Jackson es una estación histórica de Amtrak en Jackson, Michigan , Estados Unidos. Lo sirve el Wolverine . La estación se agregó al Registro Nacional de Lugares Históricos en 2002. [2]
Jackson, MI | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Localización | 501 East Michigan Avenue Jackson, MI , 49201 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Propiedad de | Amtrak | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Líneas) | Michigan Line | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Plataformas | 1 plataforma lateral , 1 plataforma de isla | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pistas | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Construcción | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estacionamiento | Sí; libre | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Acceso desactivado | sí | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Otra información | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Código de la estación | JXN | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Historia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Abrió | 1841 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Reconstruido | 1872 y 1978 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pasajeros | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2018 | 23.700 [1] 1,4% | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servicios | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Michigan Central Railroad Jackson Depot | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Localización | Jackson, Michigan , Estados Unidos | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Coordenadas | 42 ° 14′53 ″ N 84 ° 24′01 ″ W / 42,24806 ° N 84,40028 ° WCoordenadas : 42 ° 14′53 ″ N 84 ° 24′01 ″ W / 42,24806 ° N 84,40028 ° W | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Arquitecto | Henry A. Gardner | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estilo arquitectónico | Italiano | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
NRHP referencia No. | 02001504 [2] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Agregado a NRHP | 2002 |
Historia
Lo que finalmente se convirtió en el ferrocarril central de Michigan se inició en 1837, y la vía llegó a Jackson en 1841. En la década de 1870, varias otras líneas servían a la ciudad , como el ferrocarril Jackson, Lansing y Saginaw , el ferrocarril Fort Wayne, Jackson y Saginaw , el Grand River Railway y Michigan Air Line Railroad . [3] En 1872, el ferrocarril central de Michigan decidió construir un reemplazo para su estación anterior construida en 1841. [4] La nueva estación, llamada 'Jackson Union Station', [5] se usó como Union Station , sirviendo a todos los otras líneas (a saber, Cincinnati Northern Railroad (1894-1938) ) a través de Jackson, excepto Lake Shore y Michigan Southern Railway , que en ese momento era un competidor importante con Michigan Central y Grand Trunk Railway . [6] La construcción comenzó a finales de 1872 y terminó en el verano de 1873. [7]
El servicio de pasajeros en Jackson se mantuvo alto hasta la llegada del automóvil. El servicio New York Central a lo largo del Chicago-Detroit-Buffalo-New York New York Special y el Wolverine (que opera en la misma ruta) hizo paradas en Jackson. Otras rutas fueron Chicago-Detroit Chicago Mercury ; un tren de Grand Rapids- Jackson; y un tren Jackson-Lansing-Saginaw-Bay City. El servicio a Bay City y Saginaw terminó en 1959, y en 1964, cuando se completó la I-94 , el número de pasajeros disminuyó drásticamente. En 1971, Amtrak se hizo cargo del servicio de pasajeros Detroit-Chicago a través de Jackson, que sigue siendo el único servicio actual en la estación. [7]
En 1978, la estación se sometió a una remodelación inspirada en las celebraciones del Bicentenario de la nación. Los trabajadores limpiaron el exterior de ladrillos, volvieron a pulir los pisos de terazzo y restauraron los elaborados adornos de madera y los bancos. El artista Leland Beamon creó un mural que muestra el depósito en 1904 junto a un moderno tren Turboliner Amtrak. [8] También en 1978, un ex empleado de New York Central descontento llamado Rudy Bladel mató a tres ex compañeros de trabajo en la estación. [9] El juicio por asesinato condujo a un caso de la Corte Suprema de Estados Unidos, Michigan v. Jackson , sobre la admisibilidad de las confesiones. Se realizaron mejoras adicionales en 2008, 2013 y 2018. [10]
Descripción
La estación Jackson consta de dos edificios: el depósito propiamente dicho y el edificio Express cercano. El depósito es una estructura de estilo italiano de ladrillo rojo de un solo piso , que mide aproximadamente 325 pies de largo y 44 pies de ancho. El edificio tiene bloques de dos pisos que miden 23 pies por 45 pies que se extienden desde el techo en cada extremo. El edificio se asienta sobre una base de piedra arenisca de color marrón claro con un alféizar de piedra arenisca blanquecina en la parte superior. Los muros largos se dividen en dieciséis bahías mediante pilares de ladrillo salientes; cada bahía contiene una sola ventana o puerta. Las ventanas son unidades estrechas y altas de seis sobre seis hojas con un travesaño de tres luces arriba, colocadas en una abertura de cabecera arqueada con un dintel de arenisca segmentaria de cinco piezas arriba y un alféizar de arenisca debajo. Los extremos del edificio contienen cada uno una puerta doble y una ventana acoplada en el segundo piso de arriba. Las secciones que flanquean los bloques de dos pisos contienen ventanas individuales en el segundo piso. [7]
El edificio tiene techo a dos aguas en la sección principal, con techos a cuatro aguas en los bloques de dos pisos; los techos están cubiertos con modernas tejas de asfalto. Los aleros tienen cornisas de chapa. En el lado de la pista, una marquesina de madera recorre la mayor parte del edificio. La marquesina está sostenida por columnas de hierro fundido. [7]
El Express Building es un edificio de ladrillo en forma de L de un solo piso con techo a cuatro aguas. Mide aproximadamente 98 pies por 82 pies a lo largo de los lados más largos. Se asienta sobre una base de piedra arenisca de color marrón claro. Las elevaciones están divididas en bahías por pilares de ladrillo, y cada bahía contiene una puerta o ventana de carga. [7]
Referencias
- ^ "Hoja de datos de Amtrak, año fiscal 2018, estado de Michigan" (PDF) . Amtrak . Junio de 2019 . Consultado el 31 de diciembre de 2019 .
- ^ a b "Sistema de información del registro nacional" . Registro Nacional de Lugares Históricos . Servicio de Parques Nacionales . 9 de julio de 2010.
- ^ Jackson (JXN) Great American Stations (Amtrak) , Great American Stations
- ^ "Estaciones: Jackson, Michigan (Museo de historia del ferrocarril de Internet de Michigan)" . Ferrocarriles de Michigan.
- ^ Michigan puro, 'AMTRAK-Jackson Station' https://www.michigan.org/property/amtrak-jackson-station
- ^ "Índice de estaciones de ferrocarril, 1259, que indica GTR utilizando una estación diferente". Guía Oficial de Ferrocarriles . Compañía Nacional de Publicaciones Ferroviarias. 42 (8). Enero de 1910.
- ^ a b c d e John Guidinger; Charles Ahronheim; RO Christensen (julio de 2002), Departamento del Interior de los Estados Unidos Servicio de Parques Nacionales: Michigan Central Railroad Jackson Depot
- ^ "Celebre la renovación de la estación de Jackson, Michigan ( Amtrak NEWS )" . Historia y archivos de Amtrak. Noviembre de 1978 . Consultado el 29 de octubre de 2014 .
- ^ 475 Estados Unidos 627
- ^ Taylor Desormeau (21 de junio de 2018). "La estación de tren de Jackson de 144 años recibe actualizaciones de Amtrak" . MLive .
enlaces externos
Medios relacionados con la estación Jackson (Michigan) en Wikimedia Commons
- Jackson, MI - Amtrak
- Estación de Jackson Amtrak (Guía de trenes de EE. UU. - Tren web)
- Union Station (Jackson, Michigan) (Museo de Historia del Ferrocarril de Internet de Michigan)
- Jackson, MI (JXN) (Grandes estaciones americanas de Amtrak)