La clase Heroj (en inglés: Hero ) era una clase de submarinos de ataque diesel-eléctricos construidos para la Armada Yugoslava durante la década de 1960. La clase de tres fuertes fue la segunda generación de submarinos construidos en el país, lo que representa una mejora significativa en comparación con la clase Sutjeska anterior . Construida en el Brodogradilište specijalnih objekata (astillero de objetos especiales) en Split , la nueva clase presentaba un diseño de casco aerodinámico y cuatro tubos de torpedo orientados hacia la proa que también podrían usarse para la colocación de minas.
Heroj (P-821) en el Museo de Porto Montenegro. | |
Resumen de la clase | |
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Constructores | Brodogradilište specijalnih objekata (BSO), Split , SR Croacia , SFR Yugoslavia |
Operadores | Armada Yugoslava |
Precedido por | Clase Sutjeska |
Sucesor | Clase sava |
Construido | 1964-1970 |
En comisión | 1968-finales de la década de 1990 |
Terminado | 3 |
Características generales | |
Desplazamiento |
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Largo | 50,4 m (165 pies) |
Profundidad | 210 m (689 pies 0 pulgadas) |
Propulsión |
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Velocidad |
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Distancia | 4.100 millas náuticas (7.593 km; 4.718 millas) a 10 nudos (19 km / h; 12 mph) |
Complemento | 28 |
Armamento |
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Con el inicio de la Guerra de Independencia de Croacia, los tres barcos fueron reubicados desde la Base Naval de Lora a Montenegro, donde fueron comisionados con la Armada de Yugoslavia SR. Los dos últimos barcos de la clase, Junak y Uskok , fueron desmantelados durante la década de 1990 y desguazados. Heroj fue dado de baja en 2004 y después de la restauración depositada en el Museo de Porto Montenegro en 2013.
Descripción
Los barcos medían 50,40 m (165 pies 4 pulgadas) de eslora con un diámetro de casco de 6,68 m (21 pies 11 pulgadas). A la superficie, desplazaron 614 t (604 toneladas largas) y 705 t (694 toneladas largas) mientras estaban bajo el agua. El propulsor diésel-eléctrico constaba de dos generadores diésel Mercedes y un solo motor eléctrico Končar montado en un solo eje . Esto les permitió una velocidad máxima de 15,3 nudos (28,3 km / h; 17,6 mph) bajo el agua y 9,8 nudos (18,1 km / h; 11,3 mph) cuando salieron a la superficie. Viajando bajo el agua usando un snorkel a una velocidad de 10 nudos (19 km / h; 12 mph), los barcos tenían un alcance de 4.100 millas náuticas (7.600 km; 4.700 millas). La profundidad de buceo fue de 210 m (689 pies 0 pulgadas). Los barcos estaban tripulados por un complemento de 28 miembros de la tripulación.
Armamento de la clase constaba de cuatro 533 mm (1 pie 9.0 en) tubos lanzatorpedos utilizados para el lanzamiento de hasta seis SET-65E torpedos homing activo / pasivo o el despliegue de hasta doce minas navales en su lugar. El conjunto de sensores del barco incluía un receptor de advertencia de radar "Stop Light" , un radar de búsqueda de superficie "Snoop Group" y un sonar Thomson Sintra Eledone montado en el casco . [1]
Barcos
Nombre | Número de banderín [2] | Homónimo | Constructor [2] | Acostado [3] | Lanzado [3] [4] | Encargado [3] [4] | Retirado [4] | Destino |
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Heroj | P-821 | Heroj | Brodogradilište specijalnih objekata, Split, SR Croacia, SFR Yugoslavia | 1964 | 21 de agosto de 1967 | 10 de septiembre de 1968 |
| existente; Museo de Porto Montenegro. |
Junak | P-822 | Junak | 1965 | 1968 | 1969 | 1997 | desguazado en 1997 | |
Uskok | P-823 | Uskok | 1966 | Enero de 1970 | 1970 | 1998/1999 | desguazado en 2007 |
Servicio y secuelas
Heroj fue botado el 21 de agosto de 1967 patrocinado por el comandante de la Armada Yugoslava, Almirante Mate Jerković. Antes de ser comisionado oficialmente con la Armada, Heroj se sometió a una serie de pruebas en el mar para probar los parámetros operativos máximos del submarino. En una de esas ocasiones, Heroj viajaba a una profundidad de 20 m (66 pies) y aceleraba lentamente hasta su máxima velocidad bajo el agua. Cuando el submarino alcanzó los 15,3 nudos (28,3 km / h; 17,6 mph), la vela de fibra de vidrio del barco se derrumbó. Esto a su vez afectó a la hidrodinámica al crear un ajuste positivo y hacer emerger el submarino a alta velocidad en segundos. [4]
Después de superar estas dificultades, el barco estaba listo para el servicio y se puso en servicio oficialmente el 10 de septiembre de 1968. Pronto siguieron otras dos unidades, con Junak en 1969 y Uskok en 1970.
Notas
- ^ Saunders 2004 , p. 650.
- ^ a b Podmorničarska tradicija na hrvatskom Jadranu .
- ↑ a b c Gardiner , 1995 , p. 645.
- ↑ a b c d Luković y 23 de julio de 2012 .
Referencias
Libros
- Gardiner, Robert (1995). Todos los barcos de combate del mundo de Conway, 1947–1995 . Prensa del Instituto Naval . ISBN 978-0-85177-605-7.
- Saunders, Stephen (2004). Los barcos de combate de Jane 2004–2005 . Jane's Information Group Limited. ISBN 0-7106-2623-1. OL 7790644M .
Otras fuentes
- "Napadne podmornice klase Heroj" [Submarinos de ataque clase Heroj] (PDF) . Brodarski institut . Consultado el 13 de marzo de 2014 .
- Freivogel, Zvonimir. "Podmorničarska tradicija na hrvatskom Jadranu" [Tradición submarina en el Adriático croata]. Sušačka revija . Consultado el 1 de febrero de 2014 .
- Luković, Siniša (23 de julio de 2012). "Jedinstvena veza Tomislava i" Heroja " " [La conexión única entre Tomislav y "Heroj"]. Vijesti . Consultado el 25 de septiembre de 2015 .