La línea principal de Keihan (京阪 本 線, Keihan-honsen ) es una línea ferroviaria en Japón operada por Keihan Electric Railway . La línea va entre la estación Sanjō en Kioto y la estación Yodoyabashi en Osaka . Hay servicios a través de la línea Keihan Ōtō y la línea Keihan Nakanoshima . Los trenes de Kioto a Osaka se tratan como trenes "descendentes" y de Osaka a Kioto como trenes "ascendentes".
Línea principal de Keihan | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Descripción general | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nombre nativo | 京阪 本 線 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dueño | Ferrocarril eléctrico de Keihan | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lugar | Prefectura de Osaka , Prefectura de Kioto | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Termini | Yodoyabashi Sanjō | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servicio | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Depósito (s) | Neyagawa, Yodo | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Historia | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Abrió | 1910 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Técnico | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Longitud de la línea | 49,3 km (30,6 millas) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Numero de pistas | 2 (Yodoyabashi - Temmabashi, Neyagawa - Sanjo) 4 (Temmabashi - Neyagawa) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ancho de vía | 1.435 mm ( 4 pies 8+1 ⁄ 2 pulg.) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Electrificación | 1500 V CC, catenaria aérea | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Velocidad de operacion | 110 kilómetros por hora (70 mph) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Servicios de tren
A 20 de agosto de 2017, se operan los siguientes servicios. [1]
- Liner (ラ イ ナ ー, Liner ) (Ln)
- Todos los autos con asientos reservados
- Rapid Limited Express "Rakuraku" (快速 特急 "洛 楽" , Kaisoku Tokkyū "Rakuraku" ) (RLE)
- El automóvil premium solo tiene asientos reservados
- Expreso limitado (特急, Tokkyū ) (LE)
- El automóvil premium solo tiene asientos reservados
- Commuter Rapid Express (通 勤快 急, Tsūkin Kaikyū ) (CRE): solo trenes de bajada, en las mañanas de los días laborables
- Rapid Express (快速 急 行, Kaisoku Kyūkō ) (RE)
- Midnight Express (深夜 急 行, Shinya Kyūkō ) (ME) - Solo trenes "up"
- Un tren sale de Yodoyabashi hacia Kuzuha a las 0:20 am y pasa por Moriguchishi e Hirakata-kōen.
- Expreso (急 行, Kyūkō ) (Ex)
- Sub-expreso de cercanías (通勤 準 急, Tsūkin Junkyū ) (CSbE): solo trenes "de bajada", en las mañanas de los días laborables
- Los trenes funcionan desde Demachiyanagi, Kuzuha, Hirakatashi a Yodoyabashi o Nakanoshima por la mañana y pasan por Moriguchishi.
- Sub-expreso (準 急, Junkyū ) (SbE)
- Semi-exprés (区間 急 行, Kukan Kyūkō ) (SmE)
- Local (普通, Futsū )
- Los trenes paran en todas las estaciones.
- Operación en horas no pico por hora
- Expreso limitado: 6 viajes de ida y vuelta entre Yodoyabashi y Demachiyanagi
- Express: 3 viajes de ida y vuelta entre Yodoyabashi y Kuzuha
- Sub. express: 3 viajes de ida y vuelta entre Yodoyabashi y Demachiyanagi
- Local: 6 viajes de ida y vuelta entre Nakanoshima y Kayashima, de los cuales 3 se extienden a Demachiyanagi
Estaciones
- S: Parada de trenes.
- s: parada limitada
- |, ↑, ↓: Pasan trenes.
- ↑, ↓: Solo una dirección.
- (M): Estaciones que utilizan melodías compuestas por el músico Minoru Mukaiya en los anuncios de salida de trenes.
- Para las abreviaturas de trenes, consulte arriba.
