La clase Agordat era un par de cruceros torpederos construidos por la Regia Marina italiana (Royal Navy) a finales de la década de 1890. Los dos barcos, Agordat y Coatit , estaban armados con doce cañones de 76 mm (3 pulgadas) y dos tubos de torpedos de 450 mm (17,7 pulgadas) . Demostraron ser demasiado lentos y tener un radio de crucero demasiado corto para ser de mucha utilidad, por lo que sus carreras de servicio fueron limitadas. Su acción más significativa se produjo durante la guerra ítalo-turca de 1911–12, donde ambos barcos fueron empleados en tareas de bombardeo en tierra. Ninguno de los barcos vio acción en la Primera Guerra Mundial . Coatitse convirtió en minero en 1919 y se vendió para desguace al año siguiente, mientras que Agordat se rearmó como cañonera en 1921; ella siguió a su hermana a los rompientes en 1923.
Agordat hacia 1900 | |
Resumen de la clase | |
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Nombre: | Clase agordat |
Operadores: | Regia Marina |
Precedido por: | Clase Partenope |
Sucesor: | Ninguno |
Construido: | 1897-1900 |
En comisión: | 1900-1923 |
Terminado: | 2 |
Desechado: | 2 |
Características generales | |
Tipo: | Crucero de torpedos |
Desplazamiento: | Plena carga : 1.292 a 1.340 toneladas largas (1.313 a 1.362 t ) |
Largo: | 91,6 m (300 pies 6 pulgadas) |
Haz: | 9,32 m (30 pies 7 pulgadas) |
Sequía: | 3,54 a 3,64 m (11 pies 7 pulg. A 11 pies 11 pulg.) |
Potencia instalada: |
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Propulsión: | |
Velocidad: | 22 a 23 nudos (41 a 43 km / h; 25 a 26 mph) |
Distancia: | 300 millas náuticas (560 km; 350 millas) a 10 nudos (19 km / h; 12 mph) |
Complemento: | 153–185 |
Armamento: |
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Armadura: | Plataforma : 20 mm (0,79 pulg.) |
Diseño
El diseño de la clase Agordat fue preparado por el director de ingeniería Nabor Soliani , quien tenía la intención de construir un par de barcos que pudieran usarse como exploradores de flotas. Soliani descartó los cañones de calibre medio adoptados en los cruceros anteriores de la clase Partenope , reduciendo la batería del cañón a cañones ligeros de 76 milímetros (3 pulgadas). Los barcos demostraron ser lentos y de corto alcance en servicio. Eran solo un poco más rápidos que el diseño contemporáneo del acorazado anterior al acorazado , la clase Regina Margherita , que limitaba su utilidad como exploradores de flotas. Y debido a que su radio de crucero era limitado, no podían servir fácilmente en estaciones extranjeras, donde se requería la capacidad de cruzar largas distancias. [1]
Caracteristicas
Los barcos de la clase Agordat tenían 87,6 metros (287 pies 5 pulgadas) de largo entre perpendiculares y 91,6 m (300 pies 6 pulgadas) de largo en total . Tenían una manga de 9,32 m (30 pies 7 pulgadas) y un calado de 3,54 a 3,64 m (11 pies 7 pulgadas a 11 pies 11 pulgadas). Agordat y Coatit desplazaron hasta 1.340 toneladas largas (1.360 t) y 1.292 toneladas largas (1.313 t), respectivamente, a plena carga . Los barcos fueron originalmente equipados con dos mástiles de poste, pero el mayor se quitó en ambos barcos. La cubierta del castillo de proa se extendía hasta la torre de mando , donde descendía hasta la cubierta principal, que se extendía hasta el mástil principal, donde se reducía a un pequeño alcázar . Tenían una tripulación de entre 153 y 185. [2]
Su sistema de propulsión consistía en un par de máquinas de vapor horizontales de triple expansión , cada una impulsando una hélice de un solo tornillo , con vapor suministrado por ocho calderas de tubos de agua Blechynden . Las calderas se canalizaron en dos embudos ampliamente espaciados en la línea central, siendo los de Agordat un poco más altos que los de Coatit . Los motores tenían una potencia nominal de 8.129 a 8.215 caballos de fuerza indicados (6.062 a 6.126 kW) y producían una velocidad máxima de 22 a 23 nudos (41 a 43 km / h; 25 a 26 mph), siendo Coatit el barco ligeramente más rápido. Los barcos tenían un radio de crucero de sólo unas 300 millas náuticas (560 km; 350 millas) a una velocidad de 10 nudos (19 km / h; 12 mph). [2]
