Honda en la Fórmula Uno
Honda ha participado en la Fórmula Uno , como fabricante de motores y propietario de equipo, durante varios períodos desde 1964. La participación de Honda en la Fórmula Uno comenzó con la temporada 1964 , y en 1965 logró su primera victoria en el Gran Premio de México . Después de un mayor éxito con John Surtees , Honda se retiró al final de la temporada de 1968 debido a las dificultades para vender autos de carretera en los Estados Unidos y al fatal accidente del piloto de Honda, Jo Schlesser . [3]
Honda regresó en 1983 como fabricante de motores, lo que inició un período de gran éxito para la empresa. Después de ganar carreras en 1984 y 1985, Honda ganó el Campeonato de Constructores todos los años entre 1986 y 1991 con Williams y McLaren , y el Campeonato de Pilotos todos los años de 1987 a 1991 con Nelson Piquet , Ayrton Senna y Alain Prost . Honda se retiró a finales de 1992 tras haber alcanzado sus objetivos y sufrir el estallido de la burbuja japonesa de los precios de los activos .
Honda regresó nuevamente en 2000 , proporcionando motores para British American Racing (BAR). BAR-Honda terminó segundo en el Campeonato de Constructores en 2004, y para fines de 2005 Honda había comprado el equipo BAR, que fue rebautizado como Honda para 2006. Después de una buena temporada 2006 en la que Jenson Button ganó el Gran Premio de Hungría , Honda anunció en diciembre de 2008 que abandonarían la Fórmula Uno con efecto inmediato debido a la crisis financiera mundial , luego de dos temporadas difíciles en 2007 y 2008. [4]
En mayo de 2013, Honda anunció su intención de volver al deporte en la temporada 2015 en virtud de un acuerdo de trabajo con McLaren para suministrar unidades de potencia. [5] Las primeras versiones de los motores Honda demostraron ser poco competitivas, y Honda pasó sus primeros tres años bajo el severo escrutinio del público mientras desarrollaban su unidad de potencia. McLaren y Honda se separaron después de tres años, pero Toro Rosso acordó usar motores Honda para la temporada 2018 como equipo de trabajo. [6] Después de una temporada bastante exitosa con Toro Rosso, Honda mostrando un desarrollo rápido y potente con los motores, Red Bull Racing acordó tomar también motores Honda para la temporada 2019. Su primera victoria de la era híbrida fue en elGran Premio de Austria de 2019 , y después de varias exhibiciones de gran éxito, la unidad de potencia de Honda ahora se considera uno de los motores de marcha delantera. [7]
Como fabricante de motores, Honda ha ganado seis Campeonatos Mundiales de Constructores, cinco Campeonatos Mundiales de Pilotos y más de 80 Grandes Premios, ocupando el quinto lugar en la historia de la Fórmula Uno. Además de su éxito como fabricante de motores, sus tres victorias en Grandes Premios como propietario de un equipo lo convierten en el único equipo japonés o asiático que gana en la Fórmula Uno.
Honda ingresó a las carreras del Gran Premio de Fórmula Uno en 1964 solo cuatro años después de producir su primer automóvil de carretera. Comenzaron el desarrollo del RA271 en 1962 y sorprendieron a los talleres de Fórmula Uno dominados por Europa con su equipo de fábrica totalmente japonés (a excepción de los pilotos estadounidenses Ronnie Bucknum y Richie Ginther ). Más sorprendente fue el hecho de que Honda construyó su propio motor y chasis, algo que solo Ferrari y BRM , de los otros equipos que aún funcionaban en 1962, habían hecho anteriormente.
