Montebello fue el segundo de los cuatro cruceros torpederos clase Goito construidos para la Regia Marina italiana (Royal Navy) en la década de 1880. Fue construida en el Arsenale di La Spezia entre septiembre de 1885 y enero de 1889, cuando entró en servicio. Estaba armada con una variedad de armas ligeras y cuatro tubos de torpedos de 14 pulgadas (356 mm)y era capaz de alcanzar una velocidad máxima de 18 nudos (33 km / h; 21 mph). Montebello pasó su carrera en servicio activo con la principal flota italiana, donde participó con frecuencia en ejercicios de entrenamiento anuales. En 1903, fue retirado del servicio de primera línea y convertido en buque escuela.para el personal de la sala de máquinas; sirvió en esta capacidad hasta 1920, cuando fue vendida como chatarra.
Montebello al principio de su carrera | |
Historia | |
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Reino de Italia | |
Nombre: | Montebello |
Constructor: | Arsenale di La Spezia |
Acostado: | 25 de septiembre de 1885 |
Lanzado: | 14 de marzo de 1888 |
Oficial: | 21 de enero de 1889 |
Afligido: | 26 de enero de 1920 |
Destino: | Desguazado , 1920 |
Características generales | |
Clase y tipo: | Crucero torpedo clase Goito |
Desplazamiento: | 801 toneladas largas (814 t ) |
Largo: | 73,4 m (241 pies) |
Haz: | 7,88 m (25,9 pies) |
Sequía: | 3,31 m (10,9 pies) |
Potencia instalada: |
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Propulsión: | |
Velocidad: | 18 nudos (33 km / h; 21 mph) |
Distancia: | 1.100 millas náuticas (2.000 km; 1.300 mi) a 10 nudos (19 km / h; 12 mph) |
Complemento: | 105-121 |
Armamento: |
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Armadura: | Plataforma : 1.5 in (38 mm) |
Diseño
Montebello era 73,4 metros (241 pies) de largo total y tenía un haz de 7,88 m (25,9 pies) y un promedio proyecto de 3,31 m (10,9 pies). Se desplaza 801 toneladas largas (814 t ) normalmente. Su sistema de propulsión consistía en tres máquinas de vapor de triple expansión , cada una impulsando una hélice de un solo tornillo , con vapor suministrado por seis calderas de locomotoras de carbón . Las cifras exactas del rendimiento del barco no han sobrevivido, pero los miembros de la clase Goito podían navegar a una velocidad de aproximadamente 18 nudos (33 km / h; 21 mph) de 2.500 a 3.180 caballos de fuerza indicados (1.860 a 2.370 kW). Montebello tenía un radio de crucero de 1.100 millas náuticas (2.000 km; 1.300 millas) a una velocidad de 10 nudos (19 km / h; 12 mph). Tenía una tripulación de entre 105 y 121 personas. [1]
El armamento principal de Montebello eran cuatro tubos de torpedos de 14 pulgadas (356 mm) . Llevaba una batería de armas ligeras para defenderse de los torpederos . Consistía en seis cañones de 57 mm (2,2 pulgadas) de calibre 40 y dos de 37 mm (1,5 pulgadas) de calibre 20. pistolas, todas montadas individualmente. El barco estaba protegido con una cubierta blindada de 1,5 pulgadas (38 mm) de grosor. [1]
Historial de servicio
La quilla de Montebello se colocó en el astillero Arsenale di La Spezia el 25 de septiembre de 1885. Se botó el 14 de marzo de 1888 y se completó el 21 de enero de 1889. [1] En 1893, Montebello fue atracado en Nápoles durante el año; En ese momento, la flota italiana movilizó solo un puñado de embarcaciones para las maniobras de entrenamiento anuales, prefiriendo mantener las embarcaciones más modernas en reserva para reducir los costos de mantenimiento. [2] El 1 de octubre, estuvo estacionada en Taranto junto con los acorazados Affondatore y Ancona , los cruceros protegidos Liguria , Umbria y Etruria , los cruceros torpederos Monzambano y Confienza , y varios otros buques. Permaneció allí hasta 1894. [3]
En 1895, Montebello estaba estacionado en el 2º Departamento Marítimo, dividido entre Taranto y Nápoles, junto con la mayoría de los cruceros torpederos de la flota italiana. Estos incluían sus barcos hermanos Monzambano , Goito y Confienza , los ocho cruceros de la clase Partenope y Trípoli . [4] En 1898, Montebello fue asignado al Escuadrón Levante que patrullaba el Mediterráneo oriental. Sirvió en la estación con el acorazado acorazado Sardegna , el crucero protegido Etruria , Monzambano y el crucero torpedo Aretusa . [5]
Más tarde, en 1898, Montebello fue retirado del servicio de primera línea y empleado como barco de entrenamiento para el personal de la sala de máquinas . En 1903, sus calderas fueron reemplazadas por una variedad de calderas de carbón y aceite fabricadas por Pattison , Yarrow y Thornycroft para brindarles a los aprendices varios tipos de equipos para operar. [1] Al estallar la guerra ítalo-turca en septiembre de 1911, Montebello estaba estacionado en Venecia junto con Trípoli y Goito . Ninguno de los barcos vio acción durante la guerra. [6] El barco tampoco entró en acción después de que Italia entró en la Primera Guerra Mundial , ya que tanto la flota italiana como la austrohúngara adoptaron estrategias cautelosas. [7] Montebello continuó en servicio como nave de entrenamiento hasta el 26 de enero de 1920, cuando fue atacado desde el registro naval y disuelta por la chatarra. [1]
Notas
- ↑ a b c d e Gardiner, pág. 347
- ^ "Notas navales y militares - Italia" (1893), p. 567
- ^ Garbett 1894 , pág. 201.
- ^ "Notas navales y militares - Italia", p. 90
- ^ "Notas navales - Italia", p. 855
- ^ Beehler, pág. 11
- ^ Halpern, págs. 141-142
Referencias
- Beehler, William Henry (1913). La historia de la guerra italo-turca: del 29 de septiembre de 1911 al 18 de octubre de 1912 . Annapolis: Instituto Naval de los Estados Unidos. OCLC 1408563 .
- Garbett, H., ed. (1894). "Notas navales y militares". Revista de la Royal United Service Institution . Londres: JJ Keliher. XXXVIII : 193-206. OCLC 8007941 .
- Gardiner, Robert, ed. (1979). Todos los barcos de combate del mundo de Conway: 1860-1905 . Londres: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-133-5.
- Halpern, Paul G. (1995). Una historia naval de la Primera Guerra Mundial . Annapolis, Maryland: Prensa del Instituto Naval. ISBN 1-55750-352-4.
- "Notas navales y militares - Italia". Revista de la Royal United Service Institution . Londres: JJ Keliher. XXXVII : 566–568. 1893. OCLC 8007941 .
- "Notas navales y militares - Italia". Revista de la Royal United Service Institution . Londres: JJ Keliher. XXXIX : 81-111. 1895. OCLC 8007941 .
- "Notas Navales - Italia". Revista de la Royal United Service Institution . Londres: JJ Keliher. XLIII : 855–857. 1899. OCLC 8007941 .
enlaces externos
- Sitio web de Montebello Marina Militare (en italiano)