Waymond Lane "Hut" Stricklin Jr. (nacido el 24 de junio de 1961) es un ex piloto de carreras de autos de serie profesional estadounidense.
Choza Stricklin | |||||||
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Nació | Waymond Lane Stricklin Jr. 24 de junio de 1961 Calera, Alabama | ||||||
Logros | Campeón de la serie NASCAR Dash de 1987 | ||||||
NASCAR Cup Series de carrera | |||||||
328 carreras disputadas en 15 años | |||||||
2002 puesto | 40º | ||||||
Mejor acabado | 16 ° ( 1991 ) | ||||||
Primera carrera | 1987 Holly Farms 400 ( Norte de Wilkesboro ) | ||||||
Última carrera | 2002 Sharpie 500 ( Bristol ) | ||||||
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NASCAR Serie Xfinity carrera | |||||||
54 carreras a lo largo de 12 años | |||||||
2000 puesto | 45 | ||||||
Mejor acabado | 25 ( 1992 ) | ||||||
Primera carrera | 1985 Miller 400 ( Charlotte ) | ||||||
Última carrera | 2000 NAPAonline.com 250 ( Michigan ) | ||||||
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Estadísticas vigentes al 3 de julio de 2012. |
Carrera de carreras
Stricklin creció en Calera, Alabama . Se casó con Pam Allison, la hija de la leyenda de NASCAR Donnie Allison después de que fueran presentados por su primo Davey. Stricklin fue el último miembro de la banda de Alabama .
En 1987, Stricklin ganó el campeonato de la Serie Dash de NASCAR e hizo su debut en la Serie de la Copa Winston .
Dos años después, terminó segundo detrás de Dick Trickle en la competencia de Novato del Año de NASCAR con el propietario del automóvil Rod Osterlund . En su segunda temporada, compitió en sólo tres eventos antes de hacerse cargo de las tareas de conducción del Buick No. 12 de Bobby Allison , patrocinado por Raybestos Brakes . 1991 resultó ser una de sus mejores temporadas, ya que terminó en el puesto 16 en los puntos, así como en un segundo lugar en el Michigan International Speedway . Con ocho carreras restantes en la temporada de 1992 , Stricklin fue despedido por Allison. [1] Stricklin terminó la temporada conduciendo para Junie Donlavey . Para 1993 , Stricklin firmó con Junior Johnson , conduciendo el Ford No. 27 patrocinado por McDonald's . En 1994 , Stricklin se asoció con el propietario Travis Carter para formar un nuevo equipo, el Ford No. 23 patrocinado por Camel Cigarettes . Fue un año decepcionante para Stricklin, terminando 26º en puntos.
Después de que Stricklin no pudo encontrar un vehículo para 1995 , se desempeñó como consultor del piloto novato de Kenny Bernstein , Steve Kinser , un campeón de World of Outlaws Sprint Car que estaba luchando por pasar de tierra a pavimento. Durante la temporada, Kinser renunció y Stricklin se hizo cargo, logrando cinco resultados entre los 10 primeros. Sin embargo, el equipo cerró a finales de año.
Stricklin se unió al Ford patrocinado por Stavola Brothers Racing No. 8 Circuit City en 1996 . Terminó en segundo lugar en Darlington Raceway y terminó 22º en la clasificación de puntos ese año.
En 1998 , Stricklin comenzó la temporada con los Stavola Brothers, pero fue liberado después de no poder fabricar Coca-Cola 600. [2] Stricklin terminó la temporada como sustituto de David Green y Robert Pressley .