Nombre de línea | Número de Estación | Estación | SmE | SbE | CSbE | Ex | ME | RE | CRE | LE | RLE | Ln | Traslados | Localización | |
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A través de la sección | desde Temmabashi : L, SmE, SbE, CSbE, RE, CRE: a Nakanoshima en la línea Nakanoshima | ||||||||||||||
Línea principal de Keihan | KH01 | Yodoyabashi (M) | S | S | S | S | S | S | S | S | S | Línea Midosuji del metro de Osaka | Chūō-ku, Osaka | Prefectura de Osaka | |
KH02 | Kitahama | S | S | S | S | S | S | S | S | S | Línea Sakaisuji del metro de Osaka | ||||
KH03 | Temmabashi (M) | S | S | S | S | S | S | S | S | S | S |
| |||
KH04 | Kyōbashi (M) | S | S | S | S | S | S | S | S | S | S |
| Miyakojima-ku, Osaka | ||
KH05 | Noe | | | | | ↑ | | | ↓ | | | ↑ | | | | | ↑ |
| Jōtō-ku, Osaka | ||
KH06 | Sekime | | | | | ↑ | | | ↓ | | | ↑ | | | | | ↑ | Línea Imazatosuji del metro de Osaka ( Sekime-Seiiku ) | |||
KH07 | Morishōji | | | | | ↑ | | | ↓ | | | ↑ | | | | | ↑ | Asahi-ku, Osaka | |||
KH08 | Sembayashi | | | | | ↑ | | | ↓ | | | ↑ | | | | | ↑ | ||||
KH09 | Takii | | | | | ↑ | | | ↓ | | | ↑ | | | | | ↑ | Moriguchi | |||
KH10 | Doi | | | | | ↑ | | | ↓ | | | ↑ | | | | | ↑ | ||||
KH11 | Moriguchi-shi (M) | S | S | ↑ | S | ↓ | S | ↑ | | | | | ↑ | ||||
KH12 | Nishisansō | S | | | ↑ | | | ↓ | | | ↑ | | | | | ↑ | Kadoma | |||
KH13 | Kadoma-shi | S | | | ↑ | | | ↓ | | | ↑ | | | | | ↑ | Línea principal del monorraíl de Osaka | |||
KH14 | Furukawabashi | S | | | ↑ | | | ↓ | | | ↑ | | | | | ↑ | ||||
KH15 | Ōwada | S | | | ↑ | | | ↓ | | | ↑ | | | | | ↑ | ||||
KH16 | Kayashima (M) | S | S | S | | | ↓ | | | ↑ | | | | | ↑ | Neyagawa | |||
KH17 | Neyagawashi | S | S | S | S | S | S | S | | | | | ↑ | ||||
KH18 | Kōrien (M) | S | S | S | S | S | S | S | | | | | ↑ | ||||
KH19 | Kōzenji | S | S | S | | | ↓ | | | ↑ | | | | | ↑ | Hirakata | |||
KH20 | Hirakata-kōen | S | S | S | S | ↓ | | | ↑ | | | | | ↑ | ||||
KH21 | Hirakatashi (M) | S | S | S | S | S | S | S | S | | | △ | Línea Keihan Katano | |||
KH22 | Gotenyama | S | S | S | | | ↓ | | | ↑ | | | | | ↑ | ||||
KH23 | Makino | S | S | S | | | ↓ | | | ↑ | | | | | ↑ | ||||
KH24 | Kuzuha (M) | S | S | S | S | S | S | S | S | | | S | ||||
KH25 | Hashimoto | S | S | | | | | ↑ | | | | | Yawata | Prefectura de Kioto | |||||
KH26 | Iwashimizu-hachimangū (M) | S | S | S | | | ↑ | | | | | |||||||
KH27 | Yodo ( Hipódromo de Kioto ) (M) | S | S | s | | | ↑ | s | | | Fushimi-ku, Kioto | ||||||
KH28 | Chūshojima (M) | S | S | S | S | S | S | | | Línea Keihan Uji | ||||||
KH29 | Fushimi-Momoyama | S | S | | | | | ↑ | | | | | |||||||
KH30 | Tambabashi (M) | S | S | S | S | S | S | | | Línea Kintetsu Kyoto ( Kintetsu-Tambabashi ) | ||||||
KH31 | Sumizome | S | S | | | | | ↑ | | | | | |||||||
KH32 | Fujinomori | S | S | | | | | ↑ | | | | | |||||||
KH33 | Ryūkokudai-mae-fukakusa (M) | S | S | | | | | ↑ | | | | | |||||||
KH34 | Fushimi-Inari | S | S | S | | | ↑ | | | | | |||||||
KH35 | Toba-kaidō | S | S | | | | | ↑ | | | | | Higashiyama-ku, Kioto | ||||||
KH36 | Tōfukuji | S | S | | | | | ↑ | | | | | Línea D JR WestNara | ||||||
KH37 | Shichijō | S | S | S | S | S | S | S | |||||||
KH38 | Kiyomizu-Gojō | S | S | S | | | ↑ | | | | | |||||||
KH39 | Gion-Shijō | S | S | S | S | S | S | S | Línea principal Hankyu Kyoto ( Kyoto-kawaramachi ) | ||||||
KH40 | Sanjō (M) | S | S | S | S | S | S | S | Línea Tozai del metro municipal de Kioto ( Sanjō Keihan ) | ||||||
Línea Ōtō | |||||||||||||||
KH41 | Jingū-Marutamachi | S | S | S | | | ↑ | | | | | Sakyō-ku, Kioto | ||||||
