Interstate Aircraft and Engineering Corporation fue un pequeño fabricante de aviones estadounidense en producción desde abril de 1937 hasta 1945, con sede en El Segundo, California . [1]
Industria | Aeroespacial |
---|---|
Fundado | 1937 |
Gente clave | Don P. Smith |
Historia
Originalmente conocida como Interstate Engineering , la compañía se convirtió en Interstate Aircraft and Engineering Corporation alrededor de julio de 1937. [2] Se construyó una nueva planta de aviones adyacente al Aeropuerto Municipal de Los Ángeles y las operaciones comenzaron allí el mismo mes. [3] En agosto de 1938, Don P. Smith se convirtió en presidente y, a mediados de 1939, la empresa tenía 100 empleados. [4] [5] En un caso judicial de 1940, la Junta Nacional de Relaciones Laborales decidió en contra de la empresa y le ordenó que dejara de discriminar a los empleados que se afiliaron al sindicato United Automobile Workers . [6]
Unos meses más tarde, la compañía desarrolló el Cadet , un monoplano de 2 asientos, cuya producción comenzó en julio. [7] [8] El Modelo S-1B se desarrolló en el XO-63, luego redesignado como el XL-6. Se construyeron un total de 259 de la serie XO-63 / L-6 / L-8 para las Fuerzas Aéreas del Ejército de EE. UU . Los planes requerían una producción anual de 900 aviones. [9] Este aumento esperado fue posible al menos en parte por la invención "Fabri-Clip" de la compañía, que permitió que la piel de tela de un avión se adhiriera en un período de tiempo mucho más corto que los métodos tradicionales. [10]
La compañía también fabricó un entrenador para la Marina de los EE. UU. Que se desarrolló en solo nueve meses, desde los primeros planos hasta el primer vuelo del prototipo. La compañía también fabricó grilletes para bombas, cargadores de ametralladoras y cañones, actuadores hidráulicos y otros componentes de aeronaves. [11] También había planes para una versión más grande del Cadet con asientos uno al lado del otro y un avión bimotor de cuatro asientos que se decía que era el "más pequeño del mundo". [12] En noviembre de 1941, la empresa empleaba a 22 trabajadores sordos y mudos. [13]
En 1945, después de fabricar más de 700 aviones ligeros, Interstate vendió su línea de aviones a Harlow Aircraft Company , ya que la empresa había decidido centrarse en la producción de electrodomésticos. [14] Al año siguiente, la empresa cambió su nombre a Interstate Engineering para reflejar el cambio en la estrategia comercial. [15] Sin embargo, en unos pocos años, Interstate también comenzó a producir fuselajes de helicópteros para United Helicopters, Inc. de Palo Alto, California, y tenía contratos con Douglas Aircraft Company , la Armada de los Estados Unidos y la Fuerza Aérea de los Estados Unidos. [16] [17] [18]
Interstate Engineering se mudó a Anaheim, California a mediados de la década de 1950, fue adquirida por Figgie International en 1967 y vendida a Engles Urso Capital Corporation en 1996. [19]
Harlow Aircraft vendió los derechos de fabricación del avión Cadet a Call Aircraft Company de Afton, Wyoming, en 1945. En la década de 1960, Arctic Aircraft compró los derechos y actualmente produce una versión mejorada del avión como Arctic Tern .
Aeronave
Nombre del modelo | Primer vuelo | Número construido | Tipo |
---|---|---|---|
Interestatal S-1 Cadet | 1940 | 574 | Monoplano utilitario |
TDR interestatal | 1942 | 195 | Bomba voladora |
Interestatal XBDR | N / A | 0 | Bomba voladora |
Ver también
Referencias
Notas
- ↑ Parker, 2013, p. 26.
- ^ "La empresa química puede vender la emisión de acciones esta semana" . Chicago Tribune . 11 de julio de 1937. p. 9 . Consultado el 5 de enero de 2020 .
- ^ "Inaugurada nueva planta de Aero Parts" . Los Angeles Times . 20 de julio de 1937. p. 14 . Consultado el 5 de enero de 2020 .
- ^ "Cabeza de aeronave interestatal Smith" . Los Angeles Times . 27 de agosto de 1938. p. 11 . Consultado el 5 de enero de 2020 .
- ^ "Ganancia de la cartera de pedidos de aeronaves interestatales" . Los Angeles Times . 9 de mayo de 1939. p. 18 . Consultado el 5 de enero de 2020 .
- ^ "Prueba de corte de caras de aviones interestatales" . Los Angeles Times . 11 de febrero de 1940. p. 6 . Consultado el 5 de enero de 2020 .
- ^ "West construye un avión pequeño" . Los Angeles Times . 29 de abril de 1940. p. 5 . Consultado el 5 de enero de 2020 .
- ^ "Interestatal Aero comienza 20 aviones" . Los Angeles Times . 15 de junio de 1940. p. 7 . Consultado el 5 de enero de 2020 .
- ^ "Interestatal anuncia programa de 900 aviones ligeros anualmente" . Los Angeles Times . 19 de julio de 1940. p. 13 . Consultado el 5 de enero de 2020 .
- ^ "Marcha de las finanzas" . Los Angeles Times . 20 de abril de 1941. p. 23 . Consultado el 5 de enero de 2020 .
- ^ "[Anuncio de Interstate Aircraft and Engineering Corp.]". Vida . 31 de mayo de 1943. p. 83.
- ^ "Primer avión Flivver listo" . Los Angeles Times . 22 de diciembre de 1940. p. 12 . Consultado el 5 de enero de 2020 .
- ^ "Los sordomudos hacen bien en la fábrica de aviones" . Oakland Tribune . 10 de noviembre de 1941. p. 7 . Consultado el 5 de enero de 2020 .
- ^ "Harlow compra avión interestatal" . Los Angeles Times . 25 de julio de 1945. p. 8 . Consultado el 5 de enero de 2020 .
- ^ "Interstate Air in Stock Plan" . Los Angeles Times . 24 de enero de 1946. p. 9 . Consultado el 5 de enero de 2020 .
- ^ "Interestatal obtiene nuevos contratos" . Los Angeles Times . 1 de julio de 1949. p. 23 . Consultado el 5 de enero de 2020 .
- ^ Andrade 1979
- ^ Actual, Col. John D. Aviones de guerra estadounidenses de la Segunda Guerra Mundial, p. 465-68.
- ^ "Ingeniería interestatal vendida en compra dirigida por la gerencia" . Los Angeles Times . 4 de marzo de 1996 . Consultado el 5 de enero de 2020 .
Bibliografía
- Andrade, John. Designaciones y números de serie de aeronaves militares de EE. UU . Desde 1909 . Publicaciones de los condados de Midland, 1979. ISBN 0-904597-22-9 .
- Jane's All the World's Aircraft 1946-47.
- Parker, Dana T. Building Victory: Fabricación de aviones en el área de Los Ángeles durante la Segunda Guerra Mundial . Cypress, California: Dana T. Parker Books, 2013. ISBN 978-0-9897906-0-4 .
enlaces externos
- Sitio actual de la empresa