1999 presentó a Stricklin un nuevo desafío. Ahora era el jefe de equipo del Ford Nº 78 de Gary Bradberry para Triad Motorsports . Cuando ese equipo se vendió, Stricklin se hizo cargo del Ford No. 58 para SBIII Motorsports . Logró algunos de los mejores resultados del año para ese equipo, incluido un resultado entre los diez primeros en Michigan . A pesar de publicar tres DNQ consecutivos, Stricklin pareció haber encontrado una base sólida, ya que Barbour anunció que sería su piloto hasta 2003 y tendría Motorsports Safety Technologies como su patrocinador. Sin embargo, el patrocinio volvió a plagar a Stricklin, ya que poco después de firmar el acuerdo, MST emitió un cheque sin fondos , lo que provocó que el equipo de Barbour cerrara sus puertas para siempre. [3]
En 2000 , Stricklin condujo para Donlavey en el Brickyard 400 y terminó 14º. [4] En 2001, Strickin terminó en sexto lugar en Michigan. Sin embargo, Sara Lee, empresa matriz del patrocinador Hills Brothers, exigió a Donlavey que retirara sus calcomanías después de que liberó a Stricklin del equipo. [5] En 2002 , Stricklin se mudó a Bill Davis Racing , trayendo a Hills Bros. con él. [6] Sin embargo, Stricklin fue reemplazado por Kenny Wallace antes del Southern 500. [7]
Resultados de la carrera de automovilismo
NASCAR
( clave ) ( Negrita - Pole position otorgada por el tiempo de calificación. Cursiva - Pole position obtenida por puntos o tiempo de práctica. * - La mayoría de las vueltas lideradas ) .
Serie de la Copa Winston
Resultados de la NASCAR Winston Cup Series | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Año | Equipo | No. | Fabricar | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | NWCC | Ptos | Árbitro | ||
1987 | Jaehne Motorsports | 76 | Viejos | DÍA | CARRO | RCH | ATL | DAR | NWS | BRI | MAR | TAL | CLT | DOV | POC | RSD | MCH | DÍA | POC | TAL | GLN | MCH | BRI | DAR | RCH | DOV | MAR | NWS 28 | CLT | COCHE 29 | RSD | ATL 16 | 59º | 270 | [8] | |||||||||
1988 | Pontiac | DÍA | RCH | CARRO | ATL | DAR | BRI | NWS | MAR | TAL | CLT | DOV | RSD | POC | MCH | DÍA DNQ | POC | N / A | - | [9] | ||||||||||||||||||||||||
Viejos | TAL DNQ | GLN | MCH | BRI | DAR | RCH | DOV | MAR | CLT | NWS | CARRO | PHO | ATL | |||||||||||||||||||||||||||||||
1989 | Carreras de Osterlund | 57 | Pontiac | DÍA DNQ | COCHE 41 | ATL 8 | RCH DNQ | DAR 30 | BRI 28 | NWS 16 | 30 DE MARZO | TAL 33 | CLT 14 | DOV 12 | HIJO 21 | POC 17 | MCH 33 | DÍA 10 | POC 37 | TAL 13 | GLN 22 | MCH 4 | BRI 19 | DAR 19 | RCH 9 | DOV 20 | 17 DE MARZO | CLT 23 | NWS 30 | COCHE 22 | PHO 23 | ATL 20 | 26 | 2705 | [10] | |||||||||
