La estación de tren de Kenilworth es una estación de tren en Kenilworth , Warwickshire , Inglaterra en la línea Coventry a Leamington . La estación Kenilworth original abrió en 1844 antes de ser reconstruida en 1884 y cerrada en 1965. [1] En 2013 se anunció que la estación reabriría en 2016. [2] Eso fue revisado varias veces, pero la estación finalmente reabrió el 30 de abril. 2018. [3] [4]
Kenilworth | |
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Localización | Kenilworth , Warwick Inglaterra |
Coordenadas | 52 ° 20′34 ″ N 1 ° 34′21 ″ W / 52,342858 ° N 1,572553 ° WCoordenadas : 52 ° 20′34 ″ N 1 ° 34′21 ″ W / 52,342858 ° N 1,572553 ° W |
Referencia de cuadrícula | SP291716 |
Gestionado por | Trenes de West Midlands |
Plataformas | 1 |
Otra información | |
Código de la estación | KNW |
Historia | |
Compañía original | Ferrocarril de Londres y Birmingham |
Preagrupación | Londres y ferrocarril del noroeste |
Posagrupación | London Midland y Scottish Railway |
Fechas clave | |
9 de diciembre de 1844 | Abrió |
1884 | Reconstruido |
18 de enero de 1965 | Cerrado |
30 de abril de 2018 | Reabierto |
18 de enero de 2021 | Servicios ferroviarios suspendidos temporalmente |
26 de abril de 2021 | Se reanudaron los servicios ferroviarios |
Pasajeros | |
2018/19 | 0,170 millones |
2019/20 | 0,211 millones |
Localización | |
Notas | |
Estadísticas de pasajeros de la Oficina de Ferrocarriles y Carreteras |
Historia
Estacion historica
La estación original se inauguró el 9 de diciembre de 1844 junto con la línea, originalmente tenía una sola plataforma, pero poco después se agregó un circuito de paso y una segunda plataforma. La estación original era de piedra arenisca y estaba construida en estilo italiano . Fue diseñado por Robert Dockray, el ingeniero residente de London and Birmingham Railway . Parte de la fachada de piedra de la estación original de 1844 todavía existe, ya que fue reutilizada como entrada a las Salas de Asambleas de Kings Arms en la cercana Station Road. [5] La estación fue reconstruida en 1884 cuando la línea se actualizó a doble vía y se abrió una nueva línea de corte de Kenilworth a Berkswell . La estación reconstruida fue construida con ladrillos en estilo gótico y fue diseñada por el Sr. T W. Jones, de la Oficina del Ingeniero de Ferrocarriles de Londres y Noroeste . [1]
Los servicios de pasajeros se retiraron de la línea el 18 de enero de 1965 como resultado del informe Reshaping of British Railways , y la estación se cerró, aunque la línea permaneció abierta al tráfico de mercancías. [1] La línea de corte a Berkswell se cerró en 1969, y gran parte de la línea restante se singularizó durante 1972, aunque se retuvo algo de doble vía a través de Kenilworth para formar un circuito de paso a poca distancia al norte del sitio de la estación. Los servicios de pasajeros sobre la línea se reiniciaron en 1977, pero como se trataba de servicios de larga distancia y no locales, la estación no se reabrió. [6]
El antiguo patio de mercancías de la estación y los edificios de la estación se alquilaron a un comerciante constructor local y permanecieron en su lugar hasta que fueron demolidos en la década de 1980. Se rescataron dos vidrieras y un letrero del antiguo edificio de la estación, y luego se incorporaron a la nueva estación después de ser donados por los residentes locales. [6] [7]
Reapertura
Línea Coventry-Leamington | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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En 2008, el operador de trenes CrossCountry y el Ayuntamiento de Warwickshire apoyaron la reapertura y comenzaron a preparar un caso de negocio. [8] Se incluyó en el Plan de transporte local de Warwickshire 2008-09. [9] [ vago ] En julio de 2009 se anunció que a John Laing plc se le había adjudicado un contrato de 20 años para diseñar, construir y operar la nueva estación, cuya inauguración estaba prevista para 2013. [10] [11] El permiso de planificación fue concedida en abril de 2011 [12], pero se denegó la financiación. [13] A finales de 2011, John Laing solicitó con éxito retirarse del contrato ya que no había fondos disponibles para que la construcción de la estación continuara en el futuro inmediato.
