El Centro de Transporte de Kalamazoo es un complejo intermodal en el centro de Kalamazoo, Michigan . Amtrak y Greyhound brindan un servicio regular allí. [3] El centro es también el principal centro de transferencia del centro de la ciudad para el sistema de autobuses Metro Transit de Kalamazoo .
Kalamazoo, MI | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Localización | 459 North Burdick Street Kalamazoo, MI 49007 Estados Unidos | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Coordenadas | 42 ° 17′44 ″ N 85 ° 35′03 ″ W / 42.29556 ° N 85.58417 ° WCoordenadas : 42 ° 17′44 ″ N 85 ° 35′03 ″ W / 42.29556 ° N 85.58417 ° W | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Propiedad de | Ciudad de Kalamazoo | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Líneas) | Michigan Line | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Plataformas | 1 plataforma lateral , 1 plataforma de isla | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pistas | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Stands de autobús | 20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operadores de autobuses | Metro Transit Thruway Autocar Greyhound Lines Indian Trails | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Construcción | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estacionamiento | Sí; pagado | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Acceso desactivado | sí | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Otra información | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Código de la estación | Código Amtrak : KAL | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Historia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Abrió | 1887 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Reconstruido | 2006 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pasajeros | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2018 | 122,115 [1] 5,97% | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servicios | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Michigan Central Depot (Kalamazoo, Michigan) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sitio histórico del estado de Michigan | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Localización | Kalamazoo, Michigan , Estados Unidos | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Arquitecto | Cyrus Eidlitz | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estilo arquitectónico | románico | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
NRHP referencia No. | 75000949 [2] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fechas significativas | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Agregado a NRHP | 11 de julio de 1975 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
MSHS designado | 21 de febrero de 1975 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Localización | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kalamazoo, MI Ubicación dentro de Michigan |
Es servido por los trenes Blue Water y Wolverine de Amtrak y anteriormente era una parada para el International , que había comenzado en 1982 como operación conjunta de Via Rail y Amtrak entre Chicago y Toronto, se suspendió en 2004. [4] Amtrak no permite pasajeros para facturar equipaje en Kalamazoo, pero permite llevar hasta dos maletas más "artículos personales" como maletines, carteras, bolsos para portátiles y equipo para bebés.
Desarrollo
El depósito original fue construido en 1887 por Michigan Central Railroad , según un diseño del arquitecto Cyrus LW Eidlitz , [5] reemplazando una estructura anterior. En la mayor parte de su historia a finales del siglo XIX y principios del siglo XX, fue sede de trenes para Michigan Central y New York Central . Los principales trenes con nombre de la ciudad de Nueva York que pasaban por la estación incluían el Mercury de Chicago (al este de Detroit) y el Wolverine (tren de Nueva York) (al este de Nueva York a través de Detroit y el suroeste de Canadá, en contraste con el tren moderno). [6]
Fue agregado al Registro Nacional de Lugares Históricos el 11 de julio de 1975. [7] [8]
La estación fue reconstruida como una instalación multimodal a principios del siglo XXI. [ cuando? ] El proyecto fue una colaboración entre las autoridades locales, estatales y federales, y el Departamento de Transporte otorgó una subvención de $ 3.8 millones. [9]
Descripción
El depósito original de Kalamazoo es una estructura románica de un solo piso con una gran masa central con techo a cuatro aguas y secciones más pequeñas con techo a cuatro aguas en cada extremo. Un porche con techo a dos aguas con un arco sirio sobresale a un lado de la masa central. La estructura principal tiene fuertes líneas horizontales, contrapesadas por chimeneas de ladrillo y una cúpula octogonal que se extiende verticalmente desde el techo. Una torre cónica y arcos de mampostería con caras de piedra en la fachada aportan el aire románico. [10]
Destinos
Rutas | Destinos |
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Agua azul (Amtrak) | Battle Creek , Chicago , Dowagiac , Durand , East Lansing , Flint , Lapeer , New Buffalo , Niles , Port Huron |
Lobezno (Amtrak) | Albion , Ann Arbor , Battle Creek , Chicago , Dearborn , Detroit , Dowagiac , Greenfield Village , Hammond-Whiting , Jackson (MI) , Michigan City , New Buffalo , Niles , Pontiac , Royal Oak , Troy |
Referencias
- ^ "Hoja de datos de Amtrak, año fiscal 2018, estado de Michigan" (PDF) . Amtrak . Junio de 2019 . Consultado el 28 de diciembre de 2019 .
- ^ "Sistema de información del registro nacional" . Registro Nacional de Lugares Históricos . Servicio de Parques Nacionales . 9 de julio de 2010.
- ^ Jessup, Kathy (16 de septiembre de 2006). "Centro de transporte para un inicio suave". Gaceta Kalamazoo .
- ^ Matt Melzer (23 de abril de 2004). "Carrera final del Amtrak / VIA International" . TrainWeb.org . Consultado el 4 de agosto de 2015 .
Desde 1982, Amtrak y VIA Rail Canada habían operado conjuntamente el tren internacional entre Chicago y Toronto.
- ^ Potter, Janet Greenstein (1996). Grandes estaciones de ferrocarril americanas . Nueva York: John Wiley & Sons, Inc. p. 344. ISBN 978-0471143895.
- ^ Junio de 1951 Calendario de Nueva York Central, Tablas 7, 15 http://streamlinermemories.info/NYC/NYC51-6TT.pdf
- ^ Listados del condado de Kalamazoo
- ^ Kohrman (2003), 23.
- ^ "La subvención de tránsito de $ 3.8 millones ayudará a revitalizar el centro de Kalamazoo" . Departamento de Transporte de EE. UU . 19 de octubre de 2004. Archivado desde el original el 24 de septiembre de 2006 . Consultado el 16 de noviembre de 2006 .
- ^ John Kern (22 de abril de 1975), REGISTRO NACIONAL DEL INVENTARIO DE LUGARES HISTÓRICOS - FORMULARIO DE NOMINACIÓN: Michigan Central Depot
Otras lecturas
- Kohrman, David (2003). Kalamazoo, Michigan . Publicaciones de Arcadia. ISBN 0-7385-2048-9.
enlaces externos
- Medios relacionados con el centro de transporte de Kalamazoo en Wikimedia Commons
- Kalamazoo, MI - Amtrak
- Estación Kalamazoo Amtrak (Guía de trenes de EE. UU. - Tren web)
- Listados del condado de Kalamazoo en el Registro Nacional de Lugares Históricos
- Centro de transporte de Kalamazoo (estaciones de pasajeros de Michigan)
- Estación Kalamazoo (Fotos de Ron's Amtrak)
- Kalamazoo, MI (KAL) (Grandes estaciones americanas de Amtrak)