El Jaguar F-Type (X152) es una serie de grand tourers de dos puertas y dos plazas fabricados por el fabricante británico de automóviles de lujo Jaguar Land Rover bajo su marca Jaguar Cars desde 2013. [3] La plataforma JLR D6a del automóvil se basa en un versión abreviada de la plataforma de XK . [3] Es el llamado " sucesor espiritual " del famoso E-Type . [4]
Jaguar F-Type (X152) | |
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Descripción general | |
Fabricante | Jaguar Land Rover |
Producción | 2013-presente |
Montaje | Asamblea de Castle Bromwich , Birmingham , Reino Unido |
Diseñador |
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Carrocería y chasis | |
Clase | Gran Turismo ( C ) |
Tipo de cuerpo |
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Diseño | Motor delantero, tracción trasera / tracción total (SVR) |
Plataforma | JLR D6a |
Relacionados | Jaguar C-X16 |
Tren motriz | |
Motor |
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Salida de potencia |
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Transmisión |
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Dimensiones | |
Distancia entre ejes | 2.622 mm (103,2 pulgadas) [2] |
Largo | 4.470 mm (176 pulgadas) [2] |
Ancho | 1.923 mm (75,7 pulgadas) [2] |
Altura | 1.308 mm (51,5 pulgadas) [2] |
Peso en vacío | 1.597 kg (3.521 libras) -1.665 kg (3.671 libras) |
Cronología | |
Predecesor | Jaguar E-Type |
El automóvil se lanzó inicialmente como un descapotable de capota blanda de 2 puertas , con una versión coupé fastback de 2 puertas lanzada en 2013. [5]
El F-Type se sometió a un lavado de cara para el año modelo 2021. Se presentó en diciembre de 2019, con un panel frontal y un tablero significativamente rediseñados y opciones de transmisión simplificadas. [6] [7]
Concepto XJ41 / XJ42 (1986)
El nombre F-Type se usó por primera vez en un par de conceptos completamente ajenos ya en 1982, cuando Jaguar se dio cuenta de que el XJ-S había crecido demasiado en tamaño y peso para ser clasificado como un sucesor adecuado del E-Type. Luego, dos nuevos proyectos, con nombre en código XJ41 (coupé) y XJ42 (convertible) llegaron a un estado avanzado de desarrollo en 1988, sin embargo, el proyecto se canceló cuando Ford Motor Company se hizo cargo de Jaguar en 1989, y la administración recién instalada determinó que la actualización las instalaciones de producción anticuadas de la empresa eran una prioridad mayor. Al XJ-S se le dio un importante lavado de cara (pasando a llamarse XJS) en su lugar como una solución provisional. Los estudios XJ41 / XJ42 finalmente evolucionaron hacia el Aston Martin DB7 y el Jaguar XK8 que se lanzaron en 1994 y 1996 respectivamente. [8] [9]
Concepto de tipo F (2000)
El concepto F-Type era un velocista de dos asientos con un motor V6 de 3.0 litros de la berlina S-Type concebido para competir con autos deportivos livianos, como el Porsche Boxster . Geoff Lawson , jefe de diseño de Jaguar, había estado trabajando en el desarrollo del automóvil, liderando un equipo de tres diseñadores, a saber, Keith Helfet, Adam Hatton y Pasi Pennanen. Su repentina muerte en 1999 llevó a Ian Callum , el nuevo Jefe de Diseño, a continuar el proyecto que presentaría el concept car finalizado al público en general en el Auto Show de Detroit 2000 a una respuesta positiva debido a su estilo retro que recordaba a los automóviles Jaguar de las décadas de 1950 y 1960. En su presentación, el automóvil se cotizó para estar disponible con una transmisión manual o automática y un sistema opcional de tracción total. Los recortes presupuestarios de la empresa matriz Ford llevaron a Jaguar a continuar sus esfuerzos en la Fórmula Uno y en 2002, el proyecto F-Type se canceló debido a que no cumplía con la viabilidad de producción. [10] [11]
