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Interestatal 78
I-78 resaltada en rojo
Información de ruta
Mantenido por PennDOT , DRJTBC , NJDOT , NJTA y PANYNJ
Longitud143,56 mi [1] (231,04 km)
Existió1957-presente
Uniones principales
West End I-81 en Union Township, PA
 
Extremo esteCanal Street en Nueva York, NY
Ubicación
EstadosPensilvania , Nueva Jersey , Nueva York
Sistema de carreteras

La carretera interestatal 78 ( I-78 ) es una carretera interestatal de este a oeste en el noreste de los Estados Unidos , que se extiende a 144 millas (231 km) desde la I-81 al noreste de Harrisburg, Pensilvania , a través de Allentown, Pensilvania , y al oeste y norte de Nueva Jersey hasta el Holland Tunnel y Lower Manhattan en la Ciudad de Nueva York .

La I-78 es una carretera importante que une los puertos de la ciudad de Nueva York y el área de Nueva Jersey con puntos al oeste, y recibe más de 4 millones de camiones al año, [ cita requerida ] con camiones que representan el 24% de todo el tráfico. También es un importante punto de conexión con los aeropuertos del área de Nueva York, incluidos el aeropuerto de Newark , el aeropuerto John F. Kennedy y el aeropuerto LaGuardia . La I-78 sirve como una ruta de conexión principal desde la ciudad de Nueva York a Nueva Jersey a través del túnel Holland.

Descripción de la ruta [ editar ]

Pensilvania [ editar ]

Artículo principal: Interestatal 78 en Pennsylvania
Acercándose al intercambio de la I-78 en la I-81 norte en Union Township, condado de Lebanon, Pensilvania

La I-78 comienza en un intercambio direccional-T con la I-81 en Union Township, condado de Lebanon, Pensilvania , a unas 25 millas (40 km) al noreste de Harrisburg . Cerca del extremo este del condado, en la salida 8, la ruta 22 de los EE. UU. (EE. UU. 22) se fusiona con la I-78, y recorre simultáneamente los siguientes 69 km (43 millas) a través de los condados de Berks y Lehigh . [2]

En la salida 51, en Upper Macungie Township , la US 22 sale de la autopista. Los conductores en la I-78 en dirección este deben usar esta salida para acceder a la I-476 (Extensión noreste de la autopista de peaje de Pennsylvania ), y los viajeros en dirección oeste deben usar la salida 53 ( Ruta 309 de Pensilvania en dirección norte (PA 309)) y luego en dirección oeste de los Estados Unidos 22. Desde las salidas 53 a 60, la I-78 corre simultáneamente con la PA 309. La superposición de seis carriles pasa por alto la ciudad de Allentown hacia el sur y cruza South Mountain . [3] [4]

I-78 en dirección este pasando el intercambio PA 33 en Lower Saucon Township, Pensilvania

En la salida 60 (AB en dirección oeste), la PA 309 sur sale hacia Quakertown . [5] 6 millas (9,7 km) al este, hay un intercambio entre la PA 412 y la I-78 en Hellertown , que sirve a Bethlehem y Lehigh University . En la salida 71, PA 33 llega a su término sur en un intercambio de trompetas . PA 33 atraviesa las montañas Pocono y va a Bangor y la I-80 . La salida final de la I-78 en Pensilvania es Morgan Hill Road, que proporciona acceso a PA 611 y Easton . I-78 luego cruza el puente de peaje de la Interestatal 78y entra en Nueva Jersey .

Nueva Jersey [ editar ]

