Hugh Robinson (aviador)
Hugh Armstrong Robinson (13 de mayo de 1881 - 1963) fue un pionero en los primeros días de la aviación , combinando sus habilidades de inventor , piloto y temerario . Entre otras cosas, se dice que fue la tercera persona en pilotar con éxito un avión después de los hermanos Wright en un avión de su propio diseño y construcción y la primera persona en realizar un rescate aire-mar . Sus muchos primeros también incluyen el primer vuelo médico que transportó a un médico a un paciente en Hammond, Nueva York, en junio de 1912, y el primer vuelo por correo aéreo de EE. UU. En 1911. Robinson también ideó el término y el arte del bombardeo en picado.
A finales de 1910, Hugh Robinson se convirtió en piloto e ingeniero jefe de Glenn Curtiss en Curtiss Aviation , North Island , California . Allí acuñó el término e inventó el sistema de gancho de cola que ayudó a hacer posible el primer vuelo de Eugene Ely , el 18 de enero de 1911, a la cubierta de un barco, el USS Pennsylvania , al permitir que el avión se detuviera de forma rápida y segura. Este sistema es utilizado por las Armadas de todo el mundo hasta el día de hoy. Robinson participó en el desarrollo de hidroaviones de Curtiss . En 1911 tomó un hidroavión en el circuito de exhibición, volando en demostraciones y ferias en toda América del Norte. y Europa.
En Kinloch Field en St. Louis, Missouri, el 1 de marzo de 1912, Albert Berry realizó el primer salto en paracaídas exitoso, desde un avión Benoist , diseñado y construido por Hugh Robinson y Tom Benoist . Aterrizó sano y salvo en los terrenos del desfile de Jefferson Barracks . El paracaídas y el aparato utilizado para sostenerlo y soltarlo también fueron diseñados y construidos por Robinson. También en 1912, Robinson llevó un hidroavión Curtiss a Europa en Mónaco y voló de manera impresionante en una reunión de aviación allí.
Durante el crucero de confiabilidad de los Grandes Lagos en 1913, Thomas W. Benoist ingresó en tres aviones, piloteados por Antony Jannus , Hugh Robinson y el propio Benoist. [1] [2]
Realizó un truco en motocicleta denominado " Círculo de la muerte".El Neosho Daily News del 3 de febrero de 1914 informó: "En lugar de usar el globo giratorio, el suyo es un anillo giratorio, de catorce pies de diámetro, enrejado o con bandas de tal manera que es claramente visible en todo momento para la audiencia. Dentro del anillo hay una sola pista, de veinticuatro pulgadas de ancho, sobre la que conduce su motocicleta. El efecto del acto dado por el anillo girando en numerosas formas diferentes hace que el público lo vea montar en una dirección diferente en cada revolución del anillo. Todo el anillo y la motocicleta están iluminados con luces eléctricas y dan un efecto maravilloso ". El relato dice que el acto duró 12 minutos extra peligrosos y que Robinson" daría su acto, que él llama el Círculo de la Muerte, una prueba en el Princess Theatre "... y estaría con el Barnum & Bailey Circus ese verano.Fue el acto mejor pagado en ese momento.
Robinson fue la primera persona en completar un bucle vertical de 360 grados en un avión y el primer giro a la derecha; Anteriormente se pensaba que esta maniobra destrozaría el avión.