Concepto C-X16 (2011)
El concepto C-X16 toma señales desde el 2010 C-X75 híbrido enchufable concepto de coche deportivo, incluyendo la forma de la las luces envolventes traseros rejilla delantera y, junto con una abertura de la ventana trasera que recuerda a lado con bisagras del 1961 E -Tipo fastback coupé . [12]
El concept car se presentó en el Salón del Automóvil de Frankfurt 2011 . Jaguar declaró que el C-X16 era su automóvil más pequeño desde el Jaguar XK120 de 1954 , con: 4.445 mm (175.0 pulgadas) de longitud; 2.048 mm (80,6 pulgadas) de ancho; 1.297 mm (51,1 pulgadas) de altura. [13]
El F-Type, que fue previsualizado estilísticamente por el C-X16, fue desarrollado bajo el código de proyecto "X152". [14]
Variantes de producción
Convertible tipo F (2013-presente)
La versión convertible del F-Type se presentó por primera vez en Sundance , Londres [15], a la que siguió una presentación en el Salón del Automóvil de París de 2012 y el Festival de Velocidad de Goodwood de 2013 (con un chasis desnudo). [dieciséis]
F-Type Coupé (2014-presente)
La variante coupé del F-Type se presentó en el Salón del Automóvil de Los Ángeles 2013 (F-Type R Coupé) [17] [18] y en el Salón del Automóvil de Tokio 2013 , [19] seguido por los Premios Anuales de la Academia del Deporte Jaguar 2013, [ 20] un evento exclusivo en Canary Wharf, Londres. [21]
El coupé salió a la venta en la primavera de 2014. Los modelos de lanzamiento programados incluyen el F-Type, F-Type S y F-Type R. [22]
SVR tipo F (2016-2020)
En el Salón del Automóvil de Ginebra en marzo de 2016, Jaguar presentó el F-Type SVR. Disponible en estilos de carrocería coupé y convertible, además de tener tracción en las cuatro ruedas, cuenta con el mismo motor V8 sobrealimentado de 5.0 litros del V8 S y R, pero tiene una potencia máxima de 575 PS (567 hp; 423 kW) a 6.500 rpm y 700 N⋅m (516 lb⋅ft) de torsión a 3.500-5.000 rpm, el automóvil puede acelerar de 0 a 100 km / h (0 a 62 mph) en 3,5 segundos y puede alcanzar una velocidad máxima de 322 km / h (200 mph), lo que lo convierte en el primer automóvil de carretera de Jaguar desde el XJ220 en alcanzar los 322 km / h (200 mph). El convertible SVR puede alcanzar una velocidad máxima de 312 km / h (194 mph). [ cita requerida ] El F-Type SVR se suspendió en 2020. [23] [24]
F-Type SVR GT4 (2018-presente)
El Jaguar F-Type SVR GT4 es un coche de carreras fabricado para el Campeonato Británico de GT 2018-19. Invictus Games fue creado por el príncipe Harry, el duque de Sussex, como un evento internacional multideportivo adaptativo para el personal de las fuerzas armadas herido, lesionado o enfermo. En 2018, Invictus Racing se creó para ofrecer a los miembros de las fuerzas armadas que habían sufrido la oportunidad de competir en el Campeonato Británico de GT 2018-19. Para que esto suceda, James Holder, cofundador de la marca de ropa Superdry, la Invictus Games Foundation y el departamento de Operaciones de vehículos especiales de Jaguar colaboraron para crear un equipo de carreras utilizando dos F-Type especialmente desarrollados. El equipo iba a ser dirigido por el exitoso David Appleby Engineering.
2018 fue una curva de aprendizaje muy empinada en el muy competitivo British GT Championship y 2019 las recompensas llegaron con victorias en la clase GT4 Pro / Am en Oulton Park en las carreras 1 y 2, y 2da en Snetterton y Spa.
