Kashii (香 椎 練習 巡洋艦, Kashii renshūjunyōkan ) fue el tercer y último buque completado de los tres cruceros ligeros de la clase Katori , que sirvió con la Armada Imperial Japonesa (IJN) durante la Segunda Guerra Mundial . El barco recibió su nombre de un destacadosantuario sintoísta en Fukuoka , Japón .
Kashii el 15 de julio de 1941, en Yokohama durante la puesta en servicio | |
Historia | |
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Imperio de Japón | |
Nombre | Kashii |
Ordenado | Año fiscal 1939 |
Acostado | 4 de octubre de 1939 |
Lanzado | 15 de octubre de 1940 |
Oficial | 15 de julio de 1941 [1] |
Afligido | 20 de marzo de 1945 |
Destino |
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Características generales | |
Clase y tipo | Crucero clase Katori |
Desplazamiento |
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Largo | 129,77 m (425 pies 9 pulgadas) |
Haz | 15,95 m (52 pies 4 pulgadas) |
Borrador | 5,75 m (18 pies 10 pulgadas) |
Propulsión |
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Velocidad | 18 nudos (21 mph; 33 km / h) |
Distancia | 9.000 millas náuticas (17.000 km) a 10 nudos (19 km / h) |
Complemento | 315 + 275 guardiamarinas |
Armamento |
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Aviones transportados | 1 × hidroavión |
Instalaciones de aviación | 1 catapulta |
Fondo
Los cruceros de la clase Katori fueron originalmente ordenados para servir como barcos de entrenamiento en el Presupuesto Naval Suplementario de 1937 y 1939. Con la Guerra del Pacífico , fueron utilizados como buques insignia administrativos para varias flotas, como el mando y control de submarinos y para el mando de escuadrones de escolta. Los barcos fueron mejorados a medida que avanzaba la guerra con cañones antiaéreos adicionales y cargas de profundidad .
Carrera de servicio
Carrera temprana
Kashii fue completado por los astilleros de Mitsubishi en Yokohama el 15 de julio de 1941 y fue asignado inicialmente a la Base Naval de Sasebo .
Con las crecientes tensiones en el Pacífico, Kashii fue posteriormente asignado (31 de julio de 1941) a la Flota Expedicionaria del Sur al mando del vicealmirante Jisaburo Ozawa . El 18 de octubre de 1941, Kashii se convirtió en el buque insignia de la Flota Expedicionaria del Sur con base en Saigón , Indochina francesa . Un mes después, Kashii fue trasladado a Hainan y el vicealmirante Ozawa transfirió su bandera al crucero Chōkai .
El 5 de diciembre de 1941, Kashii partió de Cap St. Jacques , Indochina francesa, escoltando a siete tropas de transportes que transportaban al 143o Regimiento de Infantería del Ejército Imperial Japonés al Istmo de Kra ( Tailandia ) y Malaya , por lo que todavía estaba en ruta en el momento del ataque. en Pearl Harbor .
Primeras etapas de la Guerra del Pacífico
Después de los desembarcos iniciales en Malaya y Tailandia, Kashii regresó a la bahía de Camranh , Indochina el 13 de diciembre de 1941 para encontrarse con 39 medios de transporte del Segundo Convoy de Malaya, que luego escoltó a varios puntos a lo largo de la costa oriental de Tailandia y Malaya. También escoltó al tercer convoy de Malaya del 26 al 28 de diciembre de 1941. El 3 de enero de 1942, Kashii rescató a las tropas del transporte de tropas Meiko Maru, que se incendió y explotó en Hainan.
De enero a marzo, Kashii patrulló un área desde Singapur hasta Bangkok y el este de las Indias Orientales Holandesas . El 11 de febrero de 1942, escoltó los 11 transportes de Bangka - Palembang , fuerza de invasión de Sumatra , y el 12 de marzo de 1942 participó en la "Operación T" (la invasión de Sumatra del Norte).
Kashii se convirtió en un buque insignia de la Unidad de Escolta No. 2 el 19 de marzo de 1942, que escoltó a 32 transportes con la 56.a División de Infantería de la IJA para la invasión de Birmania , y 46 transportes adicionales que transportaban a la 18.a División de Infantería de la IJA a principios de abril.
El 11 de abril de 1942, el vicealmirante Ozawa devolvió su bandera a Kashii, que ahora tenía su base en Singapur. Sin embargo, el 14 de julio de 1942 el vicealmirante Denshichi Okawachi reemplazó al vicealmirante Ozawa. Kashii continuó con sus deberes de patrulla en el este del Océano Índico frente a Birmania, las islas Andaman y Penang hasta septiembre.
