La línea Amtrak Hudson , también conocida como CSX Hudson Subdivision , es una línea de ferrocarril propiedad de CSX Transportation y alquilada por Amtrak en el estado estadounidense de Nueva York . [1] La línea va desde Poughkeepsie al norte a lo largo de la costa este del río Hudson hasta Rensselaer y al noroeste hasta Hoffmans a través de Albany y Schenectady [2] a lo largo de una antigua línea de ferrocarril central de Nueva York . Desde su extremo sur, CSX tiene derechos de seguimiento hacia el sur hasta la ciudad de Nueva Yorka lo largo del ferrocarril del Metro-Norte 's Línea Hudson . La línea Hudson une la subdivisión de Castleton en Stuyvesant , la rama de Post Road de Amtrak en Rensselaer y la subdivisión de Carman en Schenectady. Su extremo noroeste se fusiona con la subdivisión Mohawk . [3] [4]
Línea Amtrak Hudson | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Descripción general | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Otros nombres) | Subdivisión CSX Hudson | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estado | Operacional | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dueño | Transporte CSX | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lugar | Norte del estado de nueva york | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Termini | Poughkeepsie Schenectady | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estaciones | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servicio | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tipo | Tren de alta velocidad | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sistema | Transporte de Amtrak CSX | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servicios | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operador (es) | Amtrak | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Material rodante | P32AC-DM | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Técnico | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Longitud de la línea | 151,1 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Numero de pistas | 1-2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Personaje | Al grado | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ancho de vía | 4 pies 8+1 / 2 en(1435 mm) de calibre estándar | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Velocidad de operacion | 110 mph (180 km / h) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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La totalidad de la línea se superpone con el Empire Corridor , una de las líneas candidatas de Amtrak y la Administración Federal de Ferrocarriles para el futuro tren de alta velocidad .
Historia
El Ferrocarril Mohawk y Hudson abrió una línea desde Albany a Schenectady en 1831. [5] El Ferrocarril Utica y Schenectady abrió desde Schenectady al oeste hasta Utica en 1836, incluida la actual Subdivisión de Hudson al oeste de Schenectady. [6] En el lado este del río Hudson, el ferrocarril del río Hudson abrió desde la ciudad de Nueva York al norte hasta Rensselaer en 1851. [7] El cruce original del río Hudson era el puente del río Hudson , pero el puente Livingston Avenue , el cruce actual , inaugurado en 1902. [8] Toda la línea se convirtió en parte de New York Central, más tarde Penn Central , y finalmente Conrail , a través de arrendamientos, fusiones y adquisiciones. La línea fue luego asignada a CSX en la desintegración de Conrail en 1999.
En octubre de 2011, CSX y Amtrak llegaron a un acuerdo para que Amtrak alquilara la línea entre Poughkeepsie y Schenectady, y Amtrak asumió las responsabilidades de mantenimiento y capital. CSX conservará los derechos de flete sobre la línea, que aloja dos fletes al día. Amtrak utilizará fondos federales para doble seguimiento de la línea entre Rennselaer y Schenectady, y agregará una vía de estación adicional en la estación Albany-Rennsalaer. Amtrak considera que el arrendamiento es clave para mejorar las velocidades y frecuencias de Empire Service . [9] Amtrak asumió oficialmente el control el 1 de diciembre de 2012, con trenes en la sección ahora enviados por el Centro de Control y Comando de Amtrak en la ciudad de Nueva York. [1]
Servicios
Servicio actual
Como segmento del Empire Corridor, la línea Hudson transporta cinco trenes Amtrak. El Empire Service , Lake Shore Limited , y la hoja de arce operan en toda la línea de Hudson, mientras que el Adirondack y Ethan Allen expreso utilizan el sureste de la línea de Delaware y Hudson Ferrocarril cruce en Schenectady. La vía al oeste de ese cruce es propiedad de Amtrak y utilizada por CSX a través de los derechos de vía .
La línea de Hudson tiene cuatro estaciones: Estación Intermodal Schenectady , estación de Albany-Rensselaer , estación de Hudson , y la estación de Rhinecliff-Kingston . Schenectady y Rensselaer son atendidos por los cinco servicios de Amtrak, mientras que Hudson y Rhinecliff son ignorados solo por Lake Shore Limited. La estación de Poughkeepsie también es parte de la línea Amtrak Hudson, aunque Metro-North posee vías hasta un punto 2 millas (3.2 km) al norte de la estación.
Servicio anterior
El servicio en la línea se estableció originalmente como el ferrocarril del río Hudson en 1846 y luego se convirtió en parte del ferrocarril central de Nueva York . Tras la fusión de New York Central en 1968 y la quiebra de 1970 , Conrail asumió la responsabilidad de la línea. Conrail abandonó todas las estaciones que no eran de Amtrak en 1981, y cuando se estableció el Ferrocarril Metro-North en 1983 para hacerse cargo de las operaciones de lo que se convirtió en la Línea Hudson , el servicio no se reanudó.