Artículo principal: Interestatal 78 en Nueva Jersey

Después del puente de peaje de la Interestatal 78, la I-78 entra en Nueva Jersey como la autopista Phillipsburg-Newark . [6] El camino comienza en paralelo con la ruta 642 del condado (CR 642) en la ciudad de Alpha . A 3,94 millas (6,34 km), un intercambio parcial de hojas de trébol une a la US 22 , la Ruta 122 y la Ruta 173 con la I-78 en Phillipsburg . [7] La US 22 ahora corre simultáneamente con la I-78 durante las próximas 15 millas (24 km). Yendo en dirección oeste, la salida 4 sale a la derecha para CR 637 y Warren Glen. La siguiente salida, Salida 6, es por CR 632en Bloomsbury. Sin embargo, el número de ruta no está firmado en la I-78. La salida 7 es la primera de varias salidas en dirección este de la ruta 173. Esta se encuentra en Bloomsbury cuando la ruta 173 comienza a ser paralela a la interestatal. 4 millas (6,4 km) más adelante, la salida 11 sale a la derecha como otra salida para la Ruta 173. La CR 614 también se encuentra en la salida. La salida 12, en dirección oeste, es nuevamente por la Ruta 173. Sin embargo, la Salida 12 en dirección este es para una carretera secundaria paralela a la I-78.

I-78 en dirección oeste en Warren Township, Nueva Jersey

La salida 13 es solo hacia el oeste y es otra salida para la ruta 173. Cerca de la salida, yendo hacia el este, la carretera secundaria se fusiona. [7] La salida 15 es para la ruta 173 y CR 513 en Franklin Township. La salida 17 corresponde a la ruta 31 en Clinton . En la ciudad de Annandale , la US 22 sale de la I-78 en la salida 18. La US 22 continúa hacia Bound Brook y el condado de Union. En la salida 20, CR 639 se cruza. CR 639 se dirige hacia el Área Recreativa de Round Valley . La salida 24 es por CR 523 hacia Oldwick . En la salida 29, I-287 , US 202 y US 206intercambio con I-78 en Bedminster. En este punto, en el condado de Somerset, las salidas 33, 36 y 40 son para rutas del condado en Warren Township. En la salida 41, la I-78 ingresa al condado de Union, [7] y luego pasa a través de la reserva Watchung , donde los puentes terrestres cruzan la carretera para permitir que la vida silvestre transite de manera segura. En la salida 45, CR 527 se cruza después de hacer paralelo durante algún tiempo. Al oeste de la salida 48, la I-78 se divide en autopistas locales y expresas. La salida 48 corresponde a la ruta 24 en Springfield. La salida 49A corresponde a una de las rutas secundarias de la Ruta 24, la Ruta 124 . La salida 52 corresponde a Garden State Parkway en Union . En las salidas 57 y 58, Ruta 21 , US 1, US 9 y US 22 se cruzan con la I-78. La salida proporciona acceso al aeropuerto internacional Newark Liberty .

I-78 en dirección este en Newark Bay Bridge

Al este de la salida 58 en el extremo este de Newark, la I-78 se convierte en la extensión de la bahía de Newark de la autopista de peaje de Nueva Jersey . Pasada la primera plaza de peaje, la I-78 tiene un intercambio con la I-95 (The New Jersey Turnpike) y cruza la bahía de Newark a través del puente de la bahía de Newark . [7] La primera salida, 14A, es por la Ruta 440 en Bayona . Se puede llegar al Liberty State Park tomando la salida 14B. La salida 14C es la última salida numerada, que proporciona acceso al Liberty Science Center . La ruta 139 corre simultáneamente con la I-78 cuando se acerca al túnel Holland y entra en Nueva York.

Ciudad de Nueva York [ editar ]

Artículo principal: Interestatal 78 en Nueva York
Véase también: Túnel de Holanda

La longitud de la I-78 en Nueva York es de solo 0,5 millas (0,80 km), la mitad del túnel Holland y la rotonda de solo salida inmediatamente después del final del túnel. Se planeó que la ruta se extendiera hacia el este y el norte a través de la ciudad de Nueva York para terminar en la I-95 en el Bronx , pero se cancelaron secciones de la ruta planificada, incluida la autopista del Bajo Manhattan .

