Huberto Julián
Hubert Fauntleroy Julian (21 de septiembre de 1897 - 19 de febrero de 1983) fue un pionero de la aviación nacido en Trinidad . Fue apodado " El Águila Negra ".
Hubert Fauntleroy Julian nació en Puerto España , Trinidad, en 1897. Su padre, Henry, era gerente de una plantación de cacao en Toco . Julian vio por primera vez un avión el 3 de enero de 1913, cuando Frank Boland realizó un vuelo de exhibición, y finalmente se estrelló y murió. El impacto del accidente se quedó con Julian, quien, después de la Primera Guerra Mundial , dejó su isla natal para ir a Canadá . Allí, en noviembre de 1920, voló por primera vez durante un viaje de placer con el as de la aviación canadiense Billy Bishop . Poco después de esto, diseñó y patentó lo que se denominó "Dispositivo de seguridad para aviones". [1]
En 1921, Julian dejó Montreal definitivamente y se mudó a Harlem . Una vez allí, estuvo bajo la influencia del carismático Marcus Garvey y se unió a la Asociación Universal para el Mejoramiento de los Negros . Este nuevo "Garveyvite" pronto adoptó una nueva personalidad, rebautizándose a sí mismo como "Teniente Hubert Julian" de la Royal Canadian Air Force . Julian hizo que un sastre le hiciera un uniforme militar falso para impulsar su nueva narrativa. El 3 de septiembre de 1922, Julian realizó su primer salto en paracaídas en Curtiss Field en Long Island ; el evento estuvo encabezado por un vuelo de Bessie Coleman. Julian daría un salto más ese año antes de formar equipo con el aviador Clarence Chamberlin quien, además de enseñarle a su nuevo socio comercial cómo manejar verdaderamente un avión, lo voló por encima de Harlem, donde el trinitense se lanzó en paracaídas varias veces, el momento más famoso fue cuando vestía un mono carmesí mientras tocaba " Runnin' Wild " en un saxofón. Este sería el truco que hizo que H. Allen Smith apodara a Julian "El águila negra de Harlem". Julian también se lanzó en paracaídas sobre Harlem mientras tocaba un saxofón dorado en octubre de 1923. [2]
En 1924, Julian, junto con Chamberlin, comenzó a jugar con la idea de realizar un vuelo transatlántico , con paradas en Florida, las Indias Occidentales, América Central, Brasil y Saint Paul's Rock (en el Atlántico medio), desde la ciudad de Nueva York. a liberia _ [3] Se compró un viejo hidroavión y se reacondicionó para el vuelo propuesto; Julian lo llamó Etiopía . El 4 de julio, con una multitud de miles de personas reunidas a orillas del río HarlemPara presenciar su despegue, Julian abordó su avión, después de que los miembros de UNIA ayudaran a recaudar algunos fondos de última hora para pagar a sus inversores, y se elevó hacia el cielo. Pasarían unos minutos antes de que Julian se diera cuenta de que uno de los pontones de su avión se había llenado de agua, lo que desequilibró el peso del avión. Incapaz de recuperar el control, Julian se estrelló contra Flushing Bay .
Julian intentaría dos veces más pilotar un vuelo transatlántico antes de que terminara la década de 1920. El primero de estos dos intentos terminó cuando las alas de su avión fueron destrozadas por asaltantes desconocidos mientras estaban almacenadas en Happyland Park . En el segundo y último intento, el senador del estado de Nueva York, A. Spencer Feld , tomó el timón de la empresa, pero después de que Amelia Earhart cruzara el Océano Atlántico , Julian se sintió consternado ante la perspectiva de realizar algo que ahora había sido hecho por más de un un puñado de otros y canceló el proyecto. [4]
Durante la primera mitad de la década de 1930, Julian realizó tres viajes al Imperio Etíope . Fue durante su segunda visita cuando estrelló el avión favorito de Haile Selassie , lo que provocó que el emperador le pidiera a Julian que abandonara su reino. Pero el Águila Negra regresaría en vísperas de la Segunda Guerra Italo-Etíope , ganando una comisión militar para ayudar a defender el reino africano. Fue durante este tercer viaje cuando llegaría a las manos con John C. Robinson , el Cóndor Marrón de Chicago , por golpes en la prensa que Julian atribuyó a Robinson. Una vez que quedó claro que las fuerzas de la Italia fascista prevalecerían, Julian abandonó el país. [5]Julian regresó a Etiopía como voluntario en la Campaña de África Oriental de 1940-1941. [6]