Agordat y Coatit estaban armados con una batería principal de doce cañones L / 40 de 76 mm montados individualmente. [Nota 1] Diez de los cañones se colocaron en sponsons , con cinco a cada lado del barco. Los otros dos estaban en casamatas en el castillo de proa. Los barcos también estaban equipados con dos tubos de torpedo de 450 mm (17,7 pulgadas) . En 1919, Coatit se convirtió en minero ; esto implicó retirar ocho de los cañones de 76 mm y reemplazarlos con un par de cañones L / 40 de 120 mm (4,7 pulgadas) . Agordat se convirtió en un cañonero en 1921 y se rearmó de manera similar, aunque conservó ocho de los cañones de 76 mm. Los barcos estaban ligeramente blindados, con una cubierta de 20 mm (0,79 pulgadas) de espesor. [2]
Buques
Nombre | Constructor [2] | Acostado [2] | Lanzado [2] | Encargado [2] |
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Agordat | Castellammare | 18 de febrero de 1897 | 11 de octubre de 1899 | 26 de septiembre de 1900 |
Coatit | 8 de abril de 1897 | 15 de noviembre de 1899 | 1 de octubre de 1900 |
Historial de servicio
Después de entrar en servicio, ambos barcos fueron asignados a la flota principal, donde permanecieron durante los primeros años de sus carreras. [3] En 1904, Coatit fue asignado a la Eritrea italiana en el Mar Rojo , [4] antes de regresar al servicio de la flota en el Mediterráneo. [5] Ambos barcos entraron en acción en la guerra italo-turca en 1911-1912. Se unieron a la escolta del convoy de tropas para un asalto anfibio en Derna, Libia a finales de octubre de 1911. [6] A partir de entonces proporcionaron apoyo de fuego a las tropas italianas en tierra, y Agordat fue trasladado a Bengasi . [7] En octubre de 1912 Coatit bombardeó a las tropas otomanas en retirada en Anatolia , lo que el comandante del crucero francés Bruix presenció y protestó como una violación del derecho internacional. Poco después, el gobierno otomano acordó rendirse; [8] firma del Tratado de Ouchy el 18 de octubre. [9]
Durante la Primera Guerra de los Balcanes , que estalló en las últimas semanas de la Guerra Italo-Turca, Coatit y una flota internacional fueron enviados para salvaguardar a los ciudadanos extranjeros en la capital otomana de Constantinopla , que estaba amenazada por una ofensiva búlgara . [10] Ninguno de los barcos entró en acción durante la Primera Guerra Mundial , aunque Agordat estuvo involucrado en la ocupación de Constantinopla tras la derrota otomana en noviembre de 1918. [11] Ambos barcos fueron reducidos a tareas secundarias después de la guerra, y Coatit se convirtió en un minero. en 1919 y Agordat se redujo a un cañonero en 1921. Ninguno de los barcos sirvió durante mucho tiempo en estos nuevos roles; Coatit fue desguazado en 1920 y Agordat fue vendido a desguace de barcos en 1923. [2]
Notas al pie
- Notas
- ^ L / 40 se refiere a la longitud del arma en términos de calibre .
- Citas
- ^ Gardiner, págs. 343, 348
- ^ a b c d e f g h Gardiner, pág. 348
- ^ Garbett, pág. 1069
- ^ "Notas navales", p. 1429
- ^ Brassey, págs. 76–78
- ^ Beehler, pág. 30
- ^ Beehler, pág. 47
- ^ Beehler, págs. 94–95
- ^ Willmott, pág. 170
- ^ Willmott, pág. 181
- ^ Willmott, págs. 331–332
Referencias
- Beehler, William Henry (1913). La historia de la guerra italo-turca: del 29 de septiembre de 1911 al 18 de octubre de 1912 . Annapolis: Instituto Naval de los Estados Unidos. ISBN 9785871227831. OCLC 1408563 .
- Brassey, Thomas A. , ed. (1908). El Anual Naval . Portsmouth: J. Griffin & Co. OCLC 5973345 .CS1 maint: publicación periódica sin título ( enlace )
- Garbett, H., ed. (1903). Revista de la Royal United Service Institution . Londres: JJ Keliher & Co. XLVII . OCLC 8007941 .CS1 maint: publicación periódica sin título ( enlace )
- Gardiner, Robert, ed. (1979). Todos los barcos de combate del mundo de Conway: 1860-1905 . Londres: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-133-5.
- "Notas navales". Revista de la Royal United Service Institution . Londres: JJ Keliher & Co. XLVIII (322): 1418–1434. 1904. doi : 10.1080 / 03071840409418646 . OCLC 8007941 .
- Willmott, HP (2009). The Last Century of Sea Power (Volumen 1, De Port Arthur a Chanak, 1894-1922) . Bloomington: Prensa de la Universidad de Indiana. ISBN 978-0-253-35214-9.
enlaces externos
- Sitio web de Agordat Marina Militare (en italiano)