Las corbetas de la clase Kasturi son dos barcos de la Marina Real de Malasia , KD Kasturi y KD Lekir . Fueron adquiridos a mediados de la década de 1980. Los dos barcos constituyen el 22º Escuadrón Corvette de la Armada de Malasia, y su puerto base es Lumut . Después de aproximadamente 25 años de servicio, se sometieron a una amplia modernización conocida como Programa de extensión de la vida útil (SLEP) a partir de 2009, lo que les permitió trabajar durante otros 10 a 15 años. Desde entonces han vuelto al servicio activo.
KD Lekir (F26) con USS Bunker Hill | |
Resumen de la clase | |
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Nombre: | Clase de kasturi |
Constructores: | Howaldtswerke-Deutsche Werft |
Operadores: | Marina Real de Malasia |
Precedido por: | Clase Laksamana |
Terminado: | 2 |
Activo: | 2 |
Características generales | |
Tipo: | Corbeta FS 1500 |
Desplazamiento: | 1850 toneladas a plena carga |
Largo: | 98 m (322 pies) |
Haz: | 11,5 m (38 pies) |
Sequía: | 3,5 m (11 pies) |
Propulsión: |
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Velocidad: | 28 nudos (52 km / h; 32 mph) |
Distancia: | 5.000 millas náuticas (9.300 km; 5.800 millas) a 14 nudos (26 km / h; 16 mph) |
Complemento: | 124 |
Sensores y sistemas de procesamiento: |
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Guerra electrónica y señuelos: |
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Armamento: |
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Aeronaves transportadas: | 1 x Super Lynx 300 |
Instalaciones de aviación: | Plataforma de aterrizaje de helicópteros |
Los dos barcos de la clase llevan el nombre de Hang Kasturi y Hang Lekir, dos figuras heroicas de la narrativa épica malaya del siglo XV Hikayat Hang Tuah . Comparten esta característica con las dos fragatas de clase Lekiu , KD Lekiu y KD Jebat , así como con la vieja fragata convertida en barco de entrenamiento KD Hang Tuah , todas las cuales también llevan el nombre de figuras de la epopeya.
Desarrollo
La clase fue ordenada en febrero de 1981 y construida por el astillero alemán Howaldtswerke-Deutsche Werft (HDW). Ambos barcos se botaron simultáneamente el 14 de mayo de 1983 y se pusieron en servicio el 15 de agosto de 1984. Se planearon dos más, pero nunca se ordenaron. [1] La clase Kasturi se basa en el diseño FS 1500 de HDW. [1] Los dos barcos constituyen el 22º Escuadrón Corvette de la Real Armada de Malasia. Su puerto base es Lumut en la costa oeste de la península malaya , frente al Estrecho de Malaca y el Océano Índico . [2]
Caracteristicas
Sensores y electrónica
La modernización del SLEP comprendió grandes cambios en la configuración original de las naves, con el objetivo tanto de extender su vida útil como de mejorar las capacidades de combate. El sistema de gestión de combate TACTICOS de Thales reemplazó al antiguo sistema de comando Signaal SEWACO MA y se instaló el conjunto de medidas de apoyo electrónico DR3000S, incluido el sistema de lanzamiento de señuelos Therma SKWS. El radar de búsqueda DA-08 y el radar de control de fuego WM22 fueron revisados, y el sensor electroóptico Thales MIRADOR reemplazó al director optrónico Signaal LIOD. Se instaló un sonar DSQS-24C montado en el casco de Atlas Elektronik para complementar las nuevas capacidades de lanzamiento de torpedos. [3] [4]
Armamento
El armamento original de la clase Kasturi también fue fuertemente alterado por la modernización de 2009. El Bofors de 57 mm se movió de la popa a la proa, donde reemplazó el cañón de 100 mm como cañón principal. No se instaló ningún cañón de popa nuevo. Los dos cañones antiaéreos Emerlec de 30 mm de doble cañón operados manualmente fueron reemplazados por cañones MSI DS30B de un solo cañón de 30 mm. Las capacidades antisubmarinas se mejoraron reemplazando el lanzador de cohetes antisubmarinos Bofors de 375 mm con dos lanzadores de torpedos triples EuroTorp B515 equipados con torpedos Whitehead A244-S . [3]
Hay informes contradictorios sobre los misiles antibuque Exocet . Algunas fuentes afirman que la clase Kasturi antes del SLEP había sido equipada con el Exocet MM38, una variante antigua del misil, y que la modernización incluía una actualización a la variante Exocet MM40 Block II más nueva y más capaz. [3] Otras fuentes afirman que los barcos habían sido equipados con misiles MM40 Block II directamente desde el principio. [2] [5]
Propulsión
La clase Kasturi está impulsada por un sistema de propulsión CODAD , provisto por cuatro motores diesel MTU que impulsan dos ejes y desarrollan 23.460 caballos de fuerza (17.490 kW) que impulsan dos hélices de paso controlable . Esto da una velocidad máxima de 28 nudos (52 km / h; 32 mph) y un alcance de 5.000 millas náuticas (9.300 km; 5.800 mi) a 14 nudos (26 km / h; 16 mph). [2]
Aeronave
La clase Kasturi tiene una heliplataforma en popa adecuada para los helicópteros Super Lynx 300 y Fennec de la Armada de Malasia . Al carecer de hangar, no lleva un helicóptero embarcado. De acuerdo con la futura misión de apoyo, estará equipado con un sistema UAV lanzado a mano, ya que Schiebel ha sido seleccionado.
