, 1995. ISBN 83-902964-0-3 . 
• Nowarra, Heinz J. Nahaufklärer, 1910-1945: Die Augen des Heeres (en alemán). Stuttgart, Alemania: Motorbuch Verlag, 1981. ISBN 3-87943-808-0 . 
• Pęczkowski, Robert y Robert Panek. Henschel Hs 126 . Sandomierz, Polonia / Redbourn, Reino Unido: Mushroom Model Publications, 2008. ISBN 83-89450-40-2 . 
• Smith, J. Richard y Anthony Kay. Aviones alemanes de la Segunda Guerra Mundial . Londres: Putnam & Company, 1972 (tercera impresión 1978). ISBN 0-370-00024-2 . 
• Wood, Tony y Bill Gunston. Luftwaffe de Hitler: una historia ilustrada y una enciclopedia técnica del poder aéreo de Hitler en la Segunda Guerra Mundial . Londres: Salamander Books Ltd., 1977. ISBN 0-86101-005-1 .