El 21 de septiembre de 1942, Kashii partió de Saigón en una misión de transporte de emergencia para reforzar las fuerzas japonesas en las Islas Salomón . Kashii usó un segundo embudo falso en un intento de imitar a un crucero pesado estadounidense . El ardid tuvo éxito y Kashii consiguió refuerzos en Rabaul , Nueva Bretaña, el 8 de octubre de 1942. Regresó a Singapur sin incidentes y reanudó sus deberes normales de patrulla hasta mediados de enero de 1943.
En enero de 1943, Kashii se sometió a una modernización en el astillero de Keppel en Singapur, para truncar sus mástiles y agregar una "estación de observación de submarinos" a su cubierta de proa. Kashii reanudó su área de patrulla en el este del Océano Índico desde febrero hasta finales de julio de 1943.
9 de marzo de 1943, el vicealmirante Yoshikazu Endo reemplazó al vicealmirante Okawachi como comandante de la Primera Flota Expedicionaria del Sur, Fuerza Malaya. [ cita requerida ]
Desde el 24 de julio de 1943 al 22 de agosto de 1943, Kashii realizó dos recorridos de transporte con tropas y suministros a Port Blair y Car Nicobar . El 29 de agosto de 1943, frente a Pulo Weh , al norte de Sumatra en ruta a Sabang , Kashii fue atacado por el submarino de la Royal Navy HMS Trident , que disparó sus ocho torpedos de proa pero falló. Kashii realizó cinco viajes más de tropas y suministros a las Islas Andamán del 21 de septiembre de 1943 al 27 de noviembre de 1943 sin incidentes.
El 31 de diciembre de 1943, Kashii fue reasignado a la División de Entrenamiento de Kure, llegando a Etajima en febrero de 1944 después de readaptarse en Sasebo para asumir el deber como buque escuela de la Academia Naval Imperial Japonesa . Sin embargo, su tiempo como buque escuela fue muy corto.
El 25 de marzo de 1944, Kashii fue reasignado directamente al Cuartel General, Comando de Escolta General, y fue modificado para la guerra antisubmarina en el Arsenal Naval de Kure . Sus tubos de torpedo fueron retirados y reemplazados por dos cañones HA de montaje doble Tipo 89 de 127 mm. También se instalaron cuatro cañones AA de 25 mm Tipo 96 de montaje triple, lo que eleva el total a 20 cañones (4x3, 4x2), se instaló un radar de búsqueda aérea Tipo 21 y también se agregaron hidrófonos y sonar . Los compartimentos de popa de Kashii se modificaron para convertirlos en almacenes protegidos con hormigón para hasta 300 cargas de profundidad . Cuatro lanzadores de carga de profundidad y dos rieles están instalados en el alcázar . El trabajo de modificación se completó el 29 de abril de 1944.
Etapas posteriores de la Guerra del Pacífico
Kashii se convirtió en el buque insignia de la División de Escolta de Superficie No. 1 del Contraalmirante Mitsuharu Matsuyama el 3 de mayo de 1944 y partió de Moji el 29 de mayo de 1944 escoltando un convoy a Singapur. El 2 de junio de 1944, el submarino USS Guitarro avistó el convoy al este de Taiwán y hundió uno de sus barcos con dos torpedos, pero Kashii no sufrió daños y llegó a Singapur el 12 de junio de 1944 con los demás buques en el convoy.
Además, se llevó a cabo el reacondicionamiento en Kure el 28 de junio de 1944, con diez cañones AA de 25 mm Tipo 96 de montaje único instalados, lo que eleva el total a 30 cañones (4x3, 4x2, 10x1), y también se instaló un nuevo radar de búsqueda de superficie Tipo 22 En ese tiempo.
Kashii partió de nuevo el 13 de julio de 1944 desde Moji, escoltando el convoy HI-69 cargado con aviones para Luzón en Filipinas . El convoy llegó a salvo a Manila y, después de descargar el avión, se dirigió a Singapur y regresó a Moji sin incidentes el 15 de agosto de 1944.
Se llevó a cabo otra misión de convoy a Filipinas el 25 de agosto de 1944. En el viaje de regreso, el Kashii era el buque insignia del 5º Grupo de Escolta del Contralmirante Setsuzo Yoshitomi que escoltaba el convoy HI-74 . El convoy fue atacado el 16 de septiembre de 1944 por los submarinos USS Queenfish y Barb , que hundieron dos engrasadores y el portaaviones Un'yō . Se perdieron más de 900 tripulantes, junto con 48 aviones. Kashii y los barcos restantes rescataron a 761 supervivientes y llegaron a Moji el 23 de septiembre de 1944.
