La Honda DN-01 es una motocicleta de crucero fabricada por Honda de 2008 a 2010. Se presentó en el Salón del Automóvil de Tokio de 2005 [5] y salió a la venta en Japón y Europa en 2008, en los Estados Unidos en 2009, [3] y se suspendió a finales de 2010. [9]
Fabricante | Honda |
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Producción | 2008-2010 |
Clase | Crucero , [1] o una de cruce de crucero , sportbike y de scooter categorías [2] [3] |
Motor | Bicilíndrico en V de 52 grados, 680 cc, refrigerado por líquido , SOHC accionado por cadena , 4 válvulas por cilindro , con inyección de combustible programada [4] |
Diámetro / carrera | 81 mm × 66 mm (3,2 pulgadas × 2,6 pulgadas) |
Índice de compresión | 10.0: 1 |
Velocidad máxima | 113,1 mph (182,0 km / h) [3] [5] |
Energía | 43,3 caballos de fuerza (32,3 kW) a 7300 rpm [3] 45,6 caballos de fuerza (34,0 kW) a 7300 rpm [6] |
Transmisión | Automático de dos modos hidromecánico continuamente variable con modo manual de seis velocidades |
Suspensión | Delantera: horquilla telescópica de 41 mm ; 101 mm (4.0 in) de recorrido R: basculante de un solo lado de aluminio; Monoamortiguador con ajuste de precarga , 120 mm (4,7 pulg.) de recorrido [7] |
Frenos | F: Disco hidráulico doble de 296 mm de triple pistón R: Disco hidráulico de doble pistón de 276 mm Sistema de frenado combinado con ABS |
Neumáticos | Delantero: 120/70 ZR17 sobre ruedas de 3,50 "x 17" Trasero: 190/50 ZR17 sobre ruedas de 6,00 "x 17" |
Rastrillo , rastro | 28,5 ° 4,5 pulgadas (110 mm) |
Distancia entre ejes | 1.609 mm (63,3 pulgadas) |
Dimensiones | L : 72.0 pulgadas (1.830 mm) H : 40.0 pulgadas (1.020 mm) |
Altura del asiento | 713 mm (28,1 pulgadas) |
Peso | 268 kg (591 lb) [6] ( seco ) 273,3 kg (602,5 lb) [3] 270 kg (595 lb) (reclamado) [8] ( húmedo ) |
Capacidad de combustible | 15,3 L (3,4 gal imp; 4,0 gal EE. UU.) |
Capacidad de aceite | 4 L (1,1 galones estadounidenses) |
El consumo de combustible | 42,3 mpg- EE . UU. (5,56 L / 100 km) [3] 48 mpg- EE . UU. (4,9 L / 100 km) [2] |
Radio de giro | 3,2 m (10 pies) |
La Honda DN-01 es una de las pocas motocicletas que ofrece un importante fabricante de motocicletas con transmisión automática ; las otras son las Hondas VFR1200F , CTX700, NC700 / 750 , Africa Twin, 2018 Goldwing y NM4 ; Yamaha FJR1300AE ; y Aprilia Mana 850 .
