Adam Kyler Petty (10 de julio de 1980 - 12 de mayo de 2000) fue un piloto de carreras profesional estadounidense. Fue la cuarta generación de la familia Petty que participó en carreras en la división más alta de las carreras de NASCAR . Se cree que es el primer atleta de cuarta generación en todos los deportes profesionales estadounidenses modernos.
Adam Petty | |||||||
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Nació | Adam Kyler Petty 10 de julio de 1980 Trenton, Nueva Jersey , EE. UU. | ||||||
Fallecido | 12 de mayo de 2000 Loudon, New Hampshire , EE. UU. | (19 años) ||||||
Causa de la muerte | Fractura de cráneo basilar por accidente en la curva 3 de la práctica de la Busch 200 2000 | ||||||
NASCAR Cup Series de carrera | |||||||
1 carrera disputada durante 1 año | |||||||
2000 puesto | 58º | ||||||
Mejor acabado | 58 ° ( 2000 ) | ||||||
Primera carrera | 2000 DirecTV 500 ( Texas ) | ||||||
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NASCAR Serie Xfinity carrera | |||||||
47 carreras disputadas en 3 años | |||||||
Mejor acabado | 20 ( 1999 ) | ||||||
Primera carrera | 1998 CarQuest Auto Parts 250 ( puerta de enlace ) | ||||||
Última carrera | 2000 Hardee's 250 ( Richmond ) | ||||||
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NASCAR Truck Series carrera | |||||||
2 carreras a lo largo de 1 año | |||||||
Primera carrera | 1999 Virginia es para los amantes 200 ( Richmond ) | ||||||
Última carrera | 1999 O'Reilly 300 ( Texas ) | ||||||
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Vida temprana
Petty se crió en High Point, Carolina del Norte en la "realeza" de las carreras de autos stock . Hijo de Kyle Petty , se esperaba que se convirtiera en el próximo gran Petty, siguiendo los pasos de su padre, su abuelo Richard y su bisabuelo Lee .
Carrera de carreras
Petty comenzó su carrera en 1998, poco después de cumplir 18 años, en la Serie ARCA Re / Max . Como su padre Kyle, ganó su primera carrera ARCA, conduciendo el Pontiac # 45 en Lowe's Motor Speedway .
Petty se mudó a NASCAR Busch Series a tiempo completo en 1999, conduciendo el Chevrolet No. 45 . Petty terminó sexto en su primera carrera de la Serie Busch en Daytona y tuvo un mejor resultado del cuarto lugar en Fontana , aunque tampoco pudo calificar para tres de las carreras Busch. Petty terminó la temporada de 1999 en el puesto 20 en general en puntos.
Petty Enterprises planeaba que Petty corriera una segunda temporada de Busch en 2000, mientras le daba siete aperturas en la Serie de la Copa Winston de NASCAR 2000 , en preparación para una campaña completa de la Copa Winston en 2001. Luchó al principio de la temporada de Busch, pero logró clasificar. en su primer intento en la Copa Winston durante la DirecTV 500 en el Texas Motor Speedway el 2 de abril. Calificó 33º y corrió en el medio del pelotón la mayor parte del día antes de que su motor expirara, lo que lo obligó a terminar 40º. Adam nunca pudo correr junto a su padre. Kyle no pudo calificar y eventualmente relevó a un Elliott Sadler enfermo , pero Adam ya estaba fuera de la carrera. Lee Petty , bisabuelo de Adam y tres veces campeón de NASCAR, vivió para ver su debut en Winston, pero murió solo tres días después.
Muerte
El 12 de mayo de 2000, en una sesión de práctica para la carrera Busch 200 [1] en New Hampshire Motor Speedway , el acelerador de Petty se abrió de par en par en la curva tres, causando que el auto chocara contra la pared exterior prácticamente de frente. Petty murió instantáneamente cuando sufrió una fractura de cráneo basilar . [2] Tenía 19 años.
La muerte de Petty, junto con el novato del año de la Copa Winston de 1998 Kenny Irwin Jr. en la misma esquina en la misma pista ocho semanas después, [3] llevó a NASCAR a ordenar el uso de un interruptor de apagado en el volante y la adopción. de la placa restrictiva Whelen Modified Tour para la carrera de la Copa de septiembre; la placa fue abandonada después de esa carrera. Estos dos ajustes abordaron la causa de los accidentes mortales, pero no abordaron las fracturas de cráneo basilar sufridas por ambos conductores. En el Texas Motor Speedway , el piloto de Truck Series Tony Roper murió el 14 de octubre de 2000 de una lesión similar en la cabeza. El uso obligatorio del dispositivo HANS o Hutchens (diseñado para prevenir los movimientos de cabeza y cuello de desaceleración rápida asociados con las lesiones asociadas con las muertes de Petty, Irwin, Jr. y Roper) fue ordenado por NASCAR en octubre de 2001, [4 ] luego de la muerte posterior del siete veces campeón de la Copa Winston Dale Earnhardt en la última vuelta de las Daytona 500 el 18 de febrero de 2001 y del competidor de la Serie ARCA RE / MAX Blaise Alexander durante ARCA EasyCare 100 en Charlotte Motor Speedway el 4 de octubre de 2001, ambos murieron por las mismas heridas.
El padre de Adam, Kyle Petty , quien conducía el auto No. 44 en el momento del accidente fatal de su hijo, condujo el auto No. 45 de Adam en la Serie Busch durante el resto de 2000. Luego usó el No. 45 en la Serie de la Copa durante todo el año. resto de su carrera como conductor. [5] Kyle Petty admitiría más tarde que luchó contra la depresión durante la temporada de la Copa de 2001 por la pérdida de su hijo, lo que en parte resultó en su pobre final en la clasificación de la Copa de 2001.
