La estación de Kaesŏng es una estación de ferrocarril ubicada en Kaesŏng , provincia de Hwanghae del Norte , Corea del Norte . [1] Está ubicado en la línea P'yŏngbu , que se formó a partir de parte de la línea Kyŏngŭi para acomodar el cambio de la capital de Seúl a P'yŏngyang ; aunque esta línea conecta físicamente P'yŏngyang con Pusan a través de Dorasan , en la realidad operativa los trenes terminan aquí debido a la Zona Desmilitarizada de Corea . [1]
Kaesŏng 개성 | |||||||||||||||
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Nombre coreano | |||||||||||||||
Hangul | 개성역 | ||||||||||||||
Hanja | 開城驛 | ||||||||||||||
Romanización revisada | Gaeseong-yeok | ||||||||||||||
McCune – Reischauer | Kaesŏng-yŏk | ||||||||||||||
Información general | |||||||||||||||
Localización | Ryongsan-dong, Kaesŏng-t'ŭkkŭpsi , North Hwanghae Province Corea del Norte | ||||||||||||||
Propiedad de | Ferrocarril estatal coreano | ||||||||||||||
Plataformas | 2 | ||||||||||||||
Pistas | 2 (1 no está en uso debido a DMZ) | ||||||||||||||
Historia | |||||||||||||||
Abrió | 1 de abril de 1908 | ||||||||||||||
Reconstruido | 2003 | ||||||||||||||
Electrificado | sí | ||||||||||||||
Nombres previos | Kaijō | ||||||||||||||
Servicios | |||||||||||||||
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Historia
La estación se abrió al servicio de pasajeros y carga el 1 de abril de 1908 como estación de Kaijō , aunque la línea en sí se completó y abrió el 3 de abril de 1906. El edificio original, terminado en 1919, era un edificio de ladrillo de estilo occidental; este fue destruido durante la Guerra de Corea y posteriormente fue reemplazado después de la guerra con una estructura de hormigón. La estación fue reconstruida nuevamente en 2003, utilizando fondos donados por el gobierno de Corea del Sur bajo la Política del Sol .
Operaciones
El 14 de junio de 2003, la sección de Kaesŏng a P'anmun ya través de la zona desmilitarizada a Dorasan fue reformado, y un tren especial de la inauguración de la línea de RAN volvió a abrir el 17 de mayo de 2007. Los trenes través de la frontera entre Corea del Sur y la región industrial de Kaesong , operado por Korail (la compañía ferroviaria nacional de Corea del Sur), existen para el transporte de mercancías y para los trabajadores de Corea del Sur, y el primer tren de mercancías programado entró en funcionamiento el 11 de diciembre de 2007; [2] esto ha sido interrumpido varias veces como resultado de eventos políticos entre el Norte y el Sur que han provocado el cierre del distrito industrial. El distrito industrial fue reabierto el 16 de septiembre de 2013 después de un cierre de cinco meses. [3]
El servicio de carga regular opera desde Kaesŏng norte. Está previsto que varios trenes de pasajeros presten servicio en Kaesŏng (trenes semiexpresos 142-143 / 144-145 entre Sinŭiju Ch'ŏngnyŏn y Kaesŏng, y trenes locales 222-223 / 224 entre Kalli y Kaesŏng, ambos a través de P'yŏngyang [1] ) , pero, según los informes, han estado suspendidos desde 2008.
Referencias
- ^ a b c Kokubu, Hayato, 将軍 様 の 鉄 道 (Shōgun-sama no Tetsudō), ISBN 978-4-10-303731-6
- ^ "El primer servicio regular de trenes cruza la frontera intercoreana" . Informe de Corea. 11 de diciembre de 2007 . Consultado el 9 de diciembre de 2015 .
- ^ K .J. Kwon (16 de septiembre de 2013). "Corea del Norte y del Sur reabren el Complejo Industrial Kaesong" . CNN . Consultado el 17 de enero de 2014 .
Coordenadas : 37 ° 58′8 ″ N 126 ° 32′29 ″ E / 37,96889 ° N 126,54139 ° E