KH-9 ( nombre en clave de BYEMAN HEXAGON ), comúnmente conocido como Big Bird [1] o KeyHole-9 , fue una serie de satélites de reconocimiento fotográfico lanzados por los Estados Unidos entre 1971 y 1986. De veinte intentos de lanzamiento de la Oficina Nacional de Reconocimiento , todos pero uno tuvo éxito. [2] La película fotográfica a bordo del KH-9 se envió de regreso a la Tierra en cápsulas de retorno de película recuperables para su procesamiento e interpretación. La mejor resolución de suelo lograda por las cámaras principales fue mejor que 0,6 m (2 pies 0 pulgadas). [3]
También se conocen oficialmente como satélites de reconocimiento fotográfico de cobertura amplia (Código 467), construidos por Lockheed Corporation para la Oficina Nacional de Reconocimiento (NRO). [1]
Los satélites fueron un factor importante en la determinación de las capacidades militares soviéticas y en la adquisición de inteligencia precisa para la formulación de decisiones de política nacional de Estados Unidos, así como el despliegue de fuerzas y sistemas de armas estadounidenses. Los satélites fueron fundamentales en los Medios Técnicos Nacionales de Verificación de las Conversaciones de Limitación de Armas Estratégicas (SALT) de EE. UU. Y el Tratado de Misiles Anti-Balísticos (ABMT). [4]
El KH-9 fue desclasificado en septiembre de 2011 y un ejemplo se exhibió públicamente durante un solo día el 17 de septiembre de 2011 en el estacionamiento del Centro Steven F. Udvar-Hazy del Museo Nacional del Aire y el Espacio . [5] [6] [7]
El 26 de enero de 2012, el Museo Nacional de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos exhibió al público un KH-9 junto con sus predecesores, el KH-7 y el KH-8 . [8]
Desarrollo
El KH-9 se concibió originalmente a principios de la década de 1960 como un reemplazo de los satélites de búsqueda CORONA . El objetivo era buscar grandes áreas de la Tierra con una cámara de resolución media. El KH-9 llevaba dos cámaras principales, aunque también se llevó una cámara de mapeo en varias misiones. La película fotográfica de las cámaras se envió a vehículos de reentrada recuperables y se devolvió a la Tierra, donde las cápsulas fueron capturadas en el aire por un avión. Se llevaron cuatro vehículos de reentrada en la mayoría de las misiones, y se agregó un quinto para misiones que incluían una cámara de mapeo.
Entre septiembre de 1966 y julio de 1967, se seleccionaron los contratistas de los subsistemas Hexagon. Lockheed Missiles and Space Company (LMSC) se adjudicó el contrato para el Satellite Basic Assembly (SBA), Perkin Elmer para el subsistema de sensores primario (SS), McDonnell para el vehículo de reentrada (RV), RCA Astro-Electronics Division para la toma de la película -Sistema Up, e Itek para la cámara Stellar Index (SI). La integración y las pruebas en tierra del Vehículo satélite-1 (SV-1) se completaron en mayo de 1971, y posteriormente se envió a la Base de la Fuerza Aérea Vandenberg en un contenedor de 21 m (70 pies). Finalmente, se desarrollaron cuatro generaciones ("bloques") de satélites de reconocimiento KH-9 Hexagon. KH9-7 (1207) fue el primero en volar una cámara panorámica Block-II y SBA. El bloque III (vehículos 13 a 18) incluyó mejoras en la distribución eléctrica y las baterías. Dos tanques agregados con control de vacío para el Sistema de ajuste de órbita (OAS) y nuevos propulsores para el Sistema de control de reacción (RCS) sirvieron para aumentar la vida operativa del KH-9. Además, se incrementó el suministro de nitrógeno para el sistema de transporte de película y el recipiente de la cámara. El Block-IV estaba equipado con un sistema de comando extendido que usaba memoria de cable plateado . [9] A mediados de la década de 1970, más de 1.000 personas en el área de Danbury, Connecticut trabajaron en el proyecto secreto. [10]
Un vehículo de reentrada del primer satélite Hexagon se hundió a 16.000 pies (4.900 m) por debajo del Océano Pacífico después de que fallara su paracaídas. El USS Trieste II (DSV-1) recuperó su carga útil en abril de 1972 después de una larga búsqueda, pero la película se desintegró durante los nueve meses bajo el agua, sin dejar fotografías utilizables. [11]
Durante la duración del programa, la vida útil de los satélites individuales aumentó de manera constante. El último KH-9 operó hasta 275 días. Las diferentes versiones del satélite variaron en masa ; la mayoría pesaba 11,400 o 13,300 kg (25,100 o 29,300 lb).
