La estación de tren de Ilford se encuentra en la Great Eastern Main Line y da servicio al centro de la ciudad de Ilford en el distrito londinense de Redbridge , al este de Londres. Se trata de 7 millas 29 cadenas (11,8 km) por la línea de Londres Liverpool Street y está situado entre Manor Park y Seven Kings . Su código de estación de tres letras es IFD y está en la zona 4 de Travelcard .
Ilford | |
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Ilford Ubicación de Ilford en Greater London | |
Localización | Ilford |
Autoridad local | Distrito londinense de Redbridge |
Gestionado por | Carril TfL |
Dueño | Ferrocarril de red |
Código de la estación | IFD |
Categoría DfT | C2 |
Numero de plataformas | 4 operativo; 1 en desuso |
Zona de tarifa | 4 |
Entrada y salida anual de National Rail | |
2015–16 | 8.199 millones [1] |
2016-17 | 8.122 millones [1] |
2017-18 | 7,679 millones [1] |
2018-19 | 7,942 millones [1] |
2019-20 | 7.794 millones [1] |
- intercambio | 18.034 [1] |
Fechas clave | |
20 de junio de 1839 | Abrió |
Otra información | |
enlaces externos | |
WGS84 | 51 ° 33′33 ″ N 0 ° 04′12 ″ E / 51.5592 ° N 0.0700 ° ECoordenadas : 51 ° 33′33 ″ N 0 ° 04′12 ″ E / 51.5592 ° N 0.0700 ° E |
Portal de transporte de Londres |
La estación fue inaugurada en 1839 por Eastern Counties Railway . Actualmente está gestionado por TfL Rail . Los servicios llaman a Ilford como parte del servicio de "metro" de parada de Shenfield -Liverpool Street. En el futuro, el servicio TfL Rail será renombrado como la línea Elizabeth como parte del proyecto Crossrail . Finalmente, el servicio de la línea Elizabeth se extenderá más allá de Liverpool Street hasta Paddington y luego hasta Reading y el aeropuerto de Heathrow .
Historia
La estación de tren de Ilford fue inaugurada el 20 de junio de 1839 por Eastern Counties Railway , junto con Mile End (término temporal) a la sección Romford de lo que se convertiría en Great Eastern Main Line .
Entre 1903 y 1947, los trenes también corrieron a través de Woodford a través de la Fairlop Loop , la mayor parte de los cuales fueron transferidos posteriormente a metro de Londres 's línea central . El cruce triangular ( Seven Kings es el tercer punto del triángulo) es ahora el sitio de cobertizos para carruajes y un depósito de mantenimiento operado por Bombardier Transportation . Los trenes de carga utilizaron la conexión desde Fairlop Loop hasta Seven Kings hasta 1956.
El día de Año Nuevo de 1915, la estación fue escenario de un gran choque en el que murieron 10 personas.
El teniente coronel Frank Heilgers , miembro del Parlamento , fue una de las nueve personas que murieron en el accidente ferroviario de Ilford en 1944 .
Un apartadero para lácteos estaba ubicado en el apartadero de Ilford que recibía tráfico de leche de Halesworth y North Elmham en East Anglia. Este tráfico cesó en la década de 1960. [2]
Diseño
La entrada principal, en Cranbrook Road, fue reconstruida en gran medida durante la década de 1980, con una arquitectura acorde con otros edificios contemporáneos en Ilford, como la Biblioteca Central. Este tramo de Cranbrook Road originalmente se llamaba Station Road, pero este nombre se transfirió a una pequeña porción de Havelock Street inmediatamente enfrente de la estación. También hay una entrada secundaria en York Road, desde la cual se puede llegar a los extremos occidentales (Londres) de las plataformas a través de una pasarela. Esta entrada fue renovada en 2016.