Ambos autos hicieron campaña en 2018 y en 2019 la atención se centró en uno de los autos y el otro se usó para fines de prueba.
Estimado en $ 253,000 a $ 324,000 para dos autos de carrera GT, incluido un extenso paquete de repuestos, es una perspectiva muy emocionante, teniendo en cuenta que se ha invertido una gran cantidad de gastos muy por encima de la estimación en este proyecto extremadamente especial y único. Inspirada en esto, la compañía británica Aston Martin fabricó los autos de rally V12 Vantage.
Estiramiento facial
El F-Type renovado se presentó en diciembre de 2019 con actualizaciones tecnológicas y de diseño. [25] En el exterior, recibió nuevos faros LED Pixel, nuevos faros traseros delgados, rines de 10 radios de 20 pulgadas y una selección de nuevos acabados de pintura exterior. [25] Las características interiores incluyen un nuevo grupo de instrumentos TFT reconfigurable de 12,3 pulgadas y un sistema de información y entretenimiento Touch Pro de 10 pulgadas. La opción de motor V6 ahora solo está disponible en los mercados de América del Norte, con la variante SVR descontinuada. La línea ahora consta de los siguientes modelos: [26]
Tipo F P300
El Jaguar F-Type P300 es el modelo de nivel de entrada que tiene un motor 4 en línea turboalimentado de 2.0 L con una potencia de 300 PS (221 kW; 296 hp). Acelera a 97 km / h (60 mph) en 5,7 segundos y tiene una velocidad máxima de 250 km / h (155 mph).
F- Tipo P380
Esta variante del F-Type es exclusiva del mercado norteamericano y sigue siendo la misma en cuanto a potencia a 380 CV.
Tipo F P450
El Jaguar F-Type P450 comparte el mismo V8 sobrealimentado de 5.0 L con el F-Type R, pero desafinado a 450 PS (331 kW; 444 hp). Acelera a 97 km / h (60 mph) en 4,6 segundos y tiene una velocidad máxima de 284 km / h (176 mph).
Tipo F R P575
El Jaguar F-Type R tiene un V8 sobrealimentado de 5.0 L con una potencia de 575 CV (423 kW; 567 CV), 25 CV más que el modelo anterior. Acelera a 97 km / h (60 mph) en 3,5 segundos y tiene una velocidad máxima limitada electrónicamente de 300 km / h (186 mph).
Detalles técnicos
Chasis
El F-Type utiliza un chasis unitario totalmente de aluminio, ensamblado con remaches al ras y pegamento. [27] Se proporciona aislamiento acústico y vibratorio mediante la adición de una bandeja especial debajo de la carrocería y soportes del motor, y un mamparo doble entre el compartimiento del motor y el compartimiento de pasajeros. El techo convertible es una pieza de tela retráctil accionada eléctricamente. Jaguar dice que al evitar el metal puede mantener bajo el centro de gravedad del automóvil , mientras que una capa de Thinsulate significa que el aislamiento térmico y acústico es similar a un techo sólido. [28]
Tren motriz
En el lanzamiento, el modelo de nivel de entrada utilizó el nuevo motor de gasolina sobrealimentado V6 de 3.0 litros de Jaguar, que produce una potencia máxima de 340 CV (250 kW; 335 CV), lo que permite que el automóvil acelere de 0 a 97 km / h (0 a 60 mph) en 5.1 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 259 km / h (161 mph). El F-Type S tiene el mismo motor mejorado a 380 PS (279 kW; 375 hp), lo que le permite alcanzar una velocidad máxima de 275 km / h (171 mph) y lograr una aceleración de 0 a 97 km / h ( 60 mph) en 4.8 segundos. El siguiente en la gama es el V8 F-Type R, con el motor de gasolina V8 sobrealimentado de Jaguar de 5.0 litros y 550 PS (405 kW; 542 hp), que permite que el automóvil alcance una velocidad máxima de 299 km / h (186 mph) y Acelera de 0 a 97 km / h (60 mph) en 4.0 segundos. Encabezando la gama está el F-Type SVR, con el mismo motor que el F-Type R mejorado a 575 PS (423 kW; 567 hp) lo que permite que el automóvil alcance una velocidad máxima de 322 km / h (200 mph) y acelere de 0 a 97 km / h (60 mph) en 3,5 segundos. [28] El diseño es de motor delantero, tracción trasera o tracción total para el F-Type SVR. La caja de cambios es una automática de ocho velocidades con levas de cambio que ofrecen anulación manual. En 2015, una ZF manual de seis velocidades estuvo disponible como opción en los modelos V6. Hay un diferencial de deslizamiento limitado mecánico en el V6 S y un diferencial de deslizamiento limitado electrónico en el V8.
