| Serie 701 | |
|---|---|
 Una serie 701-0 del área de Akita en abril de 2007 | |
| En servicio | 1993-presente |
| Fabricante | JR East , Kawasaki Heavy Industries [1] |
| Reemplazado | 50 series , 715 series |
| Construido | 1993-2001 |
| Servicio ingresado | 21 de junio de 1993 |
| Número construido | 274 vehículos |
| Número en servicio | 274 vehículos |
| Formación | 2, 3 o 4 vagones por tren |
| Operador (es) | JR East , Aoimori Railway , IGR |
| Depósito (s) | Akita, Aomori, Morioka, Sendai, Yamagata [1] |
| Especificaciones | |
| Construcción de carrocerías | Acero inoxidable |
| Longitud del coche | 20.000 mm (65 pies 7 pulgadas) |
| Ancho | 2.800 mm (9 pies 2 pulgadas) |
| Altura | 3.620 mm (11 pies 11 pulgadas) |
| Puertas | 3 pares por lado |
| Velocidad máxima | 110 km / h (70 mph) [2] |
| Sistema de tracción | Frecuencia variable ( transistor de potencia , IGBT ) |
| Sistema (s) eléctrico (s) | 20 kV CA, 50 Hz |
| Método de recolección actual | Catenaria aérea |
| Sistema (s) de seguridad | ATS-Ps (701-0 / 100/1000/1500), ATS-P (701-5000 / 5500) |
| Trabajo múltiple | Serie E721 |
| Ancho de vía | 1.067 mm ( 3 pies 6 pulg ) (701-0 / 100/1000/1500) 1.435 mm ( 4 pies 8+1 / 2 en) (701 a 5000/5500) |
La serie 701 ( 701 系, 701-kei ) es un tipo de tren de unidad múltiple eléctrica de CA (EMU) operado en servicios locales por East Japan Railway Company (JR East), Aoimori Railway e Iwate Galaxy Railway (IGR) en Japón. El diseño se deriva de la EMU de cercanías de la serie 209 y estaba destinado a reemplazar los trenes arrastrados por locomotoras formados por vagones de la serie 50 en el norte de Japón. [3]
Variantes
- Serie 701-0 : juegos de vía estrecha de 2/3 automóviles con base en Akita Depot
- Serie 701-100 : juegos de vía estrecha de 2/3 automóviles con base en Akita y Sendai Depot
- Serie 701-1000 : conjuntos de vía estrecha de 2/4 coches con base en Morioka y Sendai Depot
- Serie 701-1500 : conjuntos de vía estrecha para 2 coches con base en Sendai Depot
- Serie 701-5000 : juegos de calibre estándar para 2 autos con base en Akita Depot
- Serie 701-5500 : juegos de calibre estándar para 2 autos con base en Yamagata Depot
- Serie Aoimori 701 : conjuntos de vía estrecha de 2 vagones operados por el ferrocarril Aoimori
- Serie IGR 7000 : equipos de vía estrecha para 2 vagones operados por Iwate Galaxy Railway
Serie 701-0
En 1993 se entregaron 89 coches de la serie 701-0, formados como conjuntos de tres coches (N1 a N13) y conjuntos de dos coches (N14 a N38), todos con base en Akita Depot. Posteriormente, se modificaron tres juegos de dos coches (N36 a N38) con algunos asientos transversales y, a partir de 2005, toda la flota tuvo los pantógrafos originales tipo tijera PS104 reemplazados por pantógrafos PS109 de un solo brazo. También se agregaron quitanieves en los extremos frontales al mismo tiempo. [4]
Estos conjuntos se utilizan en la línea principal Uetsu entre Tsuruoka y Akita , en la línea principal Ōu entre Shinjō y Aomori , y en la línea Tsugaru entre Aomori y Kanita . Los conjuntos con asientos transversales se utilizan principalmente en la línea principal de Ōu entre Shinjō y Akita. [4]
Formaciones
Conjuntos de 3 coches N1-N13
| Designacion | Mc | T | Tc ' |
|---|---|---|---|
| Numeración | KuMoHa 701 | SaHa 701 | KuHa 700 |
El automóvil KuMoHa 701 está equipado con un pantógrafo. El automóvil KuHa 700 está equipado con un baño y espacio para sillas de ruedas. [5]
Juegos de 2 coches N14-N38
| Designacion | Mc | Tc ' |
|---|---|---|
