James Stirling (3 de marzo de 1799, Methven - 10 de enero de 1876, Edimburgo ) fue un ingeniero escocés y hermano de Robert Stirling . Originalmente se especializó en locomotoras de ferrocarril y más tarde en compuertas de muelle y presas
James Stirling (1800–1876) | |
---|---|
Nació | 20 de julio de 1800 |
Fallecido | 10 de enero de 1876 |
Nacionalidad | escocés |
Ocupación | Ingeniero |
Carrera de ingenieria | |
Disciplina | Ingeniería Mecánica |
La vida
Nació en Cloag Farm cerca de Methven en Perthshire , hijo de Patrick y Janet Stirling. Originalmente estudió teología, con la intención de ser ministro en la Iglesia de Escocia . Sin embargo, inspirado por su hermano Robert, decidió ser ingeniero y fue aprendiz de Claude Girdwood & Co en Glasgow como ingeniero mecánico. La empresa especializada en la fabricación de desmotadoras de algodón. [1]
Luego se convirtió en gerente de Dundee Foundry , que construyó varias locomotoras para Dundee and Newtyle Railway . En 1827 patentó, junto con su hermano Robert Stirling, un motor Air . [2]
En 1842 construyó el motor de aire caliente de Dundee . [3] El primer motor de este tipo que, después de varias modificaciones, fue construido y calentado de manera eficiente, tenía un cilindro de 12 pulgadas (aproximadamente 30 cm) de diámetro, con una longitud de carrera de 2 pies (aproximadamente 61 cm). , y realizó 40 carreras o revoluciones en un minuto (40 rpm). Este motor movió toda la maquinaria en la fábrica de Dundee Foundry Company durante ocho o diez meses, y anteriormente se descubrió que era capaz de elevar 700.000 libras un pie en un minuto (aproximadamente 21 HP).
James Stirling and Co estaba ubicado en East Foundry / Victoria Foundry, Dundee. No está claro si se trataba de un negocio separado de Dundee Foundry. [4]
En 1846, James Stirling dejó Dundee y estableció una práctica de ingeniería en Edimburgo . Vivía en el número 11 de Hill Street en la primera ciudad nueva de Edimburgo . [5] Murió en Edimburgo el 10 de enero de 1876. [6] Está enterrado en el espolón suroeste del cementerio Dean en el oeste de Edimburgo.
Locomotoras de Stirling
Las locomotoras de vapor construidas por Dundee Foundry / James Stirling & Co incluían:
- Trotter , construido en 1834 para el ferrocarril de Dundee y Newtyle
- Princess , Victoria y Britannia , (todos 2-2-2 ) construidos en 1838/9 para el ferrocarril Arbroath y Forfar : 1.676 mm ( 5 pies 6 pulgadas )
- Dos locomotoras más para el ferrocarril Arbroath y Forfar
- Al menos una locomotora para Newtyle y Coupar Angus Railway
Familia
En 1837 se casó con Susan Hunter (1800-1877), hija del profesor James Hunter de la Universidad de St Andrews .
Susan Stirling (como se la conoció después) fue una autora de éxito, que incluyó obras como "Fanny Hervey o la elección de la madre" (1849). [7]
Referencias
- ^ https://www.gracesguide.co.uk/James_Stirling_(1800-1876)
- ^ "Patente de Robert y James Stirling" . hotairengines.org .
- ^ "El motor de aire Dundee de James Stirling" . hotairengines.org .
- ^ "Fabricantes de locomotoras de Dundee" . Steamindex.com . Consultado el 19 de junio de 2012 .
- ^ Directorio de la oficina de correos de Edimburgo 1875-6
- ^ "Patrick Stirling y sus familiares" . Steamindex.com . Consultado el 19 de junio de 2012 .
- ^ Summerscale, Kate (5 de julio de 2012). MRS Robinson Disgrace, el diario privado de una dama victoriana EDICIÓN MEJORADA: Incluye videos de autor y podcasts . ISBN 9781408834381.