En 2018, se agregó un motor Inline-4 turboalimentado de 2.0 L como el nuevo tren motriz de nivel de entrada, que es el primer automóvil deportivo de cuatro cilindros de Jaguar.
Tipo de motor [2] | Años | Modelos | Desplazamiento | Poder, Torque |
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Gasolina I4 turboalimentado de 2.0 litros | 2018– | Coupé y Convertible, P300 | 1.999 cc (122 pulgadas cúbicas) ( Ingenium AJ200 ) | 300 PS (221 kW; 296 hp) a 5.500 rpm, 400 N⋅m (295 libras · pie) a 1.500 rpm |
V6 sobrealimentado de 3,0 litros de gasolina | 2013-2017 | Coupé y Convertible | 2.995 cc (183 pulgadas cúbicas) ( AJ126 ) | 340 PS (250 kW; 335 hp) a 6.500 rpm, 450 N⋅m (332 libras · pie) a 3.500–5.000 rpm |
V6 sobrealimentado de 3,0 litros de gasolina | 2013 | S Coupé y Convertible, P380 | 2.995 cc (183 pulgadas cúbicas) ( AJ126 ) | 380 PS (279 kW; 375 hp) a 6.500 rpm, 460 N⋅m (339 libras · pie) a 3.500–5.000 rpm |
V6 sobrealimentado de 3,0 litros de gasolina | 2018-2019 | 400 Sport Coupé y Convertible | 2.995 cc (183 pulgadas cúbicas) ( AJ126 ) | 400 PS (294 kW; 395 hp) a 6.500 rpm, 460 N⋅m (339 libras · pie) a 3.500–5.000 rpm |
V8 de 5.0 litros sobrealimentado de gasolina | 2020– | V8 P450 Coupé y Convertible, P450 R-Dynamic | 5,000 cc (305 pulgadas cúbicas) ( AJ133 ) | 450 PS (331 kW; 444 hp) a 6.000 rpm, 580 N⋅m (428 libras · pie) a 2.500 rpm |
V8 de 5.0 litros sobrealimentado de gasolina | 2013-2014 | V8 S Convertible | 5,000 cc (305 pulgadas cúbicas) ( AJ133 ) | 495 PS (364 kW; 488 hp) a 6.500 rpm, 625 N⋅m (461 libras · pie) a 2.500–5.500 rpm |
V8 de 5.0 litros sobrealimentado de gasolina | 2014-2019 | R Coupé y Convertible | 5,000 cc (305 pulgadas cúbicas) ( AJ133 ) | 550 PS (405 kW; 542 hp) a 6.500 rpm, 680 N⋅m (502 libras · pie) a 2.500–5.500 rpm |
V8 de 5.0 litros sobrealimentado de gasolina | 2014– | Proyecto 7, SVR Coupé y Convertible, P575 | 5,000 cc (305 pulgadas cúbicas) ( AJ133 ) | 575 PS (423 kW; 567 hp), 700 N · m (516 libras · pie) |
Suspensión
El F-Type tiene una suspensión delantera y trasera de doble horquilla con amortiguadores adaptables y configuraciones de suspensión ajustables para permitir al conductor ajustar la conducción y el manejo. El automóvil tiene un total de 25 modos de conducción diferentes programados para adaptarse a diferentes condiciones de la carretera y estilos de conducción. [28]
Interior
El interior del F-Type tiene una configuración de dos plazas con la tapicería de cuero y los botones de control terminados en aluminio. Hay una pantalla táctil en la consola central y otra pantalla TFT entre los diales en el panel de instrumentos. También hay una opción de acabado de fondo plano o Alcantara para el volante de tres radios y botones acabados en negro mate de tacto suave. [28]
Equipo
El F-Type debutó con una función de parada y arranque del motor que, según Jaguar, aumenta la economía en un 5 por ciento. [28]
El F-Type cuenta con faros bixenón con luces de conducción diurna LED integradas, junto con iluminación LED completa en la parte trasera. Las versiones S y V8 S vienen equipadas con un "sistema de escape activo" que abre válvulas especiales a más de 3.000 rpm para intensificar el perfil sonoro. [28]
