El Museo del Ferrocarril (鉄 道 博物館, Tetsudō Hakubutsukan ) es un museo del ferrocarril en Saitama, Saitama , Japón, que se inauguró el 14 de octubre de 2007. Fue construido y es operado por la East Japan Railway Culture Foundation, una organización sin fines de lucro afiliada al Este. Compañía de Ferrocarriles de Japón (JR East). Se trata de un edificio de 19.800 m² en un solar de 42.500 m², con una superficie de exposición de 9.500 m².
鉄 道 博物館 | |
Ubicación del museo | |
Establecido | 14 de octubre de 2007 |
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Localización | Saitama, Saitama , Japón |
Coordenadas | 35 ° 55′16 ″ N 139 ° 37′05 ″ E / 35,92111 ° N 139,61806 ° ECoordenadas : 35 ° 55′16 ″ N 139 ° 37′05 ″ E / 35,92111 ° N 139,61806 ° E |
Tipo | Museo del ferrocarril |
Acceso al transporte público | Estación Tetsudō-Hakubutsukan |
Sitio web | www |
El museo cuenta con alrededor de 30 vagones de tren, simuladores de cabina de tren, dioramas de maquetas de trenes, mini trenes, almacenamiento de artefactos y libros, cabinas de video, una sala de usos múltiples, un balcón de galería, una cafetería, una tienda del museo y una sala de investigación.
Instalaciones
El museo pone énfasis en el aprendizaje a través de experiencias interactivas y se divide principalmente en dos zonas: la zona de historia y la zona de aprendizaje. La zona histórica cuenta la historia de la tecnología ferroviaria con la ayuda de trenes que estuvieron en servicio en el pasado. En la zona de aprendizaje, los visitantes pueden adquirir conocimientos sobre los principios y mecanismos del ferrocarril con el uso de piezas y modelos reales. El recorrido por el museo dura aproximadamente dos horas con tiempo adicional para exhibiciones interactivas. [1]
Una sala de la biblioteca, conocida como la "Sala de Lectura Teppaku" se inauguró el 21 de julio de 2012 en el ala norte remodelada del museo. [2]
Historia
El actual Museo del Ferrocarril es el sucesor del Museo del Transporte (交通 博物館, Kōtsū Hakubutsukan ) en Chiyoda, Tokio . Este museo también se inauguró como el Museo del Ferrocarril bajo la vía del tren elevado cerca de la estación de Tokio, celebrando el comienzo del 50 aniversario de los ferrocarriles en Japón el 14 de octubre de 1921. En 1936, el Museo del Ferrocarril se trasladó a las nuevas instalaciones construidas en el lugar de antiguo edificio de la estación de Manseibashi , que continuó funcionando hasta 1943 como accesorio del museo. El museo pasó a llamarse Museo del Transporte en 1948 para cubrir varios medios de transporte. El 14 de mayo de 2006, el museo se cerró en espera de un traslado al nuevo Museo del Ferrocarril en Saitama.
En noviembre de 2012, se anunció que el Museo del Ferrocarril formaría una alianza de museo hermano con el Museo Nacional del Ferrocarril en York, Reino Unido. [3]
Simuladores de conducción
El museo cuenta con simuladores de conducción que permiten a los visitantes experimentar ser conductores de una locomotora de vapor D51, un tren Shinkansen y trenes en las líneas Tokaido , Keihin Tohoku y Yamanote . [4] Los simuladores requieren una reserva obtenida a través de terminales de reserva instaladas en el museo y cuestan 500 yenes. El simulador D51 es apropiado para estudiantes de secundaria y mayores, los otros simuladores también permiten a estudiantes de primaria.
Exhibiciones
Los siguientes vehículos de tamaño completo están en exhibición.