KH42 | Demachiyanagi (M) | S | S | S | S | S | S | S |
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Línea Keihan Katano
Línea Keihan Katano | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Descripción general | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nombre nativo | 京阪 交 野 線 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dueño | Ferrocarril eléctrico de Keihan | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lugar | Prefectura de Osaka | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Termini | Hirakatashi Kisaichi | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estaciones | 8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servicio | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tipo | Tren de cercanías | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Historia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Abrió | 10 de julio de 1929 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Técnico | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Longitud de la línea | 6,9 km (4,3 millas) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ancho de vía | 1.435 mm ( 4 pies 8+1 ⁄ 2 pulg.) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Radio mínimo | 162 metros | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Electrificación | 1500 V CC, catenaria aérea | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Velocidad de operacion | 90 km / h (55 mph) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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El Katano Línea Keihan (京阪交野線, Keihan Katano-sen ) es una línea de ferrocarril 6,9 kilometros al norte de la Prefectura de Osaka , Japón, operado por el ferrocarril privado empresa Keihan Electric Railway . Conecta la estación de Hirakatashi en la línea principal de Keihan con la estación de Kisaichi . [2]
Operación
Todos los trenes paran en todas las estaciones. No hay servicio directo a la línea principal de Keihan.
Hasta el 15 de marzo de 2013, varios trenes que pasaban por la línea principal de Keihan operaban de lunes a viernes como trenes rápidos. Fueron nombrados " Hikoboshi " y " Orihime " , a diferencia de otros trenes rápidos de la línea Keihan que no fueron nombrados.
- Expreso rápido (快速 急 行, Kaisoku Kyūkō )
- Operado por las noches de lunes a viernes, desde Nakanoshima para Kisaichi, se detuvo en Watanabebashi, Ōebashi y Naniwabashi en la línea Nakanoshima , luego Temmabashi, Kyōbashi, Moriguchishi, Neyagawashi, Kōrien e Hirakatashi en la línea principal Keihan, y todas las estaciones en la línea Katano.
- Viajero rápido expreso (通 勤快 急, Tsūkin Kaikyū )
- Operado por las mañanas de lunes a viernes, de Kisaichi a Nakanoshima, para en todas las estaciones de la línea Katano a Hirakatashi, luego a Kōrien, Neyagawashi, Kyōbashi y Temmabashi en la línea principal Keihan, luego a Naniwabashi, Ōebashi y Watanabebashi en la línea Nakanoshima.
Estaciones
Todas las estaciones están en la prefectura de Osaka .
No. | Estación | japonés | Distancia | Localización |
---|---|---|---|---|
KH21 | Hirakatashi | 枚 方 市 | 0.0 | Hirakata |
KH61 | Miyanosaka | 宮 之 阪 | 1.0 | |
KH62 | Hoshigaoka | 星 ヶ 丘 | 1,7 | |
KH63 | Murano | 村野 | 2.5 | |
KH64 | Kōzu | 郡 津 | 3.4 | Katano |
KH65 | Katano-shi | 交 野 市 | 4.4 | |
KH66 | Kawachi-Mori | 河内 森 | 6.1 | |
KH67 | Kisaichi | 私 市 | 6,9 |
Material rodante
Los trenes en la línea se forman como conjuntos de unidades múltiples eléctricas (EMU) de 4 o 5 coches .