Hay un alerón trasero retráctil y manijas de las puertas que se dejan ocultas con la carrocería hasta que se necesiten. El techo de tela del convertible sube o baja en 12 segundos y se puede usar cuando el automóvil se mueve a una velocidad de hasta 48 km / h (30 mph). [28]
Los sistemas de audio ofrecidos utilizan la tecnología Meridian con 380 W repartidos en diez altavoces o 770 W en doce altavoces. [28]
Ventas mundiales
Año | Ventas |
---|---|
2013 | 2.250 |
2014 | 4.112 |
2015 | 4.659 |
2016 | 4.069 |
Total | 15.090 |
[29]
Marketing y recepción
En agosto de 2012, se anunció que la cantante y compositora estadounidense Lana Del Rey sería la cara del F-Type, que se estrenó en el Salón del Automóvil de París en septiembre de 2012. [30] El coche ganó el premio al Coche del Año en la Middle 2013. Premios East Motor .
En abril de 2013 se lanzó un cortometraje llamado Desire en el Festival de Cine de Sundance de 2013 [31] para promocionar el Jaguar F-Type. Dirigida por Adam Smith de Ridley Scott Associates , protagonizada por Damian Lewis , Jordi Molla y Shannyn Sossamon . [32]
Como parte de la celebración del lanzamiento de un convertible en el Reino Unido, Jaguar lanzó su campaña #YourTurnBritain; invitando a la gente a compartir fotos que resumen lo mejor de la Gran Bretaña moderna a través de Facebook, Twitter, Instagram o Tumblr. Las mejores imágenes enviadas ganarían una de las cuatro inolvidables experiencias de conducción del F-Type. Una flota de F-Type con librea de Union Jack se embarcó en una gira promocional 'Best of British' como parte de la actividad de lanzamiento del automóvil y la campaña de Jaguar en las redes sociales #YourTurnBritain, con la ayuda de los embajadores Jamie Campbell Bower , Alice Temperley , MistaJam , Graeme Swann y Jimmy Anderson . La gira comenzó en Londres en agosto de 2013 y visitó Leeds y Newcastle (12), Edimburgo y Glasgow (13), Manchester y Liverpool (14), Sheffield, Nottingham y Birmingham (15) Cardiff, Bristol y Oxford (16). Los londinenses pudieron ver los coches del 12 al 23 de agosto cuando se establecieron en Canary Wharf. [33]
David Gandy apareció en una película titulada 'Escapismo' con un convertible Jaguar F-Type. En la película, Gandy les dio a los espectadores una idea de su vida cuando los invitó a un viaje por carretera que comenzó al anochecer mientras escapaba de "la locura de Londres". David Gandy: Escapism presenta el ícono de estilo que conduce sus autos tradicionales británicos favoritos desde el C-Type, E-Type y XKSS, hasta el último F-Type. La película fue vista previa en el Goodwood Revival 2013 . [34]
Como parte del lanzamiento del coupé F-Type en los EE. UU., Se estrenó un comercial de televisión de 60 segundos titulado 'Rendezvous' en el cuarto trimestre del Super Bowl XLVIII. [35] Además, una docena de trenes subterráneos de la ciudad de Nueva York fueron envueltos con anuncios publicitarios del F-TYPE en preparación para el Super Bowl XLVIII . [36] El 2 de febrero de 2014, Jaguar dio a conocer el nuevo coupé a través de un anuncio del Super Bowl . La campaña "British Villains" (creada por SPARK44, administrada por Mindshare ) captura la premisa de que los británicos han hecho durante mucho tiempo a los mejores villanos en películas históricas, combinando inteligencia con encanto, inquietud con calma y siempre confiados. Jaguar enfatizó la idea de que los británicos eran considerados "malos" por los estadounidenses debido