La Interestatal 610 ( I-610 ) es una ruta auxiliar de 4,92 millas de largo (7,92 km) de la Interestatal 10 que se encuentra casi en su totalidad dentro de los límites de la ciudad de Nueva Orleans , Luisiana , sin pasar por el Distrito Central de Negocios .
Interestatal 610 | ||||
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Información de ruta | ||||
Ruta auxiliar de la I-10 | ||||
Mantenido por Louisiana DOTD | ||||
Largo | 4,919 millas [1] (7,916 km) | |||
Existió | 1956-presente | |||
Uniones principales | ||||
West End | I-10 en Metairie -línea Nueva Orleans | |||
Estados Unidos 90 en Nueva Orleans | ||||
Extremo este | I-10 en Nueva Orleans | |||
Localización | ||||
Parroquias | Jefferson , Orleans | |||
Sistema de carreteras | ||||
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Descripción de la ruta
Desde el oeste, la I-610 comienza en la línea parroquial Jefferson - Orleans , también la línea entre Metairie no incorporada y la ciudad de Nueva Orleans . Inicialmente una autopista de cuatro carriles, la I-610 se bifurca de la I-10 en la salida 230 cuando cruza el 17th Street Canal hacia el vecindario de Lakeview en Nueva Orleans. Mientras que la I-10 gira hacia el sur hacia el Distrito Central de Negocios a través de la Pontchartrain Expressway , la I-610 se dirige hacia el este a través de un intercambio parcial de hojas de trébol (salida 1A) que conecta con el pareado de una vía de West End Boulevard y Pontchartrain Boulevard. Este intercambio también sirve para conectar la I-610 en dirección oeste con la I-10 en dirección este. Inmediatamente hacia el este, la salida 1A también abarca un estrecho cruce de diamantes con Canal Boulevard , una vía dividida de norte a sur en Lakeview. [2] [3] [4]
Ampliando a seis carriles, la I-610 comienza a ser paralela a la línea Norfolk Southern Railway (NS) cuando cruza el canal de drenaje Orleans Avenue desde Lakeview hasta City Park . Después de pasar el Estadio Panamericano , la I-610 cruza Bayou St. John hacia el distrito 7 de la ciudad y se convierte en una autopista elevada para el resto de su ruta. El distrito 7, que se superpone al vecindario de Gentilly de la ciudad, cuenta con cuatro salidas, comenzando con St. Bernard Avenue (2A) y Paris Avenue (2C), que forman dos mitades de un intercambio de diamantes. El siguiente es un intercambio parcial con la US 90 , que hace la transición de North Broad Street al pareado de sentido único de las calles Allen y New Orleans. Esta salida (2B) consta de una entrada en dirección este y una salida en dirección oeste. Siguiendo de cerca está la salida 3, que consiste en un cruce de diamantes con LA 3021 ( Elysian Fields Avenue ), una importante vía dividida que también brinda acceso a la Universidad Dillard y la Universidad de Nueva Orleans . [2] [3] [4]
Casi al final de su ruta, la I-610 se reduce a su capacidad original de cuatro carriles mientras pasa por un intercambio con Franklin Avenue (salida 4). Los movimientos restantes, que constan de una salida en dirección este y una entrada en dirección oeste, se realizan a través de la salida 238A en la I-10, ya que la I-610 gira hacia el noreste para fusionarse con la I-10 una vez más. El tráfico continúa por la I-10 hacia New Orleans East en ruta a Slidell a través del lago Pontchartrain . [2] [3] [4]
Datos y clasificación de rutas
La I-610 está clasificada como una interestatal urbana por el Departamento de Transporte y Desarrollo de Louisiana (La DOTD). El volumen de tráfico diario en 2013 promedió entre 68.000 y 70.900 vehículos en toda la ruta. [5] El límite de velocidad publicado es de 60 mph (95 km / h). [2]
Historia
La idea de la I-610 se remonta a alrededor de 1956, cuando una empresa consultora propuso construir una carretera de ayuda federal a lo largo de la ruta actual junto a un ferrocarril existente. La ruta propuesta atravesaría City Park. Durante las audiencias públicas en 1958, hubo mucho debate sobre la carretera que atravesaba el parque. [6]
El estado compró el derecho de paso en City Park en 1966 y comenzó la construcción de la I-610 en 1971. En 1972, se presentó una demanda, citando que el proyecto violaba una ley de 1968 que prohíbe el uso de zonas verdes como ruta para carreteras. a menos que no hubiera otra ruta alternativa y se tomaran medidas para mitigar los daños al parque. El estado finalmente prevaleció y la I-610 se completó a fines de la década de 1970.