1990 | Deportes de motor Tri-Star | 68 | Caza | DÍA 33 | RCH | CARRO | 28 | 2316 | [11] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | Pontiac | ATL 37 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Hendrick Motorsports | 51 | Caza | DAR 36 | BRI | NWS | MAR | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Bobby Allison Motorsports | 12 | Buick | TAL 9 | CLT 37 | DOV 27 | HIJO 12 | POC 6 | MCH 32 | Día 26 | POC 29 | TAL 14 | GLN 23 | MCH 15 | BRI 21 | DAR 20 | RCH 13 | DOV 11 | 13 DE MARZO | NWS 20 | CLT 29 | COCHE 34 | PHO 26 | ATL 13 | |||||||||||||||||||||
1991 | DÍA 29 | RCH 22 | COCHE 31 | ATL 13 | DAR 32 | BRI 16 | NWS 14 | 10 DE MARZO | TAL 23 | CLT 6 | DOV 6 | HIJO 35 | POC 28 | MCH 2 | DÍA 16 | POC 4 | TAL 29 | GLN 8 | MCH 14 | BRI 22 | DAR 17 | RCH 21 | DOV 4 | 16 DE MARZO | NWS 17 | CLT 36 | COCHE 13 | PHO 39 | ATL 13 | 16 ° | 3199 | [12] | ||||||||||||
1992 | Caza | DÍA 24 | COCHE 9 | RCH 9 | ATL 29 | DAR 29 | BRI 8 | NWS 18 | 11 DE MARZO | TAL 22 | CLT 34 | DOV 7 | HIJO 27 | POC 31 | MCH 35 | DÍA 18 | POC 21 | TAL 16 | GLN 36 | MCH 24 | BRI 27 | 27 | 2689 | [13] | ||||||||||||||||||||
Vado | DAR 11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Donlavey Racing | 90 | Vado | RCH 30 | DOV 15 | 24 DE MARZO | NWS 30 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Junior Johnson & Associates | 97 | Vado | CLT 31 | CARRO | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Larry Hedrick Motorsports | 41 | Caza | PHO 15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Vado | ATL 41 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1993 | Junior Johnson & Associates | 27 | Vado | DÍA 4 | COCHE 13 | RCH 18 | ATL 20 | DAR 28 | BRI 27 | NWS 22 | 26 DE MARZO | TAL 20 | HIJO 10 | CLT 20 | DOV 15 | POC 13 | MCH 21 | DÍA 40 | NHA 25 | POC 28 | TAL 12 | GLN 17 | MCH 34 | BRI 32 | DAR 36 | RCH 17 | DOV 29 | 23 de marzo | NWS 28 | CLT 23 | COCHE 24 | PHO 36 | ATL 22 | 24 | 2866 | [14] | ||||||||
1994 | Travis Carter Motorsports | 23 | Vado | DÍA 33 | COCHE 26 | RCH DNQ | ATL 17 | DAR 17 | BRI 14 | NWS 20 | 20 DE MARZO | TAL 18 | HIJO 20 | CLT 12 | DOV 9 | POC 13 | MCH 22 | DÍA 42 | NHA 36 | POC 22 | TAL 25 | IND 36 | GLN 30 | MCH DNQ | BRI 35 | DAR 14 | RCH 30 | DOV 32 | 23 de marzo | NWS 22 | CLT 21 | COCHE 27 | PHO 24 | ATL 16 | 26 | 2711 | [15] | |||||||
1995 | Junior Johnson & Associates | 27 | Vado | DÍA | CARRO | RCH | ATL | DAR | BRI DNQ | NWS | 36º | 2082 | [dieciséis] | |||||||||||||||||||||||||||||||
Rey de carreras | 26 | Vado | 33 DE MARZO | TAL 24 | HIJO 33 | CLT 7 | DOV 4 | POC 5 | MCH 37 | DÍA 16 | NHA 27 | POC 41 | TAL 36 | IND 22 | GLN 40 | MCH 10 | BRI 33 | DAR 7 | RCH 32 | DOV 38 | MAR 36 | NWS 25 | CLT 18 | COCHE 28 | PHO 35 | ATL 38 | ||||||||||||||||||
