| Batalla de Grytviken | |||||||
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| Parte de la Guerra de las Malvinas | |||||||
 Grytviken, 3 de abril de 1982 | |||||||
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| Beligerantes | |||||||
 Reino Unido |  Argentina | ||||||
| Comandantes y líderes | |||||||
| Keith Mills | Carlos Trombetta | ||||||
| Fuerza | |||||||
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| Víctimas y pérdidas | |||||||
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La invasión de Georgia del Sur , también conocida como Batalla de Grytviken u Operación Georgias , [1] tuvo lugar el 3 de abril de 1982, cuando las fuerzas de la Armada Argentina tomaron el control de la costa este de Georgia del Sur después de dominar a un pequeño grupo de Royal Marines en Grytviken. .
La invasión argentina había comenzado el 19 de marzo, cuando un grupo de chatarreros civiles llegó a Leith Harbour a bordo del buque de transporte ARA Bahía Buen Suceso sin la autorización de aterrizaje requerida y luego izaron la bandera argentina. Los trabajadores de la chatarra habían sido infiltrados por marines argentinos que se hacían pasar por científicos civiles. [2] [3]
Preludio [ editar ]
La única presencia británica en Leith el 19 de marzo fue un equipo British Antarctic Survey (BAS), cuyo líder Trefor Edwards entregó un mensaje desde Londres al comandante del Buen Suceso , capitán Briatore, exigiendo el retiro de la bandera argentina y la salida del fiesta. Al mismo tiempo, la tripulación argentina tuvo que informar al comandante superior de BAS en Grytviken, Steve Martin. Briatore respondió que la misión contaba con la aprobación de la embajada británica en Buenos Aires. [4]
Finalmente, el capitán argentino ordenó el arriado de la bandera, pero no informó a Grytviken. El comandante de BAS envió un mensaje al gobernador de las Islas Malvinas , Rex Hunt (Georgia del Sur se gestiona como una dependencia de las Malvinas). Después de consultar con Londres, Hunt recibió instrucciones de enviar el HMS Endurance a Georgia del Sur con un destacamento de 22 Royal Marines . [5] [6]
El motivo del desembarco de chatarreros en Leith fue un contrato de 1978 entre una empresa del empresario argentino Constantino Davidoff y la empresa británica Christian Salvesen para el retiro de una estación ballenera abandonada en la isla. [7] [8] Consciente del contrato, la Armada Argentina concibió un plan para secuestrar el negocio de Davidoff en Georgia del Sur, con el fin de establecer una base encubierta en el territorio en disputa. La acción se denominó en código Operation Alpha . [9]
Ya se habían realizado otros dos viajes argentinos a Georgia del Sur: en diciembre de 1981, a bordo del rompehielos argentino ARA Almirante Irízar , cuando Davidoff hizo un inventario de las instalaciones; [10] y en febrero de 1982, cuando un supuesto rival comercial de Davidoff, el empleado bancario Adrian Marchessi, realizó una visita sin previo aviso a Leith. Marchessi evaluó las instalaciones de Leith a bordo del yate registrado en Panamá Caiman , que había zarpado de Mar del Plata . [11] Más tarde se informó a Grytviken, alegando que él era parte del plan de Davidoff y dando a las autoridades británicas detalles de la inspección de diciembre e incluso de los primeros viajes a Argentina durante la década de 1970. [12]
El incumplimiento por parte de los argentinos de las formalidades diplomáticas llevó a Gran Bretaña a optar por una intervención a pequeña escala. Mientras tanto, la embajada británica en Buenos Aires emitió una protesta formal. La respuesta del canciller argentino pareció apaciguar la crisis; la nota afirmaba que el Buen Suceso saldría pronto y que la misión no tenía ninguna sanción oficial. [13] En la mañana del 22 de marzo, el Buen Suceso salió del puerto de Leith. Sin embargo, por la tarde, un puesto de observación del BAS detectó la presencia de personal argentino y pasó la información a Londres. En consecuencia, el Ministerio de Relaciones Exteriores decidió ordenar al HMS Endurance que evacuara al personal argentino que quedara en Georgia del Sur. [14]