Estaciones
HD se refiere a la División Hudson , la línea New York Central (y más tarde Conrail ) que precedió a la línea Hudson de Metro-North .
Localización | Estación | Estación abierta | Cerrado abierto | Servicios de línea | Conexiones | |||||
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ES | ML | LS | ANUNCIO | EA | HD | |||||
Poughkeepsie | Poughkeepsie | 18 de febrero de 1918 [10] | ● | ● | ● | ● | ● | ● | Metro-North Railroad : Hudson Line Ciudad de Poughkeepsie Tránsito : Main Street Condado de Dutchess LOOP : A, B, C, D, E, Poughkeepsie Commuter Connection | |
Hyde Park | Hyde Park | 1914 [11] | 1981 | ● | ||||||
Staatsburg | Staatsburgh | 1981 | ● | |||||||
Rhinecliff | Rhinecliff – Kingston | 1914 [12] | ● | ● | ● | ● | ● | |||
Barrytown | Barrytown | 1981 | ● | |||||||
Tivoli | Tivoli | 1960 | ● | |||||||
Germantown | Germantown | 1981 | ● | |||||||
Livingston | Linlithgo | 1981 | ● | |||||||
Greenport | Greendale | 1981 | ● | |||||||
Hudson | Hudson | 1874 [12] | ● | ● | ● | ● | ● | |||
Stockport | Stockport | 1981 | ● | |||||||
Stuyvesant | Gancho de Newton | 1981 | ● | |||||||
Stuyvesant | 1880 [13] | 1981 | ● | |||||||
Aterrizaje de Schodack | Aterrizaje de Schodack | 1981 | ● | |||||||
Castleton-on-Hudson | Castleton | 1981 | ● | |||||||
Rensselaer | Albany – Rensselaer | 1968 | ● | ● | ● | ● | ● | Autoridad de Transporte del Distrito Capital : NX Northway Express, 114, 214 | ||
Albany | Estación Union de Albany | 1900 [14] | 1968 | ● | ||||||
Schenectady | Estación Intermodal Schenectady | 17 de octubre de 2018 [15] | ● | ● | ● | ● | ● | Autoridad de Transporte del Distrito Capital: 351, 353, 354, 355, 370, 763, 905 BusPlus |
Ver también
- Lista de líneas de transporte CSX
Referencias
- ^ a b "El gobernador Cuomo anuncia el arrendamiento de la línea ferroviaria Hudson" (Comunicado de prensa). Albany, Nueva York : Estado de Nueva York . 4 de diciembre de 2012 . Consultado el 21 de septiembre de 2019 .
- ^ Horarios de CSX: Subdivisión de Hudson
- ^ http://wiki.radioreference.com/index.php/HN-Hudson_Sub
- ^ Transporte CSX (1 de noviembre de 2004). "División de Albany, horario nº 4" (PDF) .
- ^ "PRR Chronology, 1831" (PDF) . (70,4 KiB ) , edición de junio de 2004
- ^ "PRR Chronology, 1836" (PDF) . (93,3 KiB ) , edición de junio de 2004
- ^ "PRR Chronology, 1851" (PDF) . (67,7 KiB ) , edición de marzo de 2005
- ^ "6) Rehabilitación del puente de Livingston Avenue" . Comité de Transporte del Distrito Capital. Archivado desde el original el 16 de mayo de 2008 . Consultado el 11 de junio de 2009 .
- ^ Eric Anderson (18 de octubre de 2011). "Corredor de vía de arrendamiento de Amtrak" . Times-Union . Consultado el 25 de octubre de 2011 .
- ^ Howe, Patricia; Katherine Moore (25 de febrero de 1976). "Nominación del registro nacional de lugares históricos, estación de ferrocarril de Poughkeepsie" . Archivado desde el original el 24 de julio de 2011 . Consultado el 19 de enero de 2008 .
- ^ "Historia de la estación de Hyde Park" . 25 de enero de 2003 . Consultado el 17 de noviembre de 2007 .
- ^ a b "Construyendo grandes estaciones americanas" . Amtrak . Consultado el 21 de septiembre de 2019 .
- ^ Thomas E. Rinaldi, Rob Yasinsac (2006). Ruinas del valle de Hudson: hitos olvidados de un paisaje americano, p.71 . UPNE . ISBN 9781584655985. Consultado el 18 de noviembre de 2010 .
- ^ Liebs, Chester H. (julio de 1970). "Registro nacional de inventario de lugares históricos / nominación: Albany Union Station" . Archivado desde el original el 14 de septiembre de 2011 . Consultado el 10 de julio de 2011 .y Acompañando dos fotos, exterior, de 1905 y sin fecha
- ^ "El gobernador Cuomo anuncia la gran inauguración de la estación de tren de Schenectady" . Gobernador Andrew M. Cuomo . 17 de octubre de 2018 . Consultado el 2 de noviembre de 2018 .