| País | Internacional |
|---|---|
| Temporada inaugural | 2010 |
| Doblada | 2011 |
| Clases de prototipos | LMP1, LMP2 |
| Clases GT | LM GTE Pro, LM GTE Am |
| Campeón de las últimas marcas | LMP1: Peugeot GTE: Ferrari |
| Campeón de los últimos equipos | LMP1: Peugeot Sport Total LMP2: Signatech Nissan GTE Pro: AF Corse GTE Am: Larbre Compétition |
| Página web oficial | intercontinental-le-mans-cup.com |
La Copa Intercontinental de Le Mans ( ILMC abreviada ) fue un torneo de carreras de autos deportivos de resistencia organizado por el Automobile Club de l'Ouest (ACO) que comenzó en 2010. [1] Los planes se anunciaron por primera vez en junio de 2009 [2] [3] y confirmado en diciembre del mismo año. [1]
Tanto los prototipos deportivos como los grandes turismos eran elegibles para competir por el ILMC: las clases LMP1 y GTE tenían cada una una copa de fabricantes, mientras que todas las clases ACO tenían copas de equipos siempre que hubiera al menos cuatro inscripciones. [4] En 2010 también la clase GT1 fue elegible por última vez.
Peugeot fue totalmente dominante ganando 9 de las 10 carreras durante los dos años.
Para 2012, la ACO y la FIA anunciaron la creación de un nuevo Campeonato Mundial de Resistencia FIA . Este campeonato usaría reglas similares y reemplazaría a la Copa Intercontinental de Le Mans. [5]
Historia [ editar ]
El calendario 2010 comprendía los 1000 km de Silverstone (Silverstone, Reino Unido, 12 de septiembre), el Petit Le Mans (Road Atlanta, Estados Unidos, 2 de octubre) y los 1000 km de Zhuhai (Zhuhai, China, 7 de noviembre). [6] Mientras tanto, el calendario de 2011 se expandió a siete eventos. Junto con las carreras de Silverstone (carrera de seis horas) y Petit Le Mans en fechas similares, el campeonato comenzó con las 12 Horas de Sebring (Sebring, Estados Unidos, marzo) antes de trasladarse a Europa para disputar una carrera de seis horas en Spa. Francorchamps en Bélgica en mayo, las 24 Horas de Le Mans (Le Mans, Francia, del 11 al 12 de junio) y otra carrera de seis horas en Imola.circuito en Italia en julio. El final de temporada se llevó a cabo en China en el circuito de Zhuhai . [7]
Campeones [ editar ]
| Estación | Equipo LMP1 | Equipo LMP2 | Equipo GT1 | Equipo GT2 / GTE Pro | Equipo de GTE Am |
|---|---|---|---|---|---|
| Fabricante de LMP1 | Fabricante de GT2 / GTE | ||||
| 2010 |  Peugeot Sport Total | OAK Racing | Larbre Compétition | Equipo Felbermayr-Proton | ninguno |
| Peugeot | Ferrari | ||||
| 2011 | Peugeot Sport Total | Signatech Nissan | ninguno | AF Corse | Larbre Compétition |
| Peugeot | Ferrari |
Ver también [ editar ]
Referencias [ editar ]
- ^ a b ACO vincula la serie de Le Mans con la Copa Intercontinental [ enlace muerto permanente ] - Motorsport.com, 8 de diciembre de 2009
- ^ ACO agrega trofeos, expande la escuela de manejo Archivado 2011-06-07 en Wayback Machine - Motorsport.com, 11 de junio de 2009
- ^ Se insta a los equipos de LMP1 a participar en más series - Autosport, 11 de junio de 2009
- ^ Copa Intercontinental de Le Mans - ¡GT2 agregado! - Planet Le Mans, 19 de marzo de 2010
- ^ http://www.planetlemans.com/2011/06/03/fia-announces-world-endurance-championship/
- ^ La conferencia de prensa de ACO: ¡una mirada al futuro! - Planet Le Mans, 10 de junio de 2010
- ^ ILMC: Petit Le Mans confirmado para 2011 Archivado 2010-12-01 en Wayback Machine - SPEED TV, 29 de noviembre de 2010
Enlaces externos [ editar ]
- Página web oficial