Los movimientos británicos se encontraron con una serie de contramedidas argentinas: las corbetas ARA Drummond y ARA Granville se desplegaron entre las Malvinas y Georgia del Sur, lo que les habría permitido interceptar al Endurance y sacar a cualquier personal argentino a bordo. Además, al llegar a Leith, el Endurance encontró anclado el barco Antarctic Survey ARA Bahía Paraíso . Este buque desembarcó en un grupo de 10 comandos navales recogidos de las Islas Orcadas del Sur . [15]
Frente al potencial de una acción militar, el Ministerio de Relaciones Exteriores buscó algún tipo de compromiso. Lord Carrington propuso a su homólogo, Nicanor Costa Méndez , complacer la presencia de los trabajadores en Leith, con la documentación adecuada, que podría incluir el sellado de permisos temporales en lugar de pasaportes, una concesión crucial para la posición argentina. Sin embargo, la intención argentina era que la llegada de cualquiera de sus ciudadanos a Georgia del Sur siguiera los procedimientos acordados en el tratado de comunicaciones de 1971. El gobernador Rex Hunt rechazó enérgicamente esta extensión del acuerdo, válida solo para la jurisdicción de Malvinas, y planteó sus preocupaciones al gobierno británico. Costa Méndez dejó las cosas en el limbo; ambos países estaban entonces al borde del conflicto.[16] [17]
Batalla [ editar ]
2 de abril [ editar ]
Poco antes del desembarco argentino en las Malvinas , Bahía Paraíso y Endurance jugaban al gato y al ratón en Georgia del Sur, hasta el 31 de marzo, cuando los barcos se perdieron el uno al otro. El plan británico era que Martín estaría a cargo hasta que las fuerzas argentinas mostraran intenciones hostiles. Si eso ocurría, el teniente interino Keith Mills , el oficial de mayor rango del partido Royal Marines, tomaría el mando. Mills recibió un mensaje de radio del HMS Endurance transmitiendo instrucciones desde Londres de que debería hacer solo una resistencia simbólica a cualquier violación argentina del territorio británico. Supuestamente respondió "diablos, les haré llorar los ojos". [18] El 2 de abril, el capitánAlfredo Astiz (figura destacada durante la Guerra Sucia , cuya extradición fue solicitada por Francia por violaciones de derechos humanos) anunció al partido argentino en Leith que Argentina se había apoderado de las Malvinas. [6]
Mientras tanto, la Armada Argentina ordenó a la corbeta ARA Guerrico que se uniera a Bahía Paraíso en Leith, equipada con dos helicópteros y con 40 infantes de marina, junto con el equipo de Astiz. El objetivo era la captura de Grytviken. El grupo se denominaría Grupo de Tareas 60.1 , al mando del Capitán Trombetta, a bordo del Bahía Paraíso . [19]
Después de enterarse de la caída de Stanley , Mills tomó medidas urgentes: sus hombres fortificaron la playa en King Edward Point , cerca de la entrada de la bahía con alambres y minas terrestres, y prepararon defensas alrededor de los edificios de BAS. El Endurance , a algunas millas de la costa, proporcionaría comunicación entre el pequeño destacamento británico y Londres. Las nuevas reglas de enfrentamiento autorizaron a Mills a "disparar en defensa propia, después de una advertencia". Una declaración posterior del gobierno británico instruyó a los marines a "no resistir más allá del punto en el que se podrían perder vidas en vano". [20]
Por otro lado, los planes argentinos para el 2 de abril en Georgia del Sur se vieron frustrados por el mal tiempo. Estos planes consistían en el desembarco de las fuerzas especiales de Astiz en Hope Point, cerca de Grytviken, para asegurar la llegada del grueso de las fuerzas terrestres, transportadas en helicóptero. Guerrico proporcionaría apoyo de fuego naval fuera de la bahía. Pero la llegada de la corbeta se retrasó por una tormenta, por lo que se decidió un nuevo curso de acción para el día siguiente. [21]