a que las películas de Hollywood siempre presentaban a los villanos como británicos. Sir Ben Kingsley , Tom Hiddleston y Mark Strong apoyan el malvado estilo de vida como bueno. El uso de estos "villanos" como la cara de Jaguar ayudó a respaldar el lado vanguardista de la marca de lujo. Este anuncio del Super Bowl también desafió a otros mercados de automóviles de lujo en los EE. UU. Afirmando que Jaguar es tan vanguardista o quizás más que las otras marcas de automóviles de lujo. [37] El comercial 'Rendezvous' lanzó la campaña, que presentó el Jaguar F-Type Coupe y contó con el hashtag único de la campaña, #GoodToBeBad. Tras el estreno comercial de 'Rendezvous' en el Super Bowl XLVIII , el anuncio de 'The Set-Up' se estrenó el 12 de enero de 2014 y el estreno de 'Rendezvous' en YouTube el 28 de enero. "Rendezvous" fue filmada por Hooper en Londres en una asociación creativa con su casa de producción Smuggler Films. La partitura original del spot para "Rendezvous" fue compuesta y dirigida por Alexandre Desplat y grabada por The London Symphony Orchestra en los estudios Abbey Road . Jaguar también organizó la página de la campaña, www.BritishVillains.com, con información sobre el F-Type Coupé, el comercial y algunos contenidos de video únicos, incluidos teasers protagonizados por cada uno de los tres actores. Además de la transmisión, los esfuerzos del Super Bowl de la campaña multicanal incluyeron creatividades al aire libre únicas en toda la ciudad de Nueva York, activaciones impresas, digitales y de consumo organizadas con una amplia gama de socios de medios, y eventos especiales en la semana previa al Super Bowl. La campaña British Villains continúa con contenido actualizado periódicamente hasta julio de 2014. [38]
Como parte del lanzamiento de Jaguar F-Type Coupé en China, David Beckham se unió a Jaguar como embajador de la marca. El material creativo impreso utilizado en esta campaña fue producido por el fotógrafo de moda y cineasta Peter Lindbergh . [39]
El Jaguar F-Type Coupé también ha aparecido en el video musical Sorry Not Sorry de la cantante Demi Lovato y en el video musical Find You de Nick Jonas .
Red Jaguar F-Type R Coupé ha aparecido en el drama surcoreano My Lovely Girl como el coche del personaje principal interpretado por el cantante y actor coreano Rain . El drama se emitió en Corea del Sur en SBS del 17 de septiembre al 6 de noviembre de 2014 los miércoles y jueves a las 21:55 durante 16 episodios (Jaguar F-type apareció en el episodio 3).
Ediciones limitadas
400 deporte
El Jaguar F-Type 400 Sport, un modelo de edición especial que permanecería a la venta por solo un año, fue lanzado como parte de una serie de revisiones al auto deportivo británico. La edición de lanzamiento F-Type 400 Sport está impulsada por una versión mejorada del motor V6 sobrealimentado de 3.0 litros que produce una potencia de 400 PS (294 kW; 395 hp) (de ahí el nombre) y la adición del sistema de frenos Super Performance. (que cuenta con discos delanteros de 380 mm y traseros de 376 mm y pinzas negras con el logotipo 400 Sport) y un sistema Configurable Dynamics que permite a los conductores seleccionar ajustes individuales para el acelerador, la transmisión, la dirección y los amortiguadores. El F-Type 400 Sport cuenta con exclusivas llantas de aleación de 20 pulgadas.