Componentes principales de KH-9
Sección de control de satélites
La Sección de Control de Satélites (SCS), que forma la parte de popa de la SBA, comenzó como el Proyecto 467 de la Fuerza Aérea. El SCS estaba pensado como un reemplazo más capaz de la propulsión en órbita, que había sido proporcionada por la etapa superior de Agena para los anteriores generaciones de satélites de reconocimiento. El SCS presentaba un diámetro aumentado de 3,0 m (10 pies) (en comparación con 1,5 m (5 pies) del Agena) y una longitud de 1,8 m (6 pies). Albergaba tanques de propulsor de hidracina para el sistema de ajuste orbital alimentado a presión (OAS) y el sistema de control de reacción (RCS). OAS y RCS estaban conectados por una línea de transferencia para facilitar el intercambio de propulsores. La presión del tanque se mantuvo dentro del rango operativo mediante tanques de nitrógeno de alta presión adicionales. El SCS incorporó un sistema de gas freón para el control de actitud de respaldo heredado del Agena, comúnmente conocido como "bote salvavidas". [12] SCS estaba equipado con paneles solares desplegables y una antena parabólica desplegable para comunicaciones de alta velocidad de datos. [13]
Cámara principal
El sistema de cámara principal fue diseñado por Perkin-Elmer [14] para tomar imágenes estéreo, con una cámara que mira hacia adelante en el lado de babor y una cámara que mira hacia atrás en el lado de estribor. Las imágenes se tomaron a altitudes que oscilan entre 90 y 200 millas (480.000 a 1.060.000 pies; 140 a 320 km). El diseño óptico de la cámara es una cámara Wright plegada f / 3.0 , con una distancia focal de 60 pulgadas (1,500 mm). La apertura del sistema está definida por una placa correctora asférica de 20 pulgadas (510 mm) de diámetro , que corrige la aberración esférica del diseño de Wright. En cada una de las cámaras, la imagen del suelo pasa a través de la placa correctora hasta un espejo plano con un ángulo de 45 °, que refleja la luz en un espejo principal cóncavo de 0,91 m (3 pies 0 pulgadas) de diámetro . El espejo principal dirige la luz a través de una abertura en el espejo plano y a través de un sistema de lentes de cuatro elementos hacia la platina de la película . Las cámaras podían escanear áreas contiguas de hasta 120 ° de ancho y lograron una resolución del suelo mejor que 2 pies (0,61 m) durante la última fase del proyecto. [3] [15]
Cámara de mapeo
Las misiones 1205 a 1216 llevaban una "cámara de mapeo" (también conocida como "cámara de fotograma") que usaba una película de 9 pulgadas (230 mm) y tenía una resolución moderadamente baja de inicialmente 30 pies (9,1 m), que mejoró a 20 pies ( 6,1 m) en misiones posteriores [16] (algo mejor que LANDSAT ). Destinada a la elaboración de mapas, las fotos que esta cámara tomó cubren esencialmente toda la Tierra con al menos algunas imágenes entre 1973 y 1980. [17] Casi todas las imágenes de esta cámara, que ascienden a 29.000 imágenes, cada una cubre 3.400 km 2 (1.300 millas cuadradas), fue desclasificado en 2002 como resultado de la Orden Ejecutiva 12951, [18] la misma orden que desclasificó CORONA , y copias de las películas fueron transferidas a la oficina de Sistemas de Observación de Recursos de la Tierra del Servicio Geológico de los Estados Unidos . [19]
El análisis científico de imágenes de satélite KH-9 desclasificadas continúa revelando tendencias históricas y cambios en el clima y la geología terrestre. Un estudio de 2019 sobre el derretimiento de los glaciares en el Himalaya durante el último medio siglo utilizó datos recopilados por los satélites KH-9 durante las décadas de 1970 y 1980 para demostrar que las tasas de derretimiento se habían duplicado desde 1975. [20]
El KH-9 nunca fue un proyecto de respaldo para el Laboratorio Orbital Tripulado KH-10 . Fue desarrollado únicamente como reemplazo del sistema de búsqueda Corona. [12]