1996 | Carreras de los hermanos Stavola | 8 | Vado | DÍA 22 | COCHE 30 | RCH 39 | ATL 25 | DAR 20 | BRI 11 | NWS 16 | 31 DE MARZO | TAL 22 | HIJO 13 | CLT 28 | DOV 34 | POC 29 | MCH 27 | DÍA 19 | NHA 23 | POC 32 | TAL 34 | IND 18 | GLN 37 | MCH 26 | BRI 20 | DAR 2 * | RCH 24 | DOV 38 | 25 DE MARZO | NWS 16 | CLT 25 | COCHE 11 | PHO 30 | ATL 17 | 22 | 2854 | [17] | |||||||
1997 | DÍA 19 | COCHE 36 | RCH 32 | ATL 41 | DAR 26 | TEX 33 | BRI 26 | 14 DE MARZO | HIJO 29 | TAL 36 | CLT 25 | DOV 19 | POC 24 | MCH 22 | CAL 42 | DÍA 36 | NHA 15 | POC 23 | IND DNQ | GLN 36 | MCH 36 | BRI 23 | DAR 17 | RCH 27 | NHA 10 | DOV 17 | 16 DE MARZO | CLT 35 | TAL DNQ | COCHE 25 | PHO 30 | ATL DNQ | 34º | 2423 | [18] | |||||||||
1998 | Caza | DÍA DNQ | COCHE 29 | LVS 43 | ATL 37 | DAR DNQ | BRI 41 | TEX 40 | 31 DE MARZO | TAL DNQ | CAL DNQ | CLT DNQ | DOV | RCH | 50º | 700 | [19] | |||||||||||||||||||||||||||
Soy. Equipo de carreras | 96 | Caza | MCH 42 | POC 28 | HIJO | NHA 42 | POC 27 | IND DNQ | GLN | MCH DNQ | BRI 41 | NHA | DAR DNQ | RCH | ||||||||||||||||||||||||||||||
Jasper Motorsports | 77 | Vado | DOV 30 | MAR | CLT | TAL | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Andy Petree Racing | 55 | Caza | DÍA 42 | PHO | CARRO | ATL | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1999 | Donlavey Racing | 90 | Vado | DÍA | CARRO | LVS | ATL | DAR | TEXAS | BRI | MAR | TAL | CAL DNQ | RCH DNQ | CLT 33 | DOV DNQ | MCH DNQ | POC DNQ | HIJO | 43º | 918 | [20] | ||||||||||||||||||||||
LJ Racing | 91 | Caza | DÍA DNQ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
SBIII Motorsports | 58 | Vado | NHA 39 | POC 15 | IND 33 | GLN DNQ | MCH 9 | BRI 27 | DAR 27 | RCH DNQ | NHA 16 | DOV 25 | 14 DE MARZO | CLT DNQ | TAL DNQ | COCHE DNQ | PHO | HOM | ||||||||||||||||||||||||||
Butch Mock Motorsports | 75 | Vado | ATL DNQ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2000 | Donlavey Racing | 90 | Vado | DÍA | CARRO | LVS | ATL | DAR | BRI | TEXAS | MAR | TAL | CALIFORNIA | RCH | CLT | DOV | MCH | POC | HIJO | DÍA | NHA | POC | IND 14 | GLN | MCH 39 | BRI DNQ | DAR 34 | RCH 36 | NHA 28 | DOV DNQ | MAR 42 | CLT 42 | TAL DNQ | COCHE DNQ | PHO DNQ | HOM DNQ | ATL DNQ | 50º | 436 | [21] | ||||
2001 | DÍA DNQ | COCHE 31 | LVS 40 | ATL 28 | DAR 28 | BRI DNQ | TEX 26 | MAR DNQ | TAL DNQ | CAL 12 | RCH DNQ | CLT 16 | DOV 30 | MCH 6 | POC 28 | HIJO | DÍA DNQ | CHI 31 | NHA 35 | POC 40 | IND 29 | GLN | MCH 32 | BRI DNQ | DAR 32 | RCH DNQ | DOV 25 | KAN 35 | CLT 30 | 26 DE MARZO | TAL 36 | PHO | CARRO | HOM | 42º | 1770 | [22] | |||||||