- EMU de 4 coches serie 10000
- EMU de 4 coches de la serie 13000 (desde el 9 de junio de 2012)
Anterior
- EMU de 5 coches de la serie 1900
- EMU de 4 coches de la serie 2600
Línea Keihan Uji
Línea Keihan Uji | |
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Descripción general | |
Nombre nativo | 京阪 宇 治 線 |
Dueño | Ferrocarril eléctrico de Keihan |
Lugar | Prefectura de Kioto |
Termini | Chushojima Uji |
Estaciones | 8 |
Servicio | |
Depósito (s) | Neyagawa, Yodo |
Historia | |
Abrió | 1 de junio de 1913 |
Técnico | |
Longitud de la línea | 7,6 km (4,7 mi) |
Numero de pistas | pistas dobles |
Ancho de vía | 1.435 mm ( 4 pies 8+1 ⁄ 2 in) de calibre estándar |
Radio mínimo | 200 metros |
Electrificación | Cable aéreo de 1500 V CC |
Velocidad de operacion | 80 km / h (50 mph) |
La línea Keihan Uji (京阪 宇 治 線, Keihan Uji-sen ) es una línea ferroviaria de pasajeros de 7,6 km de largo en Kioto , Japón, operada por Keihan Electric Railway . Se conecta la estación de Chushojima en la línea principal de Keihan en Fushimi, Kyoto y la estación de Uji en Uji, Kyoto , formando una ruta alternativa para JR West 's Nara Line . En esta línea sólo operan trenes "locales" (todas las estaciones).
Estaciones y conexiones
No. | Estación | japonés | Distancia (km) | Traslados | Localización |
---|---|---|---|---|---|
KH28 | Chūshojima | 中 書 島 | 0.0 | Línea principal de KH Keihan | Fushimi-ku, Kioto |
KH71 | Kangetsukyō | 観 月 橋 | 0,7 | ||
KH72 | Momoyama-minamiguchi | 桃山 南口 | 2.3 | ||
KH73 | Rokujizō | 六 地 蔵 | 3.1 |
| |
KH74 | Kowata | 木 幡 | 3.9 | Uji | |
KH75 | Ōbaku | 黄 檗 | 5.4 | Línea D Nara | |
KH76 | Mimurodo | 三室 戸 | 7.2 | ||
KH77 | Uji | 宇 治 | 7,6 |
Material rodante
Los nuevos trenes eléctricos de unidades múltiples (EMU) de cuatro coches de la serie 13000 se introdujeron en la línea a partir de abril de 2012, en sustitución de las EMU anteriores de la serie 2600. [3]
Línea Keihan Ōtō
Línea Keihan Ōtō | |
---|---|
Descripción general | |
Nombre nativo | 京阪 鴨 東線 |
Dueño | Ferrocarril eléctrico de Keihan |
Lugar | Kioto |
Termini | Sanjō Demachiyanagi |
Estaciones | 3 |
Historia | |
Abrió | 5 de octubre de 1989 |
Técnico | |
Longitud de la línea | 2,3 km (1,4 millas) |
Ancho de vía | 1.435 mm ( 4 pies 8+1 ⁄ 2 pulg.) |
Electrificación | 1500 V CC, catenaria aérea |
Velocidad de operacion | 90 km / h (55 mph) |
La Ōtō Line (鴨 東線, Ōtō-sen ) es una línea ferroviaria en Kioto que fue inaugurada el 5 de octubre de 1989 por Keihan Electric Railway . La línea Ōtō restableció una conexión ferroviaria entre la línea principal de Keihan y el ferrocarril eléctrico Eizan , que se había cortado cuando los tranvías de la ciudad de Kioto dejaron de funcionar en 1978. La línea se opera como una extensión de la línea principal de Keihan. Todos los trenes continúan hacia la línea principal Keihan y la línea Keihan Nakanoshima en Osaka .
La línea de doble vía está situada debajo de la calle Kawabata, a lo largo de la orilla izquierda (este) del río Kamo . A pesar de su longitud de 2,3 km, sirve como un importante corredor de transporte en el centro de Kioto.
