John J. Harvey es un barco de bomberos que perteneció al Departamento de Bomberos de la ciudad de Nueva York en la ciudad de Nueva York , famoso por regresar al servicio después de los ataques del 11 de septiembre de 2001 . [2] [3] Ella se encuentra entre los botes de bomberos más poderosos jamás construidos, capaz de bombear hasta 18,000 galones de agua por minuto.
Barco de bomberos John J. Harvey | |
Historia | |
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Departamento de Bomberos de la ciudad de Nueva York | |
Nombre | John J. Harvey |
Homónimo | John J. Harvey |
Puerto de registro | Nueva York , Estados Unidos |
Ordenado | 1928 |
Constructor | Construcción naval Todd |
Costo | $ 594 000 |
Acostado | 1930 |
Lanzado | 6 de octubre de 1931 |
Oficial | 17 de diciembre de 1931 |
En servicio | 17 de diciembre de 1931 |
Fuera de servicio | 1995 |
Renombrado |
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Reclasificado | Barco museo |
Repararse | 1957 |
Reinstalado | Regreso temporal al servicio 9/11/2001 |
Puerto base | North River Pier 66 , Nueva York (A partir de 2019) |
Apodo (s) | El "Harvey" |
Honores y premios | Premio Nacional de Preservación |
Estado | FDNY jubilado |
Características generales | |
Tipo | Barco de bomberos |
Desplazamiento | 268 toneladas netas |
Largo | 130 pies (40 m) |
Haz | 28 pies (8,5 m) |
Borrador | 9 pies (2,7 m) |
Potencia instalada | 5 Fairbanks - Modelo 38F5¼ de pistón opuesto Morse que consta de 8 cilindros con 16 pistones. |
Propulsión | Tornillos gemelos |
Velocidad | 18 nudos |
Capacidad | 18.000 gpm |
Armamento | Ocho monitores de cubierta y 24 conexiones grandes para mangueras contra incendios |
Ubicación en la ciudad de Nueva York | |
Coordenadas | 40 ° 45′0 ″ N 74 ° 0′39 ″ O / 40,75000 ° N 74,01083 ° WCoordenadas : 40 ° 45′0 ″ N 74 ° 0′39 ″ O / 40,75000 ° N 74,01083 ° W |
Construido | 1931 |
Construido por | Astilleros Todd |
Arquitecto | Henry J. Gielow |
NRHP referencia No. | 00000576 [1] |
Agregado a NRHP | 15 de junio de 2000 |
Lanzado en 1931, John J. Harvey tuvo una carrera distinguida en el FDNY hasta su jubilación en 1994. Fue nombrada por el bombero marino John J. Harvey, muerto cuando un barco explotó durante un incendio. Entre los incendios marinos a los que asistió se encuentran el incendio del muelle Cunard Line en 1932, el incendio de Normandie en 1942, el buque de municiones El Estero en 1943, [4] y la colisión de los petroleros Alva Cape y Texaco Massachusetts en 1966. Su designación oficial al final de su carrera fue Marine 2 .
John J. Harvey fue vendida, en una subasta, en 1999, a un consorcio privado de conservacionistas marinos decididos a evitar que sea desguazada . En junio de 2000, fue añadido a la National Park Service 's registro nacional de lugares históricos . Sus propietarios actuales la han restaurado completamente y organizan frecuentes viajes gratuitos por el río. Actualmente está amarrada en North River Pier 66 , ubicado en 12th Avenue y 26th Street en el río Hudson .
En 2018, fue repintada en Caddell Dry Dock, Staten Island, con un patrón deslumbrante rojo y blanco como parte de un proyecto de arte de Tauba Auerbach , en conmemoración del camuflaje deslumbrante utilizado en los barcos de la Primera Guerra Mundial. [5]
11 de septiembre de 2001
John J. Harvey tuvo un bis inesperado . Poco después de los ataques al World Trade Center el 11 de septiembre de 2001 , los propietarios del barco pidieron permiso a los funcionarios del FDNY para ayudar en las evacuaciones de Ground Zero . [6] Mientras tanto, los bomberos habían determinado que la gran escala de destrucción había dañado muchas cañerías contra incendios, privando de agua a los bomberos. Los funcionarios llamaron por radio a John J. Harvey, preguntando si sus bombas aún funcionaban. Respondiendo que sí, le dijeron que dejara a sus pasajeros lo antes posible y regresara al lugar del desastre, reactivando su designación oficial Marine 2 . Junto con otros dos botes de bomberos del FDNY, John D. McKean y Fire Fighter , bombeó agua en el sitio durante 80 horas, hasta que se restablecieron las tuberías principales. [7] El National Trust for Historic Preservation otorgó a John J. Harvey un Premio Nacional de Preservación especial para reconocer este incidente. John J. Harvey ' historia de s fue objeto de un 2002 de libros para niños .
Referencias
Notas
- ^ "Sistema de información del registro nacional" . Registro Nacional de Lugares Históricos . Servicio de Parques Nacionales . 9 de julio de 2010.
- ^ sitio oficial , fireboat.org
- ^ La evacuación marítima de Manhattan el 11 de septiembre de 2001 Archivado el 26 de julio de 2011 en la Wayback Machine.
- ^ http://www.uscg.mil/history/articles/ThiesenElEstero.pdf El incendio de El Estero
- ^ "El barco de bomberos histórico de Nueva York se pone 'deslumbrante' pintura" .
- ^ "Histórico ayudas de bomberos en la respuesta y recuperación de la ciudad de Nueva York en el World Trade Center" . Servicio de Parques Nacionales . Consultado el 4 de agosto de 2020 .
- ^ Attaway, Roy (agosto de 2003). "Héroe nacido de nuevo" . Yate de potencia y motor . Archivado desde el original el 4 de agosto de 2020 . Consultado el 4 de agosto de 2020 .
Otras lecturas
- Barco de bomberos: Las heroicas aventuras de John J. Harvey , por Maira Kalman , 2002. ISBN 0-399-23953-7 \
enlaces externos
- Medios relacionados con John J. Harvey (barco, 1931) en Wikimedia Commons
- Página web oficial
- Registro Histórico de Ingeniería Estadounidense (HAER) No. NY-335, " Fireboat JOHN J. HARVEY, Pier 63, North River, Nueva York, Condado de Nueva York, NY ", 9 fotos, 7 páginas de datos, 2 páginas de pie de foto
- Información del barco y posición actual en MarineTraffic.com