El automóvil cuenta con insignias '400 Sport' en el divisor delantero y trasero del automóvil, así como en la consola central, el volante, las placas de la banda de rodadura y los reposacabezas bordados. El F-Type 400 está disponible como coupé o convertible y con tracción trasera o en las cuatro ruedas. [40] [41]
Proyecto 7
El Project 7 se basa en el F-Type Convertible y está propulsado por un motor V8 sobrealimentado de 5.0 litros, que genera una potencia máxima de 575 PS (423 kW). El motor se comparte con el F-Type SVR. Solo se fabricaron hasta 250 unidades y el automóvil se considera el automóvil de producción más poderoso de Jaguar, junto con el F-Type SVR. La carrocería del automóvil está hecha de aluminio, lo que recuerda al ganador histórico de LeMans D-Type . [42] Visualmente, presenta un 'Aero Haunch' detrás del conductor, similar al D-Type de la década de 1950, un escape cuádruple y un alerón trasero fijo. El proyecto 7 tiene un tiempo de aceleración declarado de 0 a 97 km / h (0 a 60 mph) de 3.8 segundos y una velocidad máxima de 299 km / h (186 mph).
El Proyecto 7 es un diseño de skunkworks escrito por el diseñador italo-brasileño César Pieri. [43] Fue descubierto por casualidad cuando Pieri se lo mostró accidentalmente al diseñador jefe de Jaguar, Ian Callum. El concepto luego se convirtió en un prototipo funcional y finalmente llegó a producción.
Referencias
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Afortunadamente, el sucesor del venerado E-type también se ve muy bien, cortesía de la leyenda del diseño Ian Callum.
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... Ian Callum sobre el 2000 F-Type Concept: “Este coche estaba en marcha cuando llegué a Jaguar. Aunque presenté el coche en la feria de Detroit, no me atribuyo ningún mérito. El trabajo estuvo casi terminado por Geoff Lawson antes de su muerte, y por Keith Helfet y Adam Hatton. Esta fue una propuesta emocionante y prometedora una vez más para establecer un Jaguar biplaza; el nombre indicaba claramente su intención. Pero aunque captó la imaginación de muchos, incluido el jefe de Ford, Jacques Nasser, y el jefe de diseño, J Mays, a quienes les encantaba el coche, el diseño era fundamentalmente defectuoso. Me preocupó la inauguración, porque sabía que para cuando hubiera cumplido con todos los requisitos legales y de viabilidad, podría parecer bastante normal. Continuamos con el diseño para hacerlo factible, pero la altura requerida del parabrisas y la altura legal del capó le quitaron mucho las emocionantes proporciones. En este punto, instigé la idea de un automóvil de motor central, el X600, que se desarrolló a un nivel significativo de diseño e ingeniería antes de que se abandonara para que la compañía pudiera pagar algunos motores diesel nuevos. Desde el punto de vista empresarial, lo correcto, pero me rompió el corazón. Este X600 era un hermoso auto pequeño. Muy similar a un Boxster en tamaño y diseño con un motor central y una suspensión trasera muy sofisticada. Nadie fuera de Jaguar lo ha visto nunca. ¡Lo siento! ... '
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enlaces externos
- Página internacional de Jaguar F-TYPE
- Página del Jaguar F-TYPE de EE. UU.
- Página MENA Jaguar F-TYPE
- Carpeta de prensa:
- Jaguar F-TYPE presentado en París
- F-TYPE Coupé debuta en el Salón Mundial del Automóvil de Los Ángeles y Tokio