Estaciones
No. | Estación | japonés | Distancia (km) | Traslados | Localización |
---|---|---|---|---|---|
KH40 | Sanjō | 三条 | 0.0 | Línea Tozai ( Sanjō Keihan ) | Higashiyama-ku, Kioto |
KH41 | Jingū-Marutamachi | 神宮 丸 太 町 | 1.0 | Sakyō-ku, Kioto | |
KH42 | Demachiyanagi | 出 町 柳 | 2.3 | Línea principal del ferrocarril eléctrico Eizan |
Línea Keihan Nakanoshima
Línea Keihan Nakanoshima | |
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Descripción general | |
Nombre nativo | 中 之 島 線 |
Estado | Operacional |
Dueño | Compañía ferroviaria de alta velocidad Nakanoshima |
Lugar | Osaka |
Termini | Temmabashi Nakanoshima |
Estaciones | 5 |
Servicio | |
Tipo | Tren de cercanías |
Sistema | Ferrocarril eléctrico de Keihan |
Operador (es) | Ferrocarril eléctrico de Keihan |
Depósito (s) | ninguno |
Historia | |
Abrió | 19 de octubre de 2008 |
Técnico | |
Longitud de la línea | 3,0 km (1,9 mi) |
Numero de pistas | 2 |
Ancho de vía | 1.435 mm ( 4 pies 8+1 ⁄ 2 pulg.) |
Electrificación | 1500 V CC, catenaria aérea |
La Línea Keihan Nakanoshima (京阪 中 之 島 線, Keihan Nakanoshima-sen ) es una línea ferroviaria operada por el Ferrocarril Eléctrico Keihan en Osaka , Japón. Se inauguró el 19 de octubre de 2008 y tiene una calificación de 1 en 25 (4%).
Servicios
Los siguientes servicios operan en la línea Nakanoshima, con recorrido hacia / desde la línea principal de Keihan. Todos los servicios paran en todas las estaciones de la línea Nakanoshima. [4]
- Local (普通) : Nakanoshima– Kayashima , Demachiyanagi
- Semi-Express (区間 急 行) : Nakanoshima – Kayashima, Hirakatashi / Kuzuha → Nakanoshima (solo en horas pico)
- Sub Express (準 急) : Nakanoshima – Demachiyanagi
- Commuter Sub Express (通勤 準 急) : (solo en las mañanas de lunes a viernes)
- Rapid Express (快速 急 行) : (solo en horas pico)
- Commuter Rapid Express (通 勤快 急) : Demachiyanagi – Nakanoshima (solo entre semana por la mañana)
Estaciones
Número de Estación | Nombre de estación | Distancia (km) | Localización |
---|---|---|---|
KH54 | Nakanoshima ( Centro Internacional de Convenciones de Osaka ) | 0.0 | Kita-ku, Osaka |
KH53 | Watanabebashi | 0,9 | |
KH52 | Ōebashi | 1.4 | |
KH51 | Naniwabashi | 2.0 | |
KH03 | Temmabashi | 3,0 | Chūō-ku, Osaka |
Material rodante
Keihan 3000 series express en enero de 2018
Keihan 13000 series express en agosto de 2017
Historia
Línea principal de Keihan
La sección de Temmabashi a Kiyomizu-Gojo se abrió como vía dual, electrificada a 1500 V CC, en 1910, y se extendió a Sanjo en 1915. La sección de Temmabashi a Yodoyabashi se abrió en 1963. [ cita requerida ]
Línea Keihan Katano
La línea fue construida y abierta por una compañía ferroviaria independiente, Shigi-Ikoma Electric Railway (信 貴 生 駒 電 鉄, Shigi Ikoma Dentetsu ) en 1929. [ cita requerida ] La compañía tenía como objetivo construir una línea para conectar su línea principal, la actual Ikoma Line , pero canceló el plan por razones financieras y transfirió la operación a Keihan. El operador pasó a llamarse Katano Electric Railway (交 野 電 気 鉄 道, Katano Denki Tetsudō ) en 1939, Keihanshin Express Electric Railway (京 阪神 急 行 電 鉄, Keihanshin Kyūkō Dentetsu ) en mayo de 1945 y Keihan Electric Railway el 1 de diciembre de 1949. [2]
A partir del 9 de junio de 2012, se introdujeron en la línea las nuevas EMU de 4 coches de la serie 13000 . [5]
Línea Keihan Ōtō
29 de agosto de 1924: Kyoto Electric Light (predecesor del Keifuku Electric Railway) adquirió una licencia para instalar ferrocarriles locales entre Demachiyanagi y Sanjo.
