Monitor de clase Hildur
 Modelo de Hildur , el barco líder de la clase. | |
| Resumen de la clase | |
|---|---|
| Operadores |  Armada sueca |
| Precedido por | Clase de John Ericsson |
| Sucesor | Ninguno |
| Construido | 1870–1875? |
| Terminado | 7 |
| Desguazado | 6 |
| Preservado | 1 |
| Características generales (construido) | |
| Escribe | Monitor |
| Desplazamiento | 460 t (450 toneladas largas ) ( carga profunda ) |
| Largo | 39,78 m (130 pies 6 pulgadas) |
| Haz | 8,72 m (28 pies 7 pulgadas) |
| Borrador | 2,7 m (8 pies 10 pulgadas) |
| Potencia instalada | 2 calderas cilíndricas ; 133 o 155 ihp (99 o 116 kW ) |
| Propulsión | 2 ejes, 2 motores de vapor de biela de retorno horizontal |
| Velocidad | 8 nudos (15 km / h; 9,2 mph) |
| Complemento | 42 o 48 |
| Armamento | 1 pistola de 240 mm (9,4 pulgadas) |
| Armadura |
|
Los monitores de clase Hildur consistían en siete monitores construidos para la Armada sueca en la década de 1870. Se vendieron en 1919 y la mayoría se convirtieron en barcazas de fueloil . Uno de esos barcos, el HSwMS Sölve , se ha convertido en un barco museo .
Diseño y descripción
Los monitores clase Hildur fueron diseñados por el teniente John Christian d'Ailly, a partir de una propuesta de John Ericsson , para la defensa del lago Mälaren y el archipiélago de Estocolmo . Las naves fueron 39.78 metros (130 pies 6 pulgadas) de largo total y tenía un haz de 8,72 metros (28 pies 7 pulgadas). Tenían un calado de 2,7 metros (8 pies 10 pulgadas) y desplazaron 460 toneladas métricas (450 toneladas largas ). La tripulación de los dos primeros monitores, Hildur y Gerda , contaba con 42 oficiales y hombres, los otros tenían tripulaciones de 48 hombres. Hildur y Gerdasólo tenía timón de popa , el otro tenía timones de proa y popa. Los timones de proa se instalaron en los barcos más antiguos cuando fueron reconstruidos. [1]
Los Hildur tenían un par de máquinas de vapor de biela de retorno horizontal de dos cilindros , cada una impulsando una sola hélice utilizando vapor de dos calderas cilíndricas . Los motores produjeron un total de 133 caballos de fuerza indicados (99 kW ) en los dos primeros barcos y 155 ihp (116 kW) en los últimos, lo que dio a los monitores una velocidad máxima de 8 nudos (15 km / h; 9,2 mph). [2] Los barcos transportaban de 23 a 25 toneladas métricas (23 a 25 toneladas largas) de carbón. [3]
Los monitores estaban equipados con un cargador de recámara estriado M / 69 de 240 milímetros (9,4 pulgadas) , montado en una torreta larga, fija y de forma ovalada . El arma pesaba 14.670 kilogramos (32.340 libras) y disparaba proyectiles a una velocidad inicial de 397 m / s (1.300 pies / s). En su elevación máxima de 7,5 ° tenía un alcance de 3500 metros (3800 yardas). [4] El cañón y su torreta en Folke estaban orientados hacia atrás. Hildur y Gerda fueron rearmados con un cañón de disparo rápido de 120 milímetros (4,7 pulgadas) y tres cañones de disparo rápido de 57 milímetros (2,2 pulgadas) 1890; los otros se rearmaron de manera similar más tarde en la década de 1890 o principios de la de 1900. [1]
La mayoría de los barcos de la clase Hildur tenían un cinturón de blindaje de línea de flotación completo de hierro forjado de 76 milímetros (3 pulgadas) de espesor con una cubierta de 19 milímetros (0,7 pulgadas) . Bjorn y Ulf tenían un 95 mm (3,7 in) de la correa mientras Folke ' cinturón s varió de 48 mm (1,9 in) hacia adelante a 76 mm de popa. La cara de la torreta estaba protegida por 418 milímetros (16,5 pulgadas) de armadura, mientras que sus lados tenían 356 milímetros (14 pulgadas) de grosor. La torre de mando sobresalía de la parte superior de la torreta y estaba protegida por 254 milímetros (10 pulgadas) de armadura. [5]
Construcción
| Barco | Constructor [2] | Acostado [2] | Lanzado [3] | Reconstruido [1] | Destino [6] |
|---|---|---|---|---|---|
| HSwMS Hildur | Bergsund y Lindbergs | finales de 1870 | 1872 | 1890 y 1907 | Vendido y convertido en una barcaza petrolera, 1919 |
| HSwMS Gerda | Convertida en una estación de monitoreo de torpedos, 1919 | ||||
| HSwMS Ulf | Motala Verkstad , Norrköping | Desconocido | 1873 | De 1890 a principios de 1900 | Vendido y convertido en barcazas petroleras, 1919 |
| HSwMS Berserk | 1874 | ||||
| HSwMS Björn | |||||
| HSwMS Sölve | 1875 | ||||
| HSwMS Folke | Descartado, 1919; convertida en una planta de calefacción para submarinos antes de ser vendida en 1942 |
Servicio
Durante los juicios de artillería de Hildur en 1872, sus proyectiles penetraron las paredes de la fortaleza de Vaxholm en tres disparos. [7]
Ver también
- Lista de acorazados
Referencias
- ^ a b c Harris, págs. 30–32
- ^ a b c Harris, págs. 30–31
- ↑ a b Gardiner, pág. 362
- ^ Bojerud, p. 177
- ^ Harris, págs. 31-32
- ^ Harris, págs.30, 32
- ^ Harris, pág. 31
Bibliografía
- Bojerud, Stellan (1986). "Monitores y cañoneras blindadas de la Marina Real Sueca, Parte 1". Buque de guerra internacional . Organización Internacional de Registros Navales. XXIII (2): 167–180. ISSN 0043-0374 .
- Gardiner, Robert, ed. (1979). Todos los barcos de combate del mundo de Conway 1860-1905 . Greenwich: Prensa marítima de Conway. ISBN 0-8317-0302-4.
- Harris, Daniel G. (1994). "Los monitores suecos". En Roberts, John (ed.). Buque de guerra 1994 . Annapolis, Maryland: Prensa del Instituto Naval. págs. 22–34. ISBN 1-55750-903-4.
- Monitores clase Hildur