Lista de salida
Parroquia | Localización | mi [1] | km | Salida | Destinos | Notas |
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Jefferson - línea parroquial de Orleans | Línea Metairie - Nueva Orleans | 0,000– 0,112 | 0,000– 0,180 | I-10 oeste - Baton Rouge | Término occidental; salida 230 en I-10 | |
Orleans | Nueva Orleans | 0,216– 1,134 | 0,348– 1,825 | 1A | West End Boulevard / Canal Boulevard | No hay salida en dirección oeste a West End Boulevard; también se conecta con LA 3019 (Veterans Highway) que no está firmada en la I-610 |
0.556 | 0,895 | 1B | I-10 este - Distrito comercial de Nueva Orleans | Solo salida en dirección oeste | ||
2.567– 2.581 | 4.131- 4.154 | 2A | Avenida San Bernardo | Salida hacia el este y entrada hacia el oeste | ||
3,248– 3,468 | 5.227– 5.581 | 2C | Avenida de París | Al recinto ferial de Nueva Orleans ; entrada en dirección este y salida en dirección oeste | ||
3.484– 3.646 | 5.607– 5.868 | 2B | Estados Unidos 90 oeste (New Orleans Street, North Broad Street) | Entrada en dirección este y salida en dirección oeste | ||
3.754– 4.166 | 6.041– 6.705 | 3 | LA 3021 ( Elysian Fields Avenue ) | A la Universidad Dillard y la Universidad de Nueva Orleans | ||
4.269– 4.287 | 6.870– 6.899 | 4 | Franklin Avenue | Salida hacia el este y entrada hacia el oeste; movimientos restantes a través de la salida 238A de la I-10 | ||
4.589- 4.919 | 7.385– 7.916 | I-10 este - Slidell | Término del este; salida 238B en I-10 | |||
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
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Referencias
- ^ a b "La DOTD GIS Data" . Departamento de Transporte y Desarrollo de Louisiana . Septiembre de 2015 . Consultado el 3 de febrero de 2016 .
- ^ a b c d Google (29 de enero de 2016). "Mapa general de la I-610 en Louisiana" (Mapa). Google Maps . Google . Consultado el 29 de enero de 2016 .
- ^ a b c Oficina de Planificación Multimodal del Departamento de Transporte y Desarrollo de Louisiana (febrero de 2012). Parroquia de Orleans (PDF) (Mapa). Departamento de Transporte y Desarrollo de Louisiana . Consultado el 29 de enero de 2016 .
- ^ a b c Oficina de Planificación Multimodal del Departamento de Transporte y Desarrollo de Louisiana (febrero de 2012). Distrito 02: Mapa de la Sección de Control Oficial / Construcción y Mantenimiento (PDF) (Mapa). Departamento de Transporte y Desarrollo de Louisiana . Consultado el 29 de enero de 2016 .
- ^ "La DOTD GIS" . Departamento de Transporte y Desarrollo de Louisiana . 2013. Archivado desde el original el 16 de octubre de 2013 . Consultado el 25 de julio de 2013 .
- ^ "Interestatal 610 Luisiana" . Interestatales de 3 dígitos en kurumi.com. 2003 . Consultado el 15 de abril de 2007 .
enlaces externos
Mapa de ruta :
- Mapas estatales, distritales y parroquiales de La DOTD