La siguiente misión de convoy (HI-79) a Singapur del 26 de octubre de 1944 al 9 de noviembre de 1944 transcurrió sin incidentes. Después de su llegada, el contralmirante Shiro Shibuya reemplazó al almirante Yoshitomi como CINC del nuevo 101st Escort Group. El viaje de regreso de Singapur a Sasebo del 17 de noviembre de 1944 al 4 de diciembre de 1944 transcurrió sin incidentes.
El 10 de diciembre de 1944, Kashii fue reasignado al 1er Grupo de Escolta de Superficie y partió de Moji hacia Takao , Taiwán, con un convoy de transportes del Ejército. Desde Takao, a Kashii se le asignó otro convoy a Singapur. El nuevo convoy fue atacado por bombarderos B-25 Mitchell de la USAAF frente a Hainan el 25 de diciembre de 1944, pero escapó con pocos daños.
El viaje de regreso con el convoy HI-86 consistió en diez barcos (4 petroleros y 6 cargueros) y cinco fragatas CD kaibokans del 101st Escort Group , que partieron de Singapur el 30 de diciembre de 1944. El 12 de enero de 1945, poco después de partir de la bahía de Qui Nhon , Indochina , bombarderos de la Fuerza de Tarea 38 de los EE. UU. Que comprende los portaaviones Lexington , Hornet , Hancock , Essex , Ticonderoga , Langley y San Jacinto atacaron el convoy HI-86 durante la incursión del Mar de China Meridional , hundiendo la mayoría de los barcos del convoy. Kashii fue golpeado a estribor en el medio del barco por un torpedo de un Grumman TBF Avenger , luego un Curtiss SB2C Helldiver golpeó con dos bombas a popa, haciendo estallar el cargador de carga de profundidad. Kashii se hundió a popa primero en 13 ° 50'N 109 ° 20'E / 13.833 ° N 109.333 ° E / 13,833; 109.333Coordenadas : 13 ° 50'N 109 ° 20'E / 13.833 ° N 109.333 ° E / 13,833; 109.333. De Kashii ' equipo s, 621 hombres se hundieron con el barco y sólo 19 fueron rescatados.
Kashii fue eliminado de la lista de la Marina el 20 de marzo de 1945.
Referencias
Notas
- ^ Lacroix, cruceros japoneses , p. 794.
Libros
- Brown, David (1990). Pérdidas de buques de guerra de la Segunda Guerra Mundial . Prensa del Instituto Naval. ISBN 1-55750-914-X.
- D'Albas, Andrieu (1965). Muerte de una marina: Acción naval japonesa en la Segunda Guerra Mundial . Pub Devin-Adair. ISBN 0-8159-5302-X.
- Aburrido, Paul S. (1978). Una historia de batalla de la Armada Imperial Japonesa, 1941-1945 . Prensa del Instituto Naval. ISBN 0-87021-097-1.
- Evans, David C. y Peattie, Mark R. (1997). Kaigun: estrategia, táctica y tecnología en la Armada Imperial Japonesa, 1887-1941 . Annapolis, Maryland: Prensa del Instituto Naval. ISBN 0-87021-192-7.
- Howarth, Stephen (1983). Los barcos de combate del sol naciente: el drama de la Armada Imperial Japonesa, 1895-1945 . Ateneo. ISBN 0-689-11402-8.
- Jentschura, Hansgeorg; Jung, Dieter y Mickel, Peter (1977). Buques de guerra de la Armada Imperial Japonesa, 1869-1945 . Annapolis, Maryland: Instituto Naval de los Estados Unidos. ISBN 0-87021-893-X.
- Lacroix, Eric y Wells II, Linton (1997). Cruceros japoneses de la Guerra del Pacífico . Annapolis, Maryland: Prensa del Instituto Naval. ISBN 0-87021-311-3.
- Whitley, MJ (1995). Cruceros de la Segunda Guerra Mundial: una enciclopedia internacional . Prensa del Instituto Naval. ISBN 1-55750-141-6.
- Worth, Richard (2001). Flotas de la Segunda Guerra Mundial . Prensa Da Capo. ISBN 0-306-81116-2.
enlaces externos
- CombinedFleet.com: clase Katori
- CombinedFleet.com: historia de Kashii