Según el nuevo plan, el primer aterrizaje sería encabezado por el helicóptero Alouette de Guerrico , seguido de tres oleadas de marines en un Puma de Bahía Paraíso . Después de enviar un mensaje de radio exigiendo que los británicos se rindieran, Trombetta ordenaría a Guerrico que atacara el puerto de Grytviken, justo en frente de King Edward Point. Las reglas de combate argentinas autorizaron a la corbeta a disparar sus armas solo a pedido de los equipos de desembarco. Los hombres de Astiz permanecerían en la retaguardia a bordo de Bahía Paraíso . Todas las fuerzas involucradas deben evitar las bajas enemigas el mayor tiempo posible. [21] El historiador británico Lawrence Freedman.cree que Trombetta tomó estas disposiciones pensando que estaba tratando solo con el equipo de BAS. [22]
3 de abril [ editar ]
A las 10:30 GMT, a medida que mejoraba el tiempo, Bahía Paraíso exigió la rendición de Grytviken. El mensaje insinuaba que Rex Hunt se había rendido no solo a las Malvinas, sino también a sus dependencias, lo cual no era cierto. [6] El teniente Mills copió y envió el mensaje al HMS Endurance , con la intención de ganar tiempo. Al mismo tiempo, invitó al personal de BAS a refugiarse dentro de la iglesia local . Para entonces, el Alouette sobrevolaba Grytviken y Guerrico estaba haciendo su primera entrada a la cala. [23]
Según Mayorga, el capitán Carlos Alfonso, comandante de Guerrico , dudaba si exponer o no la corbeta en aguas tan estrechas. Mayorga también apoya la especulación de Freedman sobre las suposiciones erróneas de Trombetta con respecto a la presencia militar británica en el puerto, citando un informe oficial. Trombetta también tenía algunas reservas sobre la preparación para el combate del buque de guerra [24] ya que había estado en dique seco pocos días antes de partir de su base de operaciones en Puerto Belgrano . [25]
Helicóptero derribado [ editar ]
El Puma aterrizó un primer grupo de 15 infantes de marina argentinos en el punto King Edward a las 11:41, en el lado opuesto de Shackleton House, donde estaban atrincherados los Royal Marines. Para entonces, Guerrico sabía que el área general de despliegue de los Royal Marines estaba en la costa norte de la desembocadura de la cala.
La segunda oleada de marines despegó de la cubierta de Bahía Paraíso a bordo del Puma a las 11:47. El comandante del grupo argentino ya en el interior, el teniente Luna, solicitó vía Guerrico —no tenía comunicación directa con Bahía Paraíso— que la segunda oleada estuviera equipada con morteros de 60 mm , pero la partida ya estaba en vuelo. El aterrizaje debía tener lugar al este de la posición de Luna, dentro de la vista del destacamento británico. [26]
El helicóptero fue visto por Mills y sus hombres y se encontró con un intenso fuego automático. El piloto pudo cruzar la bahía y aterrizar en su orilla sur. Dos hombres murieron y cuatro resultaron heridos. Al mismo tiempo, las tropas de Luna comenzaron su marcha hacia Shackleton House, pero los marines los inmovilizaron con fuertes disparos. [6] Por lo tanto, Luna le pidió a Guerrico apoyo de fuego.
ARA Guerrico [ editar ]
La corbeta luego llevó a cabo su segundo empuje hacia la cala, y a las 11:55 abrió fuego. Para decepción de su comandante, los cañones de 20 mm se atascaron después del primer disparo, y el montaje de 40 mm después de disparar solo seis rondas. El cañón de 100 mm se volvió inútil después del primer disparo. Completamente expuesto, el buque de guerra no tuvo más remedio que seguir adelante para zarpar. A las 11:59, la corbeta fue alcanzada por fuego de armas pequeñas y al menos un cohete antitanque. [27]
Según Mills, su grupo abrió fuego desde una distancia de 550 metros (1.800 pies). El tiroteo mató a un marinero e hirió a otros cinco, dañando cables eléctricos, el cañón de 40 mm, un lanzador Exocet y la montura de 100 mm. Todas las fuentes argentinas reconocen que más de 200 proyectiles de armas pequeñas impactaron en la corbeta. [28] Mientras tanto, Alouette del teniente Busson había estado transportando a más infantes de marina argentinos a tierra, fuera del alcance de las armas británicas. [6]