10 de abril de 1950: Keihan Electric Railway estableció el Comité de Preparación para la Construcción de la Línea Ōtō.
1 de julio de 1972: se estableció el ferrocarril eléctrico Kamogawa.
20 de febrero de 1974: Licencia provincial de tendido ferroviario entre el Ferrocarril Eléctrico Keifuku
25 de febrero de 1974: Kamogawa Electric Railway adquiere una licencia para instalar un ferrocarril local entre Demachiyanagi y Sanjo.
30 de noviembre de 1984: Se celebró una ceremonia de inauguración en las obras de construcción de la Línea Ōtō.
1 de abril de 1989: Keihan Electric Railway se fusiona con Kamogawa Electric Railway.
5 de octubre de 1989: Inaugurada como Ōtō Line. La revisión de horarios que acompaña a esto se ha llevado a cabo antes del 27 de septiembre, hasta el mediodía del 5 de octubre se operó como tren de reenvío en la Línea Ōtō.
19 de octubre de 2008: debido a que hay una estación del mismo nombre en la línea Karasuma del metro municipal de Kioto , la estación Marutamachi de esta línea pasa a llamarse Estación Jingu-Marutamachi.
5 de diciembre de 2015: Comienza la operación ATS en la Línea Ōtō
Línea Keihan Uji
La línea se abrió el 1 de junio de 1913, electrificada a 600 V CC. [6]
El voltaje en la línea se elevó a 1.500 V CC en diciembre de 1983. [6]
Línea Keihan Nakanoshima
- 10 de julio de 2001: Se funda la compañía ferroviaria de alta velocidad Nakanoshima.
- 28 de mayo de 2003: Se iniciaron las obras de construcción.
- 13 de noviembre de 2006: Se anunciaron oficialmente los nombres de las nuevas líneas y estaciones.
- 31 de octubre de 2007: se completó la construcción de túneles.
- 1 de agosto de 2008: comenzó la prueba de funcionamiento. [7]
- 19 de octubre de 2008: Apertura de la línea.
enlaces externos
- Sitio web de la línea Keihan Nakanoshima (en japonés)
Ver también
- Lista de líneas ferroviarias en Japón
Referencias
Este artículo incorpora material del artículo correspondiente en la Wikipedia japonesa.
- ^ [1] (en japonés)
- ↑ a b Terada, Hirokazu (19 de enero de 2013).デ ー タ ブ ッ ク 日本 の 私 鉄[ Libro de datos: Ferrocarriles privados de Japón ] (en japonés). Japón: Neko Publishing. págs. 132, 275. ISBN 978-4-7770-1336-4.
- ^ 新型 車 両 13000 系 20 両 を 新造 し ま す。[Se construirán 20 vehículos nuevos de la serie 13000] (PDF) . Comunicado de prensa (en japonés). Japón: Ferrocarril eléctrico de Keihan. 12 de diciembre de 2011 . Consultado el 12 de diciembre de 2011 .
- ^ Revista Tetsudō Daiya Jōhō, número de noviembre de 2008: "中 之 島 線 開業 に と も な う 新 ダ イ ヤ の 概要", p. 14-17
- ^ 京阪 13000 系 , 交 野 線 で 営 業 運 転 開始[La serie Keihan 13000 entra en servicio en Katano Line]. Japan Railfan Magazine Online (en japonés). Japón: Koyusha Co., Ltd. 10 de junio de 2012 . Consultado el 10 de junio de 2012 .
- ^ a b Terada, Hirokazu (19 de enero de 2013). デ ー タ ブ ッ ク 日本 の 私 鉄[ Libro de datos: Ferrocarriles privados de Japón ] (en japonés). Japón: Neko Publishing. pag. 275. ISBN 978-4-7770-1336-4.
- ^ Comunicado de prensa de Keihan: "中 之 島 線 内 で 習 熟 訓練 運 転 を 開始 し ま し た" (Comienza el entrenamiento de conductores de Nakanoshima), (1 de agosto de 2008) Archivado el 19 de julio de 2011 en Wayback Machine . Recuperado el 24 de octubre de 2008. (en japonés)