Bill Davis Racing | 23 | Esquivar | ATL 11 | NHA | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2002 | DÍA DNQ | COCHE 27 | LVS 24 | ATL 43 | DAR 32 | BRI 35 | TEX 27 | 15 DE MARZO | TAL 11 | CAL 40 | RCH 16 | CLT 22 | DOV 26 | POC 22 | MCH 17 | HIJO 33 | Día 26 | CHI 36 | NHA 31 | POC 31 | IND 17 | GLN | MCH 36 | BRI 38 | DAR | RCH | NHA | DOV | KAN | TAL | CLT | MAR | ATL | CARRO | PHO | HOM | 40º | 1781 | [23] |
Daytona 500
Año | Equipo | Fabricante | Comienzo | Terminar |
---|---|---|---|---|
1989 | Carreras de Osterlund | Pontiac | DNQ | |
1990 | Deportes de motor Tri-Star | Chevrolet | 34 | 33 |
1991 | Bobby Allison Motorsports | Buick | 5 | 29 |
1992 | Chevrolet | 42 | 24 | |
1993 | Junior Johnson & Associates | Vado | 18 | 4 |
1994 | Travis Carter Motorsports | Vado | 38 | 33 |
1996 | Carreras de los hermanos Stavola | Vado | 42 | 22 |
1997 | 28 | 19 | ||
1998 | Chevrolet | DNQ | ||
2001 | Donlavey Racing | Vado | DNQ | |
2002 | Bill Davis Racing | Esquivar | DNQ |
Serie Busch
Resultados de la NASCAR Busch Series | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Año | Equipo | No. | Fabricar | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | NBGNC | Ptos | Árbitro | |||
1985 | Ingeniería Raider | 05 | Pontiac | DÍA | CARRO | HCY | BRI | MAR | DAR | SBO | LGY | DOV | CLT | SBO | HCY | ROU | IRP | SBO | LGY | HCY | MLW | BRI | DAR | RCH | NWS | ROU | CLT 19 | HCY | CARRO | MAR | 76º | 106 | [24] | ||||||||
1987 | 33 | Viejos | DÍA | HCY | MAR | DAR | BRI | LGY | SBO 19 | CLT | DOV | IRP | ROU 12 | JFC | OXF | SBO | HCY | RAL | LGY | ROU | BRI 24 | JFC | DAR | RCH | DOV | MAR | CLT | CARRO | MAR | 44º | 324 | [25] | |||||||||
1988 | 9 | Pontiac | DÍA | HCY | CARRO | MAR | DAR | BRI | GNL | NZH | SBO | NS V | CLT | DOV | ROU 19 | LAN | LVL | MI B | OXF | SBO | HCY 24 | GNL | IRP | ROU | BRI | DAR | RCH | DOV | MAR | CLT | CARRO | MAR | 67º | 197 | [26] | ||||||
1989 | 57 | Buick | DÍA | CARRO | MAR | HCY | DAR | BRI | NZH | SBO | LAN | NS V | CLT 36 | DOV | ROU | LVL | VOL | MI B | SBO | HCY | DOBLAR | IRP | ROU | BRI | DAR | RCH | DOV | MAR | CLT | CARRO | MAR | 93º | 55 | [27] | |||||||
1990 | Allison Racing | 28 | Buick | DÍA 37 | RCH | CARRO | MAR | HCY | DAR | BRI | LAN | SBO | NZH | HCY | 107º | 52 | [28] | ||||||||||||||||||||||||
Rodney Franklin | 58 | Pontiac | CLT 33 | DOV | ROU | VOL | MI B | OXF | NHA | SBO | DOBLAR | IRP | ROU | BRI | DAR | RCH | DOV | MAR | CLT | NHA | CARRO | MAR | |||||||||||||||||||
1991 | Allison Racing | 28 | Buick | DÍA | RCH | CARRO | MAR | VOL | HCY | DAR | BRI | LAN | SBO | NZH | CLT | DOV | ROU | HCY | MI B | GLN | OXF | NHA | SBO | DOBLAR | PIR 31 | ROU | BRI | DAR | RCH | DOV | 88º | 107 | [29] | ||||||||
