Immingham Dock fue inaugurado el 22 de julio de 1912 por el Great Central Railway en un punto donde el canal de aguas profundas llegaba cerca de la orilla de Lincolnshire del río Humber .
Para llevar a sus trabajadores de Kingston upon Hull , Barton upon Humber , New Holland y los pueblos circundantes al muelle, la empresa construyó el ferrocarril ligero Barton e Immingham , que terminaba en la estación de ferrocarril temporal Immingham Western Jetty [5] cerca de la curva terraplén que llevaba trenes hasta el embarcadero occidental.
La estación temporal duró algunos años. La Guía de Bradshaw de julio de 1922 muestra el embarcadero occidental de Immingham como el término de la línea, [6] mientras que una fotografía de una locomotora con librea de Great Central que usa la estación del muelle de Immingham de reemplazo permanente [7] sugiere que el traspaso tuvo lugar alrededor de 1922. La nueva estación estaba más cerca las puertas del muelle. [8] [9]
Los trabajadores portuarios de la dirección de Grimsby fueron atendidos por Grimsby and Immingham Electric Railway , un sistema de tranvía interurbano que también terminaba en una estación llamada Immingham Dock . Los trenes y tranvías en las dos estaciones se enfrentaron desde lados opuestos de las puertas de las esclusas de entrada del muelle [10]
La estación tenía una única plataforma curva [11] con una instalación circular y un pequeño edificio de estación estilo pagoda que albergaba las instalaciones habituales. La plataforma fue construida en madera, [12] [13] luego reconstruida con soportes de hormigón. [14] Los servicios se proporcionaron desde New Holland, dejando lo que ahora es la línea Barton al sur de Goxhill , pasando por las estaciones East Halton y Killingholme antes de llegar a Immingham.
La estación escapó del cierre cuando los servicios de pasajeros se retiraron de la sucursal el 17 de junio de 1963 porque un servicio que se había prestado desde al menos 1954 [15] a través de Ulceby se actualizó de trenes de trabajadores no anunciados [13] a trenes de pasajeros con horarios públicos. Estos corrían desde Cleethorpes , haciendo escala en New Clee , Grimsby Docks y Grimsby Town y luego sin escalas a través de Habrough , a veces coincidiendo con los cambios de turno de los trabajadores portuarios. [16] Este servicio se retiró el 6 de octubre de 1969 cuando la estación finalmente cerró.