| Numeración | KuMoHa 701 | KuHa 700 |
El automóvil KuMoHa 701 está equipado con un pantógrafo. El automóvil KuHa 700 está equipado con un baño y espacio para sillas de ruedas. [5]
Interior
Vista interior del Akita set N1 en julio de 2007, mostrando asientos longitudinales
Serie 701-100
En 1994 se entregaron trece coches de la serie 701-100, formados como un conjunto de 3 coches y cinco conjuntos de 2 coches. Todos los juegos se basaron inicialmente en Akita Depot, pero cuatro de los juegos de 2 autos se transfirieron posteriormente a Sendai. Los juegos basados en Akita tuvieron los pantógrafos PS104 tipo tijera originales reemplazados por pantógrafos de un solo brazo PS109 entre 2007 y 2008. También se agregaron quitanieves en los extremos frontales al mismo tiempo. Los conjuntos basados en Sendai tuvieron los pantógrafos originales tipo tijera PS104 reemplazados por pantógrafos tipo pastilla PS105 de perfil más bajo en 2002 para permitir la operación a través de túneles de espacio limitado en la línea Senzan . [4] [5]
Los conjuntos basados en Sendai se utilizan normalmente en la línea Joban entre Iwaki e Iwanuma , y en la línea principal de Tohoku entre Iwanuma y Sendai. También están disponibles para su uso en los servicios de Senzan Line si es necesario. Los conjuntos basados en Akita se utilizan indistintamente junto con los conjuntos de la serie 701-0. [4]
Formaciones
Juego de 3 coches N101
| Designacion | Mc | T | Tc ' |
|---|---|---|---|
| Numeración | KuMoHa 701-100 | SaHa 701-100 | KuHa 700-100 |
El automóvil KuMoHa 701 está equipado con un pantógrafo. El automóvil KuHa 700 está equipado con un baño y espacio para sillas de ruedas. [5]
Juegos de 2 coches N102 y F2-103–106
| Designacion | Mc | Tc ' |
|---|---|---|
| Numeración | KuMoHa 701-100 | KuHa 700-100 |
El automóvil KuMoHa 701 está equipado con un pantógrafo. El automóvil KuHa 700 está equipado con un baño y espacio para sillas de ruedas. [5]
Serie 701-1000
Se entregaron 92 coches de la serie 701-1000 entre 1994 y 1995 en los depósitos de Morioka y Sendai, formados como unidades de 2 y 4 coches. A partir de 2010, 14 automóviles (siete juegos de 2 autos), 30 autos (quince juegos de 2 autos) tienen su base en Morioka y 36 autos (cuatro juegos de 4 autos y diez juegos de 2 autos) tienen su base en Sendai. Ocho de los juegos originales de 2 vagones se transfirieron a la línea ferroviaria Iwate Galaxy , convirtiéndose en la serie IGR 7000-0 (ver más abajo), y un juego de 2 vagones se transfirió al ferrocarril Aoimori , convirtiéndose en la serie Aoimori 700-0 (ver más abajo). ). El 28 de octubre de 1999, una marejada ciclónica en la estación de Aomori dañó un juego de 2 coches con base en Aomori (KuMoHa 701-1033 + KuHa 700-1033). Se fabricaron nuevos cuerpos para este conjunto en 2000, y se renumeró KuMoHa 701-1508 + KuHa 700-1508 y se reasignó al depósito de Sendai. [4]
Otros siete juegos de dos vagones de la serie 701-1000 se transfirieron al ferrocarril Aoimori durante 2010, convirtiéndose en la serie Aoimori 700-0. [6]
Los conjuntos basados en Sendai se utilizan en la línea principal de Tohoku entre Kuroiso e Ichinoseki , incluido el ramal a Rifu , y en la línea Senzan . Los sets basados en Morioka se utilizan en la línea principal de Tohoku entre Ichinoseki y Morioka , y en la línea ferroviaria Iwate Galaxy entre Morioka e Iwate-Numakunai . Los conjuntos basados en Aomori se utilizan en la línea principal de Tohoku entre Hachinohe y Aomori . [4]
Formaciones
Conjuntos de 4 coches
| Designacion | Mc | T ' | METRO | Tc ' |
|---|---|---|---|---|
| Numeración | KuMoHa 701-1000 | SaHa 700-1000 | MoHa 701-1000 | KuHa 700-100 |
Los automóviles KuMoHa 701 y MoHa 701 están equipados cada uno con un pantógrafo tipo pastilla PS105. El automóvil KuHa 700 está equipado con un baño y espacio para sillas de ruedas. [5]
Conjuntos de 2 coches
| Designacion | Mc | Tc ' |
|---|---|---|
| Numeración | KuMoHa 701-1000 | KuHa 700-1000 |
El automóvil KuMoHa 701 está equipado con un pantógrafo tipo rombo PS105. El automóvil KuHa 700 está equipado con un baño y espacio para sillas de ruedas. [5]
Serie 701-1500
Se entregaron dieciocho juegos de dos autos (numerados F2-501 a F2-518) al depósito de Sendai entre 1998 y 2001, incluido el juego F2-508, que fue reconstruido a partir de una unidad de la serie 701-1000 dañada anteriormente. Los sets de F2-509 en adelante se equiparon con espacios para sillas de ruedas y ATS-Ps de nuevo. Se utilizan indistintamente con los conjuntos de la serie Sendai 701-1000. [4]
Formación
| Designacion | Mc | Tc ' |
|---|---|---|
| Numeración | KuMoHa 701-1500 | KuHa 700-1500 |
El automóvil KuMoHa 701 está equipado con un pantógrafo tipo rombo PS105. El automóvil KuHa 700 está equipado con un baño y espacio para sillas de ruedas. [5]
Serie 701-5000
Se entregaron diez juegos de 2 coches (numerados de N5001 a N5010) en el depósito de Akita entre 1996 y 1997, que entraron en servicio el 22 de marzo de 1997 en los 1.435 mm ( 4 pies 8+1 / 2 en) trocha estándar secciones de laLínea TazawakoentreMoriokayOmagari, y en lalínea principal de la OUentre Omagari yAkita. Estos conjuntos se basaron en la serie anterior 701-1000, con algunos asientos transversales, pantógrafos de un solo brazo PS106 y ATS-P. [4]
Formación
| Designacion | Mc | Tc ' |
|---|---|---|
| Numeración | KuMoHa 701-5000 | KuHa 700-5000 |
El automóvil KuMoHa 701 está equipado con un pantógrafo tipo rombo PS105. El automóvil KuHa 700 está equipado con un baño y espacio para sillas de ruedas. [5]
Interior
Vista interior de KuMoHa 701-5002, mostrando asientos mixtos longitudinales y transversales
Serie 701-5500
Nueve dos automóviles 1.435 mm ( 4 pies 8+1 / 2 en) de calibre estándar conjuntos (numerada Z1 a Z9) fueron entregados a Yamagata depósito en 1999, por delante de la abertura de la extensión de laYamagata ShinkansenaShinjōen noviembre de 1999. Durante 2001, los $ 105 originales de tipo pastilla pantógrafos eran reemplazado por pantógrafos de un solo brazo PS106B. Se agregaron quitanieves en los extremos frontales al mismo tiempo.
La flota se utiliza en la línea principal de Ōu entre Yonezawa y Shinjō . [4]
La flota de nueve trenes se sometió a un programa de remodelación entre 2013 y 2016. Las mejoras incluyeron el reemplazo de convertidores y transformadores eléctricos con equipos similares a los utilizados en los trenes posteriores de la serie E721 , así como un nuevo material de piso interno. [7]
Formación
| Designacion | Mc | Tc ' |
|---|---|---|
| Numeración | KuMoHa 701-5000 | KuHa 700-5000 |
El automóvil KuMoHa 701 está equipado con un pantógrafo tipo rombo PS105. El automóvil KuHa 700 está equipado con un baño y espacio para sillas de ruedas. [5]
Serie Aoimori 701
La flota de la serie Aoimori Railway 701 consta de un juego de la serie 701-0, que originalmente era un juego de la serie JR East 701-1000 transferido desde Morioka en diciembre de 2002, y un juego de la serie 701-100 recién construido entregado en septiembre de 2002. El 701- El juego de la serie 100 tiene algunos asientos transversales. [5]
Otros siete conjuntos de dos coches (antigua serie 701-1000) fueron transferidos desde JR East durante 2010 antes de la transferencia de operaciones de pasajeros de JR East en la sección de Hachinohe a Aomori cuando la extensión Tohoku Shinkansen a Shin-Aomori abrió en diciembre. 2010. [8] Estas unidades se modifican con la adición de algunos asientos transversales. La flota del ferrocarril de Aoimori se volvió a pintar con una nueva librea azul más clara que incorpora el logotipo de la mascota "Mori" del ferrocarril. [6]
Formación
| Designacion | Mc | Tc ' |
|---|---|---|
| Numeración | Aoimori 701 | Aoimori 700 |
El automóvil Aoimori 701 está equipado con un pantógrafo tipo rombo PS105. El coche Aoimori 700 está equipado con un aseo y espacio para sillas de ruedas. [5]
Serie IGR 7000
La flota de la serie Iwate Galaxy Railway Line 7000 consta de cuatro conjuntos de la serie 7000-0, que originalmente eran conjuntos de la serie JR East 701-1000 transferidos desde Morioka en diciembre de 2002, y tres conjuntos de la serie 7000-100 de nueva construcción entregados en septiembre de 2002. El 7000 -Los juegos de la serie 100 tienen algunos asientos transversales. [5]
Formaciones
Serie IGR 7000-0
| Designacion | Mc | Tc ' |
|---|---|---|
| Numeración | IGR 7001 | IGR 7000 |
| Capacidad (total / sentado) | 135/54 | 133/48 |
El automóvil IGR 7001 está equipado con un pantógrafo tipo rombo PS105. El automóvil IGR 7000 está equipado con un baño y espacio para sillas de ruedas. [5]
Serie IGR 7000-100
| Designacion | Mc | Tc ' |
|---|---|---|
| Numeración | IGR 7001-100 | IGR 7000-100 |
| Capacidad (total / sentado) | 133/56 | 125/46 |
El automóvil IGR 7001 está equipado con un pantógrafo tipo rombo PS105. El automóvil IGR 7000 está equipado con un baño y espacio para sillas de ruedas. [5]
Variaciones de librea
| Área de operación | Interfaz | Lado del cuerpo | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Aomori / Morioka | ||||||||
| Línea Tazawako (calibre estándar) | ||||||||
| Akita | ||||||||
| Sendai | ||||||||
| Yamagata (calibre estándar) | ||||||||
| Ferrocarril de Aoimori (hasta 2010) | ||||||||
| Ferrocarril Iwate Galaxy | ||||||||
Referencias
- ^ a b JR 電車 編成 表 2009 夏[ Formaciones JR EMU - Verano 2009 ]. Japón: JRR. Junio de 2009. ISBN 978-4-330-06909-8.
- ^ JR 全 車 輌 ハ ン ド ブ ッ ク 2006[ Manual de material rodante JR 2006 ]. Japón: Neko Publishing. 2006. ISBN 978-4-7770-0453-9.
- ^ 甲 種 鉄 道 車 両 輸送 計画 表[Programa de entrega de material rodante]. Revista Tetsudō Daiya Jōhō . 39 (320): 124. Diciembre de 2010.
- ↑ a b c d e f g h i Shirato, Hiroyuki (enero de 2010). ７０１ 系 の 番 台 別 特 徴 と 輸送 形態[Diferencias de subclase de la serie 701 y detalles de operación]. Revista Japan Railfan . 50 (585): 49–55.
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o JR 電車 編成 表 2010 夏[ Formaciones JR EMU - Verano 2010 ]. Japón: JRR. Mayo de 2010. ISBN 978-4-330-14310-1.
- ^ a b 「わ」 の 鉄 道 青 い 森 鉄 道[Ferrocarril de Aoimori - Un ferrocarril "Wa"]. Revista Japan Railfan . 50 (595): 24-29. Noviembre de 2010.
- ^ 701 系 5500 番 台 の 車体 保全 ・ 機器 更新 工事 が 完了 す る[Renovación completa de la serie 701-5500]. Japan Railfan Magazine Online (en japonés). Japón: Koyusha Co., Ltd. 3 de octubre de 2016. Archivado desde el original el 4 de octubre de 2016 . Consultado el 4 de octubre de 2016 .
- ^ Terada, Hirokazu (octubre de 2014). 新 幹線 並行 在 来 線[Ferrocarriles convencionales que corren paralelos a las líneas shinkansen]. Revista Japan Railfan (en japonés). 54 (642): 71.
Enlaces externos
 |
- Serie JR East 701 (en japonés)