Legado
En octubre de 2000, cinco meses después de la muerte de Petty, su familia se asoció con Paul Newman y Hole in the Wall Gang Camp para comenzar el Victory Junction Gang Camp en Randleman, Carolina del Norte como un monumento a Petty. El campamento ha recibido el apoyo de muchos pilotos, equipos y patrocinadores de NASCAR, incluido el patrocinador de la Cup Series, Sprint, que ha colocado una réplica del auto de 1998 de Petty en el campamento. El campamento comenzó a funcionar en 2004 y es una organización benéfica oficial de NASCAR.
Petty también aparece como piloto invitado especial en los videojuegos NASCAR 2000 , NASCAR Rumble , NASCAR 2001 y NASCAR Arcade . Tanto NASCAR 2001 como NASCAR Heat incluyen tributos tanto a él como a Irwin Jr.
En diciembre de 2013, su hermano Austin nombró a su hijo recién nacido en honor a Adam en homenaje. [6]
Resultados de la carrera de automovilismo
NASCAR
( clave ) ( Negrita - Pole position otorgada por el tiempo de calificación. Cursiva - Pole position obtenida por puntos o tiempo de práctica. * - La mayoría de las vueltas lideradas ) .
Serie de la Copa Winston
Resultados de la NASCAR Winston Cup Series | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Año | Equipo | No. | Fabricar | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | NWCC | Ptos | |||||
2000 | Pequeñas empresas | 45 | Caza | DÍA | CARRO | LVS | ATL | DAR | BRI | TEX 40 | MAR | TAL | CALIFORNIA | RCH | CLT | DOV | MCH | POC | HIJO | DÍA | NHA | POC | INDIANA | GLN | MCH | BRI | DAR | RCH | NHA | DOV | MAR | CLT | TAL | CARRO | PHO | HOM | ATL | 68º | 43 |
Serie Busch
Resultados de la NASCAR Busch Series | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Año | Equipo | No. | Fabricar | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | NBSC | Ptos | ||||
1998 | ST Motorsports | 22 | Caza | DÍA | CARRO | LVS | NS V | DAR | BRI | TEXAS | HCY | TAL | NHA | NZH | CLT | DOV | RCH | PPR | GLN | MLW | MI B | CALIFORNIA | SBO | IRP | MCH | BRI | DAR | RCH | DOV | CLT | GTY 27 | COCHE 38 | ATL | HOM 27 | 73º | 213 | |||||
1999 | Pequeñas empresas | 45 | Caza | DÍA 6 | COCHE DNQ | DAR 24 | TEX 39 | NSV 13 | BRI 18 | TAL 23 | CAL 4 | NHA 24 | RCH 28 | NZH 5 | CLT 43 | DOV 40 | SBO 33 | GLN 32 | MLW 30 | MYB DNQ | PPR 29 | GTY 34 | IRP 27 | MCH 35 | BRI 22 | DAR 15 | RCH 40 | DOV 30 | CLT DNQ | COCHE 30 | MEM 5 | PHO 38 | HOM 33 | Vigésimo | 2471 | ||||||
Pontiac | LVS 29 | ATL 34 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2000 | Caza | DÍA 37 | COCHE 27 | LVS 17 | ATL 25 | DAR 16 | BRI 40 | TEX 39 | NSV 34 | TAL 12 | CAL 27 | RCH 16 | NHA Wth | CLT | DOV | SBO | MI B | GLN | MLW | NZH | PPR | GTY | IRP | MCH | BRI | DAR | RCH | DOV | CLT | CARRO | MEM | PHO | HOM | 47º | 928 |
Craftsman Truck Series
Resultados de la NASCAR Craftsman Truck Series | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Año | Equipo | No. | Fabricar | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | NCTC | Ptos | ||||||||||||||
1999 | Pequeñas empresas | 34 | Esquivar | HOM | PHO | EVG | MMR | MAR | MEM | PPR | I70 | BRI | TEXAS | PIR | GLN | MLW | NS V | NZH | MCH | NHA | IRP | GTY | HPT | RCH 10 | LVS | LVL | TEX 16 | CALIFORNIA | 58º | 249 |
Referencias
- ^ "Copia archivada" . Archivado desde el original el 14 de agosto de 2011 . Consultado el 21 de agosto de 2011 .CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )
- ^ "CNNSI.com - deportes de motor - Adam Petty muerto en accidente de práctica en NHIS - viernes 07 de julio de 2000 02:33 PM" . Sportsillustrated.cnn.com. 2000-07-07 . Consultado el 20 de julio de 2013 .
- ^ "ESPN.com - Auto Racing - Irwin asesinado en el mismo turno que Adam Petty" . Espn.go.com . Consultado el 20 de julio de 2013 .
- ^ Bruce Martin (4 de agosto de 2011). "Obligado hace 10 años, el dispositivo HANS ha marcado el comienzo de la era de la seguridad" . si.com . Sports Illustrated . Consultado el 17 de febrero de 2019 .
- ^ "Estadísticas de carrera de Kyle Petty" . Racing-Reference.info. 1960-06-02 . Consultado el 20 de julio de 2013 .
- ^ Richter, Josh (16 de diciembre de 2013). "Gen-5 Petty:" El Rey "conoce a su bisnieto Adam" . Fox Sports . Archivado desde el original el 17 de diciembre de 2013 . Consultado el 16 de diciembre de 2013 .
enlaces externos
- Estadísticas del piloto de Adam Petty en Racing-Reference