Programa de extensión de la vida útil (SLEP)
En agosto de 2009, se otorgó un Programa de extensión de la vida útil (SLEP) a Boustead Heavy Industries Corporation (BHIC) para revisar las viejas corbetas, y el trabajo se llevará a cabo localmente en el astillero naval de Boustead en Lumut. [6] En ese momento, KD Kasturi no había estado operativo desde 2007, y eventualmente le tomaría casi siete años reanudar su estado operativo a principios de 2014. [3] KD Lekir permaneció en servicio activo hasta que el SLEP trabajó en ella. comenzó en octubre de 2011 y se completó en noviembre de 2014. [7] Se estima que el SLEP ha extendido la vida útil de las corbetas en unos 15 años. [3]
A pesar de que el trabajo del KD Lekir estaba incompleto en ese momento, ambos barcos participaron en la búsqueda del vuelo 370 de Malaysia Airlines desaparecido en marzo de 2014. [8]
Barcos de la clase
Banderín | Nombre | Constructores | Lanzado | Oficial | División / Escuadrón | Notas |
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F25 | KD Kasturi | Howaldtswerke-Deutsche Werft | Mayo de 1983 | Agosto de 1984 | 22 ° Escuadrón Corvette | |
F26 | KD Lekir | Howaldtswerke-Deutsche Werft | Mayo de 1983 | Agosto de 1984 | 22 ° Escuadrón Corvette |
Galería
Lekir y USS Carl Vinson .
Lekir en marcha en el Estrecho de Malaca .
Lekir en el mar en 2009
Lekir y la fragata de clase Lekiu KD Jebat amarraron en Stokes Hill Wharf en julio de 2005.
Lekir durante el ejercicio CARAT 2008.
Ver también
- Lista de clases de buques de guerra en servicio
- Almirante Padilla -class - Una clase de barco colombiano también basada en el diseño FS 1500.
Notas
- ↑ a b Gardiner y Chumbly, p.258
- ↑ a b c Saunders, Stephen (2004). Los barcos de combate de Jane 2004–2005 . Grupo de información de Jane. pag. 454.
- ^ a b c d e "De vuelta a la silla, otra vez" . Marhalim Abbas, malaysiandefence.com. 17 de enero de 2014. Archivado desde el original el 16 de octubre de 2014 . Consultado el 13 de enero de 2015 .
- ^ "Contrato SLEP adjudicado al astillero naval de Boustead" . Revisión de seguridad de KL . Consultado el 12 de enero de 2015 .
- ^ Friedman, Norman (1997). La Guía del Instituto Naval de los sistemas mundiales de armas navales, 1997–1998 . Instituto Naval de Estados Unidos. pag. 227.
- ^ "La unidad de Boustead obtiene un contrato de 703.823 millones de RM del Ministerio de Defensa" . Bernama . 12 de agosto de 2009 . Consultado el 12 de enero de 2015 .
- ^ "KD Lekir modernizado con éxito" . Rentaka. 4 de noviembre de 2014 . Consultado el 13 de enero de 2015 .
- ^ "Marina despliega KD Kasturi, KD Lekiu en busca de MH370" . Bernama . 19 de marzo de 2014. Archivado desde el original el 2 de abril de 2015 . Consultado el 13 de enero de 2015 .
Referencias
- Baker, AD La Guía del Instituto Naval para combatir las flotas del mundo 1998–1999 . Annapolis, Maryland, Estados Unidos. ISBN 1-55750-111-4 .
- Gardiner, Robert; Chumbley, Stephen y Budzbon, Przemysław (1995). Todos los barcos de combate del mundo de Conway, 1947–1995. Annapolis, Maryland: Prensa del Instituto Naval. ISBN 1-55750-132-7 .
enlaces externos
- El astillero naval de Boustead obtiene un contrato SLEP