Huddlesford Junction ( referencia de cuadrícula SK150095 ) es un cruce de canales en el límite noreste original del canal de Wyrley y Essington donde se encuentra con el canal de Coventry , cerca de Lichfield , en Staffordshire , Inglaterra .
Huddlesford Junction | |
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Especificaciones | |
Estado | amarras |
Autoridad de navegación | Vías navegables británicas |
Historia | |
Fecha de finalización | 1797 |
Fecha de cierre | 1954 |
Historia
El Canal de Coventry fue autorizado por una Ley del Parlamento en 1768, y la intención era construir un canal desde Coventry, pasando por Bedworth, Atherstone, Fazeley y Whittington, para unirse con el Canal Grand Trunk en Fradley Junction . El Grand Trunk Canal luego pasó a llamarse Canal de Trent y Mersey . Al principio se hizo un buen progreso, y las 10 millas (16 km) iniciales desde Coventry hasta Bedworth, donde había minas de carbón, se abrieron en 1769. Se desarrolló un lucrativo comercio de carbón y, dos años más tarde, el canal llegó a Atherstone, pero aquí se necesitaba un tramo de once esclusas y no había capital suficiente para seguir adelante. [1]
El Canal de Birmingham y Fazeley fue autorizado 13 años después, en 1784, que se uniría al Canal de Coventry en Fazeley Junction . Antes de obtener su Ley del Parlamento, negociaron con varios otros canales, a fin de garantizar que se generara un comercio significativo una vez que se abriera. El Canal de Oxford acordó completar su línea, para conectar con el río Támesis en Oxford, y la longitud restante del Canal de Coventry se construiría en tres secciones. El Canal de Coventry ampliaría su línea existente desde Atherstone hasta Fazeley, que incluía el tramo de esclusas en Atherstone y dos más en Galscote. El Canal de Birmingham y Fazeley construiría la siguiente sección de Fazeley a Whittington Brook, y la sección final de Whittington Brook a Fradley sería construida por el Canal de Trent y Mersey. En un ejemplo inusual de cooperación, la red se completó en 1790. [2]
La parte final del rompecabezas que resultó en la creación de la unión fue el Canal de Wyrley y Essington , que fue autorizado en 1792 como un canal desde las minas de carbón en Wyrley y Essington hasta Wolverhampton, con un ramal a Birchills, cerca de Walsall. Con la construcción recién comenzada, solicitaron una segunda Ley del Parlamento, que resultó en que la línea principal a Wyrley se convirtiera en una sucursal, y la sucursal a Birchills se extendiera a las minas de carbón en Brownhills, y luego descendió a través de 30 esclusas, pasando Lichfield para llegar Cruce de Huddlesford. Huddlesford Junction estaba en la sección del Canal de Coventry construida por Trent y Mersey, aunque la compañía de Coventry finalmente volvió a comprar esa sección. El canal de Wyrley y Essington, incluido el cruce, se abrió el 8 de mayo de 1797, pero el tráfico era un poco intermitente al principio, ya que la sección cerrada a menudo tenía escasez de agua. Esto se vio agravado por la falla del depósito en Sneyd en el verano de 1799, pero se resolvió una vez que el depósito en Cannock Chase se completó en 1800. [3]
El canal de Wyrley y Essington quedó en desuso al este de Ogley Junction y fue abandonado en 1954. [4] Los trabajos de restauración han estado en marcha desde 1990, encabezados por Lichfield y Hatherton Canals Restoration Trust que han estado activamente comprometidos en la excavación y reconstrucción de secciones de el canal. El canal ahora se llama Canal de Lichfield [5] y el Fideicomiso tiene como objetivo que la restauración se complete para 2026. Actualmente, solo una pequeña sección desde Huddlesford Junction hasta Cappers Lane Bridge está en uso como amarre.
Localización
El cruce se encuentra a 4 millas (6,4 km) al sur de Fradley Junction, donde el canal de Coventry se une al Trent y Mersey. No hay cerraduras en esta sección, pero hay cerraduras Trent y Mersey cerca de ambos lados de Fradley Junction. Al sur del cruce, hay 1,5 millas (2,4 km) hasta Whittington Brook, el punto en el que el canal sigue siendo oficialmente parte del canal de Birmingham y Fazeley, ya que los 5,5 millas (8,9 km) hasta Fazeley Junction nunca se vendieron. al Canal de Coventry. Continuando a lo largo del Canal de Coventry, la primera de las esclusas de Glascote se encuentra a 2,3 km (1,4 millas) de Fazeley Junction y a un total de 13,5 km (8,4 millas) de Huddlesford Junction. [6] La primera esclusa del canal de Birmingham y Fazeley se encuentra a 4,8 km (3 millas) al sur de Fazeley Junction. [7]
Junto a Huddlesford Junction se encuentra The Plough , un pub y restaurante rural de ladrillo rojo, y Lichfield Cruising Club, un club de propietarios de barcos que utiliza las primeras 0,25 millas (0,40 km) del canal de Lichfield como amarres. [8] Los propietarios de botes comenzaron a amarrar informalmente sus botes allí en 1959, cuando la sección regada sufrió sedimentación y se ahogó con maleza. El Lichfield Cruising Club se estableció en su forma actual en 1978, y desde entonces los miembros han mejorado el área eliminando el limo y la maleza, creando una casa club a partir de dos cabañas utilizadas anteriormente por los hombres de la longitud empleados por British Waterways, y mediante la adición de un Agujero sinuoso y grada cerca del puente Capers Lane. [9]
Panorama
Ver también
Bibliografía
- Cumberlidge, Jane (2009). Vías navegables interiores de Gran Bretaña (8ª ed.) . Imray Laurie Norie y Wilson. ISBN 978-1-84623-010-3.
- Hadfield, Charles (1985). Los canales de West Midlands . David y Charles. ISBN 0-7153-8644-1.
- Nicholson (2003). Guía Nicholson Vol. 3 - Birmingham y el corazón de Inglaterra . Harper Collins . ISBN 0-00-713666-8.
- Pearson, Michael (1989). Compañero del canal: Navegaciones del canal de Birmingham . JM Pearson y asociados. ISBN 0-907864-49-X.
Referencias
- ^ Nicholson 2003 , p. 43
- ^ Nicholson 2003 , p. 35
- ^ Hadfield 1985 , págs. 94-96
- ^ Hadfield 1985 , págs. 328–329
- ^ "Canal de Lichfield - una visión general" . Fideicomiso de restauración de los canales de Lichfield y Hatherton . Consultado el 6 de enero de 2012 .
- ^ Cumberlidge 2009 , págs. 102-103
- ^ Cumberlidge 2009 , págs. 80–81
- ^ Nicholson 2003 , págs. 56–57
- ^ "Historia del Club" . Club de cruceros de Lichfield . Consultado el 6 de enero de 2012 .
enlaces externos
- Canal de Lichfield
- Fideicomiso de restauración de los canales de Lichfield y Hatherton
- Club de cruceros de Lichfield
- La posada del arado
Coordenadas : 52 ° 41′00 ″ N 1 ° 46′38 ″ W / 52.6833 ° N 1.7771 ° W / 52,6833; -1.7771