Locomotoras
- Locomotora de vapor clase 150 - No. 1, la primera locomotora en operar en Japón
- Locomotora de vapor serie 1290 - No. 1292 Zenko
- Locomotora de vapor JNR Clase 7100 - No. 7101 Benkei
- Locomotora de vapor JNR Class 9850 Mallet - No. 9856, cortada para mostrar el funcionamiento interno
- Locomotora de vapor JNR Clase C51 - No. C51 5
- Locomotora de vapor JNR Clase C57 - No. C57 135, la locomotora que transportó el último servicio de vapor programado en 1975
- Locomotora diésel serie DD13 - No. DD13 1
- Locomotora eléctrica de la clase ED17 - No. ED17 1
- Locomotora eléctrica Clase ED40 - No. ED40 10
- Locomotora eléctrica de la clase EF55 - Nº EF55 1 (desde el 12 de abril de 2015) [5]
- Locomotora eléctrica Clase EF58 - No. EF58 89
- Locomotora eléctrica Clase EF66 - No. EF66 11
- Locomotora eléctrica Clase ED75 - No. ED75 775
Vagones eléctricos
- Transporte de pasajeros y equipaje Hanifu1 (anteriormente coche De963)
- Automotor eléctrico Clase Nade 6110 - No. Nade 6141
- Automotor eléctrico clase Kumoha 40 - No. Kumoha 40074
- Coche eléctrico de unidades múltiples serie 101 - No. Kumoha 101-902
- Coche eléctrico de unidades múltiples serie 181 - No. Kuha 181-45
- Coche eléctrico de unidades múltiples serie 455 - No. Kumoha 455-1
- Coche eléctrico de unidades múltiples serie 485 - No. Kuha 481-26
- Coche eléctrico de unidades múltiples serie 485 - No. Moha 484-61
- Coche Shinkansen Serie 0 - No. 21-2 [6]
- Coche Shinkansen Serie 0 - No. 21-25 (sección de cabina solamente)
- Coche Shinkansen Serie 200 - No. 222-35
- Coche Shinkansen Serie 400 - No. 411-3
- Coche Shinkansen Serie E1 - No. E153-104
Vagones diésel
- Automotor clase KiHa 41300 - No. KiHa 41056
- Autovía clase KiHa 11 - No. KiHa 11 25
Vagones de pasajeros
- Vagón de pasajeros Kotoku 5010 Kaitakushi
- Carro de pasajeros de la serie 31 - No. Oha 31026
- Vagón de pasajeros Maite 39 - No. Maite 39 11
- Coche cama serie 20 - No. Nahanefu 22 1
Carruajes imperiales
- Imperial Carriage No. 1 - el primero de los autos así numerados
- Imperial Carriage No. 2 - el primero de los autos así numerados
- Carro imperial n. ° 7
- Carruaje Imperial No. 9
- Carro imperial n. ° 10
- Carro Imperial No. 12
Vehículos de carga
- Vagón frigorífico Remufu10000 - No. Remufu 10000
- Vagón portacontenedores Koki50000 - No. Koki 50000
Los nombres de clase en inglés de los vagones y locomotoras enumerados anteriormente se basan en gran medida en la versión en inglés de Floor Guide del museo en octubre de 2007.
Acceso
El museo está ubicado junto a la estación Tetsudō-Hakubutsukan en el transporte de personas New Shuttle , a una parada de la estación Ōmiya , una estación central del sistema JR East. El museo tiene un número limitado de plazas de aparcamiento.
Habla a
3-47 Ōnari-chō, Ōmiya-ku, Saitama-shi, Saitama-ken 330-0852
Extensión
Un nuevo edificio de extensión sur de cuatro pisos se inauguró en el verano de 2018. [7] Originalmente planeado para ser una estructura de cinco pisos que se inauguraría en el otoño de 2017, los planes se revisaron y redujeron en 2016 para reducir los costos excesivos. [7]
Ver también
- Museo del Ferrocarril de Kioto , homólogo de JR West en Kioto
- SCMaglev y Railway Park , contraparte de JR Central en Nagoya
Referencias
- ^ Sitio web oficial . Recuperado el 5 de septiembre de 2008. (en japonés)
- ^ 「て っ ぱ く 図 書 室」 2012 年 夏 オ ー プ ン[La sala de lectura Teppaku abre el verano de 2012] (PDF) . El Museo del Ferrocarril (en japonés). Japón: East Japan Railway Company. 11 de mayo de 2012 . Consultado el 21 de mayo de 2012 .
- ^ "Museo del Ferrocarril para atar con homólogo británico" . Yomiuri diario en línea . Japón: El Yomiuri Shimbun. 26 de noviembre de 2012. Archivado desde el original el 18 de febrero de 2013 . Consultado el 26 de noviembre de 2012 .
- ^ Mainichi Daily News, "Fuera de casa: Explorando el Museo del Ferrocarril - una meca para los aficionados a los trenes" (24 de octubre de 2008) Archivado el 26 de octubre de 2008 en la Wayback Machine . Consultado el 25 de octubre de 2008.
- ^ 鉄 道 博物館 EF55 1 に 「ご 紋章」 と 日 章 旗[EF55 1 en el Museo del Ferrocarril adornado con escudo y banderas]. Japan Railfan Magazine Online (en japonés). Japón: Koyusha Co., Ltd. 26 de abril de 2015 . Consultado el 27 de abril de 2015 .
- ^ Revista Railfan de Japón : "鉄 道 博物館 0 系 新 幹線 (21-2) の 一般 公開 を 開始" (21 de octubre de 2009) . Consultado el 24 de octubre de 2009 (en japonés).
- ^ a b 鉄 道 博物館 本館 リ ニ ュ ー ア ル お よ び 新 館 建設 計画 の 変 更 に つ い て[Rehabilitación de la sala principal del Museo del Ferrocarril y cambios en los planes de construcción de nuevos edificios]. Tetsudo Hobidas (en japonés). Japón: Neko Publishing Co., Ltd. 19 de febrero de 2016 . Consultado el 19 de febrero de 2016 .
enlaces externos
- Museo del Ferrocarril (en japonés)
- Museo del Ferrocarril
- Fundación de Cultura Ferroviaria del Este de Japón
- Fotos del Museo del Ferrocarril