Mientras el maltrecho Guerrico salía de la bahía, las tropas argentinas reanudaron el intercambio de disparos con los marines de Mills. El cabo Nige Peters recibió dos impactos en el brazo. [6] Una vez que estuvo fuera de alcance, Guerrico reabrió el fuego con su cañón principal de 100 mm, ahora de nuevo en servicio. [29] Esto convenció a Mills de que las cosas habían terminado y ordenó a sus marines que cesaran el fuego. [6] Esto sucedió a las 12:48 según Mayorga. [29] Mills se acercó a las posiciones argentinas ondeando una bata blanca y se rindió, [6] "luego de lograr su objetivo de obligar a las tropas argentinas a usar la fuerza militar". [29] [30]Mills y sus hombres fueron detenidos por el grupo de Astiz, que había quedado en reserva durante la batalla. [6] Endurance envió uno de sus helicópteros a Cumberland Bay. La aeronave aterrizó allí y avistó una corbeta argentina y un barco de transporte dentro de la cala, pero no encontró señales de lucha. El Endurance permaneció en aguas de Georgia del Sur hasta el 5 de abril. [30]
Consecuencias [ editar ]
La corbeta Guerrico , que había perdido el 50% de su potencia de fuego debido a daños de combate, salió de Grytviken junto con Bahía Paraíso a las 03:15 del 4 de abril, con destino a Río Grande . [31] Pasó tres días en el dique seco para reparaciones. [32] Los marines fueron desarmados y llevados a bordo de Bahía Paraíso , transportados en ferry a Río Grande y luego en avión a Montevideo . [6]
El infante de marina Andrew Michael Lee dijo más tarde que él y los otros prisioneros británicos fueron tratados bien y que había un sentimiento de respeto entre las dos partes: "No nos guardaban rencor. Entendían el trabajo que hacíamos. Eran marines, como nosotros". [33] Finalmente regresaron al Reino Unido el 20 de abril. Algunos miembros de BAS británicos que trabajaban en áreas remotas continuaron sus actividades sin inmutarse hasta la reconquista británica. La cineasta de vida salvaje Cindy Buxton y su asistente fueron evacuados por un helicóptero del HMS Endurance el 30 de abril. [34] Más tarde revelaría que el personal de la Royal Navy le había dado a ella y a su colega periodista Annie Price una pistola y que ambas mujeres habían sido entrenadas en cómo usarla. [35]La Armada Argentina dejó un destacamento de 55 infantes de marina en la isla. Los 39 trabajadores de la chatarra también permanecieron en Leith. [30] Las fuerzas británicas retomaron Georgia del Sur el 25 de abril de 1982, durante la Operación Paraquet . [36]
En 2013, Michael Poole, buscando la reconciliación por su papel en el derribo del helicóptero Puma, se puso en contacto con Víctor Ibáñez, presidente de la Asociación Veteranos Defensores de Malvinas (Asociación de Veteranos Defensores de Malvinas, conocida como Avedema). Ibáñez, un ex cabo de la Infantería de Marina que luchó contra el pelotón del teniente Mills, recibió a Poole con los brazos abiertos y explicó: "Los dos somos soldados, hombres de honor y supimos aceptar el papel que desempeñaba cada uno". [37]
Decoraciones y honores [ editar ]
- El teniente Mills y el teniente comandante John Anthony Ellerbeck (que comandaba los helicópteros del Endurance ) recibieron la Cruz de Servicio Distinguido . [38]
- El Sargento Peter James Leach, RM, recibió la Medalla por Servicio Distinguido . [38]
- Capitán Nick Barker , el HMS Endurance ' capitán s, fue nombrado Comandante de la Orden del Imperio Británico . [39]
- El Cabo Principal (Artillería) Francisco Solano Páez fue galardonado con La Nación Argentina al Valor en Combate . [40]
Ver también [ editar ]
- 1982 invasión de las Islas Malvinas
- Eventos que llevaron a la Guerra de las Malvinas
Notas [ editar ]
- ^ "Operación Georgias, por el Comandante del submarino" Santa Fe " " . histarmar.com.ar (en español) . Consultado el 25 de enero de 2020 .
