Inter-Canadien ( IATA : ND , ICAO : ICN ) era una aerolínea canadiense con sede en Dorval , Quebec . [2]
Fundado | 1986 |
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Operaciones cesadas | 1999 |
Hubs | |
Destinos | Ver lista a continuación |
Sede | Dorval , Quebec [1] |
Historia
Inter-Canadien tiene sus raíces en Quebecair , que fue fundada en 1949. Quebecair creció hasta convertirse en una aerolínea regional de segundo nivel, operando aviones British Aircraft Corporation BAC One-Eleven , Boeing 727-100 , Boeing 737-200 y Fokker F28 Fellowship como así como turbopropulsores Convair 580 , Fairchild F-27 y Hawker Siddeley HS 748 y otros aviones de hélice en rutas a lo largo de la provincia de Quebec , New Brunswick y otras partes del este de Canadá. En 1986, Quebecair fue comprada por PWA Corporation (propietaria de Pacific Western Airlines ), la matriz de Canadian Airlines International , y se fusionó con la subsidiaria regional de Nordair , otra aerolínea con sede en Montreal que también había sido adquirida por PWA Corporation.
A fines de la década de 1980, Inter-Canadien renovó su flota, convirtiéndose en el cliente de lanzamiento en América del Norte del doble jet Fokker 100 y en el primer operador canadiense del turbohélice ATR 42 . Al mismo tiempo, Canadian Airlines International vendió el control de Inter-Canadien al empresario local Michel Leblanc , pero la aerolínea continuó operando como socio de código compartido de Canadian.
En 1990, Inter-Canadien canceló su acuerdo de código compartido y comenzó a competir con Canadian Airlines International y Air Canada en rutas de alta densidad entre Montreal , Ottawa , Toronto y Halifax . Este nuevo plan de negocios fue un fracaso, terminando con Inter-Canadien ingresando a la protección judicial en 1991. Canadian Airlines International luego recompró la aerolínea, devolviéndola a su papel como aerolínea alimentadora canadiense de Quebec, deshaciéndose de los Fokker 100 y estandarizando la flota en el ATR 42. En 1996, Inter-Canadien se convirtió en una subsidiaria de propiedad total de Canadian Regional Airlines , entonces la aerolínea regional más grande de Canadá y propiedad de Canadian Airlines International.
En septiembre de 1998, Canadian Regional vendió Inter-Canadien a Canadian Investors Group , una empresa de inversión con sede en Toronto propiedad de Robert Myhill y sus socios. Al mismo tiempo, Canadian Airlines International canceló su acuerdo de código compartido con Air Atlantic y transfirió las rutas de Air Atlantic en Atlantic Canada a Inter-Canadien. También transfirió varias rutas de Canadian Regional Airlines en Ontario . Como resultado, Inter-Canadien casi duplicó su tamaño, aumentando su flota de diez ATR 42 a 16 propjets ATR y tres aviones gemelos Fokker F28 Fellowship que operaban en una red de rutas que llegaba desde St, John's , Newfoundland en el este hasta Sault Ste. Marie, Ontario en el oeste. En julio de 1999, la aerolínea anunció un pedido de seis nuevos jets regionales Embraer ERJ-135 . Sin embargo, estos aviones gemelos Embraer nunca fueron operados por la aerolínea.
Inter-Canadien suspendió las operaciones de vuelo el 27 de noviembre de 1999, coincidiendo con el colapso de su socio de código compartido, Canadian Airlines International (que fue adquirida por Air Canada). La aerolínea entró en quiebra en abril de 2000. ExelTech Aerospace adquirió sus instalaciones de hangares y licencias de mantenimiento .
Gestión
- Director ejecutivo Robert Myhill (1998-1999)
- Vicepresidente de Atención al Cliente Michel Gagné (-1999)
- Director, Recursos Humanos Alain Desgagné, CHRP (1995-1999)
- Director de operaciones de vuelo Robert Learchaft (1998-1999)
- Director, Mantenimiento Wayne Donald (1996-1999)
Personal
- 1.100 empleados (1999)
- 400 pilotos (1999)
Flota
- ATR-42-300 (1988-1999)
- Beca Fokker F28 (1998-1999)
- Fokker 100 (1987-1991)
Hubs y destinos
Cuando cesó las operaciones de vuelo el 27 de noviembre de 1999, Inter-Canadien volaba a 28 destinos en Canadá :
- Ontario
- Kingston
- Londres
- Sault Ste Marie
- Ottawa
- Toronto Hub
- Quebec
- Bagotville
- Baie Comeau
- Chibougamau
- Gaspe
- Iles de la Madeilaine
- La Grande
- Mont Joli
- Montreal Hub
- La ciudad de Quebec
- Rouyn-Noranda
- Sept-Iles
- Val d'Or
- Atlántico de Canadá
- Charlo
- Charlottetown
- Chatham
- Deer Lake
- Fredericton
- Vistazo
- Centro de Halifax
- Moncton
- San Juan
- De San Juan
- Stephenville
- Sydney
- Wabush
Ver también
Referencias
- ^ "Intercanadiense" . Gestión de transporte y distribución canadiense . 91 : 34. 1988 . Consultado el 3 de marzo de 2011 .
- ^ "Directorio mundial de aerolíneas". Vuelo internacional . 25 a 31 de marzo de 1998. pág. 75 . "795 Stuart Graham Boulevard North, Dorval, H4Y1E4, Quebec, Canadá"