Sucursal de Hull y Doncaster
El ramal de Hull y Doncaster es una línea ferroviaria principal secundaria en Inglaterra , que conecta Kingston upon Hull con South Yorkshire y más allá a través de un ramal desde la línea Selby cerca de Gilberdyke hasta una conexión con la línea Doncaster-Barnetby en un cruce cerca de Thorne , 8 millas al noreste de Doncaster .
La línea fue sancionada por el parlamento en 1864 y abierta en 1869; gran parte de la línea es plana, con extensos tramos rectos; el cruce del río Ouse requería un puente importante, el viaducto de Skelton (o puente giratorio de Goole). Hay dos estaciones menores en la línea Saltmarshe y Thorne North ; la actual estación de tren de Goole también se creó como parte de la línea, reemplazando una terminal anterior en los muelles.
La línea Hull and Doncaster es un ferrocarril que va desde el cruce de Staddlethorpe (también conocido como cruce de Giberdyke) en el suroeste de la línea Hull and Selby, pasando por el cruce del río Ouse por el puente giratorio del viaducto de Skelton cerca de Skelton y luego terminando en el cruce en el ferrocarril de Goole. estación _ [1]
En Goole, la línea se desvía hacia el suroeste y pasa sobre la línea de circulación hacia el oeste del antiguo ferrocarril Wakefield, Pontefract y Goole (WP&GR); Knottingley y Goole Canal (Aire y Calder); y el río holandés , pasando luego por Thorne y cruzando la sección del canal Stainforth y Keadby de Sheffield y South Yorkshire Navigation , conectando con la línea Barnsley a Barnetby en el cruce de Thorne . [2] La línea luego corrió a Doncaster sobre el ramal de Barnsley a Barnetby a Doncaster.
A partir de 2014 , Network Rail clasifica la línea como una ruta secundaria, parte del conjunto de rutas SRS H.08 que incluye las líneas Goole-Knottingley y Moorthorpe-Knottingley-Church Fenton. La línea tiene doble vía, con la excepción del cruce en Thorne. El código de línea es TJG: TJG1 El cruce de Thorne a Thorne es de 1 milla 944 yardas (2,473 km); y TJG2, cruce de Gilberdyke a Thorne North, 14 millas (23 km). La disponibilidad de rutas es 8 o 9, con gálibo de carga W6 a W9, la velocidad de la línea en su mayoría es de 70 millas por hora (110 km/h). [3]
La línea se utiliza tanto para trenes de viajeros como de mercancías, con una media de dos trenes de viajeros por hora. [3]