I-78 en el túnel de Holanda

En la ciudad de Nueva York, la I-78 continúa a través de la rotonda de salida de acceso limitado conocida como Saint John's Rotary. A las cinco salidas independientes del Rotary se les asignan números (salidas 1 a 5) en orden en sentido contrario a las agujas del reloj. La última, y ​​la continuación lógica hacia el este, es la salida 5, Canal Street . Según los planes originales, la I-78 debía continuar a través de Manhattan como la autopista del Bajo Manhattan hasta el puente de Williamsburg , y luego más allá de la I-278 en la autopista Bushwick, nunca construida, a través de Brooklyn hasta Queens, cerca del aeropuerto John F. Kennedy . Una sección de la I-78 en el aeropuerto se construyó como Nassau Expressway , más tarde I-878y ahora la ruta 878 del estado de Nueva York (NY 878), aunque la mayor parte del lado en dirección oeste nunca se construyó. Al este del aeropuerto, la I-78 habría girado hacia el norte en Clearview Expressway (construida al norte de Hillside Avenue en Queens y ahora I-295 ), habría cruzado el Throgs Neck Bridge y se habría bifurcado en dos espuelas, terminando en la I-95 vía el Throgs Neck Expressway (ahora I-695 ) y el Bruckner de intercambio a través de la autopista Cross Bronx (ahora parte de la I-295). [8]

Lista de cruces [ editar ]

I-78 en Nueva Jersey y Nueva York
Pensilvania
I-81 al oeste-noroeste de Jonestown
Estados Unidos 22 al este-noreste de Fredericksburg . Las carreteras viajan simultáneamente al este-noreste de Fogelsville .
US 222 al oeste de Allentown
PA 33 al suroeste de Easton
New Jersey
Estados Unidos 22 al este-noreste de Alpha . Las carreteras viajan simultáneamente a Annandale .
I-287 en Bedminster
Ruta 24 en Springfield
GS Parkway en Union Township
Estados Unidos 1 / Estados Unidos 9 / Estados Unidos 22 en Newark
I-95 / NJ Turnpike en Newark
Nueva York
Canal Street en el Bajo Manhattan

Rutas auxiliares [ editar ]

1955 mapa de la I-178 y la I-378 en la región de Lehigh Valley de Pensilvania

Todas las rutas auxiliares de la I-78 sirven a la ciudad de Nueva York; sin embargo, ninguna de estas rutas se cruza en realidad con la I-78, siguiendo el truncamiento de la ruta en el extremo este del Túnel Holland .

  • La I-278 se extiende desde la ruta estadounidense 1/9 en Linden, Nueva Jersey sobre el puente Goethals , a través de Staten Island , sobre el puente Verrazzano-Narrows y a través de Brooklyn y Queens , y cruza el puente Triborough hacia el Bronx para terminar en la I-95. en el Bruckner Interchange . [9] Se planeó que la I-278 se extendiera hacia el oeste desde Elizabeth hasta la I-78 en Springfield, Condado de Union, Nueva Jersey , [10] y se cruzaría con la I-78 en el extremo este del Puente de Williamsburg.en Brooklyn. [11] Hasta 1972, la I-278 corría a lo largo de la actual NY 895 y una extensión propuesta a la I-95, mientras que la I-278 al este de NY 895 era la I-878. [12] [13]
  • La I-478 es una designación sin firmar para el túnel Brooklyn-Battery , un ramal de la I-278 hacia el bajo Manhattan . [9] Se hicieron planes para continuar hacia el norte a lo largo de West Side Highway ( NY 9A ) hasta la I-78 en el Holland Tunnel, [14] : 10 aunque el proyecto se canceló más tarde. [15]
  • La I-678 va desde la I-278 en el Bruckner Interchange hacia el sur sobre el puente Bronx-Whitestone hasta el Aeropuerto Internacional John F. Kennedy . [9] Debía cruzar la I-78 en su extremo sur. Los planos originales llevaron la I-678 hacia el oeste en Grand Central Parkway hasta la I-278. [11] [16]
  • La I-878 es una designación sin firmar para parte de NY 878 , una autopista corta de oeste a este en el extremo norte del Aeropuerto Internacional John F. Kennedy . [9] Alguna vez fue planeado como parte de la I-78, y ahora se cruza con la I-678. El número se asignó en 1970. [17]
  • Existió una antigua I-878 desde 1959 hasta 1972 a lo largo de la actual I-278 al este de NY 895 . (NY 895 era parte de la I-278). [12] [13]

En el este de Pensilvania, la PA 378 en el centro de Bethlehem fue una vez la I-378 , pero fue redesignada como una ruta estatal después de que la I-78 fuera desviada a una nueva alineación hacia el sur. La I-178 se planeó inicialmente como una extensión hacia el centro de Allentown , pero fue cancelada debido a la oposición local.