En noviembre de 2011 se aprobó la mejora de la ruta de Coventry a Nuneaton, renovando una nueva esperanza para la regeneración de la línea a través de Kenilworth. En febrero de 2013, el Ayuntamiento de Warwickshire hizo una oferta de financiación de £ 5 millones para el nuevo fondo que el gobierno había creado para construir o renovar estaciones. [14] En junio de 2013, el Departamento de Transporte aprobó la financiación de la nueva estación. [15] El secretario de Estado de Transporte Patrick McLoughlin identificó una posible fecha de apertura de 2016. [16] En diciembre de 2013, el DfT volvió a anunciar su concesión de £ 5 millones para el costo total de £ 11,3 millones de la estación, y dio la fecha de apertura en diciembre de 2016 . [17] el 4 de octubre de 2014 ejecuciones de prueba se hicieron entre Leamington y Coventry para comprobar los tiempos a lo largo de la ruta. [18]
Diseño y construcción
El diseño seleccionado para la nueva estación fue un edificio "tradicional" basado en la antigua estación cerrada en la década de 1960. Este diseño fue seleccionado en 2014 entre tres posibles opciones a raíz de los comentarios del público. [19]
A principios del verano de 2016, Graham Construction Ltd se adjudicó el contrato para construir la estación. El inicio oficial de las obras en el lugar tuvo lugar el 29 de julio de 2016 cuando Jeremy Wright , el miembro del parlamento local, inició la ceremonia. [20] Como ahora sólo una vía atraviesa el sitio, la nueva estación se construyó con una sola plataforma inicialmente, pero con la provisión para una segunda plataforma si o cuando la línea que la atraviesa se vuelve a duplicar. Los planes para volver a duplicar la línea desde Milverton Junction a Kenilworth fueron suspendidos por Network Rail en 2016, y desde entonces no se ha dado una fecha para la finalización de este trabajo. [21] [22] En abril de 2018, se anunció que los planes para una segunda vía en la línea estaban de nuevo en marcha, pero no se completarían hasta 2027 con la llegada de HS2. [23]
Apertura de nueva estación
Aunque la fecha de finalización inicial fue agosto de 2017, que debía ser entregada a tiempo por el ayuntamiento, la fecha de inicio del servicio se trasladó al 10 de diciembre de 2017 debido a un retraso en los trabajos de vía y señalización de Network Rail . [24] Posteriormente, Network Rail completó las intervenciones de vía y señalización necesarias para facilitar la apertura de la estación antes del 10 de diciembre de 2017, pero la construcción de la estación no se completó.