Acerca de
El rendimiento del modelo DN-01 2009, medido por Motorcycle Consumer News , es de 0 a 60 mph (0 a 97 km / h) en 7,41 segundos, un tiempo de 1/4 de milla de 15,41 segundos a 87,42 mph (140,69 km / h) y una velocidad máxima de 113,1 mph (182,0 km / h). El rendimiento de frenado, que utiliza un sistema de frenos antibloqueo en los frenos de disco dobles delanteros, es de 60 a 0 mph (97 a 0 km / h) en 124 pies (38 m). El DN-01 se destaca por su tecnología de transmisión automática continuamente variable (CVT), comercializada por Honda como la "Transmisión amigable para el ser humano". [3]
Las quejas de los revisores se centraron en la ergonomía, especialmente en los asientos potencialmente incómodos en viajes largos, y la falta de protección contra el viento a alta velocidad, lo que significa que el ciclista está fatigado al tirar del manillar para resistir el viento que lo empuja hacia atrás. Tampoco hay espacio de almacenamiento, y el precio de 14.599 dólares EE.UU. fue mucho más alto que el de cualquier máquina de rendimiento comparable. [3] [5] [6] Desde las revisiones iniciales, el precio subió a 15.599 dólares EE.UU. [10] La capacidad de carga es de solo 147 kg (324 lb), lo que significa que con un pasajero es probable que el DN-01 se sobrecargue si se intenta viajar . [6] Ultimate MotorCycling , como otros críticos, estaba fascinado con la tecnología de transmisión, pero encontró que la combinación de estilos y características no era satisfactoria desde el punto de vista de un ciclista de crucero o de una motocicleta deportiva , mientras que la falta de almacenamiento no satisface las necesidades de ya sea para los ciclistas de turismo o para los compradores de scooters urbanos . [11]
El DN-01 tiene un sistema catalizador que cumple con los estándares de emisiones EURO-3 , California Air Resources Board (CARB) y EPA . [8]
Transmisión
El DN-01 utiliza una transmisión continuamente variable , comercializada por Honda como la Transmisión Human Friendly , que permite la selección manual de una "marcha" o la operación automática como un scooter CVT, con relaciones de transmisión continuamente variables seleccionadas automáticamente por el controlador del sistema para una óptima actuación.
Ver también
- Motor de plato cíclico
Notas
- ^ "Performance Index '10" (PDF) , Motorcycle Consumer News , Bowtie Magazines, 2010, archivado desde el original (PDF) el 15 de febrero de 2010 , consultado el 3 de enero de 2010
- ↑ a b Carpenter (2009)
- ↑ a b c d e f g h Rousseau (2009)
- ^ "Honda Touring" (PDF) . Guía Honda Ride . Honda Canadá. 9 de mayo de 2011 . Consultado el 17 de febrero de 2014 .
- ↑ a b c Duke (2009)
- ↑ a b c d Hoyer (2009)
- ^ "Honda DN-01" (PDF) . Guía Honda Ride . Honda Canadá. 9 de mayo de 2011 . Consultado el 19 de febrero de 2014 .
- ↑ a b American Honda Motor Co. (2009)
- ^ Honda DN-01 (2008-2010) - Reseñas de motocicletas Honda
- ^ Sitio oficial de Honda DN-01 . Archivado el 1 de abril de 2009 en la Wayback Machine.
- ↑ Williams (2009)
Referencias
- American Honda Motor Co. (9 de enero de 2009), 2009 Honda DN-01 - Especificaciones[ enlace muerto permanente ]
- Carpenter, Susan (3 de abril de 2009), "El Honda DN-01: automático + motocicleta = más suave?" , Los Angeles Times
- Duke, Kevin (16 de marzo de 2009), "2009 Honda DN-01 Review; Un matrimonio de motocicleta y scooter" , Motorcycle.com
- Hoyer, Mark (mayo de 2009), "Prueba: 2009 Honda DN-01; Honda hace un caso para la motocicleta automática" , Cycle World , archivado desde el original el 15 de mayo de 2009
- Rousseau, Scott (junio de 2009), Model Evaluation 2009 Honda DN-01; ¿Genio técnico o exageración de marketing? (PDF) , 40 , BowTie, págs. 12-15, ISSN 1073-9408 , archivado desde el original (PDF) el 15 de abril de 2010
- "Innovaciones técnicas: CVT de Honda para vehículos todo terreno" , SAE OffHighway Engineering Online , 2009
- Williams, Don (14 de noviembre de 2009), "Honda DN-01" , Ultimate MotorCycling , Moorpark, California: Coram Publishing, ISSN 1945-9580
enlaces externos
- Página oficial Honda DN-01
- Ilustración de la operación Human Friendly Drive en Popular Science