Interail era un operador australiano de transporte de mercancías por ferrocarril propiedad de QR National . En junio de 2011 dejó de comercializarse como marca independiente y pasó a formar parte de QR National (ahora conocido como Aurizon ).
![]() | |
![]() 42107 en la estación Murwillumbah | |
Industria | Operador ferroviario |
---|---|
Fundado | 1990 |
Difunto | 30 de junio de 2011 |
Sede | |
Padre | QR Nacional |
Sitio web | www.interail.com.au |
Ferrocarril de los ríos del norte
Northern Rivers Railroad se estableció en 1990 con la intención de ejecutar trenes turísticos en la línea Casino hasta Murwillumbah en el norte de Nueva Gales del Sur . En 1990 se compraron cuatro locomotoras de la clase 421 [1] y, junto con algunos antiguos vagones de acero de los Ferrocarriles de Australia Meridional y de la Autoridad de Ferrocarriles del Estado , se restablecieron a condiciones operativas en Junee Locomotive Depot antes de trasladarse al Casino en octubre de 1996. [2] [3]
El 22 de septiembre de 1997, Northern Rivers Railroad comenzó a operar trenes de cemento y cenizas volantes de Grafton a Casino y Murwillumbah bajo subcontrato a FreightCorp . [3] [4] [5] Una locomotora de la clase 49 fue contratada por FreightCorp por unos meses en 1998. [6]
En mayo de 1999, un servicio turístico comenzó a operar el tren turístico Ritz Rail entre Murwillumbah y Lismore . [7] También corrió a otros destinos, incluido Brisbane . [8] En 1999, se compraron dos locomotoras de la clase 422 de FreightCorp. [9] En 2000, Northern Rivers Railroad operó algunos trenes de infraestructura en Hunter Valley . [10]
Venta a QR National
En marzo de 2002, Queensland Rail compró Northern Rivers Railroad y cambió el nombre de Interail, cumpliendo con la ambición de expandirse más allá de las fronteras estatales. [3] [11] [12] No se incluyó el tren turístico.
El primer contrato ganado por Interail fue el transporte de trenes de infraestructura en la línea de la costa norte de Nueva Gales del Sur para Rail Infrastructure Corporation . Fue seguido por un contrato de transporte de carbón desde Duralie Colliery a la mina Stratford desde marzo de 2003, [3] luego el transporte de contenedores entre Casino y Brisbane a partir de mayo de 2003. Otro contrato de transporte de carbón en Hunter Valley se ganó a finales de 2003 para el transporte de carbón. desde Newstan Colliery, Fassifern hasta la central eléctrica de Vales Point . [3] [13]
En 2004, Interail comenzó a ofrecer servicios intermodales de Brisbane a Melbourne y de Sydney a Melbourne , en parte debido a las necesidades de transporte de línea de CRT Group . [13] [14]
Para operar estos servicios adicionales, dos Queensland Railways clase 1502 fueron reconstruidos en 2002 como 423 usando bogies de ancho estándar recuperados de locomotoras de 49 clases . Otros cuatro siguieron en 2004/05. [15] Dos antiguas locomotoras Westrail clase L fueron adquiridas de Rail Technical Support Group en 2004. Para operar los servicios intermodales, dos locomotoras clase X y dos locomotoras clase G fueron transferidas desde Freight Australia como parte de un acuerdo que requería que CRT Group recibiera 10,000 hp ( 7.500 kW) de potencia locomotora en caso de que Freight Australia se vendiera a un competidor de CRT, que era cuando se vendía a Pacific National . [14] Las locomotoras también se contrataban a menudo en Chicago Freight Car Leasing Australia . [13]
Tras la formación de QR National en 2004/05, todos los nuevos negocios se realizaron bajo esta marca. Las antiguas locomotoras Freight Australia llevaban la marca QR National desde 2005, al igual que las dos últimas 423. En junio de 2011 dejó de comercializarse como marca independiente y pasó a formar parte de QR National . [dieciséis]
Referencias
- ^ "Locomotoras y tráfico clase 421" Railway Digest diciembre de 1990 página 439
- ^ "The Northern Rivers Railroad" Railway Digest, diciembre de 1996, página 28
- ↑ a b c d e Peter Attenborough (octubre de 2004). "Interail". Revista australiana de modelos ferroviarios . 21 (248): 28.
- ^ "Northern Rivers Railroad supera a Austrac como primer operador de transporte de mercancías por ferrocarril privado" Railway Digest, octubre de 1997, página 8
- ^ "Los ríos del norte pueden apuntar al tráfico de exportación a Brisbane" Railway Digest, noviembre de 1997, página 7
- ^ "Actualización del ferrocarril de Northern Rivers" Railway Digest, octubre de 1998, página 10
- ^ "Northern Rivers lanza un tren Ritzy" Railway Digest, julio de 1999, página 22
- ^ "Northern Rivers Ritz Rail Train visita Brisbane" Railway Digest, diciembre de 1999, página 43
- ^ NSWGR 422/22 / FL / HL modelos de auscisión de locomotoras de clase
- ^ "Ferrocarril de los ríos del norte" Railway Digest, marzo de 2001, página 21
- ^ "QR se mueve a Nueva Gales del Sur con la compra de Northern Rivers Railroad" Archivado el 6 de febrero de 2015 en Wayback Machine Rail Express 12 de marzo de 2002
- ^ "QR National push" Archivado el 20 de diciembre de 2016 en Wayback Machine WorldCargo News marzo de 2002
- ^ a b c Blog de QR National / Interail Trent Nicholson
- ^ a b Peter Attenborough (febrero de 2006). "Transporte de Colin Rees". Revista australiana de modelos ferroviarios . 22 (256): 37.
- ^ 423 clase Vicsig.net
- ^ Informe anual 30 de junio de 2012 Archivado el 19 de junio de 2012 en Wayback Machine QR National
enlaces externos
- Página Web de la compañía
- Listado de flota Interail