Karosa B 741
El Karosa B 741 es un autobús urbano articulado producido por el fabricante de autobuses Karosa de la República Checa , en los años de 1991 a 1997. En muchas ciudades sustituyeron al Ikarus 280 fabricado en Hungría . En producción fue sucedido por Karosa B 941 en 1997.
Karosa B 741 es un modelo de la serie Karosa 700 . El B 741 se deriva del autobús interurbano articulado Karosa C 744 , y también está unificado con modelos de autobuses urbanos como el B 731 y el B 732 . Está formado por dos tramos rígidos unidos por una articulación pivotante. La carrocería es semiautomática con bastidor y motor con caja de cambios automática en la parte trasera. El motor impulsa solo el tercer eje C, lo que significa que este autobús articulado tiene una configuración de empujador . El eje delantero es independiente, los ejes medio y trasero son sólidos. Todos los ejes están montados sobre suspensión neumática. En el lado derecho hay cuatro puertas (la primera y la última son más estrechas que las puertas del medio). En el interior se utilizan asientos de polipiel, asientos de plástico Vogelsitze o Fainsa. La cabina del conductor está separada del resto del vehículo por una partición acristalada. En la parte media y en la parte trasera hay espacio para un cochecito o silla de ruedas. Los autobuses originales producidos hasta 1995 tenían un diseño abierto de plataforma giratoria, los autobuses entregados en 1996 ya tienen un diseño cerrado de plataforma giratoria como sucesor del Karosa B 941 .
El prototipo de Karosa B741 se realizó reconstruyendo el Karosa C 744 en el año 1991. A fines de este año comenzó la producción en serie, que continuó hasta 1997. El operador más grande fue la empresa de transporte de Praga (174 autobuses) y la empresa de transporte de Bratislava (104 autobuses). Entre los años 1991 y 1997 se produjeron 620 de estos autobuses. [1]
Estos autobuses también se operaron en otras ciudades checas, como Brno , Ostrava , Olomouc , Zlín , o en ciudades eslovacas como Košice o Nitra .
También se operaron algunos autobuses en Polonia , Lituania y Rusia
Actualmente, el número de autobuses Karosa B741 se reduce, debido al suministro de nuevos autobuses de piso bajo , por ejemplo, por SOR NB 18 fabricado en República Checa e Irisbus Citelis 18m fabricado en Francia , Italia y República Checa .
Karosa B 741 operado en Praga se retiró el 6 de junio de 2015. La última ciudad en la que Karosas estuvo en servicio fue Vilnius , se retiraron en 2017.