Vehículos de reentrada
La sección delantera del KH-9 albergaba cuatro vehículos de reentrada satelital (RV) McDonnell Douglas Mark 8, que fueron alimentados con película expuesta por las cámaras principales. Cada RV tenía una masa vacía de 434 kg. Albergaba un conjunto de recogida de película con una masa de 108 kg y podía almacenar unos 227 kg de película. Las doce misiones de mapeo estaban equipadas con un RV General Electrics Mark V adicional, que podía almacenar alrededor de 32 kg de película para una masa total de 177 kg. [12]
Densidad atmosférica a gran altitud
Las misiones 1205 a 1207 llevaban balizas Doppler [21] para ayudar a cartografiar la densidad atmosférica a grandes altitudes en un esfuerzo por comprender el efecto sobre las predicciones de efemérides . [22] [23] Las mediciones de la densidad atmosférica fueron publicadas por la NASA . [24]
Subsatélites ELINT
Las misiones 1203, 1207, 1208, 1209 y 1212 a 1219 incluyeron los subsatélites Ferret ELINT , que se lanzaron a una órbita terrestre alta para catalogar los radares de defensa aérea soviéticos, escuchar las comunicaciones de voz y grabar misiles y telemetría satelital. Las misiones 1210 a 1212 también incluyeron subsatélites científicos. [25] [26] [27] [28] [29] [30] [31] [32] [33]
Misiones KH-9
Nombre | Bloquear [9] | Misión no. | Fecha de lanzamiento | NSSDC ID NORAD # | Otro nombre | Vehículo de lanzamiento | Orbita | Fecha de decaimiento |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
KH9-1 | I | 1201 | 15 de junio de 1971 | 1971-056A [34] 05297 | OPS 7809 | Titán IIID | 184,0 kilometros × 300,0 kilometros, i = 96,4 ° | 6 de agosto de 1971 [34] |
KH9-2 | I | 1202 | 20 de enero de 1972 | 1972-002A [35] 05769 | OPS 1737 | Titán IIID | 157,0 kilometros × 331,0 kilometros, i = 97,0 ° | 29 de febrero de 1972 [35] |
KH9-3 | I | 1203 | 7 de julio de 1972 | 1972-052A [36] 06094 | OPS 7293 | Titán IIID | 174,0 kilometros × 251,0 kilometros, i = 96,9 ° | 13 de septiembre de 1972 [36] |
KH9-4 | I | 1204 | 10 de octubre de 1972 | 1972-079A [37] 06227 | OPS 8314 | Titán IIID | 160,0 kilometros × 281,0 kilometros, i = 96,5 ° | 8 de enero de 1973 [37] |
KH9-5 | I | 1205 | 9 de marzo de 1973 | 1973-014A [38] 06382 | OPS 8410 | Titán IIID | 152,0 km × 270,0 km, i = 95,7 ° | 19 de mayo de 1973 [38] |
KH9-6 | I | 1206 | 13 de julio de 1973 | 1973-046A [39] 06727 | OPS 8261 | Titán IIID | 156,0 kilometros × 269,0 kilometros, i = 96,2 ° | 12 de octubre de 1973 [39] |
KH9-7 | II | 1207 | 10 de noviembre de 1973 | 1973-088A [40] 06928 | OPS 6630 | Titán IIID | 159,0 kilometros × 275,0 kilometros, i = 96,9 ° | 13 de marzo de 1974 [40] |
KH9-8 | II | 1208 | 10 de abril de 1974 | 1974-020A [41] 07242 | OPS 6245 | Titán IIID | 153,0 kilometros × 285,0 kilometros, i = 94,5 ° | 28 de julio de 1974 [41] |
KH9-9 | II | 1209 | 29 de octubre de 1974 | 1974-085A [42] 07495 | OPS 7122 | Titán IIID | 162,0 kilometros × 271,0 kilometros, i = 96,7 ° | 19 de marzo de 1975 [42] |
KH9-10 | II | 1210 | 8 de junio de 1975 | 1975-051A [43] 07918 | OPS 6381 | Titán IIID | 157,0 kilometros × 234,0 kilometros, i = 96,3 ° | 5 de noviembre de 1975 [43] |
KH9-11 | II | 1211 | 4 de diciembre de 1975 | 1975-114A [44] 08467 | OPS 4428 | Titán IIID | 157,0 kilometros × 234,0 kilometros, i = 96,7 ° | 1 de abril de 1976 [44] |
KH9-12 | II | 1212 | 8 de julio de 1976 | 1976-065A [45] 09006 | OPS 4699 | Titán IIID | 159,0 kilometros × 242,0 kilometros, i = 97,0 ° | 13 de diciembre de 1976 [45] |
KH9-13 | III | 1213 | 27 de junio de 1977 | 1977-056A [46] 10111 | OPS 4800 | Titán IIID | 155,0 kilometros × 239,0 kilometros, i = 97,0 ° | 23 de diciembre de 1977 [46] |
KH9-14 | III | 1214 | 16 de marzo de 1978 | 1978-029A [47] 10733 | OPS 0460 | Titán IIID | 172,0 kilometros × 218,0 kilometros, i = 96,4 ° | 11 de septiembre de 1978 [47] |