- ^ "infiltrados a bordo, haciéndose pasar por científicos, eran miembros de una unidad de fuerzas especiales navales argentinas" Nick van der Bijl, Nine Battles to Stanley , London, Leo Cooper p. 8 como se informa en Lawrence Freedman, The Official History of the Falklands Campaign: Vol I The Origins of the Falklands War
- ^ " Bahía Buen Suceso zarpó hacia Georgia del Sur el 11 de marzo con infantes de marina argentinos" Rowland White, Vulcan 607 , Londres, Bantam Press, p. 30
- ^ Freedman-Gamba, p. 81
- ^ Freedman-Gamba, p. 85
- ^ a b c d e f g h i j Gran Bretaña Small Wars Archivado el 14 de octubre de 2007 en la Wayback Machine.
- ^ "Traficante de chatarra que desencadenó accidentalmente la Guerra de las Malvinas" . BBC . Consultado el 31 de enero de 2020 .
- ^ Freedman-Gamba, p. 74.
- ^ Freedman-Gamba, p. 75.
- ^ Freedman-Gamba, p. 76.
- ↑ Insight Team Sunday Times , p. 67.
- ^ Freedman, pág. 172.
- ^ Freedman-Gamba, p. 86
- ^ Freedman-Gamba, págs. 87–88.
- ^ Freedman, págs. 183–84
- ^ Freedman-Gamba, págs. 98–99
- ^ Freedman, pág. 187.
- ↑ de Bruxelles, Simon (24 de abril de 2014). "Héroe de las Malvinas para vender su medalla por valentía" . The Times . Times Newspapers Ltd . Consultado el 30 de marzo de 2019 .
- ^ Mayorga, p. 94.
- ^ Freedman, págs. 11-13.
- ↑ a b Mayorga, pág. 97.
- ^ "Aparentemente bajo el malentendido en este punto de que, en ausencia de Endurance , estaba tratando solo con el grupo BAS civil, Trombetta ordenó a la corbeta Guerrico que se acercara a la costa, envió su helicóptero Alouette a recconoitre y cargó el primer grupo de Marines en su otro helicóptero, un Puma ". Freedman, pág. 13.
- ^ Freedman, págs. 13-14
- ^ Mayorga, p. 98
- ^ Mayorga, p. 48
- ^ Mayorga, págs. 99-100.
- ^ Mayorga, p. 100.
- ^ Malvinas: Georgias del Sur Archivado el 14 de abril de 2009 en Wayback Machine.
- ↑ a b c Mayorga, pág. 101.
- ↑ a b c Freedman, pág. 14.
- ^ Mayorga, p. 102
- ^ www.globalsecurity.org
- ^ Marines superados en número se enfrentaron a una misión desesperada, Manchester Evening News, 13 de agosto de 2007
- ^ Buxton, C .; Precio, A. (1983). Supervivencia en el Atlántico Sur . Londres: Granada. ISBN 0-246-12087-8.
- ^ 2 británicos describen estancia en m S. Georgia, London Daily Telegraph, 15 de mayo de 1982
- ^ Freedman, pág. 222
- ^ Malvinas: el increíble reencuentro entre un veterano argentino y un británico
- ^ a b "Nº 48999" . The London Gazette (Suplemento). 3 de junio de 1982. págs. 7421-22.
- ^ "No. 49134" . The London Gazette (Suplemento). 8 de octubre de 1982. p. 12856.
- ^ Decreto nacional 577/83 - Condecoraciones al personal que ha intervenido en el conflicto armado con el Reino Unido por la recuperación de las Islas Malvinas, Georgias del Sur y Sandwich del Sur (en español)
Referencias [ editar ]
- Freedman, Lawrence : La historia oficial de la campaña de las Malvinas: Los orígenes de la guerra de las Malvinas. Routledge, 2005. ISBN 0-7146-5206-7
- Freedman, Lawrence y Gamba, Virginia: Señales de Guerra. Javier Vergara Editor, 1992. ISBN 950-15-1112-X (en español)
- Insight Team Sunday Times (1982). Guerra en las Malvinas: la historia completa . The Sunday Times.
- Horacio A. Mayorga: No Vencidos . Ed. Planeta, Buenos Aires, 1998. ISBN 950-742-976-X (en español) .
Coordenadas : 54 ° 17′6.86 ″ S 36 ° 29′56.62 ″ W / 54.2852389°S 36.4990611°W / -54.2852389; -36.4990611
