Keith Lawrence Ludeman (nacido el 28 de enero de 1950), [1] es un empresario británico, ex director ejecutivo de Go-Ahead Group y ahora director no ejecutivo.
Vida temprana
Ludeman nació en Bromley , Kent , y se educó en Bromley Technical High School for Boys [1] (tres años por debajo de David Bowie ; la escuela ahora se llama Ravens Wood School ) en Oakley Road en Keston , y luego realizó una licenciatura en Geografía. en la Universidad de Newcastle . [2] Después de graduarse en 1971, se unió a Tynemouth and District Transport como conductor (número de placa AA 52142), para un trabajo de verano, pero permaneció 15 meses antes de realizar una maestría en Ingeniería y Planificación del Transporte en la Universidad de Salford , con una Tesis titulada: Problemas y planificación de las estaciones ferroviarias comunitarias. [2]
Carrera profesional
Luego, Ludeman se unió a la autoridad de transporte local en Greater Manchester en el departamento de planificación, antes de pasar a la gerencia de línea en Lancashire, donde obtuvo su licencia de conductor de autobús (número de placa N 12281). Después de ocho años, él y su esposa se mudaron a Hong Kong, donde trabajó como oficial superior de transporte , antes de convertirse en consultor en el sector privado y luego regresar al Reino Unido vendiendo software para programar tripulaciones de autobuses. [2]
En 1986, Ludeman se convirtió en director gerente de Burnley & Pendle , propiedad del consejo , pero después de convertir una pérdida de £ 1 millón en una ganancia de £ 1 millón, regresó a Londres para unirse a London Regional Transport . Bajo la iniciativa de privatización del gobierno de Margaret Thatcher , Ludeman pasó a formar parte del equipo de gestión de lo que se convirtió en London General , una de las 11 empresas de autobuses que se separaron de London Transport. Después de seis años, Ludeman lideró una compra por parte de la gerencia de London General por £ 28 millones.
Cuando los patrocinadores financieros de London General quisieron vender, Ludeman se unió a Go-Ahead, con sede en Newcastle , en 1996. Fue nombrado Director Gerente de la división de autobuses de Londres del grupo en 1997, y luego se trasladó para dirigir la división de ferrocarriles en 1999. , cambiando el nombre de la franquicia South Central (anteriormente administrada por Connex) de nuevo al nombre de pre-agrupación de Southern . [2] Ludeman había sido asesor principal de la junta desde 1998 y se convirtió en director en septiembre de 2004. Fue nombrado director ejecutivo en julio de 2006 tras la renuncia por motivos de salud de Chris Moyes . [3] Keith Ludeman se retiró de Go-Ahead Group el 1 de julio de 2011.
Ludeman recibió un doctorado honoris causa por la Universidad de Salford en julio de 2010.
Ludeman es miembro del Instituto de Logística y Transporte y de la Institución de Operadores Ferroviarios . Fue presidente de la Asociación de Empresas Operadoras de Trenes (ATOC) hasta 2005. [4]
Ludeman fue director no ejecutivo de Network Rail (julio de 2011 - julio de 2014). Ludeman es un director no ejecutivo de Interserve plc (se incorporó en enero de 2011). Fue nombrado presidente no ejecutivo de Eversholt Rail en junio de 2014. Ludeman es presidente de Bristol Water (se incorporó en julio de 2012).
Vida personal
Casado con Diane, la pareja tiene dos hijas. La casa familiar en Shere , Surrey , junto con una casa de vacaciones en Cannes , se compraron con los ingresos de la venta de acciones de la compra de Go-Ahead de London General Omnibus. [1] Le gusta nadar, navegar y bucear.
Referencias
- ^ a b c Ferroviario detrás de trenes 'bala' - Page2 Sunday Telegraph - 3 de noviembre de 2007
- ^ a b c d Ferroviario detrás de trenes 'bala' - Page1 Sunday Telegraph - 3 de noviembre de 2007
- ^ Anuncio de avance sobre la renuncia de Chris Moyes y el nombramiento de Keith Ludeman. Archivado el 4 de noviembre de 2006 en Wayback Machine.
- ^ Go-Ahead - Junta directiva
enlaces externos
- Avanzar
- Artículo de The Guardian 1 de agosto de 2008