Ver también [ editar ]

Referencias [ editar ]

  1. ^ Administración de carreteras federal (31 de octubre de 2002). "Tabla 1" . Registro de ruta y lista del buscador . Consultado el 28 de marzo de 2007 .
  2. ^ Google (31 de agosto de 2007). "Mapa general de la I-78 en los condados de Líbano, Berks y Lehigh" (Mapa). Google Maps . Google . Consultado el 31 de agosto de 2007 .
  3. ^ Google (31 de agosto de 2007). "Mapa general de la I-78 al sureste de Allentown" (Mapa). Google Maps . Google . Consultado el 31 de agosto de 2007 .
  4. ^ Google (31 de agosto de 2007). "Descripción general de la imagen de satélite de la I-78 con seis carriles" (mapa). Google Maps . Google . Consultado el 31 de agosto de 2007 .
  5. ^ Google (31 de agosto de 2007). "Interestatal 78 en Pennsylvania" (Mapa). Google Maps . Google . Consultado el 31 de agosto de 2007 .
  6. ^ Departamento de transporte de Nueva Jersey . "Diagrama de línea recta de la Interestatal 78" (PDF) . Consultado el 19 de marzo de 2020 .
  7. ^ a b c d Google (31 de agosto de 2007). "I-78, Nueva Jersey, Estados Unidos" (Mapa). Google Maps . Google . Consultado el 31 de agosto de 2007 .
  8. ^ "NYSDOT - Información de recuento de tráfico" . Archivado desde el original el 28 de abril de 2006 . Consultado el 27 de diciembre de 2005 .
  9. ↑ a b c d Adderly, Kevin (31 de diciembre de 2016). "Tabla 2: Rutas auxiliares del sistema nacional de carreteras interestatales y de defensa Dwight D. Eisenhower al 31 de diciembre de 2016" . Registro de ruta y lista del buscador . Administración Federal de Carreteras . Consultado el 24 de septiembre de 2017 .
  10. ^ Hoja 1 del condado de Union (mapa). Departamento de Transporte de Nueva Jersey. 1967 . Consultado el 13 de febrero de 2010 .
    • Hoja 2 del condado de Union (mapa). Departamento de Transporte de Nueva Jersey. 1967 . Consultado el 13 de febrero de 2010 .
  11. ^ a b "Planes de autopistas" . Noticias del Plan Regional . Asociación de planes regionales (73–74): 1–18. Mayo de 1964 . Consultado el 27 de febrero de 2017 , a través de Archive.org .
  12. ^ a b Mapa del área metropolitana de Nueva York (mapa). Cartografía de HM Gousha . Chevron Oil Company . 1969.
  13. ^ a b Mapa de Nueva Jersey (mapa). Cartografía por Redacción General. Esso. 1970.
  14. ^ Proyecto West Side Hwy, Nueva York: Declaración de impacto ambiental . Proyecto West Side Hwy, Nueva York: Declaración de impacto ambiental. Departamento de Transporte del Estado de Nueva York ; Administración Federal de Carreteras , Departamento de Transporte de los Estados Unidos . 1977 . Consultado el 19 de marzo de 2018 .
  15. ^ Roberts, Sam (7 de octubre de 1985). "EL LEGADO DE WESTWAY: LECCIONES DE SU DEMISIÓN" . The New York Times . Consultado el 22 de marzo de 2018 .
  16. ^ Gulf Oil Company; Rand McNally y compañía (1960). Nueva Jersey y Nueva York metropolitana (mapa). 1: 390.000. Chicago: Gulf Oil Company. Mapa de carreteras del recuadro metropolitano de la ciudad de Nueva York. OCLC 986509183 . 
  17. ^ Departamento de transporte del estado de Nueva York (1 de enero de 1970). Descripción de las rutas turísticas en el estado de Nueva York para los sistemas numéricos de ruta interestatal (I), federal (EE. UU.) Y estatal (NY) (PDF) . Consultado el 26 de marzo de 2009 .

Enlaces externos [ editar ]

Mapa de ruta :

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