El Jaguar AJ-V6 motor es una versión especializada de Ford 's Duratec V6. [1] Una adición notable es el uso de sincronización variable de válvulas , una característica también compartida con la versión del motor de Mazda . Está disponible en cilindradas de 2,1 L (2,099 cc), 2,5 L (2,495 cc) y 3,0 L (2,967 cc).
Jaguar AJ-V6 | |
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Descripción general | |
Fabricante | Ford Motor Company para automóviles Jaguar |
Producción | 2000-2011 |
Diseño | |
Configuración | 60 ° V6 |
Desplazamiento |
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Diámetro interior del cilindro |
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Golpe del pistón |
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Material de bloque | Aluminio |
Material de la cabeza | Aluminio |
Tren de válvulas | DOHC 4 válvulas x cil. con VVT |
Índice de compresión | 10,3: 1, 10,75: 1 |
Rango de RPM | |
Línea roja | 6800 |
Combustión | |
Sistema de combustible | Inyección de combustible secuencial multipuerto |
Tipo de combustible | Gasolina |
Sistema de aceite | Sumidero húmedo |
Sistema de refrigeración | Enfriado hidráulicamente |
Producción | |
Salida de potencia | 157–240 caballos de fuerza (117–179 kW; 159–243 PS) |
Salida de par | 148 a 221 libras · pie (201 a 300 N · m) |
Cronología | |
Predecesor | Jaguar AJ16 |
Sucesor | Jaguar AJ126 |
El motor AJ-V6 de Jaguar tiene un bloque de motor de aluminio y culatas de cilindros DOHC de aluminio . Utiliza inyección secuencial de combustible , tiene 4 válvulas por cilindro con VVT , presenta bielas de metal en polvo forjado divididas por fractura y un árbol de levas de fundición de una pieza y tiene taqués mecánicos de acción directa (DAMB), aspectos de diseño que diferencian al AJ-V6 de las versiones Ford y Mazda.
AJ20
La versión AJ20 2.1 L (2.099 cc) tiene un diámetro y carrera de 81,6 mm × 66,8 mm (3,21 pulg. × 2,63 pulg.) . Aunque desplaza casi 2,1 litros (2.099 cc), se comercializa como un "2.0". Produce 157 caballos de fuerza (117 kW; 159 PS) y 148 libras · pie (201 N · m). La relación de compresión es de 10,75: 1.
Este motor se utiliza en los siguientes vehículos:
- Jaguar X-Type 2.0 (Reino Unido)
AJ25
El AJ25 es de 2,5 L; Versión de 152,3 pulgadas cúbicas (2,495 cc) construida. Comparte el diámetro interior de 81,6 mm (3,21 pulg.) Del 2.1 y tiene una carrera de 79,5 mm (3,13 pulg.), Lo mismo que el 3,0 L (2967 cc). Ofrece 192 hp (143 kW; 195 PS) a 6800 rpm con 178 lb⋅ft (241 N⋅m) de torque a 3000 rpm desde una compresión de 10.3: 1.
Este motor se utiliza en los siguientes vehículos:
- 2001-2009 Jaguar X-Type 2.5, 194 hp (145 kW; 197 PS) y 180 libras · pie (244 N · m)
- 2002-2006 Jaguar S-Type 2.5 (Reino Unido), 201 caballos de fuerza (150 kW; 204 PS) y 185 libras · pie (251 N · m)
AJ30
El AJ30 es una versión de 3.0 L (2967 cc) y es el más común, especialmente considerando el Duratec 30 . Tiene un diámetro de 89 mm (3,5 pulg.) Y comparte la carrera de 79,5 mm (3,13 pulg.) Del 2,5. En el X-Type, produce 231 caballos de fuerza (172 kW; 234 PS) y 209 libras · pie (283 N · m). El Jaguar XF presentó una versión refinada del AJ30 con fases de levas continuamente variables y tomas de aire de geometría variable para aumentar la potencia y ampliar la banda de potencia hasta su línea roja de 6800 rpm.
Este motor se utiliza en los siguientes vehículos:
- 2000-2008 Jaguar S-Type , 240 caballos de fuerza (179 kW; 243 PS) y 221 libras · pie (300 N · m)
- 2002-2009 Jaguar X-Type , 231 caballos de fuerza (172 kW; 234 PS) y 209 libras · pie (283 N · m)
- 2008-2011 Jaguar XF 240 caballos de fuerza (179 kW; 243 PS) y 221 libras · pie (300 N · m)
- 2000-2006 Lincoln LS
Ver también
Referencias
- ^ "Historia del motor de carreras de Ford" (PDF) . Julio de 2018.