Como parte del acuerdo de franquicia con West Midlands Trains , efectivo a partir de diciembre de 2017, un nuevo servicio por hora entre Leamington Spa y Coventry haría escala en Kenilworth. [25] Se suponía que el servicio comenzaría el domingo 10 de diciembre de 2017 [26], pero se retrasó por tercera vez, para comenzar el 26 de febrero de 2018, [27] ya que el Departamento de Transporte declaró que no habría material rodante ni conductores disponibles. hasta ese momento. [28] Sin embargo, en febrero de 2018, se reveló que la apertura de la estación se había retrasado por cuarta vez y que la estación no abriría hasta el 5 de marzo como muy pronto. [29]
El 20 de marzo de 2018, se hizo pública la correspondencia de la Oficina de Ferrocarriles y Carreteras que parecía mostrar que el Consejo del Condado de Warwickshire no había presentado información de seguridad esencial, necesaria para que se emitiera la aprobación final, retrasando así el proyecto. [30]
La Oficina de Ferrocarriles y Carreteras autorizó la apertura de Kenilworth el 12 de abril de 2018, [31] aunque inicialmente sin servicio dominical. [32] El 20 de abril de 2018, el Consejo del Condado de Warwickshire confirmó la fecha de apertura el 30 de abril de 2018. [33] Se informó que el primer tren sería el servicio de West Midlands Railway de las 6:44 hacia Leamington Spa, [34] pero posteriormente fue anunció que el servicio de las 6:16 hacia Coventry debía llamar antes de eso. [35]
Suspensión de servicios
En enero de 2021, menos de tres años después de la apertura de la estación, el operador West Midlands Trains suspendió todos los servicios ferroviarios que llamaban a la estación debido a la escasez de personal como resultado de la pandemia COVID-19 . [36] La medida fue condenada por el alcalde de Kenilworth, el diputado de Kenilworth y Southam y la comunidad local. [37] [38] Un servicio reducido se reanudó el 26 de abril de 2021. [39]
Servicios
Un servicio por hora operado por West Midlands Trains solía correr hacia el sur hasta Leamington Spa y hacia el norte hasta Nuneaton a través de Coventry . Los servicios originalmente solo se dirigían a Coventry, pero desde el cambio de horario de mayo de 2019, los servicios en dirección norte se extendieron a Nuneaton de lunes a sábado, y se agregó un servicio dominical que termina en Coventry. [40] El servicio fue inicialmente operado por una Clase 153 de un solo autocar , pero posteriormente fue operado por una Clase 172 de dos autocares .
Galería
Estación de Kenilworth a finales del siglo XIX.
Los restos de la estación de Kenilworth en 1977, doce años después del cierre. Se ha quitado una plataforma y se ha singularizado la línea
Sitio de la estación en 2005, mirando al sur.
Andén de la nueva estación, mirando al sur.
Andén de la nueva estación, mirando al norte.
Interior del edificio de la estación.
Referencias
- ^ a b c "Los ferrocarriles de Warwickshire" . Archivado desde el original el 12 de mayo de 2008 . Consultado el 14 de septiembre de 2008 .
- ^ "El plan de la estación de tren de Kenilworth recibe un respaldo de £ 5 millones" . BBC News Coventry y Warwickshire . Rail Media. 3 de junio de 2013. Archivado desde el original el 27 de abril de 2015 . Consultado el 8 de septiembre de 2014 .
- ^ "La estación de Kenilworth abrirá a finales de abril" . BBC News . BBC. 20 de abril de 2018. Archivado desde el original el 21 de abril de 2018 . Consultado el 21 de abril de 2018 .
- ^ "OBSERVE: El primer tren en 53 años finalmente sirve a la estación de Kenilworth" . Mensajero de Leamington . Archivado desde el original el 30 de abril de 2018 . Consultado el 30 de abril de 2018 .
- ^ McKay, Stephen. "Ella Bar y Brasserie, Kenilworth" . Geograph.org. Archivado desde el original el 18 de febrero de 2018 . Consultado el 18 de febrero de 2018 .
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- ^ "El alcalde de Kenilworth y el secretario del grupo de usuarios ferroviarios regionales expresan su preocupación por la cancelación de los servicios ferroviarios para la ciudad debido al Covid-19" . Mensajero de Leamington . 12 de enero de 2021. Archivado desde el original el 6 de mayo de 2021 . Consultado el 15 de febrero de 2021 .
- ^ "Copia archivada" . Archivado desde el original el 8 de abril de 2021 . Consultado el 8 de abril de 2021 .CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )
- ^ "Horarios de trenes de Nuneaton a Leamington Spa" (PDF) . Ferrocarril de West Midlands . 15 de diciembre de 2020-16 de mayo de 2020. Archivado (PDF) desde el original el 18 de febrero de 2020 . Consultado el 18 de febrero de 2020 .
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enlaces externos
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