Martin Racing | 92 | Caza | CLT 42 | NHA | CARRO | MAR | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
1992 | DÍA 21 | CARRO | RCH | ATL 3 | MAR | TAL 5 | MCH 2 | NHA | DAR 13 | CLT 26 | MAR | 25 | 1581 | [30] | |||||||||||||||||||||||||||
Viejos | DAR 9 | BRI | HCY | LAN | DOBLAR | NZH | CLT | DOV | ROU | MI B | GLN | VOL | NHA 26 | BRI 25 | RCH 30 | DOV 6 | COCHE 11 | HCY | |||||||||||||||||||||||
Whitaker Racing | 7 | Buick | IRP 15 | ROU | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1993 | Allison Racing | 28 | Vado | DÍA | CARRO | RCH | DAR | BRI | HCY | ROU | MAR | NZH | CLT | DOV | MI B | GLN | MLW | TAL | IRP | MCH | NHA 41 | BRI | DAR | RCH | DOV | ROU | CLT | 27 DE MARZO | COCHE 34 | HCY | ATL 31 | 61º | 253 | [31] | |||||||
1994 | Bobby Allison Motorsports | 82 | DÍA DNQ | CARRO | RCH | ATL | MAR | DAR | HCY | BRI | ROU | NHA | NZH | CLT | DOV | MI B | GLN | MLW | SBO | TAL | HCY | IRP | MCH | BRI | DAR | RCH | DOV | CLT | MAR | CARRO | N / A | - | [32] | ||||||||
1995 | Stricklin-Arquette Racing | 37 | Vado | DÍA | CARRO | RCH | ATL | NS V | DAR | BRI | HCY | NHA | NZH | CLT | DOV | MI B | GLN | MLW | TAL 40 | SBO | IRP | MCH | BRI | DAR | RCH | DOV | CLT | CARRO | HOM | 109º | 43 | [33] | |||||||||
1996 | Stricklin Racing | 28 | DÍA 30 | CARRO | RCH | ATL 19 | NS V | DAR | BRI 24 | HCY | NZH | CLT 12 | DOV 31 | SBO | MI B | GLN | MLW | NHA | TAL 12 | IRP | MCH 8 | BRI | DAR 36 | RCH | DOV | CLT | CARRO | HOM | 48º | 791 | [34] | ||||||||||
1998 | Martin Racing | 92 | Caza | DÍA | CARRO | LVS | NS V | DAR | BRI | TEXAS | HCY | TAL | NHA | NZH | CLT | DOV | RCH | PPR | GLN | MLW | MI B | CALIFORNIA | SBO | IRP | MCH | BRI | DAR | RCH | DOV | CLT | GTY | CARRO | ATL DNQ | HOM | N / A | - | [35] | ||||
1999 | Deportes de motor Akins-Sutton | 38 | Vado | DÍA | CARRO | LVS | ATL | DAR | TEXAS | NS V | BRI | TAL | CALIFORNIA | NHA | RCH | NZH | CLT | DOV | SBO | GLN | MLW | MI B | PPR | GTY | IRP | MCH | BRI | DAR 22 | RCH DNQ | DOV 16 | CLT 21 | COCHE DNQ | MEM 42 | PHO 29 | HOM 21 | 62º | 530 | [36] | |||
2000 | Deportes de motor Xpress | 61 | Pontiac | DÍA 36 | COCHE DNQ | LVS 10 | ATL 11 | DAR 26 | BRI 38 | TEX 37 | NSV 17 | TAL 6 | CAL 36 | RCH | NHA | CLT | DOV | SBO | MI B | GLN | MLW | NZH | 45 | 983 | [37] | ||||||||||||||||
Jarrett / Favre Motorsports | 11 | Caza | PPR 28 | GTY DNQ | IRP | PHO DNQ | HOM | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ned Jarrett | 88 | Pontiac | MCH 27 | BRI | DAR | RCH | DOV | CLT | CARRO | MEM |
Referencias
- ^ "Allison despide a Stricklin" . Diario del Heraldo de Spartanburg . 8 de septiembre de 1992 . Consultado el 10 de mayo de 2019 .