KH9-15 | III | 1215 | 16 de marzo de 1979 | 1979-025A [48] 11305 | OPS 3854 | Titán IIID | 177,0 kilometros × 256,0 kilometros, i = 96,3 ° | 22 de septiembre de 1979 [48] |
KH9-16 | III | 1216 | 18 de junio de 1980 | 1980-052A [49] 11850 | OPS 3123 | Titán IIID | 169,0 kilometros × 265,0 kilometros, i = 96,5 ° | 6 de marzo de 1981 [49] |
KH9-17 | III | 1217 | 11 de mayo de 1982 | 1982-041A [50] 13170 | OPS 5642 | Titán IIID | 177,0 kilometros × 262,0 kilometros, i = 96,4 ° | 5 de diciembre de 1982 [50] |
KH9-18 | III | 1218 | 20 de junio de 1983 | 1983-060A [51] 14137 | OPS 0721 | Titán 34D | 163,0 kilometros × 224,0 kilometros, i = 96,4 ° | 21 de marzo de 1984 [51] |
KH9-19 | IV | 1219 | 25 de junio de 1984 | 1984-065A [52] 15063 | Estados Unidos 2 | Titán 34D | 170,0 km × 230,0 km, i = 96,5 ° | 18 de octubre de 1984 [52] |
KH9-20 | IV | 1220 | 18 de abril de 1986 | 1986-F03 | Lanzamiento fallido [2] | Titán 34D | - | - |
(Números de identificación NSSDC: consulte COSPAR )
Costo
El costo total del programa KH-9 de 20 vuelos desde el año fiscal 1966 hasta el año 1986 fue de US $ 3,262 mil millones en dólares del año respectivo (equivalente a 14,840 millones en 2020, con un año de referencia promedio de 1976). [9]
Especificaciones
Fuente de datos: The Encyclopedia of US Spacecraft [1] y NSSDC
- Vehículo de lanzamiento: Titan IIID / 34D
- Peso total: 11,400 kg (25,100 lb), con cámara de mapas 13,300 kg (29,300 lb)
- Peso de reentrada: 5.330 kg (11.750 lb) [53]
- Max. diámetro (cuerpo principal): 3,05 m (10,0 pies) [53]
- Longitud (con cámara de mapas): 16,21 m (53,2 pies) [53]
- Órbita: elíptica, 160 km × 240 km (99 mi × 149 mi)
- Escáneres: televisión, radio y cámara de alta resolución.
Galería
El sistema de control de reacción de un KH-9, mostrando los tanques de propulsor.
Un KH-9 en andamio, en preparación para su lanzamiento.
Un técnico despoja uno de los módulos de reentrada que contenía la película utilizada por las cámaras.
Un diagrama que muestra los preparativos de montaje, prueba y lanzamiento de un KH-9.
La sección delantera de un KH-9.
Un módulo de reentrada KH-9 colgando de su paracaídas, listo para ser recuperado.
Otra vista del sistema de control de reacción del KH-9.
Un KH-9 transportado en camión en un recipiente especial.
La cubierta y la base de un KH-9 se someten a pruebas de vibración en una cámara acústica.
Esta pintura de un KH-9 muestra los dos tipos diferentes de cámaras que llevaba el satélite.
Especificaciones básicas y diagrama del KH-9.
Este diagrama muestra las distintas secciones del KH-9 y sus dimensiones.
Un KH-9 en el Museo Nacional de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (vista frontal).
Un KH-9 en el Museo Nacional de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (sección delantera).
Un KH-9 en el Museo Nacional de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (unidad de recuperación de películas).
Un KH-9 en el Museo Nacional de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (sección central).
Un KH-9 en el Museo Nacional de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (cámara izquierda).
Un KH-9 en el Museo Nacional de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (vista trasera sin paneles solares).
Ver también
Otros satélites espía de imágenes de EE. UU .:
- Serie CORONA :
- KH-1
- KH-2
- KH-3
- KH-4
- Argón KH-5
- Cordón KH-6
- Gambito KH-7
- KH-8 Gambito 3
- KH-10 ( Laboratorio orbital tripulado )
- KH-11 Kennen
- KH-13 ( sistema de imágenes mejorado )
Referencias
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enlaces externos
- Imágenes de satélite del Servicio Geológico de los Estados Unidos: imágenes fotográficas del sistema de vigilancia KH-7 y cartografía KH-9 (1963 a 1980).
- SpaceRef.com: KH-9 Hexagon Spy Satellite hace una salida pública poco común (fotos y video)