Aeropuerto de Jinhae

Base aérea de JinhaeJinhae GonghangJinhae Konghang

IATA : CHF
OACI : RKPE

Resumen

Tipo de aeropuerto

Militar

Dueño

ROK Navy

Operador

ROK Navy

Localización

Jinhae , Corea del Sur

AMSL de elevación

8 pies / 2 m

Coordenadas

Coordenadas : 35 ° 08'28 "N 128 ° 41'45" E / 35.14111 ° N 128.69583 ° E

Mapa

CHF

Ubicación del aeropuerto en Corea del Sur

Pistas de aterrizaje

Dirección	Largo		Superficie
Dirección	metro	pie	Superficie
18/36	1,148	3.766	Asfalto

Fuente: DAFIF ^[1]^[2]

La Base Aérea de Jinhae ( IATA : CHF , OACI : RKPE ), también conocida como Base Aérea de Chinhae, es un aeródromo naval de la Armada de la República de Corea en Jinhae , Corea del Sur .

Historia

El aeródromo se estableció originalmente en 1942 como la 51st Navy Aircraft Factory (anteriormente 21st Navy Aircraft Factory Chinkai Branch) bajo el Distrito de la Guardia de Chinkai , que era una importante base naval de la Armada Imperial Japonesa en Corea bajo el dominio japonés . El Cuerpo de Marines de la República de Corea (ROKMC) se fundó en el aeródromo (entonces conocido como aeródromo de Deoksan) el 15 de abril de 1949. ^[3]

Vista aérea del aeródromo de Deoksan (actual aeródromo naval de Jinhae) alrededor de 1950

guerra coreana

Durante la Guerra de Corea, la USAF designó el aeródromo como Base Aérea de Chinhae y K-10 Chinhae . El campo fue remodelado con una superficie Marsden Matting sobre grava triturada.

18a Ala de caza-bombardero F-51 en Chinhae en 1951

Las unidades de la USAF estacionadas en Chinhae incluyeron:

18.o Grupo de Operaciones del 9 de diciembre de 1950 al 2 de junio de 1952
18. ° Ala de caza-bombardero que operaba F-51 desde mediados de diciembre de 1950 ^[4] Las unidades componentes eran:
- 12 ° escuadrón de caza-bombardero
- 67 ° Escuadrón de Cazas-Bombarderos
- 39 ° Escuadrón de caza-interceptor (marzo de 1951 - marzo de 1952)
75th Air Depot Wing (llegó de EE. UU. En 1952)

Las unidades de la ONU estacionadas en Chinhae incluyeron:

2 Escuadrón SAAF operando F-51 adjuntos a la 18a Ala de Caza-Bombardero (noviembre de 1950 - marzo de 1951, abril de 1951 - junio de 1953)

Incidentes y accidentes

24 de agosto de 1950, USAF C-47B # 45-1126 fue cancelado en un accidente de aterrizaje. ^[5]
El 17 de mayo de 1951, el F-51D # 44-74822 se estrelló al aterrizar, el avión fue cancelado. ^[6]
8 de julio de 1951, USAF C-47D # 44-77269 se estrelló en el despegue debido a una falla en el motor, la aeronave fue cancelada. ^[7]
El 11 de julio de 1951, el F-51D # 44-74495 se estrelló, el avión fue cancelado. ^[8]
El 17 de septiembre de 1951, el F-51D # 44-74014 se estrelló al aterrizar, el avión fue cancelado. ^[9]
El 8 de octubre de 1951, el F-51D # 44-74592 se estrelló en el despegue, el avión fue cancelado. ^[10]

Aerolíneas y destinos

No hay servicios programados.

Referencias

^ "Información del aeropuerto para RKPE" . World Aero Data . Archivado desde el original el 5 de marzo de 2019.CS1 maint: URL no apta ( enlace ) Datos actualizados a octubre de 2006. Fuente: DAFIF .
^ Información del aeropuerto por CHF en Great Circle Mapper. Fuente: DAFIF (en vigor desde octubre de 2006).
^ "진해 문화원 - Historia" . jinhae.kccf.or.kr . Consultado el 24 de febrero de 2019 .
^ Y'Blood, William (2002). Abajo en la maleza: apoyo aéreo cercano en Corea . Oficina de Estudios Históricos de la Fuerza Aérea. pag. 24. ISBN 9781428990173. Este artículo incorpora texto de esta fuente, que es de dominio público .
^ "24 de agosto de 1950 Douglas C-47B-50-DK" . Red de seguridad operacional de la aviación . Consultado el 24 de junio de 2013 .
^ "17 de mayo de 1951 Mustang norteamericano F-51D" . Red de seguridad operacional de la aviación . Consultado el 24 de junio de 2013 .
^ "08 de julio de 1951 Douglas C-47D" . Red de seguridad operacional de la aviación . Consultado el 24 de junio de 2013 .
^ "Mustang norteamericano F-51D de 11 de julio de 1951" . Red de seguridad operacional de la aviación . Consultado el 24 de junio de 2013 .
^ "17 de septiembre de 1951 Mustang norteamericano F-51D" . Red de seguridad operacional de la aviación . Consultado el 24 de junio de 2013 .
^ "08 de octubre de 1951 Mustang norteamericano F-51D" . Red de seguridad operacional de la aviación . Consultado el 24 de junio de 2013 .

Este artículo incorpora material de dominio público del sitio web de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos https://www.af.mil .

enlaces externos

Tiempo actual para RKPE en NOAA / NWS
Historial de accidentes de CHF en Aviation Safety Network

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[WAD-1] "Información del aeropuerto para RKPE" . World Aero Data . Archivado desde el original el 5 de marzo de 2019.CS1 maint: URL no apta ( enlace ) Datos actualizados a octubre de 2006. Fuente: DAFIF .

[GCM-2] Información del aeropuerto por CHF en Great Circle Mapper. Fuente: DAFIF (en vigor desde octubre de 2006).

[3] "진해 문화원 - Historia" . jinhae.kccf.or.kr . Consultado el 24 de febrero de 2019 .

[Y'Blood-4] Y'Blood, William (2002). Abajo en la maleza: apoyo aéreo cercano en Corea . Oficina de Estudios Históricos de la Fuerza Aérea. pag. 24. ISBN 9781428990173. Este artículo incorpora texto de esta fuente, que es de dominio público .

[5] "24 de agosto de 1950 Douglas C-47B-50-DK" . Red de seguridad operacional de la aviación . Consultado el 24 de junio de 2013 .

[6] "17 de mayo de 1951 Mustang norteamericano F-51D" . Red de seguridad operacional de la aviación . Consultado el 24 de junio de 2013 .

[7] "08 de julio de 1951 Douglas C-47D" . Red de seguridad operacional de la aviación . Consultado el 24 de junio de 2013 .

[8] "Mustang norteamericano F-51D de 11 de julio de 1951" . Red de seguridad operacional de la aviación . Consultado el 24 de junio de 2013 .

[9] "17 de septiembre de 1951 Mustang norteamericano F-51D" . Red de seguridad operacional de la aviación . Consultado el 24 de junio de 2013 .

[10] "08 de octubre de 1951 Mustang norteamericano F-51D" . Red de seguridad operacional de la aviación . Consultado el 24 de junio de 2013 .

[1]