- ^ "Stricklin liberado de Stavola ride" . Motorsport.com . 23 de mayo de 1998 . Consultado el 10 de mayo de 2019 .
- ^ "Stricklin fuera del paseo de la Copa Winston" . ESPN . 1 de noviembre de 1999 . Consultado el 10 de mayo de 2019 .
- ^ "¿Dónde están ahora? Hut Stricklin" . Autódromo de Indianápolis . 19 de julio de 2013 . Consultado el 10 de mayo de 2019 .
- ^ "Donlavey Racing pierde patrocinador" . Motorsport.com . 15 de diciembre de 2001 . Consultado el 10 de mayo de 2019 .
- ^ "Gira de medios UAW-GM Motorsports" . 15 de diciembre de 2001 . Consultado el 10 de mayo de 2019 .
- ^ "Hut Stricklin, Bill Davis Split" . Prensa asociada . 27 de agosto de 2002 . Consultado el 10 de mayo de 2019 .
- ^ "Hut Stricklin - resultados de 1987 NASCAR Winston Cup Series" . Racing-Reference . Consultado el 13 de octubre de 2015 .
- ^ "Hut Stricklin - resultados de la serie de la Copa Winston de NASCAR 1988" . Racing-Reference . Consultado el 13 de octubre de 2015 .
- ^ "Hut Stricklin - resultados de la serie NASCAR Winston Cup de 1989" . Racing-Reference . Consultado el 13 de octubre de 2015 .
- ^ "Hut Stricklin - resultados de la serie de la Copa Winston de NASCAR 1990" . Racing-Reference . Consultado el 13 de octubre de 2015 .
- ^ "Hut Stricklin - 1991 NASCAR Winston Cup Series Results" . Racing-Reference . Consultado el 13 de octubre de 2015 .
- ^ "Hut Stricklin - resultados de la serie de la Copa Winston de NASCAR 1992" . Racing-Reference . Consultado el 13 de octubre de 2015 .
- ^ "Hut Stricklin - resultados de la serie de la Copa Winston de NASCAR 1993" . Racing-Reference . Consultado el 13 de octubre de 2015 .
- ^ "Hut Stricklin - 1994 resultados de la serie NASCAR Winston Cup Series" . Racing-Reference . Consultado el 13 de octubre de 2015 .
- ^ "Hut Stricklin - 1995 NASCAR Winston Cup Results" . Racing-Reference . Consultado el 13 de octubre de 2015 .
- ^ "Hut Stricklin - resultados de la serie de la Copa Winston de NASCAR de 1996" . Racing-Reference . Consultado el 13 de octubre de 2015 .
- ^ "Hut Stricklin - resultados de la serie de la Copa Winston de NASCAR 1997" . Racing-Reference . Consultado el 13 de octubre de 2015 .
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- ^ "Hut Stricklin - 2000 resultados de la serie NASCAR Winston Cup" . Racing-Reference . Consultado el 13 de octubre de 2015 .
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- ^ "Hut Stricklin - resultados de la gran serie nacional de NASCAR Busch de 1985" . Racing-Reference . Consultado el 14 de octubre de 2015 .
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- ^ "Hut Stricklin - 2000 NASCAR Busch Grand National Series Results" . Racing-Reference . Consultado el 14 de octubre de 2015 .
enlaces externos
- Página web oficial
- Estadísticas de los pilotos de Hut Stricklin en Racing-Reference
- Stricklin fuera de Winston Cup Ride
Posiciones deportivas | ||
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Precedido por Mike Swaim | Campeón de NASCAR Charlotte / Daytona Dash Series 1987 | Sucedido por Larry Caudill |