La estación tiene cuatro plataformas operativas: dos "arriba" (en dirección oeste hacia Londres) y dos "abajo" (hacia Shenfield). Una plataforma de bahía numerada como plataforma 5 permanece in situ, pero está en desuso ya que la vía a su lado se eliminó en 2016. Los servicios de parada regulares suelen utilizar las plataformas 3 y 4 en la línea eléctrica entre Londres y Shenfield, mientras que las plataformas 1 y 2 se utilizan solo durante la ingeniería interrupciones del trabajo y de la línea, ya que las dos vías adyacentes son utilizadas por trenes intermedios en la línea principal. Inmediatamente al oeste de la estación hay un paso elevado que permite que la línea principal cruce desde el lado sur de la línea eléctrica hacia el norte, y así acceder fácilmente a las plataformas norte más largas en Liverpool Street sin tener el cruce en la garganta de la estación. . Las vías cruzan el río Roding en el mismo punto y pasan por debajo de la North Circular Road .
Los andenes de Ilford están varios metros por debajo del nivel de la calle, ya que la carretera sube para pasar por encima de la vía férrea. El lado norte de la estación está bordeado por un terraplén bordeado de viviendas. El lado sur está bordeado por grandes edificios (el edificio de oficinas Valentine House, el antiguo edificio de British Gas ahora convertido para uso residencial y un gran edificio de British Telecom , cuyo logotipo en la azotea se puede ver desde los trenes que pasan) y el nivel de la plataforma se aproxima al nivel de la calle. por el otro extremo de la estación. A pesar de los escalones que conducen a las plataformas, los elevadores para sillas de ruedas están disponibles con cita previa. Hay dos escaleras de acceso desde el vestíbulo a las plataformas 3 y 4. Esto es para segregar a los pasajeros que llegan y que salen. La escalera descendente va inmediatamente desde la explanada hasta el andén de la estación, mientras que la escalera superior se eleva desde aproximadamente 100 ma lo largo de la plataforma y está conectada por una pasarela elevada a la explanada.
El edificio de la estación de Ilford se reemplazará como parte del programa Crossrail . El edificio existente de la década de 1980 se cerró el 25 de enero de 2020 y la demolición comenzó al día siguiente. [3] [4]
Una tercera entrada sur, junto a Ilford Hill, se abrió el 8 de junio de 2021. [5]
Servicios
El servicio típico de lunes a sábado fuera de las horas pico es de seis trenes por hora en cada dirección entre Liverpool Street y Shenfield, reducido los domingos a cuatro por hora en cada dirección:
Operador | Ruta | Material rodante | Frecuencia |
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Carril TfL | Londres Liverpool Street - Stratford - Maryland - Forest Gate - Manor Park - Ilford - Seven Kings - Goodmayes - Chadwell Heath - Romford - Gidea Park - Harold Wood - Brentwood - Shenfield | Clase 315 , Clase 345 | 6 veces por hora (4 los domingos) |
Conexiones
Varias rutas de autobuses de Londres sirven a la estación. [6]
Referencias
- ^ a b c d e f "Estimaciones del uso de la estación" . Estadísticas ferroviarias . Oficina de Regulación Ferroviaria . Tenga en cuenta: Algunas metodologías pueden variar de un año a otro.
- ^ Hallet, Graham (julio de 2020). "Traer a casa la leche". Great Eastern Journal . 183 : 11.
- ^ "Estación de Ilford" . Crossrail Ltd . Consultado el 6 de junio de 2018 .
- ^ Pask, Brian (otoño de 2020). "Ilford". Great Eastern News . 184 : 45.
- ^ "Se abre una nueva entrada sur en la estación de Ilford" . IanVisits. 8 de junio de 2021.
- ^ https://tfl.gov.uk/bus/stop/490G01157G/ilford-station
enlaces externos
- Medios relacionados con la estación de tren de Ilford en Wikimedia Commons
- Horarios de trenes e información de la estación de tren de Ilford de National Rail
Estación precedente | Travesaño | Estación siguiente | ||
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Manor Park hacia Liverpool Street | TfL Rail Shenfield Metro | Siete reyes hacia Shenfield | ||
Desarrollo futuro | ||||
Manor Park hacia Reading o el aeropuerto de Heathrow | Cruce de la línea Elizabeth | Siete reyes hacia Shenfield | ||
Ferrocarriles en desuso | ||||
Manor Park Line y estación abiertas | Gran ferrocarril del este Línea de ferrocarril de los condados del este de Woodford e Ilford | Newbury Park Line cerrada, estación abierta |