La serie Holden WB es un automóvil que fue producido por Holden en Australia de 1980 a 1984. Es una versión renovada de la serie Holden HZ , a la que reemplazó. A diferencia del HZ y de todas las demás series Holden de tamaño completo anteriores, el Holden WB solo se ofreció en estilos de carrocería de vehículos comerciales sin variantes de sedán o vagón de pasajeros. Los modelos de la serie WB de distancia entre ejes larga se comercializaron bajo la marca independiente Statesman , ausente de toda la marca Holden.
Holden WB | |
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Descripción general | |
Fabricante | Holden ( General Motors ) |
Producción | Abril de 1980–1984 |
Montaje | Australia |
Carrocería y chasis | |
Clase | Tamaño completo |
Tipo de cuerpo | 2 puertas chasis cabina de 2 puertas utilidad de coupé de 2 puertas furgoneta |
Relacionados | Estadista WB |
Tren motriz | |
Motor | 3.3 L I6 4.2 L V8 |
Transmisión | 3 velocidades manual de 4 velocidades manual de 3 velocidades automática |
Dimensiones | |
Distancia entre ejes | Chasis de cabina: 3.058 mm (120,4 pulgadas) Utilitario / furgoneta: 2.895 mm (114,0 pulgadas) |
Largo | Chasis de cabina: 4990 mm (196,5 pulgadas) Utilitario / furgoneta: 4940 mm (194,5 pulgadas) |
Ancho | 1.887 mm (74,3 pulgadas) |
Altura | Chasis de cabina: 1.420 mm (55,9 pulgadas) Utilitario: 1.395 mm (54,9 pulgadas) Furgoneta: 1.603 mm (63,1 pulgadas) |
Cronología | |
Predecesor | Holden HZ |
Sucesor | Holden Utility (VG) Holden Shuttle (furgoneta) |
Gama de modelos
La serie Holden WB se lanzó en abril de 1980, la gama consta de dos modelos utilitarios cupé , una furgoneta y un camión con chasis de cabina . [1] Los modelos de furgoneta de panel Kingswood, utilitario Sandman y furgoneta de panel Sandman no fueron transferidos de la gama comercial de HZ. Por tanto, la gama WB constaba de:
- Holden (utilitario y furgoneta)
- Holden Kingswood (utilidad)
- Holden One Tonner (chasis de cabina)
La utilidad Kingswood presentaba una parrilla estilo rejilla negra y faros rectangulares, a diferencia de los modelos más básicos que compartían una parrilla dividida con faros circulares. [2] En agosto de 1980, los modelos básicos recibieron una actualización que les dio el mismo tratamiento frontal que el utilitario Kingswood. [1]
Los planes para producir versiones sedán y familiar del Holden WB llegaron a una etapa avanzada, pero finalmente no se llevaron a cabo. [3] Estas variantes habrían complementado los nuevos modelos Holden Commodore en el mercado de automóviles familiares. [3]
Estadista
La gama Statesman WB de sedanes de lujo de batalla larga, desarrollada por General Motors-Holden en paralelo con la serie Holden WB, fue lanzada en mayo de 1980. [1] Como sus predecesores Statesman HZ, los dos modelos de la gama Statesman WB de Ville y el Caprice, se comercializaron como "Estadista" en lugar de como "Holden". [4]
Tren motriz
Un motor de seis cilindros en línea de 3.3 litros era equipo estándar y un V8 de 4.2 litros se ofreció como una opción. [1] La opción V8 de 5.0 litros no se transfirió de la gama HZ, pero estaba disponible a pedido especial.
Producción
La serie WB se suspendió a finales de 1984. La producción del Holden WB y los modelos Statesman WB relacionados ascendió a 60.231 vehículos. [1] Inicialmente no se ofreció un reemplazo para el Holden WB, [5] poniendo fin a una serie continua de 34 años de modelos comerciales ligeros basados en automóviles de pasajeros Holden. Sin embargo, este segmento de mercado volvería a ser impugnado por Holden a partir de 1990, cuando se lanzó el VG Utility basado en VN Commodore . [5]
Referencias
- ^ a b c d e Terry Bebbington y Michel A Malik, 45 años de Holden, 1994, páginas 72-74
- ^ "Especificaciones técnicas de Holden WB" . www.uniquecarsandparts.com.au . Consultado el 16 de julio de 2010 .
- ^ a b Tony Davis, Ewan Kennedy y Alisator Kennedy, The Holden Heritage, octava edición, 1998, página 59
- ^ Tony Davis y John Wright, Spotlight on Holden Commodore 1978-1988, (incluidos HSV y Statesman WB), 1994, página 9
- ^ a b Terry Bebbington y Michel A Malik, 45 años de Holden, 1994, página 140