Juvincourt-et-Damary es una comuna en el departamento de Aisne en Hauts-de-France en el norte de Francia .
Juvincourt-et-Damary | |
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![]() El ayuntamiento y la escuela de Juvincourt-et-Damary | |
Localización de Juvincourt-et-Damary | |
![]() ![]() Juvincourt-et-Damary | |
Coordenadas: 49 ° 26′50 ″ N 3 ° 53′35 ″ E / 49.4472 ° N 3.8931 ° ECoordenadas : 49 ° 26′50 ″ N 3 ° 53′35 ″ E / 49.4472 ° N 3.8931 ° E | |
País | Francia |
Región | Hauts-de-France |
Departamento | Aisne |
Arrondissement | Laon |
Cantón | Guignicourt |
Intercomunalidad | Champagne Picarde |
Gobierno | |
• Alcalde (2008-2014) | Denis Brillouet |
Área 1 | 29,82 km 2 (11,51 millas cuadradas) |
Población (Enero de 2018) [1] | 607 |
• Densidad | 20 / km 2 (53 / millas cuadradas) |
Zona horaria | UTC + 01: 00 ( CET ) |
• Verano ( DST ) | UTC + 02: 00 ( CEST ) |
INSEE / Código postal | 02399 /02190 |
Elevación | 52–101 m (171–331 pies) (promedio 84 mo 276 pies) |
1 Datos del catastro francés, que excluye lagos, estanques, glaciares> 1 km 2 (0.386 millas cuadradas o 247 acres) y estuarios de ríos. |
Aeródromo de Juvincourt
Construido antes de la Segunda Guerra Mundial como una instalación de la Fuerza Aérea Francesa . Fue tomado por los alemanes en junio de 1940 durante la Batalla de Francia , y fue utilizado como un importante aeródromo militar de la Luftwaffe durante la ocupación.
El aeródromo fue atacado en varias ocasiones por bombarderos pesados de la Octava Fuerza Aérea de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos y más tarde por bombarderos medianos IX Bomber Command B-26 Marauder , el aeródromo fue liberado por las Fuerzas Aliadas a principios de septiembre de 1944. Una vez en manos estadounidenses, ingenieros de combate del IX Comando de Ingeniería 820 Regimiento de Ingenieros de Aviación reparó el aeródromo dañado y lo declaró operativamente listo para las unidades de combate el 7 de septiembre, solo unos días después de su captura de las fuerzas alemanas, siendo designado como " A-68 " [2]
El aeródromo fue utilizado por numerosas unidades de combate de la Novena Fuerza Aérea hasta mayo de 1945. Posteriormente, el aeródromo se utilizó para transporte y como base de mantenimiento hasta que se cerró en julio de 1945 y fue devuelto al Control de la Fuerza Aérea Francesa. [3] [4]
Después de la guerra, la Fuerza Aérea francesa comenzó a construir una nueva instalación, con una nueva calle de rodaje y modernas plataformas de dispersión. Sin embargo, parece que la construcción nunca se completó y el aeródromo fue abandonado. Hoy en día, los restos del aeródromo de Juvincourt consisten en varias pistas abandonadas de la era de la Segunda Guerra Mundial, junto con el aeródromo moderno sin terminar en un área vacía.
Población
Año | Música pop. | ±% |
---|---|---|
1962 | 509 | - |
1968 | 467 | −8,3% |
1975 | 413 | −11,6% |
mil novecientos ochenta y dos | 412 | −0,2% |
1990 | 392 | −4,9% |
1999 | 370 | −5,6% |
2008 | 465 | + 25,7% |
Ver también
Referencias
- ^ "Poblaciones légales 2018" . INSEE . 28 de diciembre de 2020.
- ^ IX Campos de aterrizaje avanzados del comando de ingeniería
- ^ Johnson, David C. (1988), Aeródromos continentales de las Fuerzas Aéreas del Ejército de EE. División de Investigación, Centro de Investigación Histórica de la USAF, Maxwell AFB, Alabama.
- ^ Maurer, Maurer. Unidades de Combate de la Fuerza Aérea de la Segunda Guerra Mundial. Maxwell AFB, Alabama: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea, 